/ Forside / Interesser / Fritid / Motorcykler / Nyhedsindlæg
Login
Glemt dit kodeord?
Brugernavn

Kodeord


Reklame
Top 10 brugere
Motorcykler
#NavnPoint
dova 9238
pallenoc 4816
pallebhan.. 3536
masteraug.. 3050
nilsg 2382
jakjoe 2110
transor 2030
CLAN 1915
Sunowich 1420
10  3773 1345
Tilkøring af MC
Fra : Per


Dato : 17-04-10 06:00

Hej mc !

Jeg har læst en masse om tilkøring af motorcykler - det er vist en hel
videnskab og måske også lidt religionskrig - og iøvrigt et emne til stor
diskussion.

Men når det drejer sig om biler er der stort set ingen krig eller markante
holdninger.

Men hvorfor denne forskel - jeg mener en motor er en motor - og i min optik
er stempelhastigheden vel det man skal passe på ifm. med tilkøring. Her er
motorer uanset hvad sammenlignlige.

Moderne bilmotorer er ligeså fine teknisk som mc - så det undrer mig, at der
er en store forskel .

Selv motorcykler med "gammeldags" teknologi skal køres til efter
motorcykelmåden fx. en YBR125. Altså noget med max 1/3 omdr. de første par
100 km derefter lidt mere og efter 1000 km kan man køre som man vil. Det har
altså ikke noget med at det er en "fin" motor med små tolerancer.

Det er jo nærmes umuligt at overhovedet køre en lille ilter maskine til,
hvis den ikke må få omdrejninger fra start. fx. de hedengangs GSXR250 - den
lå vist på 9000 omdr/min ved 100 km/t.

Nogen indput ?

mvh. Per



 
 
Matthias H. Matthies~ (17-04-2010)
Kommentar
Fra : Matthias H. Matthies~


Dato : 17-04-10 08:06

Per skrev:
> Hej mc !
>
> Jeg har læst en masse om tilkøring af motorcykler - det er vist en hel
> videnskab og måske også lidt religionskrig - og iøvrigt et emne til
> stor diskussion.
>
> Men når det drejer sig om biler er der stort set ingen krig eller
> markante holdninger.
>
> Men hvorfor denne forskel - jeg mener en motor er en motor - og i min
> optik er stempelhastigheden vel det man skal passe på ifm. med
> tilkøring. Her er motorer uanset hvad sammenlignlige.
>
> Moderne bilmotorer er ligeså fine teknisk som mc - så det undrer mig, at
> der er en store forskel .
>
> Selv motorcykler med "gammeldags" teknologi skal køres til efter
> motorcykelmåden fx. en YBR125. Altså noget med max 1/3 omdr. de første
> par 100 km derefter lidt mere og efter 1000 km kan man køre som man vil.
> Det har altså ikke noget med at det er en "fin" motor med små tolerancer.
>
> Det er jo nærmes umuligt at overhovedet køre en lille ilter maskine til,
> hvis den ikke må få omdrejninger fra start. fx. de hedengangs GSXR250 -
> den lå vist på 9000 omdr/min ved 100 km/t.
>
> Nogen indput ?
>
> mvh. Per
>
>

For mig har det aldrig været den store videnskab.
Hvis fabrikanten anbefaler en måde at gøre det på, så retter jeg mig
efter det.
Hilsen Matthias

Thomas (17-04-2010)
Kommentar
Fra : Thomas


Dato : 17-04-10 11:15

Har lige købt en ny Honda VFR. I manualen står der, at jeg ikke må
accelerere med fuld håndtag de første 500 km. Det er det....

/Ths.

Per skrev:
> Hej mc !
>
> Jeg har læst en masse om tilkøring af motorcykler - det er vist en hel
> videnskab og måske også lidt religionskrig - og iøvrigt et emne til
> stor diskussion.
>
> Men når det drejer sig om biler er der stort set ingen krig eller
> markante holdninger.
>
> Men hvorfor denne forskel - jeg mener en motor er en motor - og i min
> optik er stempelhastigheden vel det man skal passe på ifm. med
> tilkøring. Her er motorer uanset hvad sammenlignlige.
>
> Moderne bilmotorer er ligeså fine teknisk som mc - så det undrer mig, at
> der er en store forskel .
>
> Selv motorcykler med "gammeldags" teknologi skal køres til efter
> motorcykelmåden fx. en YBR125. Altså noget med max 1/3 omdr. de første
> par 100 km derefter lidt mere og efter 1000 km kan man køre som man vil.
> Det har altså ikke noget med at det er en "fin" motor med små tolerancer.
>
> Det er jo nærmes umuligt at overhovedet køre en lille ilter maskine til,
> hvis den ikke må få omdrejninger fra start. fx. de hedengangs GSXR250 -
> den lå vist på 9000 omdr/min ved 100 km/t.
>
> Nogen indput ?
>
> mvh. Per
>
>

Armand (17-04-2010)
Kommentar
Fra : Armand


Dato : 17-04-10 12:14

Per skrev:
>
> Selv motorcykler med "gammeldags" teknologi skal køres til efter
> motorcykelmåden fx. en YBR125. Altså noget med max 1/3 omdr. de første
> par 100 km derefter lidt mere og efter 1000 km kan man køre som man vil.
> Det har altså ikke noget med at det er en "fin" motor med små tolerancer.
>
> Det er jo nærmes umuligt at overhovedet køre en lille ilter maskine til,
> hvis den ikke må få omdrejninger fra start. fx. de hedengangs GSXR250 -
> den lå vist på 9000 omdr/min ved 100 km/t.
>
Helt uden at skele til de religiøse yderpunkter så er 1/3 af
omdrejningerne det samme for såvel en etcylindret off-road'er som for
GSXR250!
Regn trygt med at redline representerer en stempelhastighed på omkring
20-21 m/sek og det er i grunden stempelhastigheden og ikke
omdrejningerne man vil begrænse.

--
Armand.

Pein (26-04-2010)
Kommentar
Fra : Pein


Dato : 26-04-10 07:57

On 17 Apr., 06:59, "Per" <mes...@hotmail.com> wrote:
> Hej mc !
>
> Jeg har læst en masse om tilkøring af motorcykler - det er vist en hel
> videnskab og måske også lidt religionskrig - og iøvrigt et emne til stor
> diskussion.
>
** snip ''
>
> Nogen indput ?
>
Læs her:
http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

Jeg synes der er fornuftige argumenter, og jeg har hørt erfaringer fra
crosskørere, der også går på at den bare skal have kniven (sådan
cirka).
Jeg har prøvet metoden (sådan cirka) på min nuværende Bandit 1250, og
den er efterfølgende blevet målt på testbænk til nogle meget fine
værdier i forhold til specifikationerne.
--
Mvh.
Niels Pein
Bandit 1250 SA

Søg
Reklame
Statistik
Spørgsmål : 177558
Tips : 31968
Nyheder : 719565
Indlæg : 6408921
Brugere : 218888

Månedens bedste
Årets bedste
Sidste års bedste