|
|
 | Erfaring med cykler på tag
Fra : Hans Mouridsen |
Dato : 15-05-09 21:20 |
|
Hej
Fruen og jeg overvejer at tage 2 mbt's med på tur til alperne, men ved ikke
lige hvad man gør bedst mht. at transportere dem...
Jeg har aldrig prøvet at køre med cykler på taget, eller i det hele taget
tagbøjler. Tænker for eks. på om det kan mærkes på bilens stabilitet,
brændstofforbrug osv.? Hvor stærkt må man/bør man maks køre må sådan en
installation på taget?
En anden løsning kunne være en traditionel cykelholder til trækkrogen. Så er
cyklerne jo i læ bag bilen, men måske lidt udsatte mht skidt og snavs fra
vejen...
Hvad anbefaler panelet?
Mvh
Hans
| |
 NHF (16-05-2009)
| Kommentar
Fra : NHF |
Dato : 16-05-09 07:38 |
|
Hej
Jeg har aldrig prøvet at montere cykler på taget, men jeg har hørt om flere
som har "glemt" bilen bliver væsentlig højere, og det kan give buler i taget
ved f.eks. parkering i garage osv. Mit gæt er, du kan ikke mærke cyklerne på
taget af bilen.
NHF, Århus
| |
MVJ (16-05-2009)
| Kommentar
Fra : MVJ |
Dato : 16-05-09 08:58 |
|
"NHF @privat.dk>" <Volvo4Sale<FJERNDETTE> skrev i meddelelsen
news:4a0e5f3c$0$15889$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
> Hej
>
> Jeg har aldrig prøvet at montere cykler på taget, men jeg har hørt om
> flere som har "glemt" bilen bliver væsentlig højere, og det kan give buler
> i taget ved f.eks. parkering i garage osv. Mit gæt er, du kan ikke mærke
> cyklerne på taget af bilen.
>---------------------
Hæ-hæ - jeg netop set sådan et tilfælde i Assens, hvor en bil med 2 (glemte)
cykler på taget, kørte ind gennem en port til en ejendom - det så grimt ud,
og mandens sprog, da han stod ud var ikke stuerent  ))))
Så hvis man er lidt i tvivl om sin hukommelse, så hæng dem bagpå, men på den
anden side, så synes jeg at rigtigt mange bruger tagløsningen.
Mogens
| |
thl (16-05-2009)
| Kommentar
Fra : thl |
Dato : 16-05-09 09:07 |
|
"NHF @privat.dk>" <Volvo4Sale<FJERNDETTE> skrev i en meddelelse
news:4a0e5f3c$0$15889$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
> Hej
>
> Jeg har aldrig prøvet at montere cykler på taget, men jeg har hørt om
> flere som har "glemt" bilen bliver væsentlig højere, og det kan give buler
> i taget ved f.eks. parkering i garage osv. Mit gæt er, du kan ikke mærke
> cyklerne på taget af bilen.
Der findes et videoklip hvor cyklerne bliver foldet sammen på
taget af bilen på vej gennem en port.
Jeg har ledt men ikke fundet, men søger videre.
Forleden dag læste jeg at vindmodstanden er mindre når
cyklerne er bag på bilen.
Den er her:
Undgå tagbagagebærer, tagboks, cykelholder og campingspejle - en bagageboks
på taget koster 10 pct. ekstra brændstof, en cykelholder på taget inkl. to
cykler op til 30 pct., og en cykelholder bagpå koster 10-15 pct. ekstra
brændstof.
mvh
Thorbjørn
| |
 Seth (16-05-2009)
| Kommentar
Fra : Seth |
Dato : 16-05-09 10:05 |
|
"thl" <lykkebo47@hotmail.com> wrote in
news:4a0e7429$0$90269$14726298@news.sunsite.dk:
>
> "NHF @privat.dk>" <Volvo4Sale<FJERNDETTE> skrev i en meddelelse
> news:4a0e5f3c$0$15889$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
>> Hej
>>
>> Jeg har aldrig prøvet at montere cykler på taget, men jeg har hørt om
>> flere som har "glemt" bilen bliver væsentlig højere, og det kan give
>> buler i taget ved f.eks. parkering i garage osv. Mit gæt er, du kan
>> ikke mærke cyklerne på taget af bilen.
>
> Der findes et videoklip hvor cyklerne bliver foldet sammen på
> taget af bilen på vej gennem en port.
> Jeg har ledt men ikke fundet, men søger videre.
>
> Forleden dag læste jeg at vindmodstanden er mindre når
> cyklerne er bag på bilen.
>
> Den er her:
> Undgå tagbagagebærer, tagboks, cykelholder og campingspejle - en
> bagageboks på taget koster 10 pct. ekstra brændstof, en cykelholder på
> taget inkl. to cykler op til 30 pct., og en cykelholder bagpå koster
> 10-15 pct. ekstra brændstof.
>
> mvh
> Thorbjørn
>
>
>
Det må så afhænge af bilmodel og design for jeg har konkret oplevet det
modsatte.
På vores nuværende og tidligere bil har vi målt brændstofforbruget til at
være lavest når cykler monteres på taget.
Vi har begge muligheder. Og vi har målt os frem til forskellen, da vi
ganske ofte kører med vores MTB'ere ud i terræn til træning.
Man lader ikke cykeltasker blive på cyklerne og desuden har vi gjort en
dyd ud af at cyklerne, både på taget og bagpå, ikke rokker sig ud af
stedet under vindpres.
Vi bruger ski/bagage stropper med snaplås eller skralde til at spænde
stel og hjul op.
Men når man kører ombord på en færge eller gennem en port som flere har
bemærket så skal man tage cyklerne af, lægge dem ned intermistisk eller
finde en anden løsning for at undgå havari eller høje priser på
overfarten.
_
Seth
| |
Leonard (16-05-2009)
| Kommentar
Fra : Leonard |
Dato : 16-05-09 15:26 |
|
thl wrote:
> Undgå tagbagagebærer, tagboks, cykelholder og campingspejle - en
> bagageboks på taget koster 10 pct. ekstra brændstof, en cykelholder
> på taget inkl. to cykler op til 30 pct., og en cykelholder bagpå
> koster 10-15 pct. ekstra brændstof.
Hvis det er nemt at tage hjulene af cyklerne, så kan der måske ligge 2
cykler i en tagboks, hvilket giver rene cykler, ikke noget med en
lygtebom og ekstra nr.-plade bagpå, samt ca. samme ekstra forbrug.
--
Leonard
| |
Hans Mouridsen (17-05-2009)
| Kommentar
Fra : Hans Mouridsen |
Dato : 17-05-09 15:52 |
|
Hej
Jeg siger tak for de gode inputs.... Tror jeg vil prøve en tagløsning :)
Mvh
Hans
| |
Anders Majland (18-05-2009)
| Kommentar
Fra : Anders Majland |
Dato : 18-05-09 12:41 |
|
> Forleden dag læste jeg at vindmodstanden er mindre når
> cyklerne er bag på bilen.
Vores C5 går på langs af jylland på landej omkring 20km/l - Samme tur med 3
cykler på taget gik den kun 15km/l - Dvs 30% exrta og det var ved
hastigeheder under 100km/t
Ved højere hastigheder vil modstanden stige ..
Så helt sikkert cyklerne på et stativ bag på bilen - Det øger også
modstanden men temmeligt sikkert ikke så meget som at have dem på taget ...
Men kan de ikke være i bilen hvis i kun skal to afsted ?. Selv i ford ka kan
der være cykler bagi (når bagsædet ikke skal bruges)
/A
| |
N/A (20-05-2009)
| Kommentar
Fra : N/A |
Dato : 20-05-09 08:00 |
|
| |
Henrik Husted (19-05-2009)
| Kommentar
Fra : Henrik Husted |
Dato : 19-05-09 01:15 |
|
On May 17, 4:52 pm, "Hans Mouridsen" <h...@FJERNMIGpc.dk> wrote:
> Hej
>
> Jeg siger tak for de gode inputs.... Tror jeg vil prøve en tagløsning :)
>
> Mvh
> Hans
Så vil jeg anbefale at du kikker på en tagboks eller anden indpakning
til cyklerne, en tur ned gennem Europa har det med at efterlade en
masse snavs på cyklerne som er meget svært at fjerne igen.
| |
Torben Scheel (20-05-2009)
| Kommentar
Fra : Torben Scheel |
Dato : 20-05-09 08:00 |
|
Henrik Husted wrote:
> On May 17, 4:52 pm, "Hans Mouridsen" <h...@FJERNMIGpc.dk> wrote:
>> Hej
>>
>> Jeg siger tak for de gode inputs.... Tror jeg vil prøve en tagløsning :)
>>
>> Mvh
>> Hans
>
> Så vil jeg anbefale at du kikker på en tagboks eller anden indpakning
> til cyklerne, en tur ned gennem Europa har det med at efterlade en
> masse snavs på cyklerne som er meget svært at fjerne igen.
... på den anden side er det temmelig frygtindgydende at have splattede
insekter på fronten til næste klubtur 
--
vh
Torben
| |
N/A (20-05-2009)
| Kommentar
Fra : N/A |
Dato : 20-05-09 08:00 |
|
| |
|
|