|
|
 | Så lærte jeg det - "adaptive viskere".
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 07-04-09 21:52 |
|
Utroligt at man skal have slæden i 4 år og så først nu opdage en ny
feature.
Når viskerne er aktiveret og man sætter i bakgear, begynder
bagrudeviskeren at køre - det var jeg klar over.
Men i dag (5 minutter siden) med viskerne på trin 1, kom jeg hen til en
lyskurve der viste rødt lys, standser og viskerne går ned på
intervalvisk. Da jeg sætter i gang igen, begynder de på kontinuerlig
drift igen.
Man lærer så længe man lever.......
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
| |
 Martin Bak (07-04-2009)
| Kommentar
Fra : Martin Bak |
Dato : 07-04-09 21:59 |
|
"Klaus D. Mikkelsen" <er.du.saa.klog@du.kan.finde.den> skrev i en meddelelse
news:49DBBD08.2F91C107@du.kan.finde.den...
> Utroligt at man skal have slæden i 4 år og så først nu opdage en ny
> feature.
>
> Når viskerne er aktiveret og man sætter i bakgear, begynder
> bagrudeviskeren at køre - det var jeg klar over.
>
> Men i dag (5 minutter siden) med viskerne på trin 1, kom jeg hen til en
> lyskurve der viste rødt lys, standser og viskerne går ned på
> intervalvisk. Da jeg sætter i gang igen, begynder de på kontinuerlig
> drift igen.
>
> Man lærer så længe man lever.......
>
Her er det tørvejr.. 
--
Martin
www.martinbak.dk/
| |
Klaus D. Mikkelsen (07-04-2009)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 07-04-09 22:03 |
|
Martin Bak skriver:
>
> Her er det tørvejr..
Her stod det ned i lårfede stråler - det startede klokken 22 og er
stoppet igen. Regnmåleren siger 2,5 mm. på den sidste time.
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
| |
 Henning Præstegaard (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : Henning Præstegaard |
Dato : 08-04-09 00:58 |
|
"Klaus D. Mikkelsen" <> skrev i meddelelsen ...
>>
>> Her er det tørvejr..
>
> Her stod det ned i lårfede stråler - det startede klokken 22 og er
> stoppet igen. Regnmåleren siger 2,5 mm. på den sidste time.
>
Og her blev regnen opgraderet med blink og brag.
mvh
Henning
| |
Klaus D. Mikkelsen (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 08-04-09 04:59 |
|
Henning Præstegaard skriver:
>
> Og her blev regnen opgraderet med blink og brag.
Jeg syntes at jeg så et par blink, men var ikke sikker, kørte turen
Lisbjerg -> Hammel.
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
| |
AndersH (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : AndersH |
Dato : 08-04-09 14:05 |
|
"Klaus D. Mikkelsen" <er.du.saa.klog@du.kan.finde.den> skrev i en meddelelse
news:49DBBF9D.2D8099E8@du.kan.finde.den...
> Martin Bak skriver:
>>
>> Her er det tørvejr..
>
> Her stod det ned i lårfede stråler - det startede klokken 22 og er
> stoppet igen. Regnmåleren siger 2,5 mm. på den sidste time.
>
>
hvilken bil er det du har? det med viskerne er sgu smart, men indbygget
regnmåler, det har jeg aldrig hørt om før! 
Mvh Anders
God påske :)
| |
-= JF =- (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : -= JF =- |
Dato : 08-04-09 14:51 |
|
AndersH skrev:
> men indbygget
> regnmåler, det har jeg aldrig hørt om før!
Ork, det er gammelt!
I den Escort jeg havde for 20-25 år siden fandtes det allerede.
Det var såmænd indbygget i det eftermonterede soltag
Hvis det småregnede hang der en dråbe indvendigt i soltagets ene hjørne.
Kraftigere regn blev vist ved en variation af flere dråber og smådryp på
passageren.
Når det virkelig pissede ned vidste chaufføren det straks, for første
gang man ramte et hul i vejen stod der en lille stråle direkte ned i
skødet... Ikke hamrende sexet at stige ud af vognen og ligne en der har
pisset i bukserne
Mvh John
| |
AndersH (11-04-2009)
| Kommentar
Fra : AndersH |
Dato : 11-04-09 10:00 |
|
"-= JF =-" <invalid@invalid.invalid> skrev i en meddelelse
news:af27c$49dcabcb$3e3d8c6c$32638@news.arrownet.dk...
> AndersH skrev:
>
>> men indbygget regnmåler, det har jeg aldrig hørt om før!
>
> Ork, det er gammelt!
> I den Escort jeg havde for 20-25 år siden fandtes det allerede.
> Det var såmænd indbygget i det eftermonterede soltag
>
> Hvis det småregnede hang der en dråbe indvendigt i soltagets ene hjørne.
> Kraftigere regn blev vist ved en variation af flere dråber og smådryp på
> passageren.
> Når det virkelig pissede ned vidste chaufføren det straks, for første gang
> man ramte et hul i vejen stod der en lille stråle direkte ned i skødet...
> Ikke hamrende sexet at stige ud af vognen og ligne en der har pisset i
> bukserne
>
> Mvh John
Hahah
Mvh Anders
| |
Christian B. Andrese~ (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : Christian B. Andrese~ |
Dato : 08-04-09 08:15 |
|
On 8 Apr., 05:58, "Klaus D. Mikkelsen"
<er.du.saa.k...@du.kan.finde.den> wrote:
> Henning Præstegaard skriver:
>
>
>
> > Og her blev regnen opgraderet med blink og brag.
>
> Jeg syntes at jeg så et par blink, men var ikke sikker, kørte turen
> Lisbjerg -> Hammel.
Det tordnede i det sydlige østjylland i går aftes ifølge DMIs
lynradar, og det var ærgeligt at man ikke havde set vejrudsigten så
man kunne have fået gødet græsplænerne.
Men der kommer nok en ny chance
--
Christian
| |
Ivar (07-04-2009)
| Kommentar
Fra : Ivar |
Dato : 07-04-09 22:40 |
|
Klaus D. Mikkelsen skrev:
> Men i dag (5 minutter siden) med viskerne på trin 1, kom jeg hen til en
> lyskurve der viste rødt lys, standser og viskerne går ned på
> intervalvisk. Da jeg sætter i gang igen, begynder de på kontinuerlig
> drift igen.
Impornerende!
... altså at du kan køre 4 år i en bil uden at opdage den fumktion.
Ivar Magnusson
| |
Kim Voss Schrader (07-04-2009)
| Kommentar
Fra : Kim Voss Schrader |
Dato : 07-04-09 22:47 |
|
Hej!
Ivar wrote:
....
> Impornerende!
> .. altså at du kan køre 4 år i en bil uden at opdage den fumktion.
Hvem i alverden bruger da også kontinuerlig visker på bagruden når de
kører? Jeg har da ihvertfald aldrig haft brug for det i min bil... Og
det er endda en hatchback med "vandret" rude.
--
Mvh, Kim Voss Schrader
| |
Klaus D. Mikkelsen (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 08-04-09 05:00 |
| | |
Kim Voss Schrader (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : Kim Voss Schrader |
Dato : 08-04-09 08:59 |
|
Hej!
Klaus D. Mikkelsen wrote:
>
> Kim Voss Schrader skriver:
>> Hvem i alverden bruger da også kontinuerlig visker på bagruden når de
>> kører?
>
> Det var sku også på forruden.....
Hehe, læste jeg også godt nu. Aner ikke lige hvad jeg tænkte på - så er
det jo meget smart. Til dem der ikke har regnsensor ;)
--
Mvh, Kim Voss Schrader
| |
Tom (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : Tom |
Dato : 08-04-09 12:51 |
|
"Kim Voss Schrader" <usenet1@mumbojumbo.dk> skrev i en meddelelse
news:49dc5958$0$90268$14726298@news.sunsite.dk...
> Hej!
>
> Klaus D. Mikkelsen wrote:
> >
>> Kim Voss Schrader skriver:
>>> Hvem i alverden bruger da også kontinuerlig visker på bagruden når de
>>> kører?
>>
>> Det var sku også på forruden.....
>
> Hehe, læste jeg også godt nu. Aner ikke lige hvad jeg tænkte på - så er
> det jo meget smart. Til dem der ikke har regnsensor ;)
På min mondeo har de også lavet det rigtig smart. Når jeg f.eks starter
sprinkleren så kører viskerne hen over ruden ca en ½ gang før vandet når
viskerne og endnu bedre. Hvis beholderen med sprinkler løber tør, så tager
viskerne 3 visk på tør rude. Det er jo ekstraudstyr at få en lampe til at
lyse ved lav vandstand i sprinkleren....på en bil der kostede 250.000 Kr i
97'.
Jow Jow, Ford rulez.....man korser sig over hvorfor fabrikken ikke kan lave
tingene smarte og gennemtænkte, men det er nok fordi kunderne er på samme
niveau
--
Tom
| |
Kim Voss Schrader (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : Kim Voss Schrader |
Dato : 08-04-09 13:27 |
|
Hej!
Tom wrote:
....
> På min mondeo har de også lavet det rigtig smart. Når jeg f.eks starter
> sprinkleren så kører viskerne hen over ruden ca en ½ gang før vandet når
> viskerne og endnu bedre. Hvis beholderen med sprinkler løber tør, så tager
> viskerne 3 visk på tør rude. Det er jo ekstraudstyr at få en lampe til at
> lyse ved lav vandstand i sprinkleren....på en bil der kostede 250.000 Kr i
> 97'.
Hehe, smart  Ja, Ford har godt nok sparet en del på deres biler. Din
er endda en Expressive, så det kan da undre. Min har hverken indikator
for lav bensinstand (der er dog tankmåler), lav oliestand eller endda
det 6 ciffer i km-standen ;)
> Jow Jow, Ford rulez.....man korser sig over hvorfor fabrikken ikke kan lave
> tingene smarte og gennemtænkte, men det er nok fordi kunderne er på samme
> niveau
Også derfor jeg går væk fra Ford til min næste bil. Her er der separat
påfyldning for sprinklerkoncentrat og postevand. Og en masse andet sjovt
udstyr iflg. manualen. Nu skal den rette bil bare findes :)
Hvad blev det til med din ST220? Nu er du jo ved at gøre Mondeoen klar
til 300kkm til
--
Mvh, Kim Voss Schrader
| |
Tom (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : Tom |
Dato : 08-04-09 13:33 |
|
"Kim Voss Schrader" <usenet1@mumbojumbo.dk> skrev i en meddelelse
news:49dc981d$0$90264$14726298@news.sunsite.dk...
>> Jow Jow, Ford rulez.....man korser sig over hvorfor fabrikken ikke kan
>> lave tingene smarte og gennemtænkte, men det er nok fordi kunderne er på
>> samme niveau
>
> Også derfor jeg går væk fra Ford til min næste bil. Her er der separat
> påfyldning for sprinklerkoncentrat og postevand. Og en masse andet sjovt
> udstyr iflg. manualen. Nu skal den rette bil bare findes :)
>
> Hvad blev det til med din ST220? Nu er du jo ved at gøre Mondeoen klar til
> 300kkm til
Går stadig og overvejer hvad jeg skal vælge. Mondeo'en kører stadig fint, så
de par tusinde det koster at holde den kørende hvert år, gør jo bare at min
næste bil kan få lidt mere udstyr
--
Tom
| |
Ukendt (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 08-04-09 15:12 |
|
"Tom" <christensen@bigfoot.com> skrev :
>Det er jo ekstraudstyr at få en lampe til at
>lyse ved lav vandstand i sprinkleren....på en bil der kostede 250.000 Kr i
>97'.
På en biler der kostede væsentligt mere i 93, er den slags ting
standard tilbehør ;)
>Jow Jow, Ford rulez.....man korser sig over hvorfor fabrikken ikke kan lave
>tingene smarte og gennemtænkte, men det er nok fordi kunderne er på samme
>niveau
Nej - det fortæller bare at købere glemmer hvad der er vigtigt for dem
;)
--
Jan_stevns
“He who dies with the most toys is nonetheless dead”
| |
Armand (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : Armand |
Dato : 08-04-09 16:12 |
|
Tom skrev:
>
> På min mondeo har de også lavet det rigtig smart. Når jeg f.eks starter
> sprinkleren så kører viskerne hen over ruden ca en ½ gang før vandet når
> viskerne og endnu bedre. Hvis beholderen med sprinkler løber tør, så tager
> viskerne 3 visk på tør rude. Det er jo ekstraudstyr at få en lampe til at
> lyse ved lav vandstand i sprinkleren....på en bil der kostede 250.000 Kr i
> 97'.
> Jow Jow, Ford rulez.....man korser sig over hvorfor fabrikken ikke kan lave
> tingene smarte og gennemtænkte, men det er nok fordi kunderne er på samme
> niveau
>
Mesters Transit-ladvogn har ellers en fin detalje: Ved sprinklerbrug
visker den 3 gange og kort efter visker den så endnu engang for at
fjerne de dråber der plejer at løbe ned midt på ruden!
--
Armand.
| |
Andreas M. Hansen (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : Andreas M. Hansen |
Dato : 08-04-09 16:20 |
|
>>
> Mesters Transit-ladvogn har ellers en fin detalje: Ved sprinklerbrug
> visker den 3 gange og kort efter visker den så endnu engang for at fjerne
> de dråber der plejer at løbe ned midt på ruden!
>
Det er der nu ikke noget specielt i - den "facilitet" findes da vidst i
stort sel alle biler nu om dage.
mvh
Andreas M. Hansen
| |
Brian H (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : Brian H |
Dato : 08-04-09 23:50 |
|
"Andreas M. Hansen" <nokke99@hotmail.com> skrev i meddelelsen
news:49dcc0ae$0$56788$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>>>
>> Mesters Transit-ladvogn har ellers en fin detalje: Ved sprinklerbrug
>> visker den 3 gange og kort efter visker den så endnu engang for at fjerne
>> de dråber der plejer at løbe ned midt på ruden!
>>
>
> Det er der nu ikke noget specielt i - den "facilitet" findes da vidst i
> stort sel alle biler nu om dage.
Det heller ikke specielt smart. Det er en feature som er smart i del
situationer, men total håbløs i enkelte andre - for mig gør det den feature
til en ubrugelig feature.
| |
Armand (09-04-2009)
| Kommentar
Fra : Armand |
Dato : 09-04-09 10:50 |
|
Andreas M. Hansen skrev:
>>>
>> Mesters Transit-ladvogn har ellers en fin detalje: Ved sprinklerbrug
>> visker den 3 gange og kort efter visker den så endnu engang for at
>> fjerne de dråber der plejer at løbe ned midt på ruden!
>>
>
> Det er der nu ikke noget specielt i - den "facilitet" findes da vidst i
> stort sel alle biler nu om dage.
>
Tjaeh :-/
Min 'Gøjt har adaptive viskere, hvilket jeg hurtigt bemærkede efter
købet af den, men eftersom den ikke har gimmick'en med "efterviskning"
befinder jeg mig på Klaus D's plan deromkring!
--
Armand.
| |
Andreas M. Hansen (09-04-2009)
| Kommentar
Fra : Andreas M. Hansen |
Dato : 09-04-09 11:07 |
|
> Tjaeh :-/
> Min 'Gøjt har adaptive viskere, hvilket jeg hurtigt bemærkede efter købet
> af den, men eftersom den ikke har gimmick'en med "efterviskning" befinder
> jeg mig på Klaus D's plan deromkring!
>
Jeg er nu sikker på at Klaus D. også har drypfang - det har alle VAG
produkter - selv min Skoda
mvh
Andreas M. Hansen
| |
Klaus D. Mikkelsen (09-04-2009)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 09-04-09 14:29 |
|
"Andreas M. Hansen" skriver:
>
> Jeg er nu sikker på at Klaus D. også har drypfang - det har alle VAG
> produkter - selv min Skoda
Jeps, min Golf har - men firmaslæden (Touran) har det ikke - viskerne
kører her modsat af hinanedn og forruden er mere stejl.
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
| |
Leif Langgaard (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : Leif Langgaard |
Dato : 08-04-09 08:21 |
|
"Kim Voss Schrader" <usenet1@mumbojumbo.dk> skrev i en meddelelse
news:49dbc9e3$0$90274$14726298@news.sunsite.dk...
>
> Hvem i alverden bruger da også kontinuerlig visker på bagruden når de
> kører? Jeg har da ihvertfald aldrig haft brug for det i min bil... Og det
> er endda en hatchback med "vandret" rude.
Hej
Rudens vinkel er ikke afgørende, jeg havde en ældre 5 dørs Escort (næsten
vandret rude), med den kunne jeg på motorvejen køre i gennem en byge uden ar
der kom en dråbe på bagruden. Den Passat stationcar (næsten lodret rude) jeg
har nu samler alt det skidt og møg der passeres pop på bagruden, som derfor
konstant er beskidt!
--
Langgaard
www.megapixels.dk
Windows låses op hvis du har glemt koden, uden tab af data, send en mail!
| |
Leonard (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : Leonard |
Dato : 08-04-09 09:39 |
|
Leif Langgaard wrote:
> Rudens vinkel er ikke afgørende, jeg havde en ældre 5 dørs Escort
> (næsten vandret rude), med den kunne jeg på motorvejen køre i gennem
> en byge uden ar der kom en dråbe på bagruden. Den Passat stationcar
> (næsten lodret rude) jeg har nu samler alt det skidt og møg der
> passeres pop på bagruden, som derfor konstant er beskidt!
Se det er jo et par gode eksempler til at illustrere, at det netop er
rudens vinkel, der er afgøremde for hvormeget skidt, der samles på den.
--
Leonard
| |
AndersH (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : AndersH |
Dato : 08-04-09 14:07 |
|
"Leif Langgaard" <langgaard@klarupnet.dx> skrev i en meddelelse
news:49dc50eb$0$90271$14726298@news.sunsite.dk...
> "Kim Voss Schrader" <usenet1@mumbojumbo.dk> skrev i en meddelelse
> news:49dbc9e3$0$90274$14726298@news.sunsite.dk...
>>
>> Hvem i alverden bruger da også kontinuerlig visker på bagruden når de
>> kører? Jeg har da ihvertfald aldrig haft brug for det i min bil... Og det
>> er endda en hatchback med "vandret" rude.
>
> Hej
>
> Rudens vinkel er ikke afgørende, jeg havde en ældre 5 dørs Escort (næsten
> vandret rude), med den kunne jeg på motorvejen køre i gennem en byge uden
> ar der kom en dråbe på bagruden. Den Passat stationcar (næsten lodret
> rude) jeg har nu samler alt det skidt og møg der passeres pop på bagruden,
> som derfor konstant er beskidt!
Helt enig omkring passat! Jeg har lånt en.. 2001 eller 2003 vist nok..? i et
par måneders tid fra årsskiftet, og bare vejbanen var våd, så skulle
bagrudeviskeren køre! Ruden blev helt sat til af vand og snavs
Mvh Anders
| |
Ivar (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : Ivar |
Dato : 08-04-09 19:23 |
|
Kim Voss Schrader skrev:
> Hvem i alverden bruger da også kontinuerlig visker på bagruden når de kører?
Ok, hvis det var en funkion, der kun virkede når man bakkede og
holdt ved krys, kan jeg godt forstå, at det ikke er noget,
man lige opdager. Jeg kan faktisk ikke huske, hvornår jeg
sidst holdt i regnvejr i bakgear og ventede på at komme over
et krys
Ivar Magnusson
| |
Klaus D. Mikkelsen (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 08-04-09 04:59 |
| | |
Niels P Sønderskov (07-04-2009)
| Kommentar
Fra : Niels P Sønderskov |
Dato : 07-04-09 23:40 |
|
Klaus D. Mikkelsen skrev:
> Utroligt at man skal have slæden i 4 år og så først nu opdage en ny
> feature.
>
> Når viskerne er aktiveret og man sætter i bakgear, begynder
> bagrudeviskeren at køre - det var jeg klar over.
>
> Men i dag (5 minutter siden) med viskerne på trin 1, kom jeg hen til en
> lyskurve der viste rødt lys, standser og viskerne går ned på
> intervalvisk. Da jeg sætter i gang igen, begynder de på kontinuerlig
> drift igen.
>
> Man lærer så længe man lever.......
Kan optimeres ved læsning af brugsvejledningen.
--
Niels
| |
Claus Frørup (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : Claus Frørup |
Dato : 08-04-09 10:47 |
|
Isang tao pinangalanan, Niels P Sønderskov nagsulat:
>Klaus D. Mikkelsen skrev:
klip
>> Man lærer så længe man lever.......
>
>Kan optimeres ved læsning af brugsvejledningen.
Rigtige mænd læser ikke brugsvejledninger.....
--
Dette er en signatur.
Læs den ikke.
| |
oz3bto (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : oz3bto |
Dato : 08-04-09 00:50 |
|
"Klaus D. Mikkelsen" <er.du.saa.klog@du.kan.finde.den> skrev i en meddelelse
news:49DBBD08.2F91C107@du.kan.finde.den...
> Utroligt at man skal have slæden i 4 år og så først nu opdage en ny
> feature.
>
> Når viskerne er aktiveret og man sætter i bakgear, begynder
> bagrudeviskeren at køre - det var jeg klar over.
>
> Men i dag (5 minutter siden) med viskerne på trin 1, kom jeg hen til en
> lyskurve der viste rødt lys, standser og viskerne går ned på
> intervalvisk. Da jeg sætter i gang igen, begynder de på kontinuerlig
> drift igen.
>
> Man lærer så længe man lever.......
>
>
>
> Klaus
> --
> Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
> Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
> http://home6.inet.tele.dk/moppe
Stort set samtlige taxaer jeg har kørt de sidste 6 år har gjort det nummer
uanset modellen
| |
Ukendt (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 08-04-09 01:55 |
|
Klaus D. Mikkelsen wrote:
> Utroligt at man skal have slæden i 4 år og så først nu opdage en ny
> feature.
>
> Når viskerne er aktiveret og man sætter i bakgear, begynder
> bagrudeviskeren at køre - det var jeg klar over.
>
> Men i dag (5 minutter siden) med viskerne på trin 1, kom jeg hen til
> en lyskurve der viste rødt lys, standser og viskerne går ned på
> intervalvisk. Da jeg sætter i gang igen, begynder de på kontinuerlig
> drift igen.
>
> Man lærer så længe man lever.......
>
>
>
> Klaus
| |
Ukendt (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 08-04-09 01:59 |
|
Klaus D. Mikkelsen wrote:
> Utroligt at man skal have slæden i 4 år og så først nu opdage en ny
> feature.
>
> Når viskerne er aktiveret og man sætter i bakgear, begynder
> bagrudeviskeren at køre - det var jeg klar over.
>
> Men i dag (5 minutter siden) med viskerne på trin 1, kom jeg hen til
> en lyskurve der viste rødt lys, standser og viskerne går ned på
> intervalvisk. Da jeg sætter i gang igen, begynder de på kontinuerlig
> drift igen.
>
> Man lærer så længe man lever.......
Du kan muligvis få ENDNU mere ud af det viskersystem. For hvem siger at det
altid er en fordel at trin 1 går ned på intervalvisk ved standsning? På min
bil gør man så det, at man i 1 sekund (når bilen holder stille og den
intervalvisker) sætter den op på trin 2 og tilbage på trin 1. Så visker den
på trin 1 HELE tiden, også ved det næste lyskryds du kommer til og skal
standse. Hvis du gerne vil have intervalvisk tilbage igen ved standsning, så
står man bare viskeren helt fra, og tænder den på trin 1 påny.
Det er sådan noget koner ikke forstår en fis af, hvorimod vi andre synes at
det er dejlig logisk. Godt kvinder ikke konstruerer biler
| |
Finn Guldmann (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 08-04-09 10:18 |
|
St.M. skrev:
>> Utroligt at man skal have slæden i 4 år og så først nu opdage en ny
>> feature.
>> Når viskerne er aktiveret og man sætter i bakgear, begynder
>> bagrudeviskeren at køre - det var jeg klar over.
>> Men i dag (5 minutter siden) med viskerne på trin 1, kom jeg hen til
>> en lyskurve der viste rødt lys, standser og viskerne går ned på
>> intervalvisk. Da jeg sætter i gang igen, begynder de på kontinuerlig
>> drift igen.
>> Man lærer så længe man lever.......
> Du kan muligvis få ENDNU mere ud af det viskersystem. For hvem siger at det
> altid er en fordel at trin 1 går ned på intervalvisk ved standsning? På min
> bil gør man så det, at man i 1 sekund (når bilen holder stille og den
> intervalvisker) sætter den op på trin 2 og tilbage på trin 1. Så visker den
> på trin 1 HELE tiden, også ved det næste lyskryds du kommer til og skal
> standse. Hvis du gerne vil have intervalvisk tilbage igen ved standsning, så
> står man bare viskeren helt fra, og tænder den på trin 1 påny.
> Det er sådan noget koner ikke forstår en fis af, hvorimod vi andre synes at
> det er dejlig logisk. Godt kvinder ikke konstruerer biler
>
Hvor mange har så intervalviskning hvor man kan indstille intervallet selv?
Dem jeg har prøvet med det virker på den måde at man visker en gang på
interval, lader gå den tid man vil have mellem viskningerne og så sætter
den på interval og lader den blive der.
--
MVH Finn Guldmann
www.guldfinn.dk
www.danskvejbruger.dk
Med mobilt internet i DK-S-N fra ICE.
| |
Klaus D. Mikkelsen (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 08-04-09 15:19 |
|
Finn Guldmann skriver:
>
> Hvor mange har så intervalviskning hvor man kan indstille intervallet selv?
Hep
> Dem jeg har prøvet med det virker på den måde at man visker en gang på
> interval, lader gå den tid man vil have mellem viskningerne og så sætter
> den på interval og lader den blive der.
Sådan gjorde den gamle golf....
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
| |
Henrik B. (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : Henrik B. |
Dato : 08-04-09 15:49 |
|
"Finn Guldmann" <n@a.invalid> skrev i meddelelsen
news:49dc6bb6$0$90269$14726298@news.sunsite.dk...
> Hvor mange har så intervalviskning hvor man kan indstille intervallet
> selv?
>
> Dem jeg har prøvet med det virker på den måde at man visker en gang på
> interval, lader gå den tid man vil have mellem viskningerne og så sætter
> den på interval og lader den blive der.
Som det har været stancard på Volvo person- og lastbiler i rigtig mange år
efterhånden.
Så mit gæt vil være: Alle Volvo-ejere med biler nyere end 10 år. 
--
http://www.rescue-saab.com/
http://www.saabklub.dk/
| |
Finn Guldmann (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 08-04-09 19:06 |
|
Henrik B. skrev:
>> Hvor mange har så intervalviskning hvor man kan indstille intervallet
>> selv?
>> Dem jeg har prøvet med det virker på den måde at man visker en gang på
>> interval, lader gå den tid man vil have mellem viskningerne og så
>> sætter den på interval og lader den blive der.
> Som det har været stancard på Volvo person- og lastbiler i rigtig mange
> år efterhånden.
> Så mit gæt vil være: Alle Volvo-ejere med biler nyere end 10 år.
>
Nu har jeg jo ikke de vilde erfaringer med de små udgaver.
--
MVH Finn Guldmann
www.guldfinn.dk
www.danskvejbruger.dk
Med mobilt internet i DK-S-N fra ICE.
| |
Ukendt (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 08-04-09 21:25 |
|
Finn Guldmann wrote:
> Hvor mange har så intervalviskning hvor man kan indstille intervallet
> selv?
> Dem jeg har prøvet med det virker på den måde at man visker en gang på
> interval, lader gå den tid man vil have mellem viskningerne og så
> sætter den på interval og lader den blive der.
Ja det er også fint, men har så bare ikke noget med mit indlæg at gøre...
| |
Finn Guldmann (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 08-04-09 22:19 |
|
St.M. skrev:
> > Hvor mange har så intervalviskning hvor man kan indstille intervallet
>> selv?
>> Dem jeg har prøvet med det virker på den måde at man visker en gang på
>> interval, lader gå den tid man vil have mellem viskningerne og så
>> sætter den på interval og lader den blive der.
> Ja det er også fint, men har så bare ikke noget med mit indlæg at gøre...
>
Der kunne jo være nogen der havde det uden at vide det.
Jeg har faktisk ikke set funktionen beskrevet i nogen af de håndbøger
til de lastbiler jeg har kørt i.
--
MVH Finn Guldmann
www.guldfinn.dk
www.danskvejbruger.dk
Med mobilt internet i DK-S-N fra ICE.
| |
Leif Langgaard (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : Leif Langgaard |
Dato : 08-04-09 08:12 |
|
"Klaus D. Mikkelsen" <er.du.saa.klog@du.kan.finde.den> skrev i en meddelelse
news:49DBBD08.2F91C107@du.kan.finde.den...
> Utroligt at man skal have slæden i 4 år og så først nu opdage en ny
> feature.
>
Jeg fandt ud af at min regnsensor var afhængig af den kørte hastighed, jo
hurtigere man kører, jo oftere visker den!
--
Langgaard, som har en Landberg box på prøve, det er bare god dieseløkonomi,
120kmt og +20kml.
www.megapixels.dk
Windows låses op hvis du har glemt koden, uden tab af data, send en mail!
| |
Kent Oldhøj (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : Kent Oldhøj |
Dato : 08-04-09 12:48 |
|
"Leif Langgaard" <langgaard@klarupnet.dx> wrote in
news:49dc4ee4$0$90275$14726298@news.sunsite.dk:
> Jeg fandt ud af at min regnsensor var afhængig af den kørte hastighed,
> jo hurtigere man kører, jo oftere visker den!
Den funktion fandtes på 2CV'er helt tilbage i 50'erne. Viskerne var
simpelthen drevet af speedometerkablet.
Man var nødt til at gå over til elektriske viskere i 70'erne, fordi 2CV'ens
fartressourcer overskred teknikkens formåen: Hvis man koblede viskerne til
ved mere end 100 km/t, fløj de simpelthen af
--
Linux is like a Teepee: No Gates, no Windows, Apache inside.
| |
Ukendt (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 08-04-09 15:13 |
|
"Kent Oldhøj" <oldhoj@gmail.com> skrev :
>Den funktion fandtes på 2CV'er helt tilbage i 50'erne. Viskerne var
>simpelthen drevet af speedometerkablet.
Det er efterhånden ikke småting der er drevet af speedometerkablet i
en 2cv
Gu ved om man kan få den til at trille hvis man baldrer glasset i
uret, og giver sig til at snurre viseren ?
--
Jan_stevns
“He who dies with the most toys is nonetheless dead”
| |
Kent Oldhøj (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : Kent Oldhøj |
Dato : 08-04-09 16:08 |
|
jan_stevns wrote in news:66cpt4h87h9nelj0rps0qi0kn48k4dvr01@news.tele.dk:
> Det er efterhånden ikke småting der er drevet af speedometerkablet i
> en 2cv
> Gu ved om man kan få den til at trille hvis man baldrer glasset i
> uret, og giver sig til at snurre viseren ?
Bare man tror nok på det... Tro flytter 2CV'er.
Udførlige tests har vist at det giver 0,6 km/t på toppen hvis man puster på
forruden indefra.
Det er rigeligt til at overhale har jeg hørt i lastvognskredse.
--
Linux is like a Teepee: No Gates, no Windows, Apache inside.
| |
Ivan Madsen (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : Ivan Madsen |
Dato : 08-04-09 16:19 |
|
On 08 Apr 2009 15:07:49 GMT, "Kent Oldhøj" <oldhoj@gmail.com> wrote:
>jan_stevns wrote in news:66cpt4h87h9nelj0rps0qi0kn48k4dvr01@news.tele.dk:
>
>> Det er efterhånden ikke småting der er drevet af speedometerkablet i
>> en 2cv
>> Gu ved om man kan få den til at trille hvis man baldrer glasset i
>> uret, og giver sig til at snurre viseren ?
>
>Bare man tror nok på det... Tro flytter 2CV'er.
>
>Udførlige tests har vist at det giver 0,6 km/t på toppen hvis man puster på
>forruden indefra.
>
>Det er rigeligt til at overhale har jeg hørt i lastvognskredse.
Jeg har hørt en anden fidus, der skulle give næsten 1 km/t - at
trampe og slippe koblingen i hastigt tempo. De ekstra omdrejninger
motoren tager, skulle give det lille ryk hver gang Så med pusten
på forrude og fingre til at dreje nålen ekstra hurtigt og så videre -
det løber sq op altsammen.
| |
Armand (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : Armand |
Dato : 08-04-09 16:20 |
|
Kent Oldhøj skrev:
>
>
> .... giver 0,6 km/t på toppen hvis man puster på forruden indefra.
>
> Det er rigeligt til at overhale har jeg hørt i lastvognskredse.
>
LOL
--
Armand.
| |
Ivar (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : Ivar |
Dato : 08-04-09 22:46 |
|
Kent Oldhøj skrev:
> Den funktion fandtes på 2CV'er helt tilbage i 50'erne.
Før den var der mange biler der havde den modsatte funktion,
altså jo mere gas man gav, jo langsommere kørte viskerne. Det var
biler, hvor viskerne blev trukket af vakuum fra motoren.
Ivar Magnusson
| |
Kent Oldhøj (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : Kent Oldhøj |
Dato : 08-04-09 23:13 |
|
Ivar <dild@[nozpam]webspeed.dk> wrote in news:mn.45927d941793444c.31159
@nozpamwebspeed.dk:
>> Den funktion fandtes på 2CV'er helt tilbage i 50'erne.
> Før den var der mange biler der havde den modsatte funktion,
> altså jo mere gas man gav, jo langsommere kørte viskerne.
De er skøre de romere
--
Linux is like a Teepee: No Gates, no Windows, Apache inside.
| |
Henrik B. (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : Henrik B. |
Dato : 08-04-09 15:50 |
|
"Leif Langgaard" <langgaard@klarupnet.dx> skrev i meddelelsen
news:49dc4ee4$0$90275$14726298@news.sunsite.dk...
>> Utroligt at man skal have slæden i 4 år og så først nu opdage en ny
>> feature.
>>
>
> Jeg fandt ud af at min regnsensor var afhængig af den kørte hastighed, jo
> hurtigere man kører, jo oftere visker den!
Øh hvad? Det har vist intet med hastigheden at gøre, men fordi der kommer
mere regn på ruden, med tiltagende hastighed. 
> --
> Langgaard, som har en Landberg box på prøve, det er bare god
> dieseløkonomi, 120kmt og +20kml.
Du mener vej 20+ km/l...?
--
http://www.rescue-saab.com/
http://www.saabklub.dk/
| |
Mikael (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : Mikael |
Dato : 08-04-09 01:21 |
|
On 7 Apr., 22:52, "Klaus D. Mikkelsen"
<er.du.saa.k...@du.kan.finde.den> wrote:
> Utroligt at man skal have slæden i 4 år og så først nu opdage en ny
> feature.
>
> Når viskerne er aktiveret og man sætter i bakgear, begynder
> bagrudeviskeren at køre - det var jeg klar over.
>
> Men i dag (5 minutter siden) med viskerne på trin 1, kom jeg hen til en
> lyskurve der viste rødt lys, standser og viskerne går ned på
> intervalvisk. Da jeg sætter i gang igen, begynder de på kontinuerlig
> drift igen.
>
> Man lærer så længe man lever.......
Er du ejer af en BMW af ældre dato?
Mikael
| |
Bo (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : Bo |
Dato : 08-04-09 17:52 |
|
"Mikael" <MikLarsen@gmail.com> skrev i meddelelsen
news:b26756dd-8be6-460a-932f-5826720a3e48@c36g2000yqn.googlegroups.com...
On 7 Apr., 22:52, "Klaus D. Mikkelsen"
<er.du.saa.k...@du.kan.finde.den> wrote:
> Utroligt at man skal have slæden i 4 år og så først nu opdage en ny
> feature.
>
> Når viskerne er aktiveret og man sætter i bakgear, begynder
> bagrudeviskeren at køre - det var jeg klar over.
>
> Men i dag (5 minutter siden) med viskerne på trin 1, kom jeg hen til en
> lyskurve der viste rødt lys, standser og viskerne går ned på
> intervalvisk. Da jeg sætter i gang igen, begynder de på kontinuerlig
> drift igen.
Har en Altea med regncensor, så alt foregår fuldstændig automatisk. Også her
starter bagrudeviskeren automatisk når bilen sættes i bakgear (hvis det
altså regner). ))
| |
Henrik B. (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : Henrik B. |
Dato : 08-04-09 17:54 |
|
"Bo" <bo@bgn.dk> skrev i meddelelsen
news:49dcd61e$0$56775$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
> Har en Altea med regncensor, så alt foregår fuldstændig automatisk. Også
> her starter bagrudeviskeren automatisk når bilen sættes i bakgear (hvis
> det altså regner). ))
På Saab - uden regnsensor - er der også bakgearsfunktionen (ligesom højre
sidespejl kører ned, så man kan se kantstenen).
--
http://www.rescue-saab.com/
http://www.saabklub.dk/
| |
Armand (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : Armand |
Dato : 08-04-09 20:33 |
|
Henrik B. skrev:
>
>
> På Saab ....(ligesom højre sidespejl kører ned, så man kan se
> kantstenen).
>
Heey - Blæret!
--
Armand.
(der dagligt priser sine indvendigt justerbare spejle, når det venstre
let vippes ned for bedre at kunne følge venstre kant i indkørslen under
ind-bakning.)
| |
Mikael (09-04-2009)
| Kommentar
Fra : Mikael |
Dato : 09-04-09 11:54 |
|
On 8 Apr., 18:54, "Henrik B." <saab@_nospam_tdcadsl.dk> wrote:
>
> På Saab - uden regnsensor - er der også bakgearsfunktionen (ligesom højre
> sidespejl kører ned, så man kan se kantstenen).
Det kender jeg godt, det kom BMW med i 1986 på E32
Mikael
| |
Henrik B. (09-04-2009)
| Kommentar
Fra : Henrik B. |
Dato : 09-04-09 23:50 |
|
"Mikael" <MikLarsen@gmail.com> skrev i meddelelsen
news:1a1c9074-44be-460b-944f-3041f71baec7@q16g2000yqg.googlegroups.com...
On 8 Apr., 18:54, "Henrik B." <saab@_nospam_tdcadsl.dk> wrote:
>> På Saab - uden regnsensor - er der også bakgearsfunktionen (ligesom højre
>> sidespejl kører ned, så man kan se kantstenen).
>
> Det kender jeg godt, det kom BMW med i 1986 på E32
Fint.
Men jeg kan stadig pisse længere end dig. 
--
http://www.rescue-saab.com/
http://www.saabklub.dk/
| |
KASO (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : KASO |
Dato : 08-04-09 17:38 |
|
"Klaus D. Mikkelsen" <er.du.saa.klog@du.kan.finde.den> skrev i meddelelsen
news:49DBBD08.2F91C107@du.kan.finde.den...
> Utroligt at man skal have slæden i 4 år og så først nu opdage en ny
> feature.
>
> Når viskerne er aktiveret og man sætter i bakgear, begynder
> bagrudeviskeren at køre - det var jeg klar over.
>
> Men i dag (5 minutter siden) med viskerne på trin 1, kom jeg hen til en
> lyskurve der viste rødt lys, standser og viskerne går ned på
> intervalvisk. Da jeg sætter i gang igen, begynder de på kontinuerlig
> drift igen.
>
> Man lærer så længe man lever.......
Hmm - imponerende, at du ikke har opdaget funktionen før!
Det er nu ikke nogen ny opfindelse - vores Scénic fra 1997 havde samme
system, men hvis man ikke er stødt på det før, kan man jo godt blive
overrasket
| |
Klaus D. Mikkelsen (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 08-04-09 18:25 |
|
KASO skriver:
>
> Hmm - imponerende, at du ikke har opdaget funktionen før!
Netop...
> Det er nu ikke nogen ny opfindelse - vores Scénic fra 1997 havde samme
> system, men hvis man ikke er stødt på det før, kan man jo godt blive
> overrasket
Det er helt klart noget af det "gejl" man kan smide i softwaren, når alt
er CAN bus styret. Hvorvidet Golf IV har det ved jeg ikke - den sprang
jeg over
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
| |
Armand (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : Armand |
Dato : 08-04-09 23:06 |
|
Klaus D. Mikkelsen skrev:
> KASO skriver:
>> Hmm - imponerende, at du ikke har opdaget funktionen før!
>
> Netop...
>
Hæ!
Det minder mig om min københavnske bekendt der havde forvildet sig til
Herning sidst i februar og om aftenen havde det svært med mørket ved
bygrænsen: Han kunne ikke finde ud af at tænde fjernlyset på den Polo
han havde haft i fire år
>> Det er nu ikke nogen ny opfindelse - vores Scénic fra 1997 havde samme
>> system, men hvis man ikke er stødt på det før, kan man jo godt blive
>> overrasket
>
> Det er helt klart noget af det "gejl" man kan smide i softwaren, når alt
> er CAN bus styret. Hvorvidet Golf IV har det ved jeg ikke - den sprang
> jeg over
>
Ja, det er sjovt at tænke sig at interval-viskning engang var noget der
var forbeholdt de mere luksuriøse modeller
Jeg tog kørekort i '77 i en Manta, der havde den vilde gimmick at
viskerne startede af sig selv når man benyttede den elektriske(!)
sprinklerpumpe 
Et par år senere købte jeg min første bil: En kadett fra '71 hvis
sprinklerpumpe var en gummibold på gulvet under koblingspedalen, og som
forøvrigt flækkede på et tidspunkt!
--
Armand.
| |
Per Beer Hansen (09-04-2009)
| Kommentar
Fra : Per Beer Hansen |
Dato : 09-04-09 08:36 |
|
"Armand" <armand@mc-chaufforerne.dk> skrev i meddelelsen
news:49dd1fa3$0$56768$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>>
> Ja, det er sjovt at tænke sig at interval-viskning engang var noget der
> var forbeholdt de mere luksuriøse modeller
>
Ja ligesom el-bagrude, cigartænder, alarmblink osv det var ekstraudstyr.
Det "fedeste" udstyr var blandt andet vinyltag, chromlister, stafferinger,
ekstralygter og den slags
--
Mvh Per
www.perbeer.dk - Motorsport
Noget for pladesmeden:
http://www.youtube.com/results?search_query=perbeer+crash&search_type=&aq=f
| |
Tom (09-04-2009)
| Kommentar
Fra : Tom |
Dato : 09-04-09 09:29 |
|
"Per Beer Hansen" <perbeerNOSPAM@NOSPAMperbeer.dk> skrev i en meddelelse
news:49dda556$0$90273$14726298@news.sunsite.dk...
>
>
> "Armand" <armand@mc-chaufforerne.dk> skrev i meddelelsen
> news:49dd1fa3$0$56768$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>>>
>> Ja, det er sjovt at tænke sig at interval-viskning engang var noget der
>> var forbeholdt de mere luksuriøse modeller
>>
>
> Ja ligesom el-bagrude, cigartænder, alarmblink osv det var ekstraudstyr.
> Det "fedeste" udstyr var blandt andet vinyltag, chromlister, stafferinger,
> ekstralygter og den slags
Ja jeg blev godt nok paf første gang jeg skulle tilslutte min GPS til
cigaretstikket i fruens Kadett, der var ikke noget stik...kun et stykke
plastic sat over hullet til tænderen. WOW man har sparet på udstyret
--
Tom
| |
Ivar (09-04-2009)
| Kommentar
Fra : Ivar |
Dato : 09-04-09 10:50 |
|
Tom skrev:
> Ja jeg blev godt nok paf første gang jeg skulle tilslutte min GPS til
> cigaretstikket i fruens Kadett, der var ikke noget stik...kun et stykke
> plastic sat over hullet til tænderen. WOW man har sparet på udstyret
Cigarettændere er politiske forkerte, men stikket er mere nødvendigt
end nogen sinde. Så det bliver nok ikke ualmindeligt med stik uden
tændere i fremtiden.
Ivar Magnusson
| |
Armand (09-04-2009)
| Kommentar
Fra : Armand |
Dato : 09-04-09 11:39 |
|
Tom skrev:
>
>> Ja ligesom el-bagrude, cigartænder, alarmblink osv det var ekstraudstyr.
>>
> Ja jeg blev godt nok paf første gang jeg skulle tilslutte min GPS til
> cigaretstikket i fruens Kadett, der var ikke noget stik...kun et stykke
> plastic sat over hullet til tænderen. WOW man har sparet på udstyret
>
Opel har altid solgt totalt skrabede biler som køberne så selv
kunne/skulle opgradere efter behov ved køb og dét har medført at der
kører uforholdsvis mange Opel'er rundt i totalt udstyrsskrabet tilstand,
hvilket din oplevelse bekræfter!
Problematikken berører forøvrigt brugtmarkedet tungt når brugt-køberen
ikke fatter at selv en så simpel detalje skal kontrolleres og fraværet
vægtes i prisen.
Til gengæld er det jo enkelt i jeres tilfælde at dokumentere at det er
en ikke-ryger vogn
--
Armand.
| |
Klaus D. Mikkelsen (09-04-2009)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 09-04-09 14:31 |
|
Armand skriver:
>
> Problematikken berører forøvrigt brugtmarkedet tungt når brugt-køberen
> ikke fatter at selv en så simpel detalje skal kontrolleres og fraværet
> vægtes i prisen.
Golfen min har ikke cigarettænder, men kun stikket. Det er vældigt
praktisk - når man skal bruge stikket til noget skal man ike til at
finde plads til "proppen". Prisen på bilen fra ny var for øvrigt den
samme med og uden "rygerpakke".
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
| |
HB (08-04-2009)
| Kommentar
Fra : HB |
Dato : 08-04-09 20:16 |
|
"Klaus D. Mikkelsen" <er.du.saa.klog@du.kan.finde.den> skrev i meddelelsen
news:49DBBD08.2F91C107@du.kan.finde.den...
> Utroligt at man skal have slæden i 4 år og så først nu opdage en ny
> feature.
>
> Når viskerne er aktiveret og man sætter i bakgear, begynder
> bagrudeviskeren at køre - det var jeg klar over.
>
> Men i dag (5 minutter siden) med viskerne på trin 1, kom jeg hen til en
> lyskurve der viste rødt lys, standser og viskerne går ned på
> intervalvisk. Da jeg sætter i gang igen, begynder de på kontinuerlig
> drift igen.
>
> Man lærer så længe man lever.......
Hmm.. Fandt ud af at Octaviaen har det da den var en uge gammel. Det var
måske også fordi at jeg kom fra en bil med regnsensor og at jeg så blev
forundret over at Skoda havde bragt mig det samme - Det havde de jo så ikke!
Kun "adaptive".
--
/HB
| |
|
|