---

Det er er vist ikke nogen god ide at blinke med bremselyset men hvad har man
ellers af muligheder udover at sætte farten ned ?

I morges på strækningen Randers Ebeltoft var der en der havde "travlt". På
landevejen mod syd havde jeg godt lagt mærke til at der der to biler bagude
var en lille sølvgrå hatchback der "kiggede frem" af og til men dog ikke
fandt plads nok til at overhale. Mi hastighed var den normale for
strækningen - lige under klippegrænsen - og lidt lavere ved sideveje mm.

Da jeg så kom ned på motortrafikvejen var ham imellem os kørt en anden vej,
og hun tak helt op bag mig. Dvs en afstand på 1 til 2 meter - trods at min
hastighed var ~105-110km/t. Jeg prøvede så efter ~1km at tænde bremselyset
(uden at sænke hastigeden). Men det reagerede hun ikke på - Det kunne hun
måske heller ikke rigtigt se at da hun havde den lavthængende sol lige i
hovedet.

Nå så satte jeg farten ned til lige over 90km, holdt den der et par hundrede
meter og acc så op igen. Hun indhentede mig selvfølgelig hurtigt igen og
kørte igen helt op i røven på mig. Nå så satte jeg blot roligt farten ned
til 90 igen. Efter at jeg acc op igen holdt hun så lidt mere afstand men dog
stadig alt for tæt.

Så nåede vi det 4 sporede stykke og hun forsvandt hurtigt fremad - blot for
at blive hængede bag en bil hvor sporene flettes sammen igen... Da jeg
indhentede lå hun igen med 1-2 meter afstand til ham og vi kørte der godt
90 - han reagerede så ligesom mig og satte farten ned. Først til 90 og så
ned til omkring 80. Det fik hende kun til at køre endnu tættere på ....

Nå så kom krydset hvor man drejer af mod feldballe. Det er kun hende og jeg
der drejer af, og hun forsvinder ind i byen med 80-100km/h (baseret på at
hun tilbagelægger ca den dobbelte strækning af mig) - men i feldballe bliver
hun så "stoppet" af endnu en bilist med "lav fart". Og efter sidste
helleanlæg giver hun den igen alt den kan trække overhaler og er helt
sikkert igen over grænsen for ubetinget frakendelse inden hun passerer
byskiltet ....

Der er nogen man gerne ville have på video så "rette vedkommende" kunne tage
en snak med dem om deres "kørestil"

--
anders DOT majland AT jyde DOT dk

---

On Jul 29, 8:23 am, "Anders Majland" <See.Signat...@Address.invalid>
wrote:
> Det er er vist ikke nogen god ide at blinke med bremselyset men hvad har man
> ellers af muligheder udover at sætte farten ned ?

Tågelys, bruge sprikleren på ens forrude (sender tit en sky lige hen
på de bagvedkørende), sænke farten og tilsidst bremselys.

--
Christian......http://www.yee-haw.dk
Hold afstand....
Så kan det være vi andre ikke skal holde i kø i evigheder.

---

On Jul 29, 8:23 am, "Anders Majland" <See.Signat...@Address.invalid>
wrote:
> Der er nogen man gerne ville have på video så "rette vedkommende" kunne tage
> en snak med dem om deres "kørestil"

Du skulle have haft nummeret, så kunne man måske lave samme nummer som
i tråden med Suzuki'en fra Lillebæltsbroen

--
Christian......http://www.yee-haw.dk
Hold afstand....
Så kan det være vi andre ikke skal holde i kø i evigheder.

---

Anders Majland skrev:
> Det er er vist ikke nogen god ide at blinke med bremselyset men hvad har
> man ellers af muligheder udover at sætte farten ned ?
>

Sænke farten marginalt og samtidigt trække ind til siden ved given
lejlighed, og lade hende passere, så er man af med hande.

> Der er nogen man gerne ville have på video så "rette vedkommende" kunne
> tage en snak med dem om deres "kørestil"
>
Nej det syntes jeg ikke :-\

--
Dun@nt
"Ansvarlighed fjerner risikoen"
Kilo SFau s "Hvidguld"
http://www.dfmc.dk/?id=223 - DMCN #745 - DMC - MCTC

---

Den Tue, 29 Jul 2008 10:33:01 +0200 skrev J.C.Kløve:
> Anders Majland skrev:
>> Det er er vist ikke nogen god ide at blinke med bremselyset men hvad har
>> man ellers af muligheder udover at sætte farten ned ?
>>
>
> Sænke farten marginalt og samtidigt trække ind til siden ved given
> lejlighed, og lade hende passere, så er man af med hande.

Ikke nødvendigvis. Vi havde engang en idiot bagude, det var så
ikke afstanden, men at han enten kørte med fjernlys eller havde
fejljusterede lygter der var problemet.

At vi satte farten ned til 30 km/t (landevej, 80 km/t strækning) hjalp
ikke.

En tre-fire kilometer senere tog vi en ekstra omgang i rundkørslen for
at komme af med ham.

Mvh
Kent
--
Hvis en sort kat går over vejen foran en bil, betyder det ulykke

.... for katten.

---

Kent Friis skrev:
> Den Tue, 29 Jul 2008 10:33:01 +0200 skrev J.C.Kløve:
>> Anders Majland skrev:
>>> Det er er vist ikke nogen god ide at blinke med bremselyset men hvad har
>>> man ellers af muligheder udover at sætte farten ned ?
>>>
>> Sænke farten marginalt og samtidigt trække ind til siden ved given
>> lejlighed, og lade hende passere, så er man af med hande.
>
> Ikke nødvendigvis. Vi havde engang en idiot bagude, det var så
> ikke afstanden, men at han enten kørte med fjernlys eller havde
> fejljusterede lygter der var problemet.
>
> At vi satte farten ned til 30 km/t (landevej, 80 km/t strækning) hjalp
> ikke.
>
> En tre-fire kilometer senere tog vi en ekstra omgang i rundkørslen for
> at komme af med ham.
>

Fint "trick"

Lidt OT
Man kan jo også være udsat for en "driller"

En efterårsaften jeg var ude at rulle en lille tur ud i det blå, med
adstadig tempo, blev jeg overhalet af en bil med østeuropæiske
nummerplader. Det fik tankerne til at vandre i retningen af at "dem er
der egentlig ved at være mange af, hvor mon de skal hen sådan nogle
"krabeter"?

I mangel på andet at tage mig til, sluttede jeg op bag bilen (i fin
lovmæssig afstand), og fugte efter den, hvor den nu kørte hen. Det belv
en "sjov køretur" først forsøgte han at sætte farten lidt op, så lidt
ned, så kørte han af en mindre vej, og så med 30, så med 90 km/t rundt
og rundt i området, for til sidst at rulle ned af en grusvej, der ender
i ingen ting. Så droppede jeg "legen", og standsede for en kort
bemærkning for lige at nyde en medbragt kop kaffe, og lidt tobak.

Nok en anelse "ondskabsfuldt" til sidst, men jeg kom da rundt på nogle
veje jeg ellers ikke ville være kørt af

--
Dun@nt
"Ansvarlighed fjerner risikoen"
Kilo SFau s "Hvidguld"
http://www.dfmc.dk/?id=223 - DMCN #745 - DMC - MCTC

---

> Sænke farten marginalt og samtidigt trække ind til siden ved given
> lejlighed, og lade hende passere, så er man af med hande.

Jeg tror ikke hun kunne se en skid for den lave sol - for hun havde flere
lejligheder til at overhale, men undlod. Jeg var på mc så det var ikke fordi
hun ikke kunne se forbi mig, men hun lå bare midt i vognbanen bag mig.

Det samme da hun indhentede den næste ved indsnævringen. Den lå hun også
bare lige bag ...

Det var kun på strækningen ned til motortrafikvejen at hun var ude og kigge
efter plads til overhaling ....

---

Anders Majland skrev:
>> Sænke farten marginalt og samtidigt trække ind til siden ved given
>> lejlighed, og lade hende passere, så er man af med hande.
>
> Jeg tror ikke hun kunne se en skid for den lave sol - for hun havde
> flere lejligheder til at overhale, men undlod. Jeg var på mc så det var
> ikke fordi hun ikke kunne se forbi mig, men hun lå bare midt i vognbanen
> bag mig.
>
> Det samme da hun indhentede den næste ved indsnævringen. Den lå hun også
> bare lige bag ...
>
> Det var kun på strækningen ned til motortrafikvejen at hun var ude og
> kigge efter plads til overhaling ....

he, hun er sgu blind, og har behov for et par lygter foran sig hun kan
følge

--
Dun@nt
"Ansvarlighed fjerner risikoen"
Kilo SFau s "Hvidguld"
http://www.dfmc.dk/?id=223 - DMCN #745 - DMC - MCTC

---

"Anders Majland" <See.Signature@Address.invalid> skrev i meddelelsen
news:488f2300$0$56787$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...

> Det var kun på strækningen ned til motortrafikvejen at hun var ude og
> kigge efter plads til overhaling ....

Du var heldig du fandt en der i det mindste forsøgte at overhale. De fleste
jeg er udsat for er (vist) ikke interesserede i at overhale, men blot at
ligge tæt bagved. Måske fordi jeg holder en nogenlunde jævn hastighed med
min fartpilot ...


--
Per
Solsejl Isabella, velholdt, A-mål 925 cm sælges. Fjern fjern i mailadresse
for at skrive direkte

---

> Måske fordi jeg holder en nogenlunde jævn hastighed med min fartpilot ...

Den savner jeg på mc'erne - I bil har jeg haft den feature siden 2000 og vil
ikke undvære den. Da vi købte fabia'en i 2004 prøvede jeg uden i flere
måneder men overgav mig så og fik den eftermonteret ... Og i c5'en var den
med i pakken.

Det er dog nemmere at dosere gassen præcist med hånden end med foden, men
nogen gange ville det nu være rart. F.eks på en lang lige jysk landevej uden
særlig trafik ligesom i bilen blot at sætte hastigheden efter humøret og så
nyde udsigten istedet for at skulle holde øje med om man lige kom til at
køre lidt hurtigere end tilsigtet .... Det samme når de mange "lange"
småbyer passeres. Er man ikke påpasselig med gashånden kommer man nemt noget
over de 50km/h ...

---

"Anders Majland" <See.Signature@Address.invalid> skrev i meddelelsen
news:48907fad$0$56769$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>> Måske fordi jeg holder en nogenlunde jævn hastighed med min fartpilot ...
>
> Den savner jeg på mc'erne

De kan vel købes for (rimelige) penge?

--
Per
Solsejl Isabella, velholdt, A-mål 925 cm sælges. Fjern fjern i mailadresse
for at skrive direkte

---

>> Den savner jeg på mc'erne
>
> De kan vel købes for (rimelige) penge?

Nej det lader sig ikke nemt gøre på en "gammeldags" mc med karburator. Det
vil kunne gøres på tradtionel hvis som i gamle biler med en servo til at
trække i gaskablet og så er der lige det rod med at gashåndtaget ikke
skal/må dreje med (da man jo holder på det)

Der kan fåes diverse anordninger der "låser" gashåndtaget, men de giver jo
kun konstant gas og ikke konstant hastighed

---

"Anders Majland" <See.Signature@Address.invalid> skrev i meddelelsen
news:48909e96$0$56783$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>>> Den savner jeg på mc'erne
>>
>> De kan vel købes for (rimelige) penge?
>
> Nej det lader sig ikke nemt gøre på en "gammeldags" mc med karburator. Det
> vil kunne gøres på tradtionel hvis som i gamle biler med en servo til at
> trække i gaskablet og så er der lige det rod med at gashåndtaget ikke
> skal/må dreje med (da man jo holder på det)
>
> Der kan fåes diverse anordninger der "låser" gashåndtaget, men de giver jo
> kun konstant gas og ikke konstant hastighed

Så har du jo bare købt den forkerte MC - på en Goldwing er fartpilot da en
mulighed

---

> Så har du jo bare købt den forkerte MC - på en Goldwing er fartpilot da en
> mulighed

Så kunne jeg jo ligesågodt køre bil - no offence. Rigtigt at langt de fleste
af min km er pendling til arbejde hvor ethvert motorkøretøj ville kunne
klare opgaven, men jeg kan godt lide en hyggetur ad "greenlanes" som
englænderne kalder det. Altså ikke asfalterede veje (hvilket er noget andet
end offroad) Og trods prisernes himmelflugt på molslinien er det stadig
meget billigere at tage en mc med over (eller en smart)

---

"KASO" <SUK@nospam.invalid> skrev i en meddelelse
news:4891718f$0$15891$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...

> Så har du jo bare købt den forkerte MC - på en Goldwing er fartpilot da en
> mulighed

Han snakker om mc'er ikke motoriserede campingvogne.

Har aldrig fattet hvorfor nogen køber en goldwing, de kan jo ligeså godt
købe en bil med det samme.

Mvh Søren

---

"Søren" skriver:
>
> Har aldrig fattet hvorfor nogen køber en goldwing, de kan jo ligeså godt
> købe en bil med det samme.

Fordi alternativet er en lille sportsvogn. Så er der mere bagageplads på
en goldwing.


Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe

---

"Klaus D. Mikkelsen" <er.du.saa.klog@du.kan.finde.den> skrev i en meddelelse
news:4892AF4E.5F8F832B@du.kan.finde.den...
> "Søren" skriver:
>>
>> Har aldrig fattet hvorfor nogen køber en goldwing, de kan jo ligeså godt
>> købe en bil med det samme.
>
> Fordi alternativet er en lille sportsvogn. Så er der mere bagageplads på
> en goldwing.
>
Og her er præcis svaret på hvorfor en goldwing ikke er en mc.

Man køber ikke mc for bagageplads.

Man køber den for at sno sig på de små snoede landeveje, for at nyde langsom
kørsel på de dejlige svenske skovveje, for at kunne komme frem hvor biler
opgiver, for at mærke accellerationen op til de 60, for den følelse det
giver når man marker duften af regn og bagefter hvordan vandet hamrer mod
kroppen ved de 80 km/t. For at vær et med naturen og for at arbejde med
tyngedekraften.

MEN ALDRIG FOR AT HAVE BAGAGEPLADS. Det er derfor biler er opfundet. (Og
goldwing aka Winnebago)

---

>> Der er nogen man gerne ville have på video så "rette vedkommende" kunne
>> tage en snak med dem om deres "kørestil"
>>
> Nej det syntes jeg ikke :-\

Så er din chikane kørsel bedre ? Den med at forfølge østeruopæere ?

Jeg har kun en enkelt gang ringet til politiet og anmeldt en for hasarderet
kørsel. Så kunne vagthavende lægge den i bunken hvis de en dag skulle få
lyst til snakke med ham... I følge vagthavende skete det hvis de havde tid
at de tog en snak med ungersvenden når de fik flere henvendelser på den
samme ...

Desværre så holdt fotobilen ikke i feldballe idag - med hendes agressive
kørsel ville jeg ikke få ondt af hende hvis hun blev taget i det.... Et er
at køre lidt tæt hvis man er ved at acc op til at overhale - og har oversigt
forbi det køretøj man vil forbi. Fint så er de hurtigt væk. Noget andet er
at køre helt oppe i røven, tilsyneladende uden evner til at kommer videre
ved egen hjælp. Sikkert fordi hun var blændet af solen og ikke kunne se en
skid.... Havde jeg ikke vidst at der snart kom det ekstra spor havde jeg nok
gjort en større indsats for at slippe af med hende .... Som f.eks at
standse... Jeg har for dårlige erfaringer med at lade en bilist "klemme" sig
forbi når jeg er på MC. Der vil jeg stadig have at der er plads nok til
højre for mig at jeg har plads at undvige på hvis de kommer for tæt på ...

---

Anders Majland skrev:
>>> Der er nogen man gerne ville have på video så "rette vedkommende"
>>> kunne tage en snak med dem om deres "kørestil"
>>>
>> Nej det syntes jeg ikke :-\
>
> Så er din chikane kørsel bedre ? Den med at forfølge østeruopæere ?

nøøø, jeg ved ikke om det er "bedre", det var ihvertfald ganske sjovt
(for mig ) måske jeg endda skulle skamme mig, men det gør jeg nu
ikke, der er jo ikke noget ulovligt i at lade sig inspirere af andres
færden, så længe man ikke kører lige i røven af dem, á det den lille
dame gjorde ved dig.
>
> Jeg har kun en enkelt gang ringet til politiet og anmeldt en for
> hasarderet kørsel. Så kunne vagthavende lægge den i bunken hvis de en
> dag skulle få lyst til snakke med ham... I følge vagthavende skete det
> hvis de havde tid at de tog en snak med ungersvenden når de fik flere
> henvendelser på den samme ...

jeg har en engelt gang kørt ind til politiet (det var i Fredrikssund),
idet en ung mand forårsagede en anden bilists afkørsel,(uden skader på
andet end nerverne) ved at foretage en lang række hasarderede
overhalinger, der så endte i at en medtrafikant måtte tage den i grøften
for ikke at blive torpederet. Jeg holdt ind og fik en snak med den
uheldige, og sammen meldte vi den uvorne. Politiet meldte "hus forbi".

> Desværre så holdt fotobilen ikke i feldballe idag - med hendes agressive
> kørsel ville jeg ikke få ondt af hende hvis hun blev taget i det.... Et
> er at køre lidt tæt hvis man er ved at acc op til at overhale - og har
> oversigt forbi det køretøj man vil forbi. Fint så er de hurtigt væk.
> Noget andet er at køre helt oppe i røven, tilsyneladende uden evner til
> at kommer videre ved egen hjælp. Sikkert fordi hun var blændet af solen
> og ikke kunne se en skid.... Havde jeg ikke vidst at der snart kom det
> ekstra spor havde jeg nok gjort en større indsats for at slippe af med
> hende .... Som f.eks at standse... Jeg har for dårlige erfaringer med at
> lade en bilist "klemme" sig forbi når jeg er på MC. Der vil jeg stadig
> have at der er plads nok til højre for mig at jeg har plads at undvige
> på hvis de kommer for tæt på ...

Jeg mener af _principielle_ årsager at vi skal overlade kontrol af
færdslen til politiet, og ikke til hvem der nu tilfældigt måtte have
lyst til at drible rundt og filme efter forgodt befindende.
Ikke at jeg ikke selv af og til ville ønske at have "bevis" for
tåbeligheder på video (fx i ovenfor beskrevne tilfælde). Men i dag er
jeg blevet for gammel til at gå så frygtelig meget op i andres gøren og
laden, livet er for kort til at hidse sig op over andre, og min erfaring
er da også at det til syvende og sidst er manglende omtanke i
situationen der er årsag, mere end det er "onde onde" mennesker der
ønsker kaos og anarki. Næ jeg prøver at gøre det bedst muligt selv, og
på trods af dette er der såmend også nogen er af og til mener jeg kører
som en idiot, fred være med det, vi er ansamt blot mennesker.


--
Dun@nt
"Ansvarlighed fjerner risikoen"
Kilo SFau s "Hvidguld"
http://www.dfmc.dk/?id=223 - DMCN #745 - DMC - MCTC

---

"Anders Majland" <See.Signature@Address.invalid> skrev i meddelelsen
news:488f2b0c$0$56791$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...

> Jeg har kun en enkelt gang ringet til politiet og anmeldt en for
> hasarderet kørsel. Så kunne vagthavende lægge den i bunken hvis de en dag
> skulle få lyst til snakke med ham... I følge vagthavende skete det hvis de
> havde tid at de tog en snak med ungersvenden når de fik flere henvendelser
> på den samme ...

Min bror var ved at blive påkørt forfra en tidlig morgen på Viborg-Vejle
landevej. Det var i den tid hvor han endnu ikke havde taget sig sammen til
at medtage mobil på sine ture. En modkørende skiftede spor med vilje - og
kørte lige imod ham. Han krøjede bilen i grøften for at undgå den modkørende
og heldigvis var der ingen grøft, så han kunne køre ud på vejen igen og
vende bilen. Han fulgte efter ham et godt stykke tid, hvor hans evner til at
køre ikke lige frem blev fremvist - den stod på flere ubetingede domme med
hastighed og klip.

Brormand skulle jo den anden vej, så han kørte en lille omvej ind omkring
Ikast politistation, hvor han gav dem nummeret på bilen. Vedkommende var fra
Fredericia. Nej, de havde ikke mulighed for at gøre noget ved det og nej, de
ville ikke lige lade nogen køre forbi og få sig en lille snak med tåben ..

Se, det var nogle år siden. I dag har politiet ingen rescourcer til at køre
ud til en regulær spritbilist - hvis de da tager telefonen. I forrige uge
gav jeg op fordi ingen tog telefonen (bil uden nummerplader) og i går gad
jeg ikke engang ringe.

Biler uden nummerplader bliver efterhånden også et dagligdags syn - og de
behøver ikke stå inde på bondemandens mark :(


--
Per
Solsejl Isabella, velholdt, A-mål 925 cm sælges. Fjern fjern i mailadresse
for at skrive direkte

---

Per Henneberg Kristensen skrev:

> Se, det var nogle år siden. I dag har politiet ingen rescourcer til at
> køre ud til en regulær spritbilist - hvis de da tager telefonen. I
> forrige uge gav jeg op fordi ingen tog telefonen (bil uden nummerplader)
> og i går gad jeg ikke engang ringe.

Sig mig prøvede du at ringe til Midt&Vestsjællands politi, for det lyder
lige præcis sådan jeg oplever det som vagt, når jeg skal bruge dem.

>
> Biler uden nummerplader bliver efterhånden også et dagligdags syn - og
> de behøver ikke stå inde på bondemandens mark :(
>
>

---

"apollo14" <apollo14dk@gmail.com> skrev i meddelelsen
news:48909430$0$56776$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
> Per Henneberg Kristensen skrev:
>
>> Se, det var nogle år siden. I dag har politiet ingen rescourcer til at
>> køre ud til en regulær spritbilist - hvis de da tager telefonen. I
>> forrige uge gav jeg op fordi ingen tog telefonen (bil uden nummerplader)
>> og i går gad jeg ikke engang ringe.
>
> Sig mig prøvede du at ringe til Midt&Vestsjællands politi, for det lyder
> lige præcis sådan jeg oplever det som vagt, når jeg skal bruge dem.

Først prøvede jeg 114 - og fik bud på at indtaste postnummer, men det kendte
jeg ikke lige og jeg ville så angiveligt blive stillet videre til københavns
politi. Der gik en 3 gange med den besked, kbh politi havde åbenbart travlt
....

Så ringede jeg til det lokale politi, som jeg tilfældigvis havde nummeret
på - de tog heller ikke telefonen.

Og det var en almindelig arbejdsdag ..

--
Per
Solsejl Isabella, velholdt, A-mål 925 cm sælges. Fjern fjern i mailadresse
for at skrive direkte

---

Anders Majland wrote:
> Det er er vist ikke nogen god ide at blinke med bremselyset men hvad har
> man ellers af muligheder udover at sætte farten ned?

Jeg har engang overvejet at lave eller købe et panel med lysdioder, så man kunne skrive en besked der "løber" over panelet, ligesom nyhedstekster over (især amerikanske) tv-billeder.

Det vil dog nok tage en lidt for stor del af "udsigten" bagud, med mindre man laver noget automatik til at klappe det op og ned til formålet.

---

>
> Jeg har engang overvejet at lave eller købe et panel med lysdioder, så man
> kunne skrive en besked der "løber" over panelet, ligesom nyhedstekster
> over (især amerikanske) tv-billeder.
>
> Det vil dog nok tage en lidt for stor del af "udsigten" bagud, med mindre
> man laver noget automatik til at klappe det op og ned til formålet.

Har du aldrig prøvet at køre efter en bil der har en bumper-sticker, hvor du
ikke kan læse teksten?? (Det er i sig selv er uforståligt at folk vil skæmme
deres biler med disse skilte, men det er en anden snak)... Jeg kørte engang
efter en på et langt kedeligt stræk... Jeg var så langt fra at jeg ikke
kunne læse teksten, og da jeg på et tidspunkt blev nysgerring nok, kørte jeg
(lidt for) tæt på for at kunne læse at der stod "Hold afstand - børn i
bilen"...

(Om det var tænkt som en advarsel pga. riscikoen for at der kunne falde børn
ud af bilen og ramme mig ved jeg ikke, men skiltet havde i hvert fald ikke
den tiltænkte effekt)...

Med venlig hilsen
Keld Nygaard

www.nygaard.eu

---

Den Tue, 29 Jul 2008 13:51:29 +0200 skrev Keld Nygaard:
>>
>> Jeg har engang overvejet at lave eller købe et panel med lysdioder, så man
>> kunne skrive en besked der "løber" over panelet, ligesom nyhedstekster
>> over (især amerikanske) tv-billeder.
>>
>> Det vil dog nok tage en lidt for stor del af "udsigten" bagud, med mindre
>> man laver noget automatik til at klappe det op og ned til formålet.
>
> Har du aldrig prøvet at køre efter en bil der har en bumper-sticker, hvor du
> ikke kan læse teksten?? (Det er i sig selv er uforståligt at folk vil skæmme
> deres biler med disse skilte, men det er en anden snak)... Jeg kørte engang
> efter en på et langt kedeligt stræk... Jeg var så langt fra at jeg ikke
> kunne læse teksten, og da jeg på et tidspunkt blev nysgerring nok, kørte jeg
> (lidt for) tæt på for at kunne læse at der stod "Hold afstand - børn i
> bilen"...
>
> (Om det var tænkt som en advarsel pga. riscikoen for at der kunne falde børn
> ud af bilen og ramme mig ved jeg ikke, men skiltet havde i hvert fald ikke
> den tiltænkte effekt)...

Det er en advarsel om hvor førerens opmærksomhed er.

Mvh
Kent
--
Hvis en sort kat går over vejen foran en bil, betyder det ulykke

.... for katten.

---

Den Tue, 29 Jul 2008 12:44:17 +0200 skrev Jens C. Hansen:
> Anders Majland wrote:
>> Det er er vist ikke nogen god ide at blinke med bremselyset men hvad har
>> man ellers af muligheder udover at sætte farten ned?
>
> Jeg har engang overvejet at lave eller købe et panel med lysdioder, så man kunne skrive en besked der "løber" over panelet, ligesom nyhedstekster over (især amerikanske) tv-billeder.
>
> Det vil dog nok tage en lidt for stor del af "udsigten" bagud, med mindre man laver noget automatik til at klappe det op og ned til formålet.

Den kan vel sidde nede i nærheden af nummerpladen.

Mvh
Kent
--
Hvis en sort kat går over vejen foran en bil, betyder det ulykke

.... for katten.

---

"Anders Majland" <See.Signature@Address.invalid> skrev i en meddelelse
news:488ed127$1$56793$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
> Det er er vist ikke nogen god ide at blinke med bremselyset men hvad har
> man ellers af muligheder udover at sætte farten ned ?

At bruge sprinkler virker næsten altdi

--
Tom