---

Hej NG

Har nu fået gang i min Webasto tilskudsvarmer, så den kan forvarme inden jeg
kører
Men undrer mig over følgende:
Når Webasto'en har varmet motoren, og jeg begynder at køre, falder
temperaturen ca. 20 grader (set på instrumentbordet). Har I andre også
oplevet dette, og hvad kan det skyldes?

Mvh
Mathias
MB W210 E220 CDI

---

Mathias skriver:
>
> Når Webasto'en har varmet motoren, og jeg begynder at køre, falder
> temperaturen ca. 20 grader (set på instrumentbordet). Har I andre også
> oplevet dette, og hvad kan det skyldes?

At vandet kommer i cirkulation og at termostaten ud til køleren lukker
op for det kolde vand der er derude og lukker vandet derudefra ind.


Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe

---

> Hej NG
>
> Har nu fået gang i min Webasto tilskudsvarmer, så den kan forvarme inden
> jeg kører
> Men undrer mig over følgende:
> Når Webasto'en har varmet motoren, og jeg begynder at køre, falder
> temperaturen ca. 20 grader (set på instrumentbordet). Har I andre også
> oplevet dette, og hvad kan det skyldes?
>
> Mvh
> Mathias
> MB W210 E220 CDI

Hvad temperaturer taler vi om?

Mvh Niels

---

"Mathias" <baggadap_FJERN-DETTE@hotmail.com> wrote in message
news:47d05952$0$2102$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
> Hej NG
>
> Har nu fået gang i min Webasto tilskudsvarmer, så den kan fs en orvarme
> inden jeg kører
> Men undrer mig over følgende:
> Når Webasto'en har varmet motoren, og jeg begynder at køre, falder
> temperaturen ca. 20 grader (set på instrumentbordet). Har I andre også
> oplevet dette, og hvad kan det skyldes?
>
> Mvh
> Mathias
> MB W210 E220 CDI

Hej Mathias,

Hvor længe kører dit fyr? Er der en separat cirkulationspumpe på kredsløbet
med tilskudsvarmeren? Hvis ikke
så kan forklaringen ligge der, fordi kølervædsken så ikke cirkulerer og
dermed får du ikke varmet al kølevædsken
op. Hvis en cirkulationspumpe findes så check om den fungerer!

Per

---

>
> Hvor længe kører dit fyr? Er der en separat cirkulationspumpe på
> kredsløbet med tilskudsvarmeren? Hvis ikke
> så kan forklaringen ligge der, fordi kølervædsken så ikke cirkulerer og
> dermed får du ikke varmet al kølevædsken
> op. Hvis en cirkulationspumpe findes så check om den fungerer!

Det kører 20-25 min. og vandet er derefter ca 75 grader. Har tjekket at
pumpen kører.
For øvrigt slår fyret også fra hvis pumpen ikke kører og/eller temperaturen
kommer over 100 grader.

-Mathias

---

"Mathias" <baggadap_FJERN-DETTE@hotmail.com> wrote in message
news:47d6dee9$1$2105$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
> >
>> Hvor længe kører dit fyr? Er der en separat cirkulationspumpe på
>> kredsløbet med tilskudsvarmeren? Hvis ikke
>> så kan forklaringen ligge der, fordi kølervædsken så ikke cirkulerer og
>> dermed får du ikke varmet al kølevædsken
>> op. Hvis en cirkulationspumpe findes så check om den fungerer!
>
> Det kører 20-25 min. og vandet er derefter ca 75 grader. Har tjekket at
> pumpen kører.
> For øvrigt slår fyret også fra hvis pumpen ikke kører og/eller
> temperaturen kommer over 100 grader.
>
> -Mathias
Der må stå noget koldere vædske et eller andet sted i systemet som blandes
med den opvarmede vædske
når motorens vandpumpe begynder at arbejde. Sidder el. vandpumpen på den
rigtige slange - har du måske stadigvæk
lidt luft i systemet som forhindrer pumpen i at cirkulere vandet ordentligt?

/Per

---

> Der må stå noget koldere vædske et eller andet sted i systemet som blandes
> med den opvarmede vædske
> når motorens vandpumpe begynder at arbejde. Sidder el. vandpumpen på den
> rigtige slange - har du måske stadigvæk
> lidt luft i systemet som forhindrer pumpen i at cirkulere vandet
> ordentligt?
>
El vandpumpen er fabriksmonteret, og bruges både til restvarmefunktion og
sammen med fyret. Fik skiftet kølervæske for ikke så lange siden, så det kan
godt være den ikke er blevet udluftet ordentligt. Hvordan gøres dette bedst,
fuld varme på og køre en tur?

-Mathias
MB W210 E220 CDI

---

"Mathias" <baggadap_FJERN-DETTE@hotmail.com> wrote in message
news:47d951a9$0$2098$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>> Der må stå noget koldere vædske et eller andet sted i systemet som
>> blandes med den opvarmede vædske
>> når motorens vandpumpe begynder at arbejde. Sidder el. vandpumpen på den
>> rigtige slange - har du måske stadigvæk
>> lidt luft i systemet som forhindrer pumpen i at cirkulere vandet
>> ordentligt?
>>
> El vandpumpen er fabriksmonteret, og bruges både til restvarmefunktion og
> sammen med fyret. Fik skiftet kølervæske for ikke så lange siden, så det
> kan godt være den ikke er blevet udluftet ordentligt. Hvordan gøres dette
> bedst, fuld varme på og køre en tur?
>
> -Mathias
> MB W210 E220 CDI
Jeg kender ikke Mercedes diesel, har selv en Audi diesel motor i min Volvo,
men det kunne tyde på at der står noget luft i een af det højliggende
slanger
eller i selve motorblokken. På min skal man blokere een af slangerne ved
hjælp af en kugle efter en bestemt procedure.
Spør hos Mercedes eller hos din bilvarmer møntør!

/Per