---

D'herrer & damer,

Min mc er født uden centerfod, men indtil videre har jeg overlevet. Jeg
har endnu ikke savnet den voldsomt, men står snart overfor at skulle på
langtur med tasker og passager, og vil gerne høre om I på noget
tidspunkt har været i en situation hvor I simpelthen har forgudet
centerfoden, eller desperat ønsket I havde haft en?

Krigshistorier om centerfødder, tak!

Hygge,
HC


--
Keep the rubber side down and the shiny side up!
Honda CB1300 ABS 2005

---

den Thu, 27 Mar 2008 18:42:18 +0100, HC skrev:

> Krigshistorier om centerfødder, tak!

Lige inden vinterparkeringen, sådan lige inden jeg trillede den ind i
laden. Skulle jag parkere på en gennemvædet gårdplads, grus, blødt. Det
plejer at gå, men plejer er steder hvor gruset er mere sammenpresset.

Så midt i aftensmaden *scroonch* sank den i, og tippede til siden....på
centerfod. Lidt trykket underkåbe, men intet skadet. Kåben er skadet i
forvejen på den side.

Om jeg havde klaret det bedre med sidefoden, og en plade.... måske. Men
er fremover mere obs på underlaget. Sådan rent underlagsmæssigt er der
nok ikke meget at hente, men det er da lettere at pakke på en der står
lige. (eller måske bar tilvænning)

---

"Studo" <rekvalmerNEJ@TAKgooglemail.com> skrev i en meddelelse
news:47ebdfe8$0$15875$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
> den Thu, 27 Mar 2008 18:42:18 +0100, HC skrev:
>
>> Krigshistorier om centerfødder, tak!

Den er langt nemmere at vaske hjul på når man kan sætte den på center og
dreje hjulene rundt uden den vælter.
Bruger den også ved olieskift, aftapningsskruen sidder så den er højere oppe
end ved vandret, på sidestøtteben
parkere man på et lidt skrå underlag er sidebenet heller ikke det bedste,
når underlaget er højest i venstre side

Søren

---

On Thu, 27 Mar 2008 18:42:18 +0100, HC wrote:

> D'herrer & damer,
>
> Min mc er født uden centerfod, men indtil videre har jeg overlevet. Jeg
> har endnu ikke savnet den voldsomt, men står snart overfor at skulle på
> langtur med tasker og passager, og vil gerne høre om I på noget
> tidspunkt har været i en situation hvor I simpelthen har forgudet
> centerfoden, eller desperat ønsket I havde haft en?

De sidste 80.000 Km. er da gået uden, langt de fleste med kædecykel, men
det er da bestemt nemmere at smøre kæde på rejsen, hvis at man har en
centralfod. Hjemme er det jo bare at fatte baghjulsløfteren. Hvadenten det
så er en fancy vippeting, eller blot en pind, der passer under
bagsvingeren. Pinden kan selvfølgelig tages med på rejsen

I andre situationer kan sidestøtten føles usikker med tung oppakning, men
uanset hvad, så er det under alle omstændigheder vigtigt at parkere på plan
overflade, når at man har tungt læs. Husk stor trædeplade til parkering på
campingpladsen, plastictallerkner holder ikke

--
mvh
Orla Pedersen
http://home20.inet.tele.dk/tfv/mc
http://home20.inet.tele.dk/tfv/general/clearout oprydning, opdateret
25-3-08

---

Orla Pedersen wrote:

> De sidste 80.000 Km. er da gået uden, langt de fleste med kædecykel, men
> det er da bestemt nemmere at smøre kæde på rejsen, hvis at man har en
> centralfod.

Indtil videre har jeg på soloture bare "smurt og kørt frem" indtil hele
kæden havde fået en omgang. Ellers kan man lidt forsigtigt balancere den
på forhjulet og sidestøtten og så kan kæresten dreje baghjulet og smøre

> I andre situationer kan sidestøtten føles usikker med tung oppakning, men
> uanset hvad, så er det under alle omstændigheder vigtigt at parkere på plan
> overflade, når at man har tungt læs. Husk stor trædeplade til parkering på
> campingpladsen, plastictallerkner holder ikke

Det kunne jeg forestille mig Jeg regner med at sætte et par 41l
kufferter på den, men da der vægtmæssigt også skal være "plads" til mig
selv og kæresten er det nok ikke 2x41l bly jeg skal køre rundt med.
Eller guld for den sags skyld

Hygge,
HC


--
Keep the rubber side down and the shiny side up!
Honda CB1300 ABS 2005

---

"HC" <hc@saustrup.net> skrev i meddelelsen
news:47ebdc7a$0$90266$14726298@news.sunsite.dk...
> D'herrer & damer,
>
> Min mc er født uden centerfod, men indtil videre har jeg overlevet. Jeg
> har endnu ikke savnet den voldsomt, men står snart overfor at skulle på
> langtur med tasker og passager, og vil gerne høre om I på noget tidspunkt
> har været i en situation hvor I simpelthen har forgudet centerfoden, eller
> desperat ønsket I havde haft en?
>
> Krigshistorier om centerfødder, tak!

Hjemme foregår kædesmøringen sådan her:

http://motorcykelgalleri.dk/html/alb_vis.asp?AlbumID=4888

eller på den gamle "knoldehopper"
http://www.dfmc.dk/gallery.asp?gid=1608


Jan Selchau-Hansen

---

HC skrev den 27 mar 2008 i
news:47ebdc7a$0$90266$14726298@news.sunsite.dk:

> Krigshistorier om centerfødder, tak!

Efter frisk kørsel på snoet og ujævnt underlag i Tjekkiet at være "gået
på" adskillige gange har jeg afmonteret min igen.
Skal siges at Dléren er sænket lidt, og der var også bagage involveret

Og hvad vejer klumpen egentlig, 5-6 kg + ?
Dem er jeg gerne foruden, bruger scottoiler og baghjulsløfter.

--
Mvdlh - Arne Lorenzen / http://dfmc.dk/?id=183

---

den Thu, 27 Mar 2008 19:26:23 +0100, SB skrev:

> "Studo" <rekvalmerNEJ@TAKgooglemail.com> skrev i en meddelelse
> news:47ebdfe8$0$15875$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
>> den Thu, 27 Mar 2008 18:42:18 +0100, HC skrev:
>>
>>> Krigshistorier om centerfødder, tak!
>
> Den er langt nemmere at vaske hjul på når man kan sætte den på center og
> dreje hjulene rundt uden den vælter. Bruger den også ved olieskift,
> aftapningsskruen sidder så den er højere oppe end ved vandret, på
> sidestøtteben
> parkere man på et lidt skrå underlag er sidebenet heller ikke det
> bedste, når underlaget er højest i venstre side
>
> Søren

nå, ja, også til skift af skive, kæde, dæk og andet godt. Men det er vel
så mere om man er skruer eller ej. (ikke noget jeg ville være foruden,
det er da fedt at skrue nogle timer og få sorte fingre)

---

HC <hc@saustrup.net> writes:

> D'herrer & damer,
>
> Min mc er født uden centerfod, men indtil videre har jeg
> overlevet. Jeg har endnu ikke savnet den voldsomt, men står snart
> overfor at skulle på langtur med tasker og passager, og vil gerne høre
> om I på noget tidspunkt har været i en situation hvor I simpelthen har
> forgudet centerfoden, eller desperat ønsket I havde haft en?

Har aldrig haft det, har aldrig savnet det.


Kai
--
Kai Harrekilde-Petersen DoD DMCN PMC DMC d.f.m oldermand
Yamaha YZF-R1 '03 (blå/sort) Yamaha YZF-R6 Polini 911DB 6.2hp (hvid)
http://dfmc.dk/?id=29

---

Hej

> Min mc er født uden centerfod, men indtil videre har jeg overlevet. Jeg
> har endnu ikke savnet den voldsomt, men står snart overfor at skulle på
> langtur med tasker og passager, og vil gerne høre om I på noget tidspunkt
> har været i en situation hvor I simpelthen har forgudet centerfoden, eller
> desperat ønsket I havde haft en?

Synes ikke at den skal stå vinteren over på sidestøtten, med skæv vægt på
både fordæk og bagdæk.
Centerfoden aflaster dækkene ved de 3 måneders vinterparkering.
Løftere kan jo give samme effekt.

--

Perminator

---

> Synes ikke at den skal stå vinteren over på sidestøtten, med skæv vægt på
> både fordæk og bagdæk.
> Centerfoden aflaster dækkene ved de 3 måneders vinterparkering.

Husk at der også skal ligge egeparket under hjulene, ellers får du
trykmærker fra evt. ujævnheder i gulvet.

/Allan

Hvis du vil have ry som lærd, så tag noget nemt og gør det svært.

---

"AW" <allan[snabela]malwis[prik]dk> skrev i en meddelelse
news:47ed1b57$0$5034$d40e179e@nntp06.dk.telia.net...
>
>> Synes ikke at den skal stå vinteren over på sidestøtten, med skæv vægt på
>> både fordæk og bagdæk.
>> Centerfoden aflaster dækkene ved de 3 måneders vinterparkering.
>
> Husk at der også skal ligge egeparket under hjulene, ellers får du
> trykmærker fra evt. ujævnheder i gulvet.

Netop ikke - når centerfoden bærer 90% af vægten, og forhjulet resten.

> Hvis du vil have ry som lærd, så tag noget nemt og gør det svært.

Det er ikke så svært, når foden er fabriksmonteret. Eftersom det er en
kardancykel, kan det ikke være kæde-smøre-problematikken der foranlediger
Honda til at montere en centerfod.

Kom igen, hvis du har flere vise ord.

Perminator
Per V. Misser
CX500 E 82

---

AW skrev den 28 mar 2008 i
news:47ed1b57$0$5034$d40e179e@nntp06.dk.telia.net:
>> Synes ikke at den skal stå vinteren over på sidestøtten, med skæv
>> vægt på både fordæk og bagdæk.
>> Centerfoden aflaster dækkene ved de 3 måneders vinterparkering.
>
> Husk at der også skal ligge egeparket under hjulene, ellers får du
> trykmærker fra evt. ujævnheder i gulvet.

...og her er en smiley

--
Mvdlh - Arne Lorenzen / http://dfmc.dk/?id=183
F%&/dens at man også selv skal klippe signaturer nu.......

---

"HC" <hc@saustrup.net> skrev i en meddelelse
news:47ebdc7a$0$90266$14726298@news.sunsite.dk...
> D'herrer & damer,
>
> Min mc er født uden centerfod, men indtil videre har jeg overlevet. Jeg
> har endnu ikke savnet den voldsomt, men står snart overfor at skulle på
> langtur med tasker og passager, og vil gerne høre om I på noget
> tidspunkt har været i en situation hvor I simpelthen har forgudet
> centerfoden, eller desperat ønsket I havde haft en?
>
> Krigshistorier om centerfødder, tak!
>
> Hygge,
> HC
>
>
> --
> Keep the rubber side down and the shiny side up!


Det er under alle omstændigheder betydelig lettere at smøre kæde, når cyklen
står på centralbenet. Og skal man have baghjulet af, er det ligefrem
nødvendigt med et centralben. Skal man have forhjul eller forgaffelben af,
klodser man bare op med mursten eller træklodser under motorblokken, mens
cyklen står på centralbenet. Og på langt de fleste MC'er aflæses oliestanden
også bedst, når cyklen står på centralbenet. Så, ja - efter min menig er et
centralstøtteben uundværligt på en hverdags-motorcykel. Det gør i hvert fald
mange til en hel del lettere ...
/
Morten

---

MORTEN VIND skrev den 28 mar 2008 i
news:RD4Hj.8$UZ.5@news.get2net.dk:
klip
> Og skal man have baghjulet af, er
> det ligefrem nødvendigt med et centralben.

Der er en baghjulsløfter nu væsentlig billigere

> Skal man have forhjul
> eller forgaffelben af, klodser man bare op med mursten eller
> træklodser under motorblokken, mens cyklen står på centralbenet.

Ja eller: Tynger bagenden ned så forhjulet går fri, og fixér med pind
mellem loft og bagagebærer eller hvad der nu er.

Men en forhjulsløfter er billigere.

> Og på langt de fleste MC'er aflæses oliestanden også bedst, når
> cyklen står på centralbenet.

Hvorved olien løber frem i motoren og fylder hele skueglasset?
I don´t think so =:-/

--
Mvdlh - Arne Lorenzen / http://dfmc.dk/?id=183
Signatur og citering kunne man læse om her: www.usenet.dk, nu kun:
http://web.archive.org/web/20070604234438/www.usenet.dk/netikette/essen
tiel.html

---

On 28 Mar 2008 15:28:18 GMT, Arne Lorenzen wrote:

> Hvorved olien løber frem i motoren og fylder hele skueglasset?
> I don´t think so =:-/

Eller som på VTR, løber væk fra skueglasset med overfyldning til resultat
:-/ Selvom "fie" ikke havde centralstøtteben, så opdagede jeg dette problem
ved en "forkert" parkering i carporten.

--
mvh
Orla Pedersen
http://home20.inet.tele.dk/tfv/mc
http://home20.inet.tele.dk/tfv/general/clearout oprydning, opdateret
25-3-08

---

On Fri, 28 Mar 2008 12:31:22 +0100, "MORTEN VIND" <mortdk@get2net.dk>
wrote:

>. Og på langt de fleste MC'er aflæses oliestanden
>også bedst, når cyklen står på centralbenet.

Nu kan jeg ikek svare for langt de fleste mc'er, idet jeg kun har haft
en enkelt med centralfod. Men i brugsvejledningen til den stod der
specifikt at olie skulle aflæses mens maskinen stod på sidefod på plan
grund.

--
Per K. Nielsen

Ubrugt Haynes for Suzuki Bandit '95-'06 kan afhentes
i København imod et par øl eller fem.

---

HC skrev:
> D'herrer & damer,
>
> Min mc er født uden centerfod, men indtil videre har jeg overlevet. Jeg
> har endnu ikke savnet den voldsomt, men står snart overfor at skulle på
> langtur med tasker og passager, og vil gerne høre om I på noget
> tidspunkt har været i en situation hvor I simpelthen har forgudet
> centerfoden, eller desperat ønsket I havde haft en?
>
> Krigshistorier om centerfødder, tak!
Der er ingen problemer i at undvære, for og bagjulsløftere klarer fint
skærene i dagligdagen, og på tur klarer sidestøtten fint hverdagens
trakasserier, - det er ski nemt at løfte MC'en henover sidestøtten for
at få smurt kæden.

--
Dun@nt
Kilo SFau s "Hvidguld"
http://www.dfmc.dk/?id=223 - DMCN #745 - DMC - MCTC

---

J.C.Kløve wrote:
> Der er ingen problemer i at undvære, for og bagjulsløftere klarer fint
> skærene i dagligdagen, og på tur klarer sidestøtten fint hverdagens
> trakasserier, - det er ski nemt at løfte MC'en henover sidestøtten for
> at få smurt kæden.
>
Jeg synes ikke det er "nemt" at balancere en fuldtlastet FJ1100 på
forhjul og sidestøtte med den ene hånd, mens jeg roterer hjulet og
smører kæde med den anden. Men det er måske bare mine
sidestøttebenskompetencer der ikke er tilstrækkelige

Men selvfølgelig kan man leve uden centralstøtteben.

--
vh
Torben

---

> Jeg synes ikke det er "nemt" at balancere en fuldtlastet FJ1100 på forhjul
> og sidestøtte med den ene hånd, mens jeg roterer hjulet og smører kæde med
> den anden. Men det er måske bare mine sidestøttebenskompetencer der ikke
> er tilstrækkelige
>
> Men selvfølgelig kan man leve uden centralstøtteben.

Den skal selvfølgelig bare startes og køre i tomgang i 1. gear, mens du
balancerer den med den ene hånd, og sprayer kæden med den anden!
Er det ikke derfor at man piller tændingsafbryderen på sidestøtten væk??

--
Perminator

---

Per V. Misser wrote:

> Den skal selvfølgelig bare startes og køre i tomgang i 1. gear, mens du
> balancerer den med den ene hånd, og sprayer kæden med den anden!
> Er det ikke derfor at man piller tændingsafbryderen på sidestøtten væk??
>
Don't go there! En FJ1100 har ikke nogen afbryder på 'støtten (got the
expensive tshirt)

Desuden er problemet ikke at dreje hjul og smøre - problemet er at løfte
bagenden på den fuldt lastede mukkebik

--
vh
Torben

---

> Desuden er problemet ikke at dreje hjul og smøre - problemet er at løfte
> bagenden på den fuldt lastede mukkebik

Livet er for kort til kædespray - svaret er afhængigt af religion,
scottoiler, loobman, mccoi , hawkeoiler, lubetronic etc...

Jeg er selv til mccoi - posten har i denne uge leveret et byggesæt som jeg
skal have på xtz'en. Den gamle på XT'en har jeg kørt 47000km med.

Bedst til prisen er imho en loobman, men jeg gider ikke selv trykke på
flasken ... http://majland.org/blog/?tag=loobman

---

Anders Majland wrote:
>
> Livet er for kort til kædespray - svaret er afhængigt af religion,
> scottoiler, loobman, mccoi , hawkeoiler, lubetronic etc...

Det er lidt afhængig af ens MC-brug. Nogle ville sige at livet er for
kort til MC'er med kæde. Andre pensler kædens enkeltdele med snakeoil
efter hver månedlige tur.

> Jeg er selv til mccoi - posten har i denne uge leveret et byggesæt som
> jeg skal have på xtz'en. Den gamle på XT'en har jeg kørt 47000km med.

TDM'en bør få en automatisk dims - jeg er for dårlig til at holde kæden
i forbindelse med den daglige pendling. Dertil lidt afdækninger á la
Orla, så afvaskningen begrænses.

> Bedst til prisen er imho en loobman, men jeg gider ikke selv trykke på
> flasken ... http://majland.org/blog/?tag=loobman

Har en på min elcykel. MC'erne har ikke fortjent sådan en øjebæ.

--
vh
Torben

---

HC wrote:
> D'herrer & damer,
>
> Min mc er født uden centerfod, men indtil videre har jeg overlevet. Jeg
> har endnu ikke savnet den voldsomt, men står snart overfor at skulle på
> langtur med tasker og passager, og vil gerne høre om I på noget
> tidspunkt har været i en situation hvor I simpelthen har forgudet
> centerfoden, eller desperat ønsket I havde haft en?
>
> Krigshistorier om centerfødder, tak!
>
> Hygge,
> HC

Centralstoetteben er en stor hjaelp naar man skal:
- smoere kaede
- pakke tasker paa ferieturen
- skifte olie
- servicere bagbremse/baghjul
- servicere forgaffel/forhjul
- lave hvilkensomhelst service der kraever motoren adskilt og/eller
taget ud af stellet.

Naar jeg har haft cykler der er foedt uden har jeg altid eftermonteret
det (hvis det kunne faas).

Asger

---

HC skrev:
> hvor I simpelthen har forgudet
> centerfoden..

1. Da jeg var 16 år gammel og brugte den som sad på min Puch Maxi, når
der skulle lavse brændere..
2. Mens jeg var soldat og kunne ligge og sove oven på den udleverede BMW
R65GS..

ellers har aldrig hverken forgudet eller savnet sådan.. heller ikke med
stor oppakning på..

Thore