---

Jeg har et hurtigt spørgsmål om hvor vakuumet til bremseforstærkeren på en
turbo-benzin motor kommer fra. Normalt på en benzin motor er det jo vakuum
fra indsugningsmanifolden der bruges i bremseforstærkeren, men når motoren
er trykladet, er dette vakuum jo mindre (eller måske endda et overtryk). På
en diesel er der en vakuum-pumpe, da der ikke kan være undertryk i
indsugningsmanifolden.

Nogen der vil forklare?

---

> Nogen der vil forklare?
>
Hvornår skal du bruge din bremse ?
Dermed ment at når du bremser så har du vel fjernet din venstre fod fra
speederen og flyttet den til bremsen.
Lukket gasspjæld = Fuld wacumm.

Mvh. M Nansen

---

Allan F wrote:
> Jeg har et hurtigt spørgsmål om hvor vakuumet til bremseforstærkeren på en
> turbo-benzin motor kommer fra. Normalt på en benzin motor er det jo vakuum
> fra indsugningsmanifolden der bruges i bremseforstærkeren, men når motoren
> er trykladet, er dette vakuum jo mindre (eller måske endda et overtryk). På
> en diesel er der en vakuum-pumpe, da der ikke kan være undertryk i
> indsugningsmanifolden.
>
> Nogen der vil forklare?
>
>
Jeg mener at audis ældre turbomodeller har en elektrisk vakuumpumpe.

--
vh
Torben