---

Hvordan kan en Fiat Grande Punto
levere 205 Nm ved kun 2000 omdr.
når en turbo typisk virker ved højere omdrejninger ?
Vi snakker en T-jet 1.4 liter som ab nautre ikke
har meget overarm.

---

Eque skriver:
>
> Hvordan kan en Fiat Grande Punto
> levere 205 Nm ved kun 2000 omdr.
> når en turbo typisk virker ved højere omdrejninger ?

Det er vidst længe siden du har lært noget om turbo

En moderne lille lavtryksturbo med variabel geometri kan bringes til at
virke næsten fra tomgang.


Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe

---

"Klaus D. Mikkelsen" <er.du.saa.klog@du.kan.finde.den> skrev i en meddelelse
news:473494A6.B5444A17@du.kan.finde.den...
> Eque skriver:
>>
>> Hvordan kan en Fiat Grande Punto
>> levere 205 Nm ved kun 2000 omdr.
>> når en turbo typisk virker ved højere omdrejninger ?
>
> Det er vidst længe siden du har lært noget om turbo

Helt sikkert.
Men før i tiden var det kendt de først virker
lidt oppe ad skalaen.

> En moderne lille lavtryksturbo med variabel geometri kan bringes til at
> virke næsten fra tomgang.

Hvor stort tryk kan sådan een give egentligt ?
Hvorfor udnyttede man ikke 'småturboer' tidligere
for at undgå denne tøven, som jeg mener, man stadig
kan læse om i tests visse steder.

---

Eque skriver:
>
> Helt sikkert.
> Men før i tiden var det kendt de først virker
> lidt oppe ad skalaen.

Jeps

> Hvor stort tryk kan sådan een give egentligt ?

Pas

> Hvorfor udnyttede man ikke 'småturboer' tidligere
> for at undgå denne tøven, som jeg mener, man stadig
> kan læse om i tests visse steder.

Fords (pøjgøj) 1,6TDCI har masser af tøven, her træder torbu ført til
omkring 2000 RPM.


Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe

---

> Fords (pøjgøj) 1,6TDCI har masser af tøven, her træder torbu ført til
> omkring 2000 RPM.

Men samme motor i en 207'er kommer allerede fra 1500 og trækker stille
og jævnt helt fra 1000 af.

---

On 2007-11-11 12:23:22 +0100, "Martin Johansen [6000]"
<martinlj@tiscali.dk> said:

> Men samme motor i en 207'er kommer allerede fra 1500 og trækker stille
> og jævnt helt fra 1000 af.

Det er også min oplevelse efter 26.000 km i en 207 HDi. De første
10.000 km, var motoren dog ikke særlig livlig, men det har ændret sig
meget.

Mvh
Hans
Pug 207 HDi

---

"Hans Mouridsen" <hom@YETRQISpc.dk (fjern YETRQIS)> skrev i en meddelelse
news:47370119$0$90266$14726298@news.sunsite.dk...
> On 2007-11-11 12:23:22 +0100, "Martin Johansen [6000]"
> <martinlj@tiscali.dk> said:
>
>> Men samme motor i en 207'er kommer allerede fra 1500 og trækker stille
>> og jævnt helt fra 1000 af.
>
> Det er også min oplevelse efter 26.000 km i en 207 HDi. De første 10.000
> km, var motoren dog ikke særlig livlig, men det har ændret sig meget.

Sært sådan noget kan ændre sig ligefrem.
Men 2000 omdr ville jeg tro var over
det punkt, en moderne diesel har sit bedste
moment.

---

Eque skriver:
>
> Sært sådan noget kan ændre sig ligefrem.
> Men 2000 omdr ville jeg tro var over
> det punkt, en moderne diesel har sit bedste
> moment.

Der er den på vej ned.


Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe