---

....eller fra 0 til kirkegården på et sekund.
http://www.nyteknik.se/art/51927
Gaflet fra news:swnet.fordon.motorcyklar.

Venlig hilsen

Aragorn_DK

--
==================
www.bmwmc.dk
www.politimotorcykler.dk - er undervejs.
==================

---

"Aragorn Elessar" <Vasco1963@passagen.se> skrev i en meddelelse
news:46cde043$0$90262$14726298@news.sunsite.dk...
> ...eller fra 0 til kirkegården på et sekund.
> http://www.nyteknik.se/art/51927
> Gaflet fra news:swnet.fordon.motorcyklar.

Så må dens træk være andet end gummihjul, da der er en naturlig grænse man
ikke kan komme under (noget mere end 1 sek).

--
M.V.H.
Preben Riis Sørensen
preben@esenet.dk

---

Preben Riis Sørensen wrote:
>
> Så må dens træk være andet end gummihjul, da der er en naturlig grænse man
> ikke kan komme under (noget mere end 1 sek).
>
> --
> M.V.H.
> Preben Riis Sørensen
> preben@esenet.dk
>
>
>
Nej, det er vist et "almindeligt" dragrace bagdæk.
Hemmeligheden ligger i den måde en elmotor leverer effekt og moment på!

Thore

---

"SmaRTrxxv" <thore@snaps.dk> skrev
> Nej, det er vist et "almindeligt" dragrace bagdæk.
> Hemmeligheden ligger i den måde en elmotor leverer effekt og moment på!

Jeg kender ikke grænsen, men den kommer af at der skal usædvanlig meget bid
til at overgå den naturlige grænse der svarer til tyngdeaccelerationen.
Dette uanset motoren, og køretøjets vægt og vindmodstand. Hvem kender
dragsternes hidtidige rekord?
--
M.V.H.
Preben Riis Sørensen
preben@esenet.dk

---

On Thu, 23 Aug 2007 22:38:28 +0200, Preben Riis Sørensen wrote:

> Dette uanset motoren, og køretøjets vægt og vindmodstand. Hvem kender
> dragsternes hidtidige rekord?

Ifølge artiklen 0,7 sekund.

--
mvh
Orla Pedersen
http://home20.inet.tele.dk/tfv/bmw
http://home20.inet.tele.dk/tfv/vtr/clearout restdele til salg

---

"Orla Pedersen" <o.pedersen.torsted[hos]post.tele.dk.invalid> skrev i en
meddelelse news:1oi6upgxwksz8.10n5h7rph3kbr$.dlg@40tude.net...
> On Thu, 23 Aug 2007 22:38:28 +0200, Preben Riis Sørensen wrote:
>
> > Dette uanset motoren, og køretøjets vægt og vindmodstand. Hvem kender
> > dragsternes hidtidige rekord?
>
> Ifølge artiklen 0,7 sekund.

Nå, jeg troede slet ikke det var helt dernede. Men det napper nok også mere
dæk end man har 'lyst til' at betale
--
M.V.H.
Preben Riis Sørensen
preben@esenet.dk

---

Sikke noget vrøvl der bliver skrevet i den aktikel , ellers er der ikke
nogen hurtige Dragbikes med i de løb ?????????????

Tiden 8,22 er ikke nok til at kvalle ind i et Nordisk Mesterskab , der skal
tiden ned omkrig 7,8 i Funny-Bikes / Super Drag bikes

Se lige denne klasse som ikke engang kører på de brede slicks 7,15
http://www.youtube.com/watch?v=9M-9jt-lRyc&mode=related&search=

Og her ellerten 8,22

http://www.youtube.com/watch?v=GDHJNG2PngQ&mode=related&search=8,21

Og det er kun inden for el at den har rekort , en alm god kører i Streetbike
kører ca 10,2 sek

Dækkene er Mickey Thomsen 7-9" og er lavet af ren gummi

Jeg er selv lige kommet hjem fra et løb i Sverige og fra kval 1-16 var der
14/100 sek.forskel på og her er der alså over 1 sek ; og den ene hurtigset
kører uden slicks og wheeliebar


PE
x112kvik4u ( A ) dotcomprik . DK

www.kvikteam.dk

---

Preben Riis Sørensen wrote:
>
> Så må dens træk være andet end gummihjul, da der er en naturlig grænse man
> ikke kan komme under (noget mere end 1 sek).
>
> --
Her en video http://lars-mc.dk/video/view.video.php?videounikid=124

Men det er stadig langsommere end de "rigtige" dragbikes ifølge teksten
i den link Aragorn_DK postede..

Thore
- RSV Mille, 0-100 på ca 3 sek..
- Husqvarna TE 610 0-100, .... laaang tid --> står stadig adskilt i
garagen

---

Ja de henviser til Top Fuel Dragbikes som også har ca 1000 hk og kører på
Nitrometan

På feks Mosten sidste år kørte de324 Km/t sidste år , men det er på 201 m og
en tid Hmmm var det ikke en 4,2 sek

--
PE
x112kvik4u ( A ) dotcomprik . DK