|
|
 | Svigerfars cykel mister strømmen...
Fra : Mads Stetter |
Dato : 30-06-07 06:11 |
|
Hej Alle
Svigerfars cykel mister strømmen i løbet af en uge eller to. Jeg har så
tænkt mig lige at måle ud med et ampere meter hvor meget forbrug der er når
den er slukket!
Mit spørgsmål er så: Hvor meget forbrug må der være ved stilstand, og hvis
nu forbruget er alt for højt, hvordan fejlfinder jeg nemmest på sådan en
sofacykel (Suzuki Intruder 1500)? 
Batteriet er nyt og den lader fint...
Håber i har lidt gode inputs..
MVH Mads
| |
 Ukendt (30-06-2007)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 30-06-07 08:36 |
|
On Sat, 30 Jun 2007 07:11:01 +0200, Mads Stetter wrote:
> Hej Alle
>
> Svigerfars cykel mister strømmen i løbet af en uge eller to. Jeg har så
> tænkt mig lige at måle ud med et ampere meter hvor meget forbrug der er når
> den er slukket!
Tyverialarm, og/eller defekt laderegulator/ensretter, som de mest
almindelige fejl.
Og jo, en lækkende laderegulator kan godt lade korrekt.
--
mvh
Orla Pedersen
http://home20.inet.tele.dk/tfv/bmw
http://home20.inet.tele.dk/tfv/vtr
| |
Armand (30-06-2007)
| Kommentar
Fra : Armand |
Dato : 30-06-07 12:54 |
|
"Mads Stetter" <stetter@gmail.com> skrev i en meddelelse
news:4685e5e1$0$7606$157c6196@dreader2.cybercity.dk...
> Hej Alle
>
> Svigerfars cykel mister strømmen i løbet af en uge eller to. Jeg har så
> tænkt mig lige at måle ud med et ampere meter hvor meget forbrug der er
> når den er slukket!
> Batteriet er nyt og den lader fint...
>
Er batteriet helt nyt (á skiftet for nyligt fordi men troede at afladningen
skete i det gamlebatteri?)?
Hvis ikke, og egentlig også selvom, så test batteriet ved at pille
stelledningen af når den bortstilles for de (tilsyneladende jævnlige!?) par
ugers tid, og erfar derved om det alligevel er batteriet der taber pusten!
Hvis ikke (á gennem denne test, hhv. måling af stilstands-forbrug), så er
sikringerne en fornuftig hjælp til diagnosticering á fjern én sikring af
gangen og se ved hvilken at forbruget forsvinder, hvorefter at det er
enklere at pinpointe den eksakte synder!
--
Armand.
| |
Mads Stetter (30-06-2007)
| Kommentar
Fra : Mads Stetter |
Dato : 30-06-07 15:22 |
|
Armand wrote:
> Er batteriet helt nyt (á skiftet for nyligt fordi men troede at
> afladningen skete i det gamlebatteri?)?
> Hvis ikke, og egentlig også selvom, så test batteriet ved at pille
> stelledningen af når den bortstilles for de (tilsyneladende
> jævnlige!?) par ugers tid, og erfar derved om det alligevel er
> batteriet der taber pusten!
> Hvis ikke (á gennem denne test, hhv. måling af stilstands-forbrug),
> så er sikringerne en fornuftig hjælp til diagnosticering á fjern én
> sikring af gangen og se ved hvilken at forbruget forsvinder,
> hvorefter at det er enklere at pinpointe den eksakte synder!
Kanon.. Jeg prøver lige disse tricks imorgen! Tager lige min Fluke med derop
så jeg kan finde ud af hvor meget den står og spiser!
MVH Mads
| |
Mads Stetter (01-07-2007)
| Kommentar
Fra : Mads Stetter |
Dato : 01-07-07 19:55 |
|
Armand wrote:
> "Mads Stetter" <stetter@gmail.com> skrev i en meddelelse
> news:4685e5e1$0$7606$157c6196@dreader2.cybercity.dk...
>> Hej Alle
>>
>> Svigerfars cykel mister strømmen i løbet af en uge eller to. Jeg har
>> så tænkt mig lige at måle ud med et ampere meter hvor meget forbrug
>> der er når den er slukket!
>> Batteriet er nyt og den lader fint...
>>
> Er batteriet helt nyt (á skiftet for nyligt fordi men troede at
> afladningen skete i det gamlebatteri?)?
> Hvis ikke, og egentlig også selvom, så test batteriet ved at pille
> stelledningen af når den bortstilles for de (tilsyneladende
> jævnlige!?) par ugers tid, og erfar derved om det alligevel er
> batteriet der taber pusten!
> Hvis ikke (á gennem denne test, hhv. måling af stilstands-forbrug),
> så er sikringerne en fornuftig hjælp til diagnosticering á fjern én
> sikring af gangen og se ved hvilken at forbruget forsvinder,
> hvorefter at det er enklere at pinpointe den eksakte synder!
Nå, den ladede aligevel ikke fint! (Han havde sagt at der var måltpå den og
den ladede fint)
Men da jeg fik måleinstrumentet på gav den kun 13,5V hvilket må siges at
være for lidt? (Den faldt faktisk lidt når han gav gas, og det var uden lys
tændt)
MVH Mads
| |
 Armand (01-07-2007)
| Kommentar
Fra : Armand |
Dato : 01-07-07 21:09 |
|
"Mads Stetter" <stetter@gmail.com> skrev i en meddelelse
news:4687f867$0$7608$157c6196@dreader2.cybercity.dk...
> Nå, den ladede aligevel ikke fint! (Han havde sagt at der var måltpå den
> og den ladede fint)
> Men da jeg fik måleinstrumentet på gav den kun 13,5V hvilket må siges at
> være for lidt? (Den faldt faktisk lidt når han gav gas, og det var uden
> lys tændt)
>
Det var måske også snarere dét man skulle have brugt som indfaldsvinkel
istedet - Det er jo trods alt en Suzuki :-|
--
Armand.
| |
Fred Thiesen (02-07-2007)
| Kommentar
Fra : Fred Thiesen |
Dato : 02-07-07 14:50 |
|
"Mads Stetter" <stetter@gmail.com> skrev i melding
news:4687f867$0$7608$157c6196@dreader2.cybercity.dk...
> Nå, den ladede aligevel ikke fint! (Han havde sagt at der var måltpå den
> og den ladede fint)
> Men da jeg fik måleinstrumentet på gav den kun 13,5V hvilket må siges at
> være for lidt? (Den faldt faktisk lidt når han gav gas, og det var uden
> lys tændt)
>
> MVH Mads
Er nu det så sikkert? Hvis batteriet er langt nede kan man ikke forvente
top ladespænning med det samme
den kører. Ampèrene kan vel alligevel være fuldt tilfredsstillende, og
ladespænningen vil stige efterhånden
som batteriet fyldes.
mvh
FredT
(som selv faktisk har en sådan ged)
| |
|
|