---

hvor køber man billigst ny kobling til en Triumph Tiger 100/110
i Danmark eller UK ??

---

"Solvang" <solvang@paradisFJERN.dk> skrev i en meddelelse
news:463da444$0$52085$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
> hvor køber man billigst ny kobling til en Triumph Tiger 100/110
> i Danmark eller UK ??
det er til en 1954 model og det er en komplet kobling evt med bælte på
primær!

---

Solvang kom med følgende:
> "Solvang" <solvang@paradisFJERN.dk> skrev i en meddelelse
> news:463da444$0$52085$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
>> hvor køber man billigst ny kobling til en Triumph Tiger 100/110
>> i Danmark eller UK ??
> det er til en 1954 model og det er en komplet kobling evt med bælte på
> primær!

Med mindre du kan finde en der er gået død i sit projekt, og har en
billigt til salg, er det helt sikkert billigst i UK.
Du skal overveje endnu en gang med beltdrive.
På en Triumph styres koblingsskålen af en hærdet skive og en
bronzebøsning, med et beltdrive er denne ikke godt smurt.
Samtidig holdes olien inde i gearkassen ved at der er et spiralsnoet
spori bøsningen på den udgående aksel.
Der kommer altså altid nogle dryp herfra.
Jeg fik MEGET hurtigt lavet en bedre skærm om beltet, end den
medfølgende B-)
Mvh
Niels

---

"Niels Kallehauge" <Fuck@all_spam.dk> skrev i en meddelelse
news:mn.348a7d75f6d66997.66904@allspam.dk...
> Solvang kom med følgende:
>> "Solvang" <solvang@paradisFJERN.dk> skrev i en meddelelse
>> news:463da444$0$52085$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
>>> hvor køber man billigst ny kobling til en Triumph Tiger 100/110
>>> i Danmark eller UK ??
>> det er til en 1954 model og det er en komplet kobling evt med bælte på
>> primær!
>
> Med mindre du kan finde en der er gået død i sit projekt, og har en
> billigt til salg, er det helt sikkert billigst i UK.
hvor i UK køber man så billigst