---

Så er cyklen endelig kommet på gaden igen JUBII :D

Den er dog begyndt at give en tikke/klikke lyd når jeg holder stille,
hvad enten det er med koblingen trukket eller i frigear. er der nogen
som har et godt bud på hvad det kan være. Der er en 99'er

---

On 8 Apr 2007 15:19:21 -0700, "Rune F. Christiansen"
<rfc987456@hotmail.com> wrote:

>Den er dog begyndt at give en tikke/klikke lyd når jeg holder stille,
>hvad enten det er med koblingen trukket eller i frigear. er der nogen
>som har et godt bud på hvad det kan være. Der er en 99'er

Mulighederne er legio - Her er et par:

CCTL - Cam Chain Tensioner Lifter - AKA knastkædestrammer.

Utætte forrør

Ventiler

etc.

--
-Michael
Div. Aprilia RS250 og Honda CBR600+VF500-dele m.m. til salg på:
http://cbr600.dyndns.dk/

---

On 9 Apr., 00:26, MKS - 74 <mks74t...@gmail.com> wrote:
> On 8 Apr 2007 15:19:21 -0700, "Rune F. Christiansen"
>
> <rfc987...@hotmail.com> wrote:
> >Den er dog begyndt at give en tikke/klikke lyd når jeg holder stille,
> >hvad enten det er med koblingen trukket eller i frigear. er der nogen
> >som har et godt bud på hvad det kan være. Der er en 99'er
>
> Mulighederne er legio - Her er et par:
>
> CCTL - Cam Chain Tensioner Lifter - AKA knastkædestrammer.
>
> Utætte forrør
>
> Ventiler
>
> etc.
>
> --
> -Michael
> Div. Aprilia RS250 og Honda CBR600+VF500-dele m.m. til salg på:http://cbr600.dyndns.dk/

Er knastkæden, forrør og ventiler ikke uafhængige af om jeg holder
stiller eller triller? Så snart jeg kobler ind og bare triller lige så
stille holder lyden op.

---

On 8 Apr 2007 15:40:10 -0700, Rune F. Christiansen wrote:


> Er knastkæden, forrør og ventiler ikke uafhængige af om jeg holder
> stiller eller triller? Så snart jeg kobler ind og bare triller lige så
> stille holder lyden op.

joeh, jaeh, men karburator syncronisering kan afhjælpe en dårlig tomgang,
som kan give anledning til støj i primærtransmisionen, eller kobling.

--
mvh
Orla Pedersen
http://home20.inet.tele.dk/tfv/vtr

---

On 9 Apr., 10:50, Orla Pedersen
<o.pedersen.torsted[hos]post.tele.dk.invalid> wrote:
> On 8 Apr 2007 15:40:10 -0700, Rune F. Christiansen wrote:
>
> > Er knastkæden, forrør og ventiler ikke uafhængige af om jeg holder
> > stiller eller triller? Så snart jeg kobler ind og bare triller lige så
> > stille holder lyden op.
>
> joeh, jaeh, men karburator syncronisering kan afhjælpe en dårlig tomgang,
> som kan give anledning til støj i primærtransmisionen, eller kobling.
>
> --
> mvh
> Orla Pedersenhttp://home20.inet.tele.dk/tfv/vtr

ok, kan det godt ske at karburatorne ikke er syncroniserede længere
ved at den har stået stille?

Mvh Rune

---

Nu har jeg været ude og køre lidt mere og er kommet frem til at det
ikke er forrør. Det virker som om at det er en mekanisk lyd. Den er
uregelmæssig og forekommer også når jeg motorbremser. Er der nogen som
ved hvad det kan være?

Mvh Rune

---

"Rune F. Christiansen" <rfc987456@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:1176222749.360759.205610@q75g2000hsh.googlegroups.com...
>
> Nu har jeg været ude og køre lidt mere og er kommet frem til at det
> ikke er forrør. Det virker som om at det er en mekanisk lyd. Den er
> uregelmæssig og forekommer også når jeg motorbremser. Er der nogen som
> ved hvad det kan være?
>
Så underligt det end lyder, så giver et utæt forrør en fin metallisk lyd fra
sig og den bedste, og eneste sikre, vej at konstantere utæthed eller ej er
påsprøjtning af mængder af kraftig "sulfo"opløsning øjeblikkeligt efter
opstarten (= før rørene bliver varme og synsfeltet sløres af damp) - Utæthed
vil medføre tydelige sæbebobler!

Men derudover er der utallige muligheder for klikkende; klirrende, raslende
og bankende lyde. Og 100% indjustrede karburatorer er en absolut
forudsætning for at motoren snurrer så godt rundt at symptomerne ikke
skyldes hakkende motorgang.

CBR600 har, som mange andre motorcykler en svag knastkædestrammer, der
typisk ved opstart får motoren til at larme med en høj raslende lyd indtil
at starmmeren får optaget knastkædesluppet igen. Søg på Google-grupper med:
"knastkædestrammer CBR600) og læs løs om hvad der er skrevet om dét emne
igennem årene!

--
Armand.

---

On 10 Apr., 19:08, "Armand" <kim-arm...@mail.dk> wrote:
> "Rune F. Christiansen" <rfc987...@hotmail.com> skrev i en meddelelsenews:1176222749.360759.205610@q75g2000hsh.googlegroups.com...
>
> > Nu har jeg været ude og køre lidt mere og er kommet frem til at det
> > ikke er forrør. Det virker som om at det er en mekanisk lyd. Den er
> > uregelmæssig og forekommer også når jeg motorbremser. Er der nogen som
> > ved hvad det kan være?
>
> Så underligt det end lyder, så giver et utæt forrør en fin metallisk lyd fra
> sig og den bedste, og eneste sikre, vej at konstantere utæthed eller ej er
> påsprøjtning af mængder af kraftig "sulfo"opløsning øjeblikkeligt efter
> opstarten (= før rørene bliver varme og synsfeltet sløres af damp) - Utæthed
> vil medføre tydelige sæbebobler!
>
> Men derudover er der utallige muligheder for klikkende; klirrende, raslende
> og bankende lyde. Og 100% indjustrede karburatorer er en absolut
> forudsætning for at motoren snurrer så godt rundt at symptomerne ikke
> skyldes hakkende motorgang.
>
> CBR600 har, som mange andre motorcykler en svag knastkædestrammer, der
> typisk ved opstart får motoren til at larme med en høj raslende lyd indtil
> at starmmeren får optaget knastkædesluppet igen. Søg på Google-grupper med:
> "knastkædestrammer CBR600) og læs løs om hvad der er skrevet om dét emne
> igennem årene!
>
> --
> Armand.

tak for svarerne. Det må jeg jo så prøve for at finde ud af om det nu
er forrørene. Kunne da også godt være at jrg skule få mine carb.
synkroniseret, aner ikke hvornår det er sket sidst.

Mvh Rune