---

Hej
Teleflexstyringen på min båd er ved at være slidt og desuden syntes jeg at
påhængsmotoren er tung at dreje og rattet skal drejes en frygtelig masse
gange rundt fra yderpunkt til yderpunkt. Derfor overvejer jeg at montere
hydraulisk styring. Nogen som kender forskel på de 2 systemer i daglig
brug??
Hvad er bedst?

Mvh
Frank

---

FJ wrote:
> Hej
> Teleflexstyringen på min båd er ved at være slidt og desuden syntes
> jeg at påhængsmotoren er tung at dreje og rattet skal drejes en
> frygtelig masse gange rundt fra yderpunkt til yderpunkt. Derfor
> overvejer jeg at montere hydraulisk styring. Nogen som kender
> forskel på de 2 systemer i daglig brug??
> Hvad er bedst?

Den størreste fordel ved Teleflex er prisen. Desværre har den så ofte en
begrænset levetid, dette skyldes hovedsagligt kablet og til tider også
kabelhjul i plast i ratstammen. Har systemet ikke været udsat for vold kan
man ofte nøjes med at skifte kablet.

Hydraulisk styring er super skønt, men prisen er ofte 3x teleflex styring
eller mere, alt efter valg af pumpehus/ratstamme og slanger.
Fordelene er at du næsten selv kan bestemme hvor tung styringen skal være og
hvor mange ratslag man vil have.

Bagdelen er så at der en sjælden gang imellem skal skiftes en pakdåse. På
cylindersiden, hvis stempel-stangen får ar eller sår er det noget skidt.
Derfor kan det godt betale sig at parkerer den i tilbagetrukket stand.
Pumpehuset har også en pakdåse. Den holder længe, men intet holder evigt.
Jeg har skiftet flere pakdåser på både med flybridge, men vel og mærket på
ældre systemer.
Selve pumpe-mekanikken er næsten ikke til at tage livet af, medmindre der
står vand i huset.

Installationsmæssigt tager det kun en 3timer og en røverhistorie at udskifte
et Teleflex, hvor det kan tage en halv dag eller længere at lave en
hydraulisk styring.

Mvh
Leon

---

"Leon Hulstroem" <LeonSPAMME@fourwinds.dk> skrev i en meddelelse
news:459d4b28$0$2085$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
> FJ wrote:
>> Hej
>> Teleflexstyringen på min båd er ved at være slidt og desuden syntes
>> jeg at påhængsmotoren er tung at dreje og rattet skal drejes en
>> frygtelig masse gange rundt fra yderpunkt til yderpunkt. Derfor
>> overvejer jeg at montere hydraulisk styring. Nogen som kender
>> forskel på de 2 systemer i daglig brug??
>> Hvad er bedst?
>
> Den størreste fordel ved Teleflex er prisen. Desværre har den så ofte en
> begrænset levetid, dette skyldes hovedsagligt kablet og til tider også
> kabelhjul i plast i ratstammen. Har systemet ikke været udsat for vold kan
> man ofte nøjes med at skifte kablet.
>
> Hydraulisk styring er super skønt, men prisen er ofte 3x teleflex styring
> eller mere, alt efter valg af pumpehus/ratstamme og slanger.
> Fordelene er at du næsten selv kan bestemme hvor tung styringen skal være
> og hvor mange ratslag man vil have.
>
> Bagdelen er så at der en sjælden gang imellem skal skiftes en pakdåse. På
> cylindersiden, hvis stempel-stangen får ar eller sår er det noget skidt.
> Derfor kan det godt betale sig at parkerer den i tilbagetrukket stand.
> Pumpehuset har også en pakdåse. Den holder længe, men intet holder evigt.
> Jeg har skiftet flere pakdåser på både med flybridge, men vel og mærket på
> ældre systemer.
> Selve pumpe-mekanikken er næsten ikke til at tage livet af, medmindre der
> står vand i huset.
>
> Installationsmæssigt tager det kun en 3timer og en røverhistorie at
> udskifte et Teleflex, hvor det kan tage en halv dag eller længere at lave
> en hydraulisk styring.
>
> Mvh
> Leon
>

Ok. Tak for dine råd. Jeg kan se at hydraulisk styring kan fås i
Tyskland til ca. 4000,- så det bliver nok det jeg vælger.

Mvh
Frank
>
>
>