|
|
 | RVS Technology
Fra : Jeppe |
Dato : 06-12-06 19:45 |
|
Hej NG
Jeg faldt over dette "vidundermiddel". Er der nogle af jer der har
erfaring med det? Det skulle efter sigende kunne udsætte en
hovedrenovering af motoren. http://www.rvs-tec.dk/
mvh Jeppe
| |
 Thomas (06-12-2006)
| Kommentar
Fra : Thomas |
Dato : 06-12-06 21:29 |
|
Du kunne blive den første, der kan give erfaring. Jeg vil nok lige se tiden
an. Min mc har vådkobling, der smøres af motoroilen. Det lyder ikke som en
god kombination med et friktionslettende additiv. Mon ikke det er ligesom
K&N-filter og Swedol? Tro flytter bjerge, men det store bevis mangler lidt.
OK, det kan måske give 1% bedre brændstof-økonomi, men det kan en velsmurt
kæde trumfe med mange %.
/Ths.
| |
Bo Nielsen (06-12-2006)
| Kommentar
Fra : Bo Nielsen |
Dato : 06-12-06 22:10 |
|
"Thomas" <t@pp.se.invalid> skrev i en meddelelse
news:_JFdh.169$8n4.40@news.get2net.dk...
> Du kunne blive den første, der kan give erfaring. Jeg vil nok lige se
> tiden an. Min mc har vådkobling, der smøres af motoroilen. Det lyder ikke
> som en god kombination med et friktionslettende additiv. Mon ikke det er
> ligesom K&N-filter og Swedol? Tro flytter bjerge, men det store bevis
> mangler lidt. OK, det kan måske give 1% bedre brændstof-økonomi, men det
> kan en velsmurt kæde trumfe med mange %.
Og hvordan måler man slid på motoren? Har det indtryk, bl.a. her fra
gruppen, at samme slags motor kan holde fra under 100k km til næsten 300k km
(ikke konkret eksempel!) alt efter vedligehold og kørselsmønster. Så hvordan
vil man kunne dokumentere at motoren holder længere? Det er vist et
spørgsmål om religion, uden jeg dog afviser producentens dokumentation.
ScooterBo
| |
 Jim Andersen (07-12-2006)
| Kommentar
Fra : Jim Andersen |
Dato : 07-12-06 08:32 |
|
> Og hvordan måler man slid på motoren?
> alt efter vedligehold og
> kørselsmønster.
> Så hvordan vil man kunne dokumentere at motoren
> holder længere?
Ved at eliminere de 2 variable.
Køb 2 nye cykler. Slangeolie på den ene, almindelig god olie på den anden.
Op i testbænk. 200Kkm. Skille ad. Se efter forskelle.
> Det er vist et spørgsmål om religion,
Ja. Man skal tro på at hvis det virker i en testbænk vil det også virke i
RL.
> uden jeg dog afviser producentens dokumentation.
Som ikke dukker op i min browser. Kun en udtalelse fra en amatør i Finland
jeg aldrig har hørt om før.
/jim
| |
Anders Majland (07-12-2006)
| Kommentar
Fra : Anders Majland |
Dato : 07-12-06 09:13 |
|
> Ved at eliminere de 2 variable.
> Køb 2 nye cykler. Slangeolie på den ene, almindelig god olie på den anden.
> Op i testbænk. 200Kkm. Skille ad. Se efter forskelle.
Med 15km literen er det så lige 200kkr i benzin plus testbænke mc'er og
bemanding . Der er jo også lidt spildtid med olieskift osv undervjes så mon
ikke de kan holde 130km/t i snit - Så tager det også lige 2 måneder med et
3mand på skift til at passe dyrene ... Så en den halve million er ihvertfald
rundet inden man har et resultat ....
| |
Jim Andersen (07-12-2006)
| Kommentar
Fra : Jim Andersen |
Dato : 07-12-06 09:36 |
|
Anders Majland wrote:
> Så en
> den halve million er ihvertfald rundet inden man har et resultat ....
Nu mener jeg ikke at det er dig der skal lave din egen test, men
producenten.
Jeg går da stærkt ud fra at en halv million er pebernødder i forhold til
hvad det har kostet at udvikle produktet.
/jim
| |
Anders Majland (07-12-2006)
| Kommentar
Fra : Anders Majland |
Dato : 07-12-06 09:42 |
|
> Jeg går da stærkt ud fra at en halv million er pebernødder i forhold til
> hvad det har kostet at udvikle produktet.
Tror ikke at snake-oil producenter har det store udviklingsbudget 
/A
| |
Ukendt (07-12-2006)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 07-12-06 17:07 |
|
On Thu, 7 Dec 2006 09:42:17 +0100, Anders Majland wrote:
>> Jeg går da stærkt ud fra at en halv million er pebernødder i forhold til
>> hvad det har kostet at udvikle produktet.
>
> Tror ikke at snake-oil producenter har det store udviklingsbudget
Nej da, og hvorfor skulle man da også have det. Folk, der ikke tror på
"varen" er jo bare en flok ignoranter 
--
mvh
Orla Pedersen
http://home20.inet.tele.dk/tfv/vtr
| |
Ukendt (08-12-2006)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 08-12-06 06:14 |
|
>
>>> Jeg går da stærkt ud fra at en halv million er pebernødder i forhold til
>>> hvad det har kostet at udvikle produktet.
>>
>> Tror ikke at snake-oil producenter har det store udviklingsbudget
>
> Nej da, og hvorfor skulle man da også have det. Folk, der ikke tror på
> "varen" er jo bare en flok ignoranter
>
> --
> mvh
> Orla Pedersen
> http://home20.inet.tele.dk/tfv/vtr
Og så vil sådan en test også være værdiløs, motoren skal også have
koldkørsel
og sommetider ikke nå at blive hel varm inden den stoppes igen osv.
Hygge PD CBR1100t som er yderst tilfreds med Mobil 1 Race 15/50
| |
Jim Andersen (08-12-2006)
| Kommentar
Fra : Jim Andersen |
Dato : 08-12-06 11:17 |
|
Poul Dam wrote:
> Og så vil sådan en test også være værdiløs, motoren skal også have
> koldkørsel
> og sommetider ikke nå at blive hel varm inden den stoppes igen osv.
Som jeg skrev: Man skal tro på at hvis det virker i en testbænk vil det også
virke i
RL.
/jim
| |
Ukendt (08-12-2006)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 08-12-06 13:08 |
|
On Fri, 8 Dec 2006 11:17:26 +0100, Jim Andersen wrote:
> Som jeg skrev: Man skal tro på at hvis det virker i en testbænk vil det også
> virke i
> RL.
--
mvh
Orla Pedersen
http://home20.inet.tele.dk/tfv/vtr
| |
S.G (16-12-2006)
| Kommentar
Fra : S.G |
Dato : 16-12-06 20:11 |
|
> Ved at eliminere de 2 variable.
> Køb 2 nye cykler. Slangeolie på den ene, almindelig god olie på den anden.
> Op i testbænk. 200Kkm. Skille ad. Se efter forskelle.
nop. Tolerencerne på cyklerne er jo ikke ens!
| |
|
|