---

Hej NG...

Er der nogen der har erfaringer med et highway Hawk styr der giver mere
plads til knæene end standard styret på ovennævnte, når styret er
yderpositionerne? Alle input er velkomne Hvis emnet har været
behandlet før beklager jeg, men jeg kunne ikke finde en tråd der gav svar...

Mvh.,

Johnny Stewen

---

Johnny wrote:
> Hej NG...
>
> Er der nogen der har erfaringer med et highway Hawk styr der giver mere
> plads til knæene end standard styret på ovennævnte, når styret er
> yderpositionerne? Alle input er velkomne Hvis emnet har været
> behandlet før beklager jeg, men jeg kunne ikke finde en tråd der gav
> svar...
>
> Mvh.,
>
> Johnny Stewen
Bump bump, anyone

Mvh.,

Johnny

---

Johnny wrote:
> Johnny wrote:
>> Hej NG...
>>
>> Er der nogen der har erfaringer med et highway Hawk styr der giver
>> mere plads til knæene end standard styret på ovennævnte, når styret er
>> yderpositionerne? Alle input er velkomne Hvis emnet har været
>> behandlet før beklager jeg, men jeg kunne ikke finde en tråd der gav
>> svar...
>>
Her bliver generelt ikke tals så meget om chopperudstyr - måske er der
en mærke- eller modelspecifik klub med et forum et sted?

--
vh
Torben

---

Torben Scheel wrote:
> Johnny wrote:
>> Johnny wrote:
>>> Hej NG...
>>>
>>> Er der nogen der har erfaringer med et highway Hawk styr der giver
>>> mere plads til knæene end standard styret på ovennævnte, når styret
>>> er yderpositionerne? Alle input er velkomne Hvis emnet har været
>>> behandlet før beklager jeg, men jeg kunne ikke finde en tråd der gav
>>> svar...
>>>
> Her bliver generelt ikke tals så meget om chopperudstyr - måske er der
> en mærke- eller modelspecifik klub med et forum et sted?
>
K, tænkte bare at dette måtte da være NG'en der kunne hjælpe mig
videre...men takker for svaret og søger videre

Mvh.,

Johnny Stewen.

---

Johnny skrev den 17 nov 2006 i
news:455df552$0$20231$edfadb0f@dread16.news.tele.dk:

klip

>> Her bliver generelt ikke tals så meget om chopperudstyr - måske er der
>> en mærke- eller modelspecifik klub med et forum et sted?
>>
> K, tænkte bare at dette måtte da være NG'en der kunne hjælpe mig
> videre...men takker for svaret og søger videre

Nårhh.. der er nu nok masser af chopperkørere her, men spørgsmålet var nok
for specifikt til at nogen havde erfaringer omkring det.

--
Mvdlh - http://dfmc.dk/arne_lorenzen

---

Ja, jeg tænkte nok at der måtte være nogen her der kørte choppere...hæ
hæ ikke alle kan jo sidde sammenkrøbet over tanken med benene trukket op
under sig

Men du har sikkert ret i at spørgsmålet var for specifikt. Jeg burde jo
nok have udvidet spørgsmålet lidt og istedet spurgt om der var nogen der
havde skiftet styr på modellen. For om det er et styr fra Highway Hawk
eller et andet er jo i princippet ligegyldigt. Men tak for jeres
feedback og jeg er glad for at have fundet vejen til NG'en...den er guld
værd

Mvh.,

Johnny.

---

Johnny wrote:
> Ja, jeg tænkte nok at der måtte være nogen her der kørte choppere...hæ
> hæ ikke alle kan jo sidde sammenkrøbet over tanken med benene trukket op
> under sig

Hvorfor ikke - pladsproblemer?

--
vh
Torben - på TDM hvor man hverken ligger på tanken eller sidder på
halebenet med krum ryg.

---

Torben Scheel skrev i meddelelsen
<45600dd2$0$14047$edfadb0f@dread15.news.tele.dk>...
>Johnny wrote:


>> hæ ikke alle kan jo sidde sammenkrøbet over tanken med benene trukket op
>> under sig
>
>Hvorfor ikke - pladsproblemer?


Grill Tjae, jeg har ikke problemer med at knæ og hænder mødes, faktisk
har jeg god plads på min lille "ræser". Derimod har de få jeg kender, der
_har haft_ 535, alle klaget over ergonomien. Så Johnny er da ikke alene om
at have problemer.

Det, der i første omgang bør ændres på en 535 er sædehøjden, den er alt for
lav til at benene kan få nogenlunde fornuftige vinkler. Da Du gerne skal
holde 90° vinkel i hoften, (og gerne ved knæene også), så vil en normal
fodhvilerpossition komme betænkeligt nær dørken, og blive et problem i
sving. Med fremflyttere kan Du holde de 90° ved hoften, og holde fodhvilerne
fri af asfalten, til gengæld har Du ingen magt over siddestillingen/mulighed
for at flytte dig i sædet. Aht. til overkroppen, så skal styret være helt
fladt, og så langt fremme som overhovedet muligt.

Alt i alt noget af en ombygning. :-/ Send 535'eren i DBA-kredsløb, og skal
det være chopper, så køb en Kawasaki, eller Honda, hvor der er lavet plads
til et menneske ombord.

>Torben - på TDM hvor man hverken ligger på tanken eller sidder på
>halebenet med krum ryg.

Jeg kunne lige forestille mig Torben med knæene oppe under hagen, kørende på
en 535 ;-D

mvh
Orla, som ikke vil anbefale en "fie" til langbenede......
http://home20.inet.tele.dk/tfv/vtr

---

Orla Pedersen wrote:
>
>> Torben - på TDM hvor man hverken ligger på tanken eller sidder på
>> halebenet med krum ryg.
>
> Jeg kunne lige forestille mig Torben med knæene oppe under hagen, kørende på
> en 535 ;-D
>
Det er slemt nok når jeg låner fruens CB450S Man kunne forledes til
at tro at Honda arbejder på at overtage pocketbike markedet..

--
vh
Torben