---

Ja - så fik jeg osse ganske kort testet en Virago 535.
Og ikke om jeg forstår at den har solgt så godt !
Til at begynde med var den ved at vælte ind i langsomme sving - det klarede
en tur på tanken efter luft til forhjulet. Jeg skulle såmænd bare fordoble
det tryk, der var i.
Men stadig var den meget kippevorn ved langsomme sving ~ at dreje om hjørnet
er ikke spor naturligt på den.
Ligeud var vel nogenlunde OK - men at lave små, hurtige "dækvarmer" sving
magter den ikke.

Jeg må nok sige at Savage'en vinder klart.

En sjov ting er at Savage har en klar tendens til at forhjulet ret ridligt
"vælter" over, når du holder stille og drejer styret. Det har Virago'en
ikke - men det kommer når du kører ?!
Savage er helt med på de lidt større herresving, du kan finde på at lave ud
af et simpelt vognbane-skift - det er åbenbart ikke lige Virago'ens livret.
Og det undrer mig at nogen sku ha skrevet om den at det er den eneste
cruiser, der kører ordentligt.

Men måske man sku kigge på en Intruder i størrelsen 6-800 kubik ?

--
Jesper Hedegaard

GS500E når vejret spiller
Ford Focus når vejret spilder

---

"Jesper Hedegaard" <virker@ikke.uk> writes:

> Og det undrer mig at nogen sku ha skrevet om den at det er den eneste
> cruiser, der kører ordentligt.

Nogen, der føler, at det truer deres maskulinitet at prøve en Honda,
formentlig.

Jeg har i hvert fald ikke fortrudt mit køb af en Shadow endnu.

--
Peter B. Juul, o.-.o "Man skal ikke dø en lineær død."
The RockBear. ((^)) - Birksted
I speak only 0}._.{0
for myself. O/ \O

---

Peter B. Juul wrote:

> Nogen, der føler, at det truer deres maskulinitet at prøve en Honda,
> formentlig.
>
> Jeg har i hvert fald ikke fortrudt mit køb af en Shadow endnu.
>

jeg troede alt under 1000cc var feminint :)

Honda'en var faktisk den første jeg kiggede på, men til 125.000 for
750cc og den spritnye VN900 til 129.995,- endda med remtræk, og
injection og alt andet reklamegejl, så er jeg mere tændt på Kawa vn900.

kunne dog godt tænke mig startspærre på kawa'en som på honda'en, men
synes at jeg får mere ud af 150cc, fodpedaler, remtræk, m.m. mere end en
startspærre.

Max

---

Max Andersen <max@militant.dk> writes:

> Honda'en var faktisk den første jeg kiggede på, men til 125.000 for
> 750cc og den spritnye VN900 til 129.995,- endda med remtræk, og
> injection og alt andet reklamegejl, så er jeg mere tændt på Kawa vn900.

Nåja, du køber nyt. Jeg lagde 100000 for min 1992 VT1100. Havde nok
næppe heller råd til at købe den som ny :)

> kunne dog godt tænke mig startspærre på kawa'en som på honda'en, men
> synes at jeg får mere ud af 150cc, fodpedaler, remtræk, m.m. mere end
> en startspærre.

Remtræk? Jeg fatter stadig ikke, at nogen vil købe noget uden kardan. jaja.

--
Peter B. Juul, o.-.o "Roses are #FF0000,
The RockBear. ((^)) violets are #0000FF,
I speak only 0}._.{0 all my base
for myself. O/ \O are belong to you"