---

Hej Gruppe

Jeg er på udkig efter en FJR 1300 (som afløser til ST1100 - +45 hk - -90
kg). Der er 2 aktuelle vurderinger, men hvordan kan der være en
afgiftsforskel på 25.000 på 2 maskiner fra samme år. det kan ikke være km
tallet, da de har gået næsten det samme.

Den dyreste er vurderet d. 31.3. of den billigste er vurderet 3.7.

Det kan kun være kåbeskader, da de jo skal kunne synes?

Mvh

Jan Petersen

---

"Jan Petersen" <jan@kosmo.dk> wrote in message
news:44babe1d$0$3506$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
> Hej Gruppe
>
> Jeg er på udkig efter en FJR 1300 (som afløser til ST1100 - +45 hk - -90
> kg). Der er 2 aktuelle vurderinger, men hvordan kan der være en
> afgiftsforskel på 25.000 på 2 maskiner fra samme år. det kan ikke være km
> tallet, da de har gået næsten det samme.
>
> Den dyreste er vurderet d. 31.3. of den billigste er vurderet 3.7.
>
> Det kan kun være kåbeskader, da de jo skal kunne synes?
>
> Mvh
>
> Jan Petersen

Abs bremser måske.
hej Palle

---

>> Hej Gruppe
>>
>> Jeg er på udkig efter en FJR 1300 (som afløser til ST1100 - +45 hk - -90
>> kg). Der er 2 aktuelle vurderinger, men hvordan kan der være en
>> afgiftsforskel på 25.000 på 2 maskiner fra samme år. det kan ikke være km
>> tallet, da de har gået næsten det samme.
>>
>> Den dyreste er vurderet d. 31.3. of den billigste er vurderet 3.7.
>>
>> Det kan kun være kåbeskader, da de jo skal kunne synes?
>>
>> Mvh
>>
>> Jan Petersen
>
> Abs bremser måske.
> hej Palle

Nej - jeg glemte at skrive at den billigste er en FJR 1300A og den dyreste
er en PR11, og med skader mente jeg at det kan da ikke være væsentlige
skader, der gør at den ikke umiddelbart kan synes.
/Jan

---

"Jan Petersen" <jan@kosmo.dk> skrev i en meddelelse
news:44babe1d$0$3506$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
> Hej Gruppe
>
> Jeg er på udkig efter en FJR 1300 (som afløser til ST1100 - +45 hk - -90
> kg). Der er 2 aktuelle vurderinger, men hvordan kan der være en
> afgiftsforskel på 25.000 på 2 maskiner fra samme år. det kan ikke være km
> tallet, da de har gået næsten det samme.
>
> Den dyreste er vurderet d. 31.3. of den billigste er vurderet 3.7.
>
> Det kan kun være kåbeskader, da de jo skal kunne synes?
>
> Mvh
>
> Jan Petersen
>
Du kan ikke helt regne med de vurderinger som skat opgiver, da de f.eks.
ikke skriver i hvilken region de er vurderet i. Der er nemlig nogle steder
hvor de har andre briller på. Desværre skal det foregå i din egen
skatteregion.
mvh
Jens

---

"Bimmer" <mckinley@slet.cool.dk> schrieb im Newsbeitrag
news:44bb73ee$0$22923$ba624c82@nntp02.dk.telia.net...
>
> "Jan Petersen" <jan@kosmo.dk> skrev i en meddelelse
> news:44babe1d$0$3506$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
>> Hej Gruppe
>>
>> Jeg er på udkig efter en FJR 1300 (som afløser til ST1100 - +45 hk - -90
>> kg). Der er 2 aktuelle vurderinger, men hvordan kan der være en
>> afgiftsforskel på 25.000 på 2 maskiner fra samme år. det kan ikke være km
>> tallet, da de har gået næsten det samme.
>>
>> Den dyreste er vurderet d. 31.3. of den billigste er vurderet 3.7.
>>
>> Det kan kun være kåbeskader, da de jo skal kunne synes?
>>
>> Mvh
>>
>> Jan Petersen
>>
> Du kan ikke helt regne med de vurderinger som skat opgiver, da de f.eks.
> ikke skriver i hvilken region de er vurderet i. Der er nemlig nogle steder
> hvor de har andre briller på. Desværre skal det foregå i din egen
> skatteregion.
> mvh
> Jens
>

Ja - men en forskel på 25 tusinde på 2 næsten identiske maskiner - det er
for meget (det er fra 115-140 tusinde). Så kunne det være man skulle finde
den lavest vurderede maskine og få ejeren til at tage en tur til :)

Mvh
Jan

---

"Jan Petersen" <jan@kosmo.dk> skrev i en meddelelse
>
> Ja - men en forskel på 25 tusinde på 2 næsten identiske maskiner -
> det er for meget (det er fra 115-140 tusinde). Så kunne det være man
> skulle finde den lavest vurderede maskine og få ejeren til at tage en
> tur til :)
> Mvh
> Jan

Den lave kan være en exportvurdering.
Du kan nemlig ikke på Skats side se om det er import eller export, og ved
export fratrækkes så vidt jeg husker 15%.

--
Hilsen Steen
GL 500 SilverWing '84

http://home11.inet.tele.dk/grunnet/ (om 2 hjulere m/motor, men intet om MC)

---

Grunnet wrote:

>> Ja - men en forskel på 25 tusinde på 2 næsten identiske maskiner -
>> det er for meget (det er fra 115-140 tusinde). Så kunne det være man
>> skulle finde den lavest vurderede maskine og få ejeren til at tage en
>> tur til :)

> Den lave kan være en exportvurdering.
> Du kan nemlig ikke på Skats side se om det er import eller export, og ved
> export fratrækkes så vidt jeg husker 15%.

Nej, som Skat selv fremlægger reglerne, er vurderingen af handelsprisen
den samme; men ved eksport får du kun 85 pct. af den resulterende afgift
refunderet. Se fx i "Tilbagebetaling af registreringsafgift ved udførsel
af brugte motorkøretøjer":
http://skat.dk/SKAT.aspx?oID=152959&vID=201129&i=2#i152959

--
Richard Pade, Sorgenfri, DK

---

"Grunnet" <steen.grunnet@slet-dette-mail.dk> writes:

> Du kan nemlig ikke på Skats side se om det er import eller export, og ved
> export fratrækkes så vidt jeg husker 15%.

Stemmer.


Kai
--
Kai Harrekilde-Petersen DoD DMCN PMC MCTC d.f.m oldermand
Yamaha YZF-R1 '03 (blå/sort) Yamaha YZF-R6 Polini 911DB 6.2hp (hvid)
http://dfmc.dk/?id=29

---

On Mon, 17 Jul 2006 20:30:01 +0200, Kai Harrekilde-Petersen
<khp@harrekilde.dk> wrote:

Hej.
>
>> Du kan nemlig ikke på Skats side se om det er import eller export, og ved
>> export fratrækkes så vidt jeg husker 15%.
>
>Stemmer.
>
Og det er så lige der SKAT udstiller sit grimme fjæs.
Det er suverænt dem der sætter reglerne og snydes det skal vi.
Den med de 15% er virkelig bekræftelsen på praksis i deres
forvaltning.

--

Steen Gruby
Suzuki XN85 Turbo
Ducati Paso 750
NSU Super FOX 1958
www.gruby.dk