---

Bortset fra at der kom 2 skivebremser på i '97 er der så ellers sket noget
rent teknisk ? Saddel ? Styr ?

Nogle årgange der er bedre end andre ?
Ellers noget jeg bør vide før jeg kigger nærmere på sådan en brugt én ?

/jim

---

Jim Andersen wrote:
> Bortset fra at der kom 2 skivebremser på i '97 er der så ellers sket noget
> rent teknisk ? Saddel ? Styr ?
>
> Nogle årgange der er bedre end andre ?
> Ellers noget jeg bør vide før jeg kigger nærmere på sådan en brugt én ?
>
> /jim


Der er vist ikke de store tekniske ændringer af modellen bortset fra
ændringen af bagbremsen som du selv nævner.

Den eneste svaghed jeg kender til ved CB500 er bagstøddæmperen, der ikke dur
til passagerkørsel, men der er flere relativt billige alternativer (f.eks.
Hagon).

Og så er der lige det der med kvalitetet !

Om Honda virkelig er så godt som rygtet siger kan vel diskuteres. På min
CB500 sprang speedometerkablet allerede ved 60.000 km. og et nyt kostede 105
kr. Det er trods alt en udgift på 0,175 øre. pr. kilometer, hvilket jo også
er en slags penge

Mvh
Hans
Aalborg

CB500 til landevej
CBR600 til bane

---

Hans Harding wrote:
> Jim Andersen wrote:
>> Bortset fra at der kom 2 skivebremser på i '97 er der så ellers sket
>> noget rent teknisk ? Saddel ? Styr ?

> Der er vist ikke de store tekniske ændringer af modellen bortset fra
> ændringen af bagbremsen som du selv nævner.

Fint tak. Så er det altså blot farverne der skifter lidt med årene.
Det kunne jo være de havde fundet nogle andre "børneting" der lige skulle
fixes nu de var i gang med en opdatering.

> Den eneste svaghed jeg kender til ved CB500 er bagstøddæmperen, der
> ikke dur til passagerkørsel, men der er flere relativt billige
> alternativer (f.eks. Hagon).

Kan du sige noget mere ? Er den for hård, blød, eller svag så den går i bund
når man kører over togskinner, eller bliver den umulig at styre i sving,
eller ryster den ved 160 eller hvordan viser det sig ?

Fandt et link til Hagon støddæmpere. 1300 kr. Lyder det rigtigt ?

Fandt også det her fra et vfr-forum
-------------
- Og jeg kan kun bekræfte din mening om Hagon.
Det er et skodfabrikat
(Til kr. 2.500)
-------------
Men det er måske bare til ræs eller som mono at det ikke duer.

/jim

---

>> Den eneste svaghed jeg kender til ved CB500 er bagstøddæmperen, der
>> ikke dur til passagerkørsel, men der er flere relativt billige
>> alternativer (f.eks. Hagon).
> Kan du sige noget mere ? Er den for hård, blød, eller svag så den går i
> bund når man kører over togskinner, eller bliver den umulig at styre i
> sving, eller ryster den ved 160 eller hvordan viser det sig ?


Støddæmperne er for bløde og går i bund ved kørsel med passager og bagage,
selv rimeligt indenfor MC'ens maksimale lastvægt.


> Fandt et link til Hagon støddæmpere. 1300 kr. Lyder det rigtigt ?

Prisen er sikkert rigtig nok, men jeg kender ikke personligt til kvaliteten
af Hagon.

Jeg skiftede til KONI, som virker super fint, men de kan ikke fås mere.
Støddæmperne produceres dog vistnok stadig under navnet IKON.

Hans

---

Hans Harding skrev i meddelelsen
<44b38b3e$0$67259$157c6196@dreader2.cybercity.dk>...

>Prisen er sikkert rigtig nok, men jeg kender ikke personligt til kvaliteten
>af Hagon.


Det gør jeg til gengæld, de fungerede endog fortræffeligt på XS750/850 mixet
jeg havde. De kunne, i modsætning til de originale, holde styr på
kardanreaktionerne, (ikke at Jim får brug for det ). Eneste anke er, at
de forcromede fjedre ret hurtigt rustede, måske manglende vedligehold og
vinterkørsel gjorde sit.....

--
mvh
Orla
http://home20.inet.tele.dk/tfv/vtr

---

Orla Pedersen wrote:
>> kvaliteten af Hagon.

> Eneste anke er, at de forcromede fjedre ret hurtigt rustede, måske
> manglende vedligehold og vinterkørsel gjorde sit.....

Kein problem ! De fåes også i sort !

/jim