---

Hejsa

Vil forberede mig til efteråret og skal have varmehåndtag på min BMW K
100 RT fra 1987.
Vil ikke betale ½ jetjager for et originalt sæt.
Derfor påtænkter jeg at købe en prisbilligere udgave syd for grænsen.
Ingen problem i det

Men jeg vil nu gerne kunne sætte en original BMW knap på
instrumentbrættet (Ikke fordi der står BMW, men fordi det fysisk
passer bedre, end de andre kontaktenheder, der følger med)

Er der nogen der har erfaringer med at tage et billigt sæt varmegreb
og skifte kontakten ?

Hilsen René

---

> Er der nogen der har erfaringer med at tage et billigt sæt varmegreb
> og skifte kontakten ?

Louis's saito med drejeknap med start, off, low, high har jeg haft skilt et
par stykker ad.

På start får begge håndtag bare fuld spænding - på lov og high sidder en
lille timerkreds (555'er) og hakker strømmen op så der afsættes mindre
effekt i grebene. Der er altså ingen problemer i at skifte kontakten, men
hvordan fungerer en bmw knap ?

Jeg kan ikke lige huske hvor mange forbindelser det er den skifter rundt,
men sig til hvis du vil låne en at måle på.

/A

---

"Rene Bitsch (slet JXOCJ)" <renebitsch@JXOCJmail.dk> wrote in message
news:11502781750.300669931971921@dtext.news.tele.dk...
> Hejsa
>
> Vil forberede mig til efteråret og skal have varmehåndtag på min BMW K
> 100 RT fra 1987.
> Vil ikke betale ½ jetjager for et originalt sæt.
> Derfor påtænkter jeg at købe en prisbilligere udgave syd for grænsen.
> Ingen problem i det

Du kan få det brugt hos www.motorworks.co.uk .De originale
er langt bedre da ledningsnettet er lige til at forbinde i relæboxen
med stik.
Hej Palle.