---

Jeg har ødelagt min motor og skal nu bruge nye dele eller en ny
(brugt) motor. Da en ny krumtap koster en krig overvejer jeg at købe
en motor fra en '05 model. Spørgsmålet er om den passer på en 99'er.

Hvis nogen ved det eller kender nogle der har motordele liggende ville
det være dejligt.

/ jacob

---

>Jeg har ødelagt min motor og skal nu bruge nye dele eller en ny
>(brugt) motor.

Hej.

Må man spørge, hvordan motoren er gået i stykker? Hvor langt har den kørt?

mvh
Michael Kristensen (Sv650s, 1999, 29000 km)

---

Det jeg tror der er galt er manglende olie hvilket jeg ikke helt
forstår. Den har fået skiftet olie på et autoriseret værksted for
2500km siden. da jeg købte den for ca 1000km siden manglede den ikke
olie og det har den heller ikke gjort de 2 gange jeg har tjekket det
siden. Men jeg ligger midt i en overhalning da motoren sætter ud
hvorefter jeg kører ind til siden. Da jeg starter den igen lyder det
ærligt talt ikke for sundt . Jeg har kun kørt ca. 4 km og der var
intet da jeg startede. Jeg får den til mekaniker (brdr. sejr i århus)
og han mener det er en krumtaplyd. Da han ikke har skildt den ad endnu
er jeg ikke sikker hvad det er men jeg frygter det værste. Derfor
overvejer jeg at købe en anden motor. Den jeg har nu har kørt 42.000
og jeg kan købe en motor der har gået 10000 for ca. 8000,-

/jacob

---

Nu skriver du ikke noget om hvor lang tid siden det er du har købt den, men
du har garanti på en brugt cykel ifølge købeloven uanset hvad sælger siger
og hvad du har skrevet under på. Om det også gælder ved privat køb ved jeg
ikke noget om.

---

Den jeg har nu har kørt 42.000
og jeg kan købe en motor der har gået 10000 for ca. 8000,-

Nu kan det jo være at det bare er et leje el.l. og det koster jo ikke
alverden, men det tager desværre en del tid at komme derind, og så tæller
taxameteret hurtigt. Så kan du få en så ny motor for 8.ooo så på med den.
Du får jo også pengene lidt ind igen, da folk oftest kun ser på hvad motoren
har gået, og du har jo så lige skåret 32.000 km af...

Tør du, er det ikke nogen voldsom (men dog tung) sag at skifte motor selv...

---

paahlman skrev:
> Det jeg tror der er galt er manglende olie hvilket jeg ikke helt
> forstår. Den har fået skiftet olie på et autoriseret værksted for
> 2500km siden. da jeg købte den for ca 1000km siden manglede den ikke
> olie og det har den heller ikke gjort de 2 gange jeg har tjekket det
> siden. Men jeg ligger midt i en overhalning da motoren sætter ud
> hvorefter jeg kører ind til siden. Da jeg starter den igen lyder det
> ærligt talt ikke for sundt . Jeg har kun kørt ca. 4 km og der var
> intet da jeg startede. Jeg får den til mekaniker (brdr. sejr i århus)
> og han mener det er en krumtaplyd.

SV'eren har ikke umiddelbart nogen specielle svagheder - Det skulle lige
være ejerne

Sagen lyder i mine øren som at sælger har genkendt en ændret motor-
lyd/gang efter at han kørte på baghjulet (=olien ligger aller bagest i
bundkarret => ingen olie til oliepumpen!) ved det der skulle blive for
sidste gang inden han skyndte at sælge den.
Køber kan ikke høre forskellen og i løbet af de næste 1000km udvikler
skaden sig roligt men sikker og tiltager til sidst hastigt

--
Armand.

---

Sådan noget kan pisse mig fuldstændigt vildt af. Sådan behandler man fanme
ikke sine medmennesker. Sig at den slags ikke sker Armand.

---

Bongo skrev:
> Sådan noget kan pisse mig fuldstændigt vildt af. Sådan behandler man fanme
> ikke sine medmennesker. Sig at den slags ikke sker Armand.
>
>
Ork jo!
Enhver er sin egen pengepung nærmest, og den sidste idiot er ikke født
endnu.
Desværre ligger bevisbyrden i købers hånd, og det vil være svært at
modbevise et argument fra sælger om at hán aldrig har kørt på baghjul og
at det nok snarere er køber der er den der hár

--
Armand.

---

Armand wrote:

> SV'eren har ikke umiddelbart nogen specielle svagheder - Det skulle lige
> være ejerne

Nu skal du ikke komme for godt i gang!

--
Ole Hansen
SV650S

---

jeg købte den privat sidst på efteråret så den regning må jeg nok
æde selv

/jacob

---

On Sun, 09 Apr 2006 07:19:10 -0700, paahlman wrote:

> jeg købte den privat sidst på efteråret så den regning må jeg nok æde selv
>
>
> /jacob

Sur røv! Jeg ville ikke satse på at en '99 og '05 passer sammen.
Som skrevet et andet sted, er 05 med indsprøjtning ( alså en anden motor ).
Stellet er også et andet (det nye er mere kantet).

Hvis du vil være sikker ville jeg købe en fra samme årgang - mon ikke
du kan finde en billig cykel i Tyskland?

Ellers prøv svrider.com forumet ?

/holger

---

> Sur røv! Jeg ville ikke satse på at en '99 og '05 passer sammen.
> Som skrevet et andet sted, er 05 med indsprøjtning ( alså en anden
> motor ).
> Stellet er også et andet (det nye er mere kantet).


Nu kender jeg ikke sv'ën, men at den har fået indsprøjtning behøver da ikke
at ha noget med motoren at gøre.

find nogle micro fishes og studer...

---

tb skrev:
>> Sur røv! Jeg ville ikke satse på at en '99 og '05 passer sammen.
>> Som skrevet et andet sted, er 05 med indsprøjtning ( alså en anden
>> motor ).
>> Stellet er også et andet (det nye er mere kantet).
>
>
> Nu kender jeg ikke sv'ën, men at den har fået indsprøjtning behøver da ikke
> at ha noget med motoren at gøre.
>
Kunne ellers let medføre ændringer omkring indsugnings-stutsen/-området
så karbunaderne ikke kan komme på :-/

--
Armand.

---

Armand was thinking very hard :
> Kunne ellers let medføre ændringer omkring indsugnings-stutsen/-området så
> karbunaderne ikke kan komme på :-/

Nu er designafdelingerne normalt nogle fedterøve,
der ikke laver ændringer som sænker
produktionsprisen. Ændrede ophæng = dyrt. Ændrede
topstykker = meget dyrt. Det er jo lager og
logistik der skal holde styr på stumper og
reservedele bagefter.

Jeg kunne forestille mig at den plumper lige i
stellet, hvis ikke der er lavet ændringer på
hjuldimensioner, baggaffel og lign.

--
/Hekto
Ducati Pantah SL/M600 - Cagiva Elefant 650
Ducatist og medlem af 'Geheime Motorrad Putzer
Verein'
www.hekto.dk www.dfmc.dk/hekto
Alt godt fra dyreriget! Vilde Pantere og
Elefanter!

---

Det er lidt en dobbelt situation jeg står i. Arbejdslønnen for at
skille en motor ad og samle den igen er ca. 4500 og mekanikeren er i
gang. Hvis der blot er tale om et leje er det en acceptabel løsning
men er det værre må jeg vurdere om det er det værd. Under alle
omstændigheder koster det nok 2000 at finde ud af.
Mht kilometerstanden vil jeg jo gerne have en anden motor men jeg kan
kun finde motorer der er fra '03 og frem og der er ikke nogen der kan
fortælle mig om den passer på en sv650 fra '99. SV'eren blev jo
ændret markant i 2003, så det næste spørgsmål er om motoren fra
den nye model passer i stellet på en 99'er.

/jacob

---

paahlman wrote:
> Mht kilometerstanden vil jeg jo gerne have en anden motor men jeg kan
> kun finde motorer der er fra '03 og frem og der er ikke nogen der kan
> fortælle mig om den passer på en sv650 fra '99. SV'eren blev jo
> ændret markant i 2003, så det næste spørgsmål er om motoren fra
> den nye model passer i stellet på en 99'er.

... der er også noget med karbs vs. indsprøjtning

--
-jens
RSV1000

---

jeg kan heller ikke se at det at der er indsprøjtning skulle have
indflydelse på om motoren passer i stellet. Ja, det nye stel er mere
kantet men det er jo ikke det samme som at motoren ikke passer.

/jacob