---

Kopi af svar fra Skatteministeriet. Jeg har ikke rigtig fundet ud af, hvad
man skal mene om det....
============================

Kære Nicolaj Christensen
I mail af 10 ds. har De rettet henvendelse om, at skattestoppet ikke virker
for motorcykler.
Jeg kan hertil oplyse, at den forskel i registreringsafgiften der omtales i
pressen ikke har noget med skattestoppet at gøre, men skyldes, at skalaen
for motorcykler er mere progressiv end skalaen for personbiler. Dernæst har
motorcyklerne af naturlige årsager ikke fået indregnet fradragene for
katalysator og airbags, da disse udstyrsgenstande ikke har været påkrævet
eller almindelige for motorcykler.
Skattestoppet for motorcykler er det samme som for personbiler. De løbende
afgifter er frosset til 2002- niveau. Og skalaerne lempes svarende til
lønudviklingen. På den måde er registreringsafgiften af motorcykler lempet
med godt 2.700 kr. siden 2001, mens den årlige afgift har været uændret 540
kr. fra 2002 til 2006 og vil fortsætte på dette lave niveau, mens
registreringsafgiften af motorcykler fortsat lempes.
Det giver i det hele taget ikke menig, at sammenligne de dyreste sports- og
touringmotorcykler med almindelige billigere familiebiler til samme pris før
afgift.
Lige så lidt som det giver mening at nævne, at billigere motorcykler
beskattes lavere end personbiler til samme lave pris. For der findes ikke
personbiler, der er lige så billige som de billigere motorcykler.
Motorcykler er ikke generelt hårdere beskattet end biler, beskatningen er
blot anderledes indrettet.
Den prisreguleringsmekanisme, som har givet registreringsafgiften af
motorcykler omtalen, har ikke noget med skattestoppet at gøre. Mekanismen
var en udmøntning af aftalen om finansloven mellem regeringen og Dansk
Folkeparti for 2003. Den var begrundet i en forventning om, at mere
konkurrence på markedet for personbiler i EU, vil tendere mod at indskrænke
prisforskellene landende i mellem, og i den forbindelse medføre
prisstigninger på markedet for personbiler i Danmark, der ville ligge langt
ud over den almindelige prisudvikling. Reguleringen har foreløbigt været
højst i maj 2005, hvor den var 2,38 procentpoints, svarende til ca. 1.500
kr. for en almindelig billigere familiebil. Aftalen med Dansk Folkeparti
omfattede ikke motorcykler, og de EU-forordninger, der har begrænset
konkurrencen for biler omfatter ikke motorcykler. Her i februar og marts
2006 er der iøvrigt heller ikke regulering for bilerne, men det kan
naturligvis komme igen.
Med venlig hilsen
Joel Nielsen



Skatteministeriet
Afgifter
33923392
pafgft@skm.dk

---

Nicolaj C. explained on 20-02-2006 :
> Kopi af svar fra Skatteministeriet. Jeg har ikke rigtig fundet ud af, hvad
> man skal mene om det....
> ============================

Betal og vær glad! ... er vel sådan cirka det der står?

--
/Hekto
Ducati Pantah SL/M600 - Cagiva Elefant 650
Ducatist og medlem af 'Geheime Motorrad Putzer Verein'
www.hekto.dk www.dfmc.dk/hekto
Alt godt fra dyreriget! Vilde Pantere og Elefanter!

---

On Mon, 20 Feb 2006 13:59:06 +0100, "Nicolaj C."
<nic@FJERNDETTEevents.dk> wrote:

>Motorcykler er ikke generelt hårdere beskattet end biler

Det var da ellers lidt af en påstand....

>, beskatningen er blot anderledes indrettet.

Ja den er indrettet således at den er langt mere progressiv (hurtigere
med langt mindre 180% bundgrænse), og dermed opnår man at en typisk
mellemklasse MC er væsentlig hårdere beskattet end en tilsvarende bil,
det kan man naturligvis vælge at have den holdning til at det er da
helt rimeligt....or not.

--
-Michael
CBR600 info - http://home.tiscali.dk/isl21043/CBR600/
Div. VF500-, RS250- og CBR600F-dele m.m. til salg på:
http://home.tiscali.dk/isl21043/salg/

---

Må ærligt indrømme at det svar gør mig lidt knotten, og der skal
ellers noget til nu hvor 1. marts nærmer sig.

"Det giver i det hele taget ikke menig, at sammenligne de dyreste
sports- og
touringmotorcykler med almindelige billigere familiebiler til samme
pris før
afgift."

Hvad i alverden foregår der, skal de nu også bestemme hvad der giver
mening at sammenligne?
Motorcykler er billigere end biler (i resten af verden). Så kunstigt
at presse de dyreste MC op på niveau med de dyre biler, giver sgu da
netop ingen mening.

Det er en gang ren og skær ufortyndet smagsdommeri. føjsa!

/Jesper
CB 900 F '03

---

"Jesper Nielsen" <jesper.bram@gmail.com> writes:

> Må ærligt indrømme at det svar gør mig lidt knotten, og der skal
> ellers noget til nu hvor 1. marts nærmer sig.
>
> "Det giver i det hele taget ikke menig, at sammenligne de dyreste
> sports- og touringmotorcykler med almindelige billigere familiebiler
> til samme pris før afgift."
>
> Hvad i alverden foregår der, skal de nu også bestemme hvad der giver
> mening at sammenligne?

Ja de skulle skamme sig! Nu kan man ikke engang sammenligne æbler og pærer
i fred mere!

Puh-lease... Manden svarer jo meget præcist på at der er forskel på afgift-
systemet på MC og biler. At vi så hellere vil afgiftes som biler kan han
jo ikke gøre meget ved. I alle andre sammenhænge gøres der ellers så meget
ud af at understrege vores enorme forskellighed fra madkasserne, men det
gælder så ikke når der skal betales penge :)

Der er jo heller ingen mening i at starte en kampagne for at få afgiften
på cigaretter harmoniseret med afgiften på mælk. De koster sikkert også
cirka det samme uden afgift...

--
Mikkel | Died. Woke up in Hell. Punched in PIN, logged on.
motortosse.dk | Just another day.
| -- David Gerard

---

On 21 Feb 2006 10:41:31 +0100, Mikkel Christensen
<mikkel.christensen+news@gmail.com> wrote:

>Puh-lease... Manden svarer jo meget præcist på at der er forskel på afgift-
>systemet på MC og biler.

Det synes jeg netop _ikke_ han gør, for havde han gjort det så fint,
det er _netop_ det der _er_. Der er hans påstand om at _MC'er_ ikke
generelt er hårdere beskattet der er _aldeles_ uunderbygget i hans
svar , og som absolut min. savnes der er en uddybende forklaring. Det
er forsåvidt ganske korrekte at de 2 afgiftssystemer er politisk
differentieret, men det var det han skulle havde skrevet, det andet
kan højst være udtryk for hans personlige mening som ingen relevans
har a priori og i hvert fald slet ikke uden forklaring på hvorfor han
mener det, for det må da siges at være et noget kontroversielt
synspunkt. Og netop noget der blev diskuteret rimeligheden i sidste
gang afgiftsspørgsmålet var oppe at vende sidst. Som embedsmand synes
jeg her at han enten burde have holdt sin mund eller alternativt at
føre bevis for den påstand. Personligt har jeg meget svært ved at se
begrundelsen for (rimeligheden i) den forskel i afgiftssystemet der
eksisterer idag, argumenter er der relativt få af og dem der er IMO på
grænsen til det patetiske.

--
-Michael
CBR600 info - http://home.tiscali.dk/isl21043/CBR600/
Div. VF500-, RS250- og CBR600F-dele m.m. til salg på:
http://home.tiscali.dk/isl21043/salg/

---

On Tue, 21 Feb 2006 12:45:47 +0100, MKS - 74 <mks74temp@gmail.com>
wrote:

>Det synes jeg netop _ikke_ han gør, for havde han gjort det så fint,
>det er _netop_ det der _er_.

Hmmm der røg vist et meningsforstyrrende ord ud der.

Skulle have været:

Det synes jeg netop _ikke_ udelukkende han gør, for havde han gjort
det så fint, det er _netop_ det der _er_.

--
-Michael
CBR600 info - http://home.tiscali.dk/isl21043/CBR600/
Div. VF500-, RS250- og CBR600F-dele m.m. til salg på:
http://home.tiscali.dk/isl21043/salg/

---

MKS - 74 <mks74temp@gmail.com> writes:

> On 21 Feb 2006 10:41:31 +0100, Mikkel Christensen
> <mikkel.christensen+news@gmail.com> wrote:
>
> >Puh-lease... Manden svarer jo meget præcist på at der er forskel på
> >afgift- systemet på MC og biler.
>
> Det synes jeg netop _ikke_ han gør, for havde han gjort det så fint, det
> er _netop_ det der _er_.

Eh... Selv med din rettelse er jeg ikke sikker på at jeg forstår den :)

Men, min pointe er at der _er_ forskel på MC og madkasser i afgiftssystemet
og det benægter tolderen jo heller ikke.

> Der er hans påstand om at _MC'er_ ikke generelt er hårdere beskattet der
> er _aldeles_ uunderbygget i hans svar , og som absolut min. savnes der er
> en uddybende forklaring. Det er forsåvidt ganske korrekte at de 2
> afgiftssystemer er politisk differentieret, men det var det han skulle
> havde skrevet, det andet kan højst være udtryk for hans personlige mening
> som ingen relevans har a priori og i hvert fald slet ikke uden forklaring
> på hvorfor han mener det, for det må da siges at være et noget
> kontroversielt synspunkt.

Selvom det er en enorm lang sætning er vi ganske enige :) Han skal ikke
have en mening om noget som helst. Tolderen skal udelukkende udtale sig med
baggrund i lovteksten.

> Personligt har jeg meget svært ved at se begrundelsen for (rimeligheden i)
> den forskel i afgiftssystemet der eksisterer idag, argumenter er der
> relativt få af og dem der er IMO på grænsen til det patetiske.

Tjaøeh, der er vi så uenige. Det er da træls at lige præcis de ting man
selv er afhængig af er hårdt beskattet (f.eks. motorcykler), men jeg mener
stadig der er lidt æbler/pærer i sammenligningen med biler når det kommer
til afgift. MCer skal heller ikke til periodisk syn, men man kan måske
ikke sammenligne biler og MC når det kommer til 'bestandens generelle stand'?

--
Mikkel | Died. Woke up in Hell. Punched in PIN, logged on.
motortosse.dk | Just another day.
| -- David Gerard

---

On 21 Feb 2006 13:15:32 +0100, Mikkel Christensen
<mikkel.christensen+news@gmail.com> wrote:

>Eh... Selv med din rettelse er jeg ikke sikker på at jeg forstår den :)

Det er OK , meningen er at han ganske vist udtrykker at der er en
forskel i afgiftssystemet, der skulle han have holdt....han går videre
og udtrykker dels sin personlige(?) opfattelse af hvad der kan
sammenlignes og at MC'er ikke generelt er hårdere beskattet end biler,
hvilket som det står er et aldeles uunderbygget postulat, upassende
for en embedsmand.

>Men, min pointe er at der _er_ forskel på MC og madkasser i afgiftssystemet

Enig

>og det benægter tolderen jo heller ikke.

Nej, men han tager den lige et skridt videre og så hopper kæden af...

>> Personligt har jeg meget svært ved at se begrundelsen for (rimeligheden i)
>> den forskel i afgiftssystemet der eksisterer idag, argumenter er der
>> relativt få af og dem der er IMO på grænsen til det patetiske.
>
>Tjaøeh, der er vi så uenige. Det er da træls at lige præcis de ting man
>selv er afhængig af er hårdt beskattet (f.eks. motorcykler), men jeg mener
>stadig der er lidt æbler/pærer i sammenligningen med biler når det kommer
>til afgift.

Det er fair nok, jeg savner en rimelig begrundelse for den hårde(re)
beskatning, der går ud over den let infantile man altid fornemmer
ligger bagved (MC'er er farlige og for os dybt mærkelige, dem kan vi
ikke li' - lad os holde skidtet nede ved at brandbeskatte dem). OK MC
og biler kan ikke sammenlignes?!? Hvorfor skal vi så overhovedet
beskatte MC'er?? . Jeg er villige til at betale skat når der
rimelige argumenter for det, betaler indkomstskat med "glæde", men
lige netop MC-beskatningen savner jeg et rationelt grundlag for.

>MCer skal heller ikke til periodisk syn, men man kan måske
>ikke sammenligne biler og MC når det kommer til 'bestandens generelle stand'?

Periodisk syn af MC'er ville jeg personligt ikke anse for et problem
overhovedet, så lad os da bare bytte den for en afgiftsudligning.


--
-Michael
CBR600 info - http://home.tiscali.dk/isl21043/CBR600/
Div. VF500-, RS250- og CBR600F-dele m.m. til salg på:
http://home.tiscali.dk/isl21043/salg/

---

MKS - 74 <mks74temp@gmail.com> writes:

> On 21 Feb 2006 13:15:32 +0100, Mikkel Christensen
> <mikkel.christensen+news@gmail.com> wrote:
>
> Det er OK , meningen er at han ganske vist udtrykker at der er en
> forskel i afgiftssystemet, der skulle han have holdt....han går videre
> og udtrykker dels sin personlige(?) opfattelse af hvad der kan
> sammenlignes og at MC'er ikke generelt er hårdere beskattet end biler,
> hvilket som det står er et aldeles uunderbygget postulat, upassende
> for en embedsmand.

True.

> > Tjaøeh, der er vi så uenige. Det er da træls at lige præcis de ting
> >man selv er afhængig af er hårdt beskattet (f.eks. motorcykler), men
> >jeg mener stadig der er lidt æbler/pærer i sammenligningen med biler
> >når det kommer til afgift.
>
> Det er fair nok, jeg savner en rimelig begrundelse for den hårde(re)
> beskatning, der går ud over den let infantile man altid fornemmer
> ligger bagved (MC'er er farlige og for os dybt mærkelige, dem kan vi
> ikke li' - lad os holde skidtet nede ved at brandbeskatte dem). OK MC
> og biler kan ikke sammenlignes?!? Hvorfor skal vi så overhovedet
> beskatte MC'er?? . Jeg er villige til at betale skat når der
> rimelige argumenter for det, betaler indkomstskat med "glæde", men
> lige netop MC-beskatningen savner jeg et rationelt grundlag for.

Hmm... ja... jo... Det er jo ganske svært at argumentere imod og
det ærgrer mig også at jeg er endt som Skat's Beskytter, men... :)

Jeg synes mest af alt at det smager af sure rænnebær, hvor man føler
sig enormt trådt over tærene på bekostning af de stygge billister (de
er Onde!). Let's face it. Motorcyklen bliver aldrig primær transport-
midlet herhjemme, hvor meget vi end gerne vil have det. Det bliver
højest et nogenlunde alternativ, men mere sandsynligt vil opfattelsen
stille og roligt dreje sig over på at MC er et legetøj for mennesker
med for megen fritid og ikke mindst friværdi i parcelhuset (jvf.
http://politiken.dk/VisArtikel.iasp?PageID=430167)

Så længe motorcykler bliver anset som et 'luksusgode' bliver der ikke
lavet om på afgiftsmodellen (med mindre EU rent faktisk får noget at
sige i sagen). Indtil da vil jeg så bekymre mig over hvordan man
egentlig sommeropbevarer sin bil :D

> >MCer skal heller ikke til periodisk syn, men man kan måske ikke
> >sammenligne biler og MC når det kommer til 'bestandens generelle
> >stand'?
>
> Periodisk syn af MC'er ville jeg personligt ikke anse for et problem
> overhovedet, så lad os da bare bytte den for en afgiftsudligning.

Right on. Den byttehandel skriver jeg også gerne under på.

--
Mikkel | Died. Woke up in Hell. Punched in PIN, logged on.
motortosse.dk | Just another day.
| -- David Gerard

---

On 21 Feb 2006 16:07:17 +0100, Mikkel Christensen
<mikkel.christensen+news@gmail.com> wrote:

>Jeg synes mest af alt at det smager af sure rænnebær,

For mig handler det ikke så meget om sure rønnebær, men mere om
argumentationen for den måde reg.afgiften er skruet sammen på, den
holder simpelthen ikke, og det bliver også ekstremt vævende og ofte
direkte selvmodsigende når man hører på det.

> hvor man føler
>sig enormt trådt over tærene på bekostning af de stygge billister (de
>er Onde!).

Selvfølgelig er bilisterne repræsentanter for the evil empire og the
dark side of the force , men egentlig er det mere det basale i
hvordan og hvorfor MC-reg.afgiften er skruet sammen som den er jeg
ikke forstår/accepterer.

>Så længe motorcykler bliver anset som et 'luksusgode' bliver der ikke
>lavet om på afgiftsmodellen (med mindre EU rent faktisk får noget at
>sige i sagen).

Jeg er sådant set enig i at MC'en for mange, men langt fra alle, er et
lukusgode - Det er den for mig, men koblingen til at så er det
automatisk noget der skal brandbeskattes som for nuværende kan jeg
ikke acceptere (gør man det hvorfor så ikke 2 eller 10 gange det
nuværende niveau). Der er mange ting der er en form for luksus for dem
der udøver en hobby uden at det skal beskattes helt afsindigt. Grunden
er helt klart at det er et køretøj, og ovenikøbet et køretøj som mange
måske endda flertallet har en vis antipati for. Derfor sker der
rigtigt nok ikke noget, før vi snart bliver tvunget af
omstændighederne, indtil da må enhver så håndtere situationen som man
anser opportunt/legalt/muligt .

--
-Michael
CBR600 info - http://home.tiscali.dk/isl21043/CBR600/
Div. VF500-, RS250- og CBR600F-dele m.m. til salg på:
http://home.tiscali.dk/isl21043/salg/

---

MKS - 74 <mks74temp@gmail.com> writes:

> Jeg er sådant set enig i at MC'en for mange, men langt fra alle, er et
> lukusgode - Det er den for mig, men koblingen til at så er det
> automatisk noget der skal brandbeskattes som for nuværende kan jeg
> ikke acceptere (gør man det hvorfor så ikke 2 eller 10 gange det
> nuværende niveau). Der er mange ting der er en form for luksus for dem
> der udøver en hobby uden at det skal beskattes helt afsindigt. Grunden
> er helt klart at det er et køretøj, og ovenikøbet et køretøj som mange
> måske endda flertallet har en vis antipati for. Derfor sker der
> rigtigt nok ikke noget, før vi snart bliver tvunget af
> omstændighederne

Jeg er løbet tør for argumenter, så du vinder pr. default. Jeg køber
dog ikke den med at flertallet har direkte antipati mod motorcykler.
Undtaget når de sidder i deres dagligstu... eeh biler :)

Jeg er nok bare stadig disil... desil... skuffet over at det ikke lykkedes
at komme ét skridt videre sidst en afgiftsændring var på bordet. DMC og
andre gode kræfter var fuldt mobiliseret, men lige lidt hjalp det.

> indtil da må enhver så håndtere situationen som man anser
> opportunt/legalt/muligt .

Ja, det er jo lige det... ;)

--
Mikkel | Died. Woke up in Hell. Punched in PIN, logged on.
motortosse.dk | Just another day.
| -- David Gerard

---

> Let's face it. Motorcyklen bliver aldrig primær transport-
> midlet herhjemme, hvor meget vi end gerne vil have det.

Nej ikke for masserne men vi er nogle få der forsøger (mig selv: delvis
betinget af at den er væsenligt billigere at få med færgen end en bil men
stadig meget dyrere end en knallert selvom den optager samme plads)

> Så længe motorcykler bliver anset som et 'luksusgode' bliver der ikke
> lavet om på afgiftsmodellen (med mindre EU rent faktisk får noget at
> sige i sagen).

Det er jo i princippet meget fint at meget billige brugs mc'er favoriseres
afgiftsmæssigt da de første ~7kkr er helt uden afgift (Det kinacyklerne
lever højt på - de billigste af dem er der stort set ikke noget afgift på).
Problemet er så bare at det allerede tipper ved en GS500 Derover er mc'er
dyrere end biler.

Men der er mange forskelsbehandlinger. Jeg var f.eks ved at overveje om det
kunne betale sig at blive beskattet af "fri" motorcykel istedet for at køre
selv. Men kan ikke nøjes med at blive beskattet så lempeligt som for
biler... Man skal beskattes af markedsværdien af lejen - og hvis nogen af
jer har kigget på hvad de få udlejere tager for en mc kan i hurtigt regne ud
at det ikke bliver attraktivt......

> Indtil da vil jeg så bekymre mig over hvordan man
> egentlig sommeropbevarer sin bil :D

Smid den i hjørne hvor den ikke står i vejen Er du rigtig god ved den
sætter du din mc oplader over på den så den også har strøm til efteråret
.....

---

"Anders Majland" <anders.majland-see.signature@address.invalid> writes:

> > Let's face it. Motorcyklen bliver aldrig primær transport- midlet
> >herhjemme, hvor meget vi end gerne vil have det.
>
> Nej ikke for masserne men vi er nogle få der forsøger (mig selv:
> delvis betinget af at den er væsenligt billigere at få med færgen end
> en bil men stadig meget dyrere end en knallert selvom den optager
> samme plads)

Det var lige præcis dig jeg havde i tankerne da jeg tilføjede 'alternativ'
undtagelsen :) Hvis Hr & Fru Danmark skal på to hjul hver dag skal
der indføres '1 bil pr. husstand' regler (hvilket jeg personligt synes
er en pragtfuld ide)

> Men der er mange forskelsbehandlinger. Jeg var f.eks ved at overveje
> om det kunne betale sig at blive beskattet af "fri" motorcykel istedet
> for at køre selv. Men kan ikke nøjes med at blive beskattet så
> lempeligt som for biler... Man skal beskattes af markedsværdien af
> lejen - og hvis nogen af jer har kigget på hvad de få udlejere tager
> for en mc kan i hurtigt regne ud at det ikke bliver attraktivt......

Heh, jeg havde en kort overgang samme plan men droppede den lige så hurtigt
igen af nøjagtig samme grund.

> > Indtil da vil jeg så bekymre mig over hvordan man egentlig
> >sommeropbevarer sin bil :D
>
> Smid den i hjørne hvor den ikke står i vejen Er du rigtig god ved
> den sætter du din mc oplader over på den så den også har strøm til
> efteråret ....

Skal jeg så skifte olie inden den sættes væk, eller kan det vente til
vinteren når den skal ud igen?

Jeg er stadig ved at overveje om jeg skal stille det som et seriøst
spørgsmål i bil gruppen. Mest for at se reaktionerne (det er jo så moderne
i tiden)

--
Mikkel | Died. Woke up in Hell. Punched in PIN, logged on.
motortosse.dk | Just another day.
| -- David Gerard

---

Mikkel Christensen skrev den 22 feb 2006 i news:kkdd5hfpw4c.fsf@rrnord.dk:

[klip]

> Jeg er stadig ved at overveje om jeg skal stille det som et seriøst
> spørgsmål i bil gruppen. Mest for at se reaktionerne (det er jo så
> moderne i tiden)

Sig lige til hvis du gør det

--
Mvdlh - http://dfmc.dk/arne_lorenzen

---

On 21 Feb 2006 00:44:51 -0800, "Jesper Nielsen"
<jesper.bram@gmail.com> wrote:

>Må ærligt indrømme at det svar gør mig lidt knotten, og der skal
>ellers noget til nu hvor 1. marts nærmer sig

Ditto, selvom det muligvis ikke var hans intention, hans ordvalg og
sprogbrug er.....lidt overraskende....og så måske alligevel ikke .

>Det er en gang ren og skær ufortyndet smagsdommeri. føjsa!

Vi alene vide i vores ophøjede (u)videnhed .

--
-Michael
CBR600 info - http://home.tiscali.dk/isl21043/CBR600/
Div. VF500-, RS250- og CBR600F-dele m.m. til salg på:
http://home.tiscali.dk/isl21043/salg/

---

Jeg tror vi er med på at der er forskel på afgiftsystemet for
motorcykler og biler.
Men hvorfor? mig bekendt er både biler og motorcykler køretøjer.

"Der er jo heller ingen mening i at starte en kampagne for at få
afgiften
på cigaretter harmoniseret med afgiften på mælk. De koster sikkert
også
cirka det samme uden afgift..."

Nåe ok, så motorcykler er altså sundhedsskadelige og koster
samfundet en masse penge pga. følgesygdomme, og biler er så den gode
sunde dagligdags-nødvendighed.
Det var jeg ikke klar over, så forstår jeg det hele meget bedre.

/Jesper
CB 900 F '03

---

On 21 Feb 2006 03:52:18 -0800, "Jesper Nielsen"
<jesper.bram@gmail.com> wrote:

>Det var jeg ikke klar over, så forstår jeg det hele meget bedre.

Det er da godt at der er nogle der forstår det .

--
-Michael
CBR600 info - http://home.tiscali.dk/isl21043/CBR600/
Div. VF500-, RS250- og CBR600F-dele m.m. til salg på:
http://home.tiscali.dk/isl21043/salg/

---

"Jesper Nielsen" <jesper.bram@gmail.com> writes:

> "Der er jo heller ingen mening i at starte en kampagne for at få
> afgiften på cigaretter harmoniseret med afgiften på mælk. De koster
> sikkert også cirka det samme uden afgift..."
>
> Nåe ok, så motorcykler er altså sundhedsskadelige og koster samfundet
> en masse penge pga. følgesygdomme, og biler er så den gode sunde
> dagligdags-nødvendighed. Det var jeg ikke klar over, så forstår jeg
> det hele meget bedre.

Du kan jo tolke den som du har lyst, men du ved godt at det ikke er det
der er min pointe, ikke?

--
Mikkel | Died. Woke up in Hell. Punched in PIN, logged on.
motortosse.dk | Just another day.
| -- David Gerard

---

" vil fortsætte på dette lave niveau, mens
registreringsafgiften af motorcykler fortsat lempes."

"lave"

hvad f***** er det for et ord at bruge - der er jo sindsygt højt!

MVH Søren