---

Findes der et lille, praktisk værktøj, som kan løsne dækkets kanttråd
fra fælgen med et snuptag?

Sidst jeg afmonterede bagdækket på SuperTenere'en foregik det med et
stort setup der omfattede en europalle og to meter 4x4-tømmer. Lidt
som det der ses her:
http://www.webbikeworld.com/t2/bead-breaker/motorcycle-tire-bead-breaker.htm

Men det kan jo ikke lige være i venstre baglomme, og det er måske
svært at finde en bil at bruge som modvægt, når man skal skifte dæk
midt i Sahara

Har du den perfekte fidus?

--
mvh Kåre

---

"Kåre Nejmann" <nospam@kan.dk> wrote in message
news:fript11i3e6d2af0e2tf4pgcsbrfpleq70@4ax.com...
> Findes der et lille, praktisk værktøj, som kan løsne dækkets kanttråd
> fra fælgen med et snuptag?

Lille og lille, det er som man tager det . Men for at komme til sagen
. Jeg bruger en skruestik af passende størrelse, det virker i mangel af
bedre. Hvis dækket kun slipper i den ene side kan man vrikke fælgen frem og
tilbage (pas på fælgkanten ikke tager skade). WD 40 er et glimrende
slipmiddel på det gamle gummi , lad det virke en times tid, motioner
dækkanten med et til lejligheden passende slåværktøj (pas igen på
fælgkanten, ik ), Brug en træklods og slå på den med slåværktøjet (pas
på nallerne )


--
Jørgen , Brøndby
Honda CB550F , den fine årgang 1975
Victoria KR 26 N, en fornem 54'er
http://dfmc.dk/?id=70

---

"Kåre Nejmann" <nospam@kan.dk> skrev i en meddelelse
news:fript11i3e6d2af0e2tf4pgcsbrfpleq70@4ax.com...
> Findes der et lille, praktisk værktøj, som kan løsne dækkets kanttråd
> fra fælgen med et snuptag?
>
> Sidst jeg afmonterede bagdækket på SuperTenere'en foregik det med et
> stort setup der omfattede en europalle og to meter 4x4-tømmer. Lidt
> som det der ses her:
> http://www.webbikeworld.com/t2/bead-breaker/motorcycle-tire-bead-breaker.htm
>
> Men det kan jo ikke lige være i venstre baglomme, og det er måske
> svært at finde en bil at bruge som modvægt, når man skal skifte dæk
> midt i Sahara
>
> Har du den perfekte fidus?


Hej.

Det kommer an på hvor meget du vil ofre på sagen, har netop lige modtaget
følgende link fra en kompis, da vi har selv snakket om at splejse til den

http://dinmc.dk/catalog/product_info.php?cPath=227_231&products_id=824



--
Mvh.
Dennis Hellan Pedersen
Seat Altea Van TDi / DSG '05
BMW K1200 RS '99

---

Dennis Hellan Pedersen (4690) skrev:
> "Kåre Nejmann" <nospam@kan.dk> skrev i en meddelelse
> news:fript11i3e6d2af0e2tf4pgcsbrfpleq70@4ax.com...
>
>>Findes der et lille, praktisk værktøj, som kan løsne dækkets kanttråd
>>fra fælgen med et snuptag?
>>
>>Sidst jeg afmonterede bagdækket på SuperTenere'en foregik det med et
>>stort setup der omfattede en europalle og to meter 4x4-tømmer. Lidt
>>som det der ses her:
>>http://www.webbikeworld.com/t2/bead-breaker/motorcycle-tire-bead-breaker.htm
>>
>>Men det kan jo ikke lige være i venstre baglomme, og det er måske
>>svært at finde en bil at bruge som modvægt, når man skal skifte dæk
>>midt i Sahara
>>
>>Har du den perfekte fidus?
>
>
>
> Hej.
>
> Det kommer an på hvor meget du vil ofre på sagen, har netop lige modtaget
> følgende link fra en kompis, da vi har selv snakket om at splejse til den
>
> http://dinmc.dk/catalog/product_info.php?cPath=227_231&products_id=824
>
>
>
Legge hjulet på marka og bruke sidestøtta på kompisens motorsykkel til å
presse ned dekket...

suzuki gs1000

---

Dennis Hellan Pedersen (4690) skrev:
> "Kåre Nejmann" <nospam@kan.dk> skrev i en meddelelse
> news:fript11i3e6d2af0e2tf4pgcsbrfpleq70@4ax.com...
>> Findes der et lille, praktisk værktøj, som kan løsne dækkets kanttråd
>> fra fælgen med et snuptag?
>>
>
> Det kommer an på hvor meget du vil ofre på sagen, har netop lige modtaget
> følgende link fra en kompis, da vi har selv snakket om at splejse til den
> http://dinmc.dk/catalog/product_info.php?cPath=227_231&products_id=824

Da jeg begyndte med RR i sin tid, lavede jeg en lignende kreation for at
kunne foretage dækskift's i løbet af løbsweekenderne!
Ikke så meget i anvendelighed, som i størrelse har jeg siden set den
overgjort af en ligeledes hjemmelavet sag der kan beskrives som en
skruetvinge med "tryk-spader" på begge sider af værktøjet og med et
solidt stort T-greb på spindelen!

--
Armand.
(lorte news.worldonline der p.t. ikke lader mindre svar komme igennem
uden at man tuner dem kunstigt større)
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..

---

Armand <armand@mc-chaufforerne.dk> wrote:

>Ikke så meget i anvendelighed, som i størrelse har jeg siden set den
>overgjort af en ligeledes hjemmelavet sag der kan beskrives som en
>skruetvinge med "tryk-spader" på begge sider af værktøjet og med et
>solidt stort T-greb på spindelen!

Jeg tror nok jeg kan forestille mig konstruktionen (for du har vel
ikke lige et billede af den?). Det må jeg lige eksperimentere med...

--
Kåre

---

"Kåre Nejmann" <nospam@kan.dk> skrev i en meddelelse
news:fript11i3e6d2af0e2tf4pgcsbrfpleq70@4ax.com...
> Findes der et lille, praktisk værktøj, som kan løsne dækkets kanttråd
> fra fælgen med et snuptag?

Jeg har altid kunnet klare det med en hæl tæt på fælgen, og så lidt
tyngdekraft. Men du har måske slet ingen muskler der ?
--
M.V.H.
Preben Riis Sørensen
preben@esenet.dk

---

"Preben Riis Sørensen" <preben@esenet.dk> wrote:

>Jeg har altid kunnet klare det med en hæl tæt på fælgen, og så lidt
>tyngdekraft. Men du har måske slet ingen muskler der ?

Det er måske min manglende tyngde, der gør det - eller også har jeg en
usædvanlig besværlig fælg. Jeg _har_ forsøgt at hoppe direkte på
dækket, så tæt på fælgen som muligt, og jeg har forsøgt at bruge en
spade som kængurostylte. Det virkede bare ikke.

--
mvh Kåre

---

Preben Riis Sørensen skrev:
> "Kåre Nejmann" <nospam@kan.dk> skrev i en meddelelse
> news:fript11i3e6d2af0e2tf4pgcsbrfpleq70@4ax.com...
>> Findes der et lille, praktisk værktøj, som kan løsne dækkets kanttråd
>> fra fælgen med et snuptag?
>
> Jeg har altid kunnet klare det med en hæl tæt på fælgen, og så lidt
> tyngdekraft. Men du har måske slet ingen muskler der ?

Der er jo nogle der er bedre til det der med tyngdekraft, end andre

Men helt ærligt: Er det slangeløse dæk du taler om; for dé kan sgisme
sidde noget så gudsjammerligt fast - Især de originalt monterede :-|

--
Armand.
(lorte news.worldonline der p.t. ikke lader mindre svar komme igennem
uden at man tuner dem kunstigt større)
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..

---

>> Jeg har altid kunnet klare det med en hæl tæt på fælgen, og så lidt
>> tyngdekraft. Men du har måske slet ingen muskler der ?
>
> Der er jo nogle der er bedre til det der med tyngdekraft, end andre

Jeg bruger et par regler (træ i 95x45mm) Såden et par under dækket så fælgen
er fri og så en 3. at træde på. Det har virket fint for mig, men er jo ikke
lige transportabelt

---

Armand skrev:

> Men helt ærligt: Er det slangeløse dæk du taler om; for dé kan sgisme
> sidde noget så gudsjammerligt fast - Især de originalt monterede :-|

En klat brun sæbe rørt ud i en sjat vand, så man har en fedtet blanding,
kan gøre underværker. Hæld det hele vejen rund ved fælgkanten og arbejd
lidt med det. Hjælper også gevaldigt ved afmontering. Og så får man rene
bløde hænder som sidegevinst.




--
MVH

Ib Jakobsen

---

Armand <armand@mc-chaufforerne.dk> wrote:

>Men helt ærligt: Er det slangeløse dæk du taler om; for dé kan sgisme
>sidde noget så gudsjammerligt fast - Især de originalt monterede :-|

Det er nemlig slangeløse dæk. Og fælgen har nogen ret markante
forhøjninger som kanttråden skal listes over.

Efter lidt tænkning har jeg fået en ide til en kompakt 'bead breaker',
som det hedder på amerikansk. Nu skal jeg bare have svejset noget jern
og afprøvet prototypen

--
mvh Kåre

---

Kåre Nejmann skrev:
>
> Efter lidt tænkning har jeg fået en ide til en kompakt 'bead breaker',
> som det hedder på amerikansk. Nu skal jeg bare have svejset noget jern
> og afprøvet prototypen

Billeder, billeder!

--
Armand.
(lorte news.worldonline der p.t. ikke lader mindre svar komme igennem
uden at man tuner dem kunstigt større)
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..
..

---

Armand <armand@mc-chaufforerne.dk> wrote:

>Kåre Nejmann skrev:
>>
>> Efter lidt tænkning har jeg fået en ide til en kompakt 'bead breaker',
>> som det hedder på amerikansk. Nu skal jeg bare have svejset noget jern
>> og afprøvet prototypen
>
>Billeder, billeder!

De kommer en gang. Men nu _har_ jeg jo fået de gamle dæk af, egerne
skiftet og nye dæk monteret. Og derfor går der jo nogen tusinde
kilometer før jeg har behov for værktøjet - ensige et
'langtids-fastgroet' dæk at afprøvet det på.

--
Kåre

---

Kåre Nejmann wrote:

> Armand <armand@mc-chaufforerne.dk> wrote:

>>Kåre Nejmann skrev:
>>>
>>> Efter lidt tænkning har jeg fået en ide til en kompakt 'bead breaker',
>>> som det hedder på amerikansk. Nu skal jeg bare have svejset noget jern
>>> og afprøvet prototypen
>>
>>Billeder, billeder!

> De kommer en gang. Men nu _har_ jeg jo fået de gamle dæk af, egerne
> skiftet og nye dæk monteret. Og derfor går der jo nogen tusinde
> kilometer før jeg har behov for værktøjet - ensige et
> 'langtids-fastgroet' dæk at afprøvet det på.

Problem ved egerfælge?
Ak, vent blot til du engang bliver voksen og skal have dækkene af dine
slangeløse fælge

--
Armand.
(lige nu via webinterface't fordi world-online's newsserver tilsyneladende
(endelig) er brudt helt sammen)

---

armand@mc-chaufforerne.dk (Armand) wrote:

>Problem ved egerfælge?
>Ak, vent blot til du engang bliver voksen og skal have dækkene af dine
>slangeløse fælge

Jammen det glæder jeg mig skam også til. BMW laver jo nogen fine
egerhjul til slageløse dæk. Så jeg må jo hellere træne mine
dækskifte-evner, så jeg er klar når jeg anskaffer en R 1200 GS

--
mvh Kåre
Yamaha XTZ 750 - nu med knoper.