---

Så kom dagen endelig hvor jeg skulle til Brande efter min nye, brugte
Fazer.
Jeg frygtede lidt for vejret. Jeg skulle trodsalt køre ca. 250 km. for at
komme hjem. Jeg var dog en anelse nervøs pga. sidevinden. Men Fazeren
ligger
nu godt på vejen. Til jer som har givet mig nogle input omkring denne MC.
Den er sgu
dejlig at køre på, og det er godtnok noget andet end min gamle CBX 400.
Det
er blot lidt ærgeligt at sæsongen er ved at være slut, men et par ture
endnu
skal det jo nok blive til.
mvh. Eriek


----------------------------------------
Min indbakke er beskyttet af TryUs SPAMfighter
0 spam mails er blokeret indtil videre.
Hent gratis www.tryus.dk/spamfighter.asp i dag!

---

Tillykke med det ny maskineri :)

---

Eriek62 wrote:

> Så kom dagen endelig hvor jeg skulle til Brande efter min nye, brugte
> Fazer.

Te'løk! Er det en 600 eller den "rigtige" kiloFazer?

--
Tony
Fazer 1000 o>'o

---

"Tony Lorentzen" <spam2@dfmc.dk> skrev i en meddelelse
news:436f7c12$0$67258$157c6196@dreader2.cybercity.dk...
> Eriek62 wrote:
>
>> Så kom dagen endelig hvor jeg skulle til Brande efter min nye, brugte
>> Fazer.
>
> Te'løk! Er det en 600 eller den "rigtige" kiloFazer?
>
> --
> Tony
> Fazer 1000 o>'o
Det er lillebror på 600 ccm. det alt rigligt til mig og mit behov.
mvh.


----------------------------------------
Min indbakke er beskyttet af TryUs SPAMfighter
0 spam mails er blokeret indtil videre.
Hent gratis www.tryus.dk/spamfighter.asp i dag!

---

>> Fazer 1000 o>'o
> Det er lillebror på 600 ccm. det alt rigligt til mig og mit behov.
> mvh.


ja, ja det siger de allesammen - vent du bare til du har prøvet
bundtrækket på en 1000'er OG hvad den gør i 4. gear fra 6-11K rpm

--
Steen E.
http://www.dfmc.dk/default.asp?mode=info&id=623

---

Steen E. wrote:

> ja, ja det siger de allesammen - vent du bare til du har prøvet
> bundtrækket på en 1000'er OG hvad den gør i 4. gear fra 6-11K rpm

Neeeeemlig ja!

Meeen sådan en 600er er sgu også en fe' cykel - helt sikkert!

--
Tony
Fazer 1000 o>'o

---

"Eriek62" <brade@oncable.dk> skrev i
news:436fb96a$0$99987$edfadb0f@dread16.news.tele.dk:

> "Tony Lorentzen" <spam2@dfmc.dk> skrev i en meddelelse
> news:436f7c12$0$67258$157c6196@dreader2.cybercity.dk...
>> Eriek62 wrote:
>>> Så kom dagen endelig hvor jeg skulle til Brande efter min nye, brugte
>>> Fazer.
>> Te'løk! Er det en 600 eller den "rigtige" kiloFazer?
>> Fazer 1000 o>'o
> Det er lillebror på 600 ccm. det alt rigligt til mig og mit behov.
> mvh.

Ligegyldigt hvad kilofreaksene siger så er det noget vrøvl og udelukkende et
symptom på den voksende vinterlede

Nyd din dejlige Fazer - det er sukkertøj!

--
Mvdlh - http://dfmc.dk/arne_lorenzen
Om signatur og quoting: http://www.usenet.dk/netikette/essentiel.html

---

"Arne Lorenzen" <alo@nospam.dkfritidmotorcykel.dk> skrev i en meddelelse
news:Xns9708A9C43B54Falonospamdkfritidmot@62.243.74.162...
> "Eriek62" <brade@oncable.dk> skrev i
> news:436fb96a$0$99987$edfadb0f@dread16.news.tele.dk:
>
>> "Tony Lorentzen" <spam2@dfmc.dk> skrev i en meddelelse
>> news:436f7c12$0$67258$157c6196@dreader2.cybercity.dk...
>>> Eriek62 wrote:
>>>> Så kom dagen endelig hvor jeg skulle til Brande efter min nye, brugte
>>>> Fazer.
>>> Te'løk! Er det en 600 eller den "rigtige" kiloFazer?
>>> Fazer 1000 o>'o
>> Det er lillebror på 600 ccm. det alt rigligt til mig og mit behov.
>> mvh.
>
> Ligegyldigt hvad kilofreaksene siger så er det noget vrøvl og
udelukkende
> et
> symptom på den voksende vinterlede
>
> Nyd din dejlige Fazer - det er sukkertøj!
>
> --
> Mvdlh - http://dfmc.dk/arne_lorenzen
> Om signatur og quoting: http://www.usenet.dk/netikette/essentiel.html
Jeg tager det med kubik helt roligt. I forehold til de 2x17 km. jeg køre
om
dagen, plus den sjældne tur ud i landskabet, så er 600 kubik rent
overkill.
Mit fundamentale behov kan såmænd dækkes af en 125 èr e.lign. resten er
ren drengerøv og jeg nyder det hvert sekund.
mvh.Eriek


----------------------------------------
Min indbakke er beskyttet af TryUs SPAMfighter
0 spam mails er blokeret indtil videre.
Hent gratis www.tryus.dk/spamfighter.asp i dag!

---

Eriek62 wrote:

> Jeg tager det med kubik helt roligt. I forehold til de 2x17 km. jeg køre
> om
> dagen, plus den sjældne tur ud i landskabet, så er 600 kubik rent
> overkill.
> Mit fundamentale behov kan såmænd dækkes af en 125 èr e.lign. resten er
> ren drengerøv og jeg nyder det hvert sekund.

Ikke kun drengerøv ... de ekstra kubik er rare at have når man skal
køre længere ture - f.eks. sydpå og med nogen bagpå... Det giver
overskud og ekstra "punch" når man får brug for at lave nogle hurtige
manøvrer på de tyske motorveje. 1000eren giver helt klart passagerer
mere plads end 600eren - og når først man har prøvet en 1000er så vil
man ikke tilbage til en 600er

--
Tony
Chokomint 1000 o>'o

---

Tillykke...... den bliver du sgu ikke ked af!
--
kop
FZS 600 '98
http://dfmc.dk/?id=706

---

"Eriek62" <brade@oncable.dk> writes:

> Jeg frygtede lidt for vejret. Jeg skulle trodsalt køre ca. 250
> km. for at komme hjem.

Jeg har også trillet 150 km idag - heldigvis i tørvejr.

> Jeg var dog en anelse nervøs pga. sidevinden. Men Fazeren ligger nu
> godt på vejen.

Jep

> Til jer som har givet mig nogle input omkring denne MC. Den er sgu
> dejlig at køre på, og det er godtnok noget andet end min gamle CBX
> 400. Det er blot lidt ærgeligt at sæsongen er ved at være slut, men
> et par ture endnu skal det jo nok blive til.

Ja, det plejer først at blive slemt midt i december.
--
mvh Jes Vestervang @ FZS600 & DT125R

---

Tony Lorentzen <spam2@dfmc.dk> writes:

> og når først man har prøvet en 1000er så vil man ikke tilbage til
> en 600er

Nu var det jo også en XJ'er du kom fra
--
mvh Jes Vestervang @ FZS600 & DT125R

---

Tony Lorentzen <spam2@dfmc.dk> writes:

> Jes Vestervang wrote:
>
>> Nu var det jo også en XJ'er du kom fra
>
> Jo - men jeg mener nu også Fazeren. Jeg har prøvet den en enkelt
> gang på en længere tur og foretrækker stadig 1000eren. Der ER stor
> forskel når man kører længere ture - i særdeleshed ved
> motorvejshastigheder.

Tjow, det er der vel nok. Men hvis man alligevel ikke har ambitioner
om at køre mere end 150, så er forskellen nu ikke så stor. Jeg har da
også selv prøvet lidt blandede store cykler, men lever alligevel fint
videre på min 600'er og savner intet i hverdagen

Jeg har da også kørt 13-1400 km motorvej på en dag på Fazeren, og det
klarede den ganske glimrende - med 130-40 km/t, det kunne selvfølgelig
have været gjort hurtigere (og tørstigere) på en liter-cykel.
--
mvh Jes Vestervang @ FZS600 & DT125R

---

Tony Lorentzen <spam2@dfmc.dk> writes:

> Jes Vestervang wrote:
>
>> Jeg har da også kørt 13-1400 km motorvej på en dag på Fazeren, og
>> det klarede den ganske glimrende - med 130-40 km/t, det kunne
>> selvfølgelig have været gjort hurtigere (og tørstigere) på en
>> liter-cykel.
>
> Hvad løber 600eren på literen ved ~150 km/t? Min 1000er kører
> omkring 15 på literen hvis jeg holder den under 7500 omdrejninger
> (godt og vel 165 km/t). Kommer den over 7500 så falder den drastisk
> til omkring 13,5 på literen. En tur gennem Kassel med ~200 km/t
> sidste sommer gjorde at den røg helt ned på 12,8 km/liter.

Det gør 600'eren ikke bedre, men det var vist også mest ment som om at
forbruget følger hastigheden ret voldsomt. Det er i øvrigt også en af
grundene til at jeg sjældent gider at køre meget mere end det tilladte
på motorvejen.

> Herhjemme er det sjældent at jeg overhovedet kommer over de tilladte
> 130 km/t. Det sker som regel kun i korte øjeblikke hvis jeg skal
> f.eks. skal overhale. Så jeg synes absolut ikke at det er fordi jeg
> giver den høvl i det daglige.

Nej, ok. Men så mærker du vel heller ikke meget til det ekstra
slagvolumen i det daglige? Medmindre du bruger det ekstra bundtræk
(hvilket jo udelukkende er en vanesag IMO).
--
mvh Jes Vestervang @ FZS600 & DT125R