---

Hej NG,

Når jeg trykker på start knappen blinker neutral indikatoren kun og der
kommer ikke gang i startmotoren, heller ingen lyd i form af at den ikke
skulle tage ordentligt fat.

Det hele virkede perfekt i går aftes, hvor jeg var ude og køre en tur i
regnvejret, men opstod så i eftermiddags da jeg prøvede at starte cyklen.

Det kan sagtens lade sig gøre at starte motorcyklen ved at løbe den
igang, bare ikke en langtidsholdbar løsning :)

Batteriet er fint, der er masser af lys på cyklen, jeg kan også få
startmotoren til at dreje, ved at kortslutte de to ledninger forbundet
til starteren.

Jeg har prøvet at gå lednignsnettet igennem men kan ikke se nogle
umiddelbare fejl. Jeg har taget alle multistik fra hinanden og givet dem
kontaktspray.

Jeg har desuden prøvet at skille start kontakten ad og givet den noget
kontaktspray, det ser ikke ud til at være den som er problemet, da
neutral indikatoren også blinker når man trykker på knappen, i form af
noget bruger mere strøm.

Har I nogle ideer til hvordan jeg kan gå videre med min fejlsøgning
eller måske en ide til hvad fejlen kunne skyldes, vil jeg være meget
taknemmelig.

Det skal lige siges, at jeg ikke meget forstand har på el.

--
Med venlig hilsen
Kenneth Østrup - <http://blog.riskoger.net/>

---

Kan du høre om det klikker i starter relæet når du prøver at starte den? Der
sidder nok en seperat sikring til dit starter relæ, tjek om den skulle være
sprunget. Vær sikker på at der er god stelforbindelse mellem batteri og
motor (mål spændingsfald på stel siden)

---

Seb wrote:
> Kan du høre om det klikker i starter relæet når du prøver at starte den? Der
> sidder nok en seperat sikring til dit starter relæ, tjek om den skulle være
> sprunget. Vær sikker på at der er god stelforbindelse mellem batteri og
> motor (mål spændingsfald på stel siden)
>
>
Jup!
Startrelæet er ikke nævnt endnu, så dér har du nok en blind plet
Startrelæet er et kraftigt relæ der kan tåle den strømmængde som
starteren forbruger, og det sidder tæt på batteriet - faktisk så tæt at
det er dertil at batteriets kraftige +ledning går.
Inspicér efter knækkede ledninger, eller en brændt sikring som af Seb
nævnt, og hvis der umiddelbart ikke er nogen fejl at finde kán relæet i
sig selv godt være færdigt!

--
Armand

---

Armand wrote:
> Jup!
> Startrelæet er ikke nævnt endnu, så dér har du nok en blind plet
> Startrelæet er et kraftigt relæ der kan tåle den strømmængde som
> starteren forbruger, og det sidder tæt på batteriet - faktisk så tæt at
> det er dertil at batteriets kraftige +ledning går.
> Inspicér efter knækkede ledninger, eller en brændt sikring som af Seb
> nævnt, og hvis der umiddelbart ikke er nogen fejl at finde kán relæet i
> sig selv godt være færdigt!
>

Arr! crap.

Det kunne godt lyde som om at det er start relæet så!

Men er det ikke lidt urealistisk at det skulle gå fra den ene aften til
morgenen efter? Starteren virkede fint fra Q8 tanken i Farum og har kun
kørt motorcyklen hjem til Søborg derfra i går nat siden opstaldning
hvorefter det ikke virkede.

Er der nogen måde at teste den på, for at udelukke problemet?


Jeg vil lige inspicere ledningerne fra start relæet grundigt.

--
Med venlig hilsen
Kenneth Østrup - <http://blog.riskoger.net/>

---

Kenneth Østrup wrote:
> Armand wrote:
>
>>Jup!
>>Startrelæet er ikke nævnt endnu, så dér har du nok en blind plet
>>Startrelæet er et kraftigt relæ der kan tåle den strømmængde som
>>starteren forbruger, og det sidder tæt på batteriet - faktisk så tæt at
>>det er dertil at batteriets kraftige +ledning går.
>>Inspicér efter knækkede ledninger, eller en brændt sikring som af Seb
>>nævnt, og hvis der umiddelbart ikke er nogen fejl at finde kán relæet i
>>sig selv godt være færdigt!
>>

>
> Er der nogen måde at teste den på, for at udelukke problemet?
>


Jeg havde samme problem på cb'eren. Prøvede at "bypasse relæet" i 2 til
4 millisekunder. Starteren tog lystigt fat. Nyt brugt relæ på, og der
har ikke været noget problem siden.


--
Jørgen , Brøndby, http://dfmc.dk/?id=70
Honda CB550F , den fine årgang 1975
BSA B40, en go' '68, stadig til salg
Victoria KR 26 N Aero, en fornem 54'er

---

Futte & Co. wrote:
> Jeg havde samme problem på cb'eren. Prøvede at "bypasse relæet" i 2 til
> 4 millisekunder. Starteren tog lystigt fat. Nyt brugt relæ på, og der
> har ikke været noget problem siden.
>
>

Okay perfekt! det samme sker her.

Jeg er nu gået på jagt efter et nyt startrelæ!

Giver lige en status, når jeg har fået et nyt monteret :)

--
Med venlig hilsen
Kenneth Østrup - <http://blog.riskoger.net/>

---

Kenneth Østrup wrote:
>
> Giver lige en status, når jeg har fået et nyt monteret :)
>

Da jeg skulle ud og kigge på mc-tasker i dag, havde jeg løbet
motorcyklen igang og kørt ind til forhandleren, jeg måtte også løbe den
igang derinde fra, men da jeg kom hjem virkede starteren igen!?

Jeg havde før jeg tog afsted, prøvet at tage den ud og slå lidt
forsigtigt på den, men det hjalp ikke.

Kan være den var stået midlertidigt af, under regnvejret og der lige
skulle en køretur i godt vejr til at ryste/tørre den igennem.

Da starteren lader til at svigte lidt noglegange har jeg stadigvæk
bestilt et startrelæ som nu er på vej :)

--
Med venlig hilsen
Kenneth Østrup - <http://blog.riskoger.net/>

---

Kenneth Østrup wrote:
> Kenneth Østrup wrote:
>
>>Giver lige en status, når jeg har fået et nyt monteret :)
>>
>
>
> Da jeg skulle ud og kigge på mc-tasker i dag, havde jeg løbet
> motorcyklen igang og kørt ind til forhandleren, jeg måtte også løbe den
> igang derinde fra, men da jeg kom hjem virkede starteren igen!?
>
> Jeg havde før jeg tog afsted, prøvet at tage den ud og slå lidt
> forsigtigt på den, men det hjalp ikke.
>
> Kan være den var stået midlertidigt af, under regnvejret og der lige
> skulle en køretur i godt vejr til at ryste/tørre den igennem.
>
> Da starteren lader til at svigte lidt noglegange har jeg stadigvæk
> bestilt et startrelæ som nu er på vej :)
>

Jamen...., det var jo lige sådan min opførte sig i min første sæson.
Så se at få skiftet. Livet bliver meget lettere når ciiklen ka' starte


--
Jørgen , Brøndby, http://dfmc.dk/?id=70
Honda CB550F , den fine årgang 1975, nu uden kickstarter
BSA B40, en go' '68, stadig til salg
Victoria KR 26 N Aero, en fornem 54'er

---

Jeg har sommetider problemer med startrelæet... Jeg kan høre det klikker,
men så sker der heller ikke mere.. Jeg har så fundet ud af at der går 2
metalstænger ind i selve relæet, som jeg , med min ringe el-erfaring, vil
mene er selve kontakten.. Og hvis den ene at de stæger ikek sidder som den
skal, skabes der ingen kontakt mellem de 2, og derved kommer der kun et
klik. Så skal jeg lige knipse lidt til den, og så køre det problemfrit....
Burde egentlig skifte relæet....



--
MVH
Jon Larsen
Technician 1T Pilot Plant
BioProcess Purification Novo Nordisk A/S
Suzuki GSX-R 250

---

Seb wrote:
> Kan du høre om det klikker i starter relæet når du prøver at starte den? Der
> sidder nok en seperat sikring til dit starter relæ, tjek om den skulle være
> sprunget. Vær sikker på at der er god stelforbindelse mellem batteri og
> motor (mål spændingsfald på stel siden)
>
>

Hej Seb,

Der kommer ikke en lyd fra startrelæet :|

Hvad angår seperat sikring har jeg fundet en firkantet klods med 2 ben,
som umiddelbart godt kunne ligne en sikring. Der står dog intet om hvor
mange amp den kan tåle.

Jeg prøvede for at udelukke problemet, at er erstatte den med en
ledning, det gjorde ingen forskel. Men hvis den ikke sidder til blinker
neutral indikatoren ikke.

Hovedsikringen som sidder på start relæet, har det fint og alle andre
elektriske ting virker perfekt.

--
Med venlig hilsen
Kenneth Østrup - <http://blog.riskoger.net/>

---

Var ude for nogenlunde samme symptomer forleden (efter pause et temmelig øde
sted...). Som Seb er inde på, skyldtes det dårlig "minus" på batteriet.
Efter at have skrabt kabelsko og pol af med min lommekniv, kørte jeg igen -
siden ingen problemer.