---

Hej Gruppe

Jeg har kik på XJ600 midt 90'erne, men har hørt at der nogle der har dårlige
erfaringer med forgaffelen.

- Er det et kendt problem, eller er det "bare" nogle få uheldige
- Hvis der er problemer, er det så på alle årgange
- Kan der gøres noget ved det ?

Er der andet jeg skal være OBS på omkring XJ, alle erfaringer er
velkommende.

Vh

Per Larsen

---

At det er noget af det mest driftsikre der findes mht motor, bliver den bare
passet minimalt holder den let over 100 000 Km
jeg prøver ihærdigt at myrde den der sidder i kærestens Fz600 (det er samme
maskine men andet stel) og den kører bare uanset hvor ondt jeg behandler den
!

--
--
MvH Eg Egemarke

http://www.dkfritidmotorcykel.dk/?id=265
Manualer til Mc brug emule hent programmet på www.emule.dk

---

Eg Egemarke wrote:
> At det er noget af det mest driftsikre der findes mht motor, bliver den
> bare passet minimalt holder den let over 100 000 Km
> jeg prøver ihærdigt at myrde den der sidder i kærestens Fz600 (det er
> samme maskine men andet stel) og den kører bare uanset hvor ondt jeg
> behandler den !
>
- - - - Hvilket skiller sig klart ud fra mit kendskab til motoren, som
jeg anser for en oiebrænder der sjældent når 100.000km :-|

--
Armand.
(der først med dette indlæg erfarede den egentlige forskel mellem FZ600,
som jeg hidtil kun har regnet for kosmetisk outdated, og FZR600!)

---

Per Larsen wrote:

> Jeg har kik på XJ600 midt 90'erne, men har hørt at der nogle der har dårlige
> erfaringer med forgaffelen.

> - Er det et kendt problem, eller er det "bare" nogle få uheldige
> - Hvis der er problemer, er det så på alle årgange
> - Kan der gøres noget ved det ?

Fra 1997 fik XJ600 kraftigere gaffelrør og samtidig dobbelt skive foran.
Det skulle have løst problemet. Jeg har ingen personlige erfaringer med de
ældre modeller.

> Er der andet jeg skal være OBS på omkring XJ, alle erfaringer er
> velkommende.

Jeg har haft en 98'er, og den havde jeg godt nok mange gode timer på. Den
er driftsikker, og økonomisk i både drift og vedligehold.

Mch Schlæger

---

Min 97'er (med én skive foran) har nu gået 90.000 uden problemer
overhovedet.
Nu er lejerne ved drivakslen dog begyndt at knurre lidt så de skal nok
skiftes til vinter.
Forgaflerne har jeg aldrig haft problemer med.
Jeg kører ca. 110 km hver dag til og fra arbejde så længe der ikke er
nattefrost og XJ'eren har altid været utrolig driftsikker og stabil.
Har også kørt nogle længere ferieture med konen på bagsædet + 3 Givi tasker
og det har den også klaret fint. Man kunne dog godt bruge et par heste mere
en gang i mellem på disse ture, men man lærer hurtigt at leve med det.
Kædekittet (DID) er skiftet 2 gange og udstødningen 1 gang (til en 4-2-1 da
den originale desværre er meget dyr)
Ellers har der kun været almindelig vedligehold som jeg har klaret selv.
Alt i alt en god arbejdshest, - men den næste bliver nok en XJ900S for at få
lidt mere kraft og for at slippe for kæden

Mvh,
Ivan

XJ600S Diversion '97

"Per Larsen" <perFjerneS@famlarsen.dk> skrev i en meddelelse
newsBye.58397$Fe7.193011@news000.worldonline.dk...
> Hej Gruppe
>
> Jeg har kik på XJ600 midt 90'erne, men har hørt at der nogle der har
> dårlige
> erfaringer med forgaffelen.
>
> - Er det et kendt problem, eller er det "bare" nogle få uheldige
> - Hvis der er problemer, er det så på alle årgange
> - Kan der gøres noget ved det ?
>
> Er der andet jeg skal være OBS på omkring XJ, alle erfaringer er
> velkommende.
>
> Vh
>
> Per Larsen
>
>