---

I fredags på motorvejen mod holbæk, begynder mit lys opføre sig underligt.
Der er lys i forlygten, men blinklysene blinker uregelmæssigt når de
aktiveres og indimellem lyser de bare konstant. Nå jeg holder på for at næ
færgen og jeg kan da selv leje blinkrelæ med kontakten ...

Vel fremme ved færgen slukker jeg motoren og konstaterer at den er helt
død - Dvs ingen strøm overhovedet med stoppet motor. Den er heller ikke
sådan lige at skubbe igang så jeg må skubbe den opad rampen til færgen.
Sådan en ~200kg's mc med ~60kg bagage er lidt uhandig at skubbe på - det er
ikke til at være ved siden af den for sidetaskerne. Nå men vel ombord er der
så lige 45 min til at fixe strømmen. Heldigvis var det fejlen i et stik der
var til at komme til uden at skulle have tanken af, så på 20min var den
køreklart igen ....

Jeg plejer at have lidt håndværktøj med mig - og det bliver jeg nok ved med
....

--
Anders DOT Majland AT jyde DOT dk
Yamaha XT600Z Ténéré 1988 74000km

---

Jaa jeg kører heller aldrig nogen steder uden lidt sølvpapir og de mest
gængse nøgler/toppe og skru hoveder

Så jeg kan fikse det meste, på stedet....
Det er osse sjovere selv at bikse det sammen på den måde, man lærer sin Mc´s
styrker og svagheder at kende

--
--
MvH Eg Egemarke

http://www.dkfritidmotorcykel.dk/?id=265
Manualer til Mc brug emule hent programmet på www.emule.dk

---

anders majland wrote:

> I fredags på motorvejen mod holbæk, begynder mit lys opføre sig underligt.
> Der er lys i forlygten, men blinklysene blinker uregelmæssigt når de
> aktiveres og indimellem lyser de bare konstant. Nå jeg holder på for at næ
> færgen og jeg kan da selv leje blinkrelæ med kontakten ...

> Vel fremme ved færgen slukker jeg motoren og konstaterer at den er helt
> død - Dvs ingen strøm overhovedet med stoppet motor. Den er heller ikke
> sådan lige at skubbe igang så jeg må skubbe den opad rampen til færgen.
> Sådan en ~200kg's mc med ~60kg bagage er lidt uhandig at skubbe på - det er
> ikke til at være ved siden af den for sidetaskerne. Nå men vel ombord er der
> så lige 45 min til at fixe strømmen. Heldigvis var det fejlen i et stik der
> var til at komme til uden at skulle have tanken af, så på 20min var den
> køreklart igen ....

> Jeg plejer at have lidt håndværktøj med mig - og det bliver jeg nok ved med
> ....

Du har altså en dejlig positiv måde at fortælle på !!

Mch Schlæger

---

> Du har altså en dejlig positiv måde at fortælle på !!

Takker

Med de høje afgifter på nye køretøjer her i landet har jeg valgt at køre på
noget ældre, for ikke at sige "gammelt lort" Mange opgiver jo helt det
at køre mc, når de bliver gift, køber hus, får børn osv ...

Men jeg er da begyndt at overveje hvad den næste maskine skal være - så
meget at jeg faktisk bød på en 1ejers xtz 750 med lavt kmtal i søndags...
Jeg smed mit bud (maksbud) indenfor de sidste 50sekunder, men en anden bød
over 5sek før. Men det er det "sjove" ved auktioner. Jeg tabte således med
10euro, men det er jo ikke til at gætte hvor højt den anden var villig til
at gå. Men den stod også ~1000km herfra så det ville være en lang togtur
derned efter den....

Planen er pt at have den næste mc klar inden xt'en for alvor brækker sig
(sig det ikke til den - den skulle da gerne runder 100kkm). Altså at få en
"ny" indenfor i garagen, få den gået igennem fra ende til anden, få sat tal
på depositummet hos told og skat. En tysker er jo til at komme til uden at
skulle optage ekstra lån - og måske jeg så kan nå at spare sammen til
afgiften inden den skal betales....

De fire XTZ750 der pt er til salg herhjemme (som jeg har fået øje på) har
gået mellem 60000 og 830000 og selvom det er en solid maskine vil jeg gerne
have en med lavere kmtal... Planen er også at den skal være sommerkøretøj og
XT'en så reserve og vintercykel-

XT'en købte jeg jo som lidt af et impulskøb efter at have været med toget på
arbejde i 1,5 uge

Og ja jeg skal også have vendt vrangen ud på min aprilia og se om den motor
er værd at fixe ...

--
Anders DOT Majland AT jyde DOT dk
Yamaha XT600Z Ténéré 1988 74000km