---

Hej NG

Min far har lidt problemer med hans ST 1100 fra 1990, den kører sådan set
godt, men når der kommer en kraftig kastevind fra siden, slår tændingen fra,
hvilket betyder at nøglen lige skal drejes en gang.

Derudover sker det også engang imellem når han skal overhale større
lastbiler samtidig med at der er sidevind.

Vi mistænker en såkaldt "side angle sensor" som sidder dybt begravet inde
under kåben for at være den skyldige, da den netop har til formål at slå
tændingen fra når hældningen på cyklen er over 50°, ikke at hældningen er
over 50° når der kommer en kastevind, i såfald ville både tasker og kåbe
være godt slidte :), men måske er det den som reagere på det pludselige rusk
fra vinden, hvis der er nogen som ellers har en ide til hvad det kan være
eller som kan bekræfte at det kan være "side angle sensoren" som er defekt
vil vi være meget interreseret.

Da han bor i Thy er der jo sjældent vindstille og problemet er derfor
lettere irriterende, d. 9 Juni var vi ude og rulle ca. 200km og problemet
kom 4 gange, 2 gange ved overhalinger af lastbiler og 2 gange ved
kastevinde.

Mvh.
Martin

---

"Martin Guld Thomsen" <guld80@cs.auc.dk> skrev i en meddelelse
news:42ab34db$0$18640$14726298@news.sunsite.dk...
> Hej NG
>
> klip>

> Vi mistænker en såkaldt "side angle sensor" som sidder dybt begravet inde
> under kåben for at være den skyldige, da den netop har til formål at slå
> tændingen fra når hældningen på cyklen er over 50°, ikke at hældningen er
> over 50° når der kommer en kastevind, i såfald ville både tasker og kåbe
> være godt slidte :), men måske er det den som reagere på det pludselige
rusk
> fra vinden, hvis der er nogen som ellers har en ide til hvad det kan være
> eller som kan bekræfte at det kan være "side angle sensoren" som er defekt
> vil vi være meget interreseret.
>
klip
>
> Mvh.
> Martin
>
> Honda har haft en aktion (jeg tror det var i 95), hvor alle ST 1100 fra de
første årgange blev indkaldt til udskiftning af den nævnte "side angle
sensor".
Udskiftningen skete uden omkostninger for ejerne.
Måske din fars ST ikke har fået skiftet sensoren - hvis han ikke har haft
den på indkaldelsestidspunktet, kan det jo være at den daværende ejer bare
ikke har lyttet til Honda´s anbefaling.
I burde få undersøgt om det er den oprindelige sensor, der stadig er
monteret - det bør et aut. værksted kunne fastslå.
Om Honda´s tilbud om gratis udskiftning stadig gælder, ved jeg ikke men kan
ikke tro det så mange år efter - det var jo i sig selv flot af dem at
udskifte en del, som på det tidspunkt allerede var 4-5 år gammel.
Mvh
Erik

---

Hej prøv at kigge lidt på denne hjemmeside: http://www.st1100.org/ Der
fandt jeg lidt om problemer, det er ellers en meget god side.

VH E Agerbo


"Martin Guld Thomsen" <guld80@cs.auc.dk> skrev i en meddelelse
news:42ab34db$0$18640$14726298@news.sunsite.dk...
> Hej NG
> Vi mistænker en såkaldt "side angle sensor" som sidder dybt begravet inde
> under kåben for at være den skyldige, da den netop har til formål at slå
> tændingen fra når hældningen på cyklen er over 50°, ikke at hældningen er
> over 50° når der kommer en kastevind, i såfald ville både tasker og kåbe
> være godt slidte :), men måske er det den som reagere på det pludselige
> rusk fra vinden, hvis der er nogen som ellers har en ide til hvad det kan
> være eller som kan bekræfte at det kan være "side angle sensoren" som er
> defekt vil vi være meget interreseret.

> Mvh.
> Martin
>