---

Hej

Politiet har lige ringet til mig i dag.

Det viser sig at ham der kørte ud foran mig var en 85 år gammel mand.
Han har nu været på politistationen og afgive forklaring. Jeg har fået
hans navn, adresse og registreringsnummer.

Han har forklaret at han ikke så mig før jeg stødte ind i ham, men at
jeg burde kunne have nået at bremse (øhhh?!?).

Samtidig fortalte han at han havde følt sig truet af at jeg havde
stået med hænderne over hovedet efterfølgende (for at signalere til
ham at han skulle stoppe), og at det var derfor at han ikke havde
turde stoppe. Jeg var ikke klar over at jeg overhovedet kunne se så
skræmmende ud

Politimanden havde så måttet forklare ham at han altså ikke bare måtte
køre ud foran folk uden at se sig ordentligt for, og at han så i det
mindste måtte kontakte politiet, hvis han havde været involveret i et
trafikuheld, men efterfølgende havde følt sig truet til at stikke af.

Nu bliver sagen overgivet til en anden afdeling hos politiet, og ham
jeg snakkede kunne ikke umiddelbart sige noget om hvad der videre
ville ske.

Jeg har samme forsikringsselskab som ham (Tryg), hvilket måske kan
gøre at sagen går lidt hurtigere. Jeg ved at de har bedt om en kopi af
politirapporten, og det må jeg gå ud fra at de får når den er færdig.
Den kommer selvfølgelig til at indeholde både hans og min forklaring.
Dernæst er det så spændende at se hvad forsikringen siger når de får
kigget på sagen.

--
Jacob | ........@
Bandit 600 N | ......_[]-=*
www.bunk.cc | .....(o)Z_/(o)

---

> Han har forklaret at han ikke så mig før jeg stødte ind i ham, men at
> jeg burde kunne have nået at bremse (øhhh?!?).

Det er lige til forsikringsselskabets interne mail liste...
Hvordan bedømmer man en persons bremsemuligheder når man ikke har set
personen før han står stille...

Tom

---

Jacob Bunk Nielsen <spam@bunk.cc> skrev:
>Hej
>
>Politiet har lige ringet til mig i dag.
>
>Det viser sig at ham der kørte ud
>foran mig var en 85 år gammel mand.
>
>
>Han har forklaret at han ikke så
>mig før jeg stødte ind i ham,
>
Hvilket passer fint med at de bristiske myndigheder nu vil
kortlægge sammenhængen mellem uheld i (t-kryds), hvor ældre
bilister overser mc'ister.
jvf. sidste udgave af engelske SuperBike.

Håber du ikke bliver bon'et for meget af forsikringen..

Jannick

---

In article <spamdrop+m364wzxpw1.fsf@paven.bunk.cc>, spam@bunk.cc
says...
> Det viser sig at ham der kørte ud foran mig var en 85 år gammel mand.
> Han har nu været på politistationen og afgive forklaring. Jeg har fået
> hans navn, adresse og registreringsnummer.
>
> Han har forklaret at han ikke så mig før jeg stødte ind i ham, men at
> jeg burde kunne have nået at bremse (øhhh?!?).
>
>
Tjaaaa ... han må nok se i øjnene at han burde aflevere sit kørekort.
Måske bliver han endda bedt om det!
--
/Hekto
Ducati Pantah SL/M600 - Cagiva Elefant 650
www.hekto.dk  www.dfmc.dk/hekto
Ducatist og medlem af 'Geheime Motorrad Putzer Verein'
Alt godt fra dyreriget! Vilde Pantere og Elefanter!

---

> Det viser sig at ham der kørte ud foran mig var en 85 år gammel mand.
> Han har nu været på politistationen og afgive forklaring. Jeg har fået
> hans navn, adresse og registreringsnummer.

85 år !!!!

Det er skræmmende, at man lovligt kan køre bil i den alder. Reaktionsevnen
er mildt sagt dårlig - det er måske bare et spørgsmål om tid, før han slår
nogen ihjel .....

Håber du slipper omkostningsfrit fra "oplevelsen".

Mch Schlæger

---

> 85 år !!!!
>
> Det er skræmmende, at man lovligt kan køre bil i den alder. Reaktionsevnen
> er mildt sagt dårlig - det er måske bare et spørgsmål om tid, før han slår
> nogen ihjel .....

Mch Schlæger

Hvorfor bliver ens bilforsikring billigere når man er rundet de 55 år ? ?

Jo, det er fordi det er de 18-24 årige der slår ihjel i trafikken - er
det ikke skræmmende at de lovligt kan køre bil i den alder ? ?

14% af ulykkerne skyldes spiritus og stoffer - hvad med
reaktionsevnen hos dem ? ?

Vi da håbe jeg stadig kan trille en tur, når jeg om mange år
bliver 85.

Venlig hilsen -
Calle

---

Calle wrote:


>> 85 år !!!!
>>
>> Det er skræmmende, at man lovligt kan køre bil i den alder. Reaktionsevnen
>> er mildt sagt dårlig - det er måske bare et spørgsmål om tid, før han slår
>> nogen ihjel .....

> Mch Schlæger

> Hvorfor bliver ens bilforsikring billigere når man er rundet de 55 år ? ?

> Jo, det er fordi det er de 18-24 årige der slår ihjel i trafikken - er
> det ikke skræmmende at de lovligt kan køre bil i den alder ? ?

> 14% af ulykkerne skyldes spiritus og stoffer - hvad med
> reaktionsevnen hos dem ? ?

> Vi da håbe jeg stadig kan trille en tur, når jeg om mange år
> bliver 85.

> Venlig hilsen -
> Calle

Der findes vel andre nuancer end sort og hvidt ........

---

On Tue, 31 May 2005 21:50:00 +0200, "Calle"
<mcfreakfjern@mail.tele.dk> wrote:

Hej Calle.
>
>Vi da håbe jeg stadig kan trille en tur, når jeg om mange år
>bliver 85.
>
Jeg har det samme håb, men jeg har et par historier der desværre viser
noget andet.

Jeg blev en aften ringet op af min hedengangne stedfader - Han var på
det tidspunkt i slutningen af 70'erne.
"Gider du ikke lige køre min bil til syn?"
"Jo, selvfølgelig"
Han havde i længere tid haft svigtende syn på det ene øje.
Da jeg afhentede bilen ville han selv med til synet, så jeg benyttede
tiden på vejen til at udfritte han lidt om det betimelige i at han
stadig havde en bil han ikke længere turde køre i og stadig havde et
kørekort.
Det havde vi en længere snak om, hvilket mundede ud i at bilen kort
efter blev solgt til et af børnebørnene der fik en fin bil, og at
kørekortet blev afleveret.
Den aldrende herre havde indset at der kunne køres meget i taxi for
det det kostede at have bilen
Samme diskussion havde jeg nogle år senere med min svigermoder.
Hun havde rundet de 80, og det med at køre bil gik for så vidt fint,
men en længere hospitalsindlæggelse havde en vis indflydelse på
rutinen, hvilket tydelig kunne mærkes.
Resultatet blev at min svoger fik en fin lille bil, og kørekortet blev
afleveret.
Jeg håber at jeg selv indser hvornår det er slut før nogen skal
fortælle mig det, men hvis jeg stadig kører MC når jeg er 80 vil
smilet ikke være til at tørre af



--

Steen Gruby
Suzuki XN85 Turbo
Ducati Paso 750
NSU Super FOX 1958
www.gruby.dk

---

"Steen Gruby" <oz9zi@virker.ikke> skrev i en meddelelse
news:30hp91tn4qrt5vi05me8mijohht3583li3@4ax.com...

> >Vi da håbe jeg stadig kan trille en tur, når jeg om mange år
> >bliver 85.
> >
> Jeg har det samme håb, men jeg har et par historier der desværre viser
> noget andet.

Så er her lidt solstrålehistorie!
Juhl Andersen runder også snart de 80 (i år, tror jeg), og han er særdeles
aktiv i motorsport, han kører både langbane/græsbaneløb, motocross og trial,
alt sammen i Classic klasser på motorcykler han selv restaurerer. Han vinder
ikke så meget mere, men lyden af en hvinende Benelli signalerer stadig at
"her kommer Juhl"...
Han holdt en pause da han blev kørt over (bogstaveligt taget) for nogel år
siden af en lastbil. Det gav rigtig mange knoglebrud. Men han kom med igen,
og jeg så ham deltage i et stort publikumsløb sidste år.

Jeg har lige været til at stævne for "dynamisk pistolskydning" i Berlin. Her
faldt jeg i snak med en gubbe (tysker) jeg ville vurdere til at være ca. 65.
Det var han ikke. Han fortalte, at det her med at spurte rundt og skyde var
han ved at blive for gammel til. Næste år blev han 80, og så ville han
stoppe. Men i år skulle han nyde sin sidste sæson, og han skulle blandt
andet til World Shoot i Equador.
Han blev 2'er i klassen "Supersenior", så han var sgutte helt død endnu, den
gamle.
3'er i Senior blev iøvrigt Florian Schwartz, den tyske Aprilia importør.

Rittig

---

Calle skrev:

>
> Jo, det er fordi det er de 18-24 årige der slår ihjel i trafikken - er
> det ikke skræmmende at de lovligt kan køre bil i den alder ? ?
>
> 14% af ulykkerne skyldes spiritus og stoffer - hvad med
> reaktionsevnen hos dem ? ?

Det vil sige at i 86% af tilfældene er folk "Clean". Det er
fandme uhyggeligt.

> Vi da håbe jeg stadig kan trille en tur, når jeg om mange år
> bliver 85.

Sad lige at så den der "Søren Ryge" før jeg læste dit
indlæg. Der var en rask gammel gubbe der lige var fyldt 80
år. Min første tanke var netop at han måtte nok ikke have
problemer med fornyelse af kørekortet da han fyldte år.
Udsendelsen var optaget 23-24 maj. To dage senere var han
faldet død om i haven. Intet er forudsigeligt.




--
Med venlig hilsen

Ib Jakobsen

---

"Calle" <mcfreakfjern@mail.tele.dk> skrev i en meddelelse
news:429cc006$0$12328$ba624c82@nntp06.dk.telia.net...

> Mch Schlæger skrev
>
> Der findes vel andre nuancer end sort og hvidt ........
>

Når jeg reagerer på dit indlæg er det netop fordi det er
helt uden nuancer . . . . . .


>Steen Gruby skrev
>
>Jeg håber at jeg selv indser hvornår det er slut før nogen skal
>fortælle mig det, men hvis jeg stadig kører MC når jeg er 80 vil
>smilet ikke være til at tørre af

Jeg er helt enig med dig i det du skriver - vi har jo også det
lovpligtige lægetjek af ældre kørere, her har lægen jo også et
ansvar for at fortælle hvornår det skal slutte.

Som Ib skriver, så ved vi jo aldrig hvornår det stopper helt, så lad os
bare
trille af sted og nyde det så længe vi er friske og i øvrigt undlade
nogen form for aldersdiskrimination.

Venlig hilsen
Calle

---

Calle wrote:

> Når jeg reagerer på dit indlæg er det netop fordi det er
> helt uden nuancer . . . . . .
_______________________________________

Helt ærligt, hvor mange mennesker på 85 år har et stort behov for at køre
bil, når det kommer til stykket? Og selvom der er 1 ud af 10, der kan køre
bil, sker der vel ikke det store ved at lave en regel, der stopper de 9
andre, så ingen af dem laver nogen ulykker!?
Nu kommer jeg fra en mindre by midt på Sjælland, og hér lægger folk altså
ikke kortet fra sig fordi de begynder at gå med krykker og rolator osv, og
det har jeg mange gralde eksempler på! Det er fandeme skræmmende synes jeg!
_______________________________________

> - vi har jo også det
> lovpligtige lægetjek af ældre kørere, her har lægen jo også et
> ansvar for at fortælle hvornår det skal slutte.
_______________________________________

Hvor meget kender du til positive eksempler i den forbindelse?
Jeg har kendskab til 4-5 personer, som ikke burde køre bil i dag eller for 5
år siden, men som stadig slipper igennem lægens såkaldte "tjek" fordi det er
den gamle familielæge, som man drikker kaffe med i bridgeforeningen hver
torsdag eller lign.
De lægetjek er IMO lige til at stikke op hvor solen aldrig skinner, for i
mindre byer, som hvor jeg kommer fra, kender folk ofte hinanden særdeles
godt - specielt i den alder!
Nææ, der skulle en køreprøve til hvert andet år efter min mening.

Og tro mig, det ser virkelig rædselsfuldt ud, når en gammel dame på 76 år
nægter at lægge sit kørekort fra sig, selvom hun kun lige kan holde sig
stående med krykker, og alligevel farer rundt i landet i den forkerte
vognbane med sin læge accept! (Jeg omtaler min svigerfars mor, som ingen i
familien tør lægge sig ud med, da hun er en meget bestemt og snævertsynet(!)
gammel dame!)
Og jeg kender en del flere af den type, som ikke giver sig, før kortet
bliver revet ud af hånden på dem.
_______________________________________

> Som Ib skriver, så ved vi jo aldrig hvornår det stopper helt, så lad
> os bare
> trille af sted og nyde det så længe vi er friske og i øvrigt undlade
> nogen form for aldersdiskrimination.
_______________________________________

Ja ja, lad os da skide andres liv et stykke, men du åbner måske øjnene den
dag, en bilfuld folk fra din nære familie bliver høvlet ned af en 76 årig
gammel kvindelig spøgelsesbillist på motorvejen!

Og til jer andre, som også går ind for nogle idyliske køreture på jeres
gamle dag - tænk jer nu om mand. En 85-årig behøver sq ikke et kørekort, og
man burde have haft mulighed for at køre mange gode mindeværdige kilometre,
mens man var ung og frisk og havde sanserne i orden, som man kan tænke
tilbage på. Intet godt varer evigt - desværre!

--
Psycho Cowboy
Suzuki GSX-R 600
http://dfmc.dk/234

---

> Helt ærligt, hvor mange mennesker på 85 år har et stort behov for at køre
> bil, når det kommer til stykket? Og selvom der er 1 ud af 10, der kan køre
> bil, sker der vel ikke det store ved at lave en regel, der stopper de 9
> andre, så ingen af dem laver nogen ulykker!?

Ironi on
Der er alligevel mindst 1 ud af 10 der ikke kan finde ud af at overholde
hastighedsgrænserne og eller indimellem kører uforsvarligt. Så lad os
forbyde motorcyklerne helt så ingen af dem laver ulykker...
Ironi off

Men derudover ser jeg ikke noget problem i at periodisk "syn" af førere som
af biler. Eneste ulempe er nok at det bare blive en pengemaskine ... Vi
burde jo alle uden problemer kunne bestå en teori og køreprøve til enhver
tid....

---

"anders majland" <anders.majland-see.signature@address.invalid> writes:

> Men derudover ser jeg ikke noget problem i at periodisk "syn" af førere som
> af biler. Eneste ulempe er nok at det bare blive en pengemaskine ... Vi
> burde jo alle uden problemer kunne bestå en teori og køreprøve til enhver
> tid....

Det er i hvert fald noget sludder.

En væsentlig del af teoriundervisningen er at lære os (genlære, for
sådan nogle som mig, der har haft bilkort i 12 år), hvordan man skal
"læse" billederne og den oplæste tekst. Og jeg tvivler på, at jeg har
dårligere overblik over trafikken nu end da jeg tog bil-kort, selv om
jeg forlængst er kommet væk fra slavisk at holde rækkefølgen "Spejl,
skulder, blink", når jeg drejer.

--
Peter B. Juul, o.-.o "Roses are #FF0000,
The RockBear. ((^)) violets are #0000FF,
I speak only 0}._.{0 all my base
for myself. O/ \O are belong to you"

---

On 01 Jun 2005 16:17:55 +0200, p4@enzym.rnd.uni-c.dk (Peter B. Juul)
wrote:

>"anders majland" <anders.majland-see.signature@address.invalid> writes:
>
>> Men derudover ser jeg ikke noget problem i at periodisk "syn" af førere som
>> af biler. Eneste ulempe er nok at det bare blive en pengemaskine ... Vi
>> burde jo alle uden problemer kunne bestå en teori og køreprøve til enhver
>> tid....
>
>Det er i hvert fald noget sludder.

Nja tjo, sådan da og alligevel ikke...
I teorien burde enhver med kørekort kunne bestå en teoriprøve til hver
en tid - det er (eller burde) være det den er til for.

>En væsentlig del af teoriundervisningen er at lære os (genlære, for
>sådan nogle som mig, der har haft bilkort i 12 år), hvordan man skal
>"læse" billederne og den oplæste tekst.

Og her er så hvor tråden knækker. Jeg er helt enig med dig I, at
teoriprøver idag er mere eller mindre til grin - det eneste man bliver
oplært i er at "læse" billeder og påklistre abstrakte begreber som
"vejens udstyr" og hvornår man skal holde særligt øje med det.
Ok, man lærer også nogen fornuftige ting i teoriundervisningen, men
selve prøven er et imponerene værk af teori, abstrakt tankegang og
minimal logik og praktisk kunnen.

Men det er et problem ved prøven og den teoriform der praktiseres
idag, ikke ved ideen med teoriprøven.

--
Med venlige hilsner
Simon Nejmann

---

Simon Nejmann <snejmann@worldonline.dk> writes:

> Men det er et problem ved prøven og den teoriform der praktiseres
> idag, ikke ved ideen med teoriprøven.

Enig. Vi fortolker bare din tidligere sætnings "burde kunne"
forskelligt
--
Peter B. Juul, o.-.o "Man skal ikke dø en lineær død."
The RockBear. ((^)) - Birksted
I speak only 0}._.{0
for myself. O/ \O

---

Peter B. Juul wrote:

> Og jeg tvivler på, at jeg har
> dårligere overblik over trafikken nu end da jeg tog bil-kort, selv om
> jeg forlængst er kommet væk fra slavisk at holde rækkefølgen "Spejl,
> skulder, blink", når jeg drejer.

Og der er det nok mange som burde genoptrænes lidt, inden de får en grim
aha-oplevelse ! Det er meget fint at få nogle grundregler ind på
rygmarven, men svært at vende sig til hvis man har kørt nogle år "på sin
egen måde".
Nogle 100 km på motorvejen giver syn for sagen.
Resten af teoriundervisningen er jeg enig i dine synspunkter, det er meget
abstakt nu til dags, men den er var jo også oppe i medierne i denne uge.

--
/Bjørn

---

bjosko@yahoo.com (Bjørn S) writes:

> Og der er det nok mange som burde genoptrænes lidt, inden de får en
> grim aha-oplevelse ! Det er meget fint at få nogle grundregler ind på
> rygmarven, men svært at vende sig til hvis man har kørt nogle år "på
> sin egen måde".

Det jeg mener er f.eks. blot, at jeg plejer at signalere før jeg
orienterer mig. Hvis jeg skal til venstre, så skal jeg til
venstre. Det er imho en fordel, at andre trafikanter ved det så
hurtigt som muligt.

--
Peter B. Juul, o.-.o "Får kan ikke lide at blive slået med en pind."
The RockBear. ((^)) -Marianne Juul, 2003
I speak only 0}._.{0
for myself. O/ \O

---

"Peter B. Juul" <p4@enzym.rnd.uni-c.dk> wrote in message
news:m21x7lc4jd.fsf@enzym.rnd.uni-c.dk...
> bjosko@yahoo.com (Bjørn S) writes:
>
> Det jeg mener er f.eks. blot, at jeg plejer at signalere før jeg
> orienterer mig. Hvis jeg skal til venstre, så skal jeg til
> venstre. Det er imho en fordel, at andre trafikanter ved det så
> hurtigt som muligt.

Det er vigtigt at orientere sig før man signalerer. Det er f.eks. yderst
uheldigt hvis du begynder at blinke til venstre samtidig med at en anden
trafikant er ved at overhale dig på enten landevej eller motorvej. I en
sådan situation skal du vente med at signalere til overhalingen er slut. Du
skal naturligvis stadig signalere i god tid.

--
Peter
FJR1300A

---

"Peter" <fiktiv@invalid> writes:

> Det er vigtigt at orientere sig før man signalerer. Det er f.eks. yderst
> uheldigt hvis du begynder at blinke til venstre samtidig med at en anden
> trafikant er ved at overhale dig på enten landevej eller motorvej. I en
> sådan situation skal du vente med at signalere til overhalingen er slut. Du
> skal naturligvis stadig signalere i god tid.

Jeg opdagede i går, hvad det reelt er, jeg gør (i bil).

"Spejl, blink, skulder".

Det er næsten med sikkerhed et spørgsmål om, at jeg i løbet af mine år
som bilist er kommet væk fra "skulderchecket", som jeg så har indført,
nu hvor jeg igen er på skolebænken.

Jeres argumenter er rimeligt. Det er mig, der er en klovn.

--
Peter B. Juul, o.-.o "All great epics come to an end. The Iliad. The
The RockBear. ((^)) Odyssey. War and Peace. Buffy the Vampire Slayer.
I speak only 0}._.{0 Just kidding. The Tolstoy book is a ringer.
for myself. O/ \O Doesn't belong on this list. Too literal.
Not enough monsters." - New York Newsday

---

Peter B. Juul wrote:


> Det er næsten med sikkerhed et spørgsmål om, at jeg i løbet af mine år
> som bilist er kommet væk fra "skulderchecket", som jeg så har indført,
> nu hvor jeg igen er på skolebænken.

Jup, og det er dælenmig svært at vende sig til igen, og med store
overdrevne bevægelser, så kørelærer, og senere den sagkyndige ser at du
kigger. Dog er det meget interresant og lærerigt at se trafikbilledet fra
noget andet end en personbil.

--
/Bjørn

---

Peter B. Juul wrote:

> Det er næsten med sikkerhed et spørgsmål om, at jeg i løbet af mine år
> som bilist er kommet væk fra "skulderchecket", som jeg så har indført,
> nu hvor jeg igen er på skolebænken.
>
> Jeres argumenter er rimeligt. Det er mig, der er en klovn.
>
Respekt! (og se så at få det rettet (ups, nu er jeg nød til at checke
mit handlemønster ))

--
vh
Torben

---

> "Spejl, blink, skulder".

orienter (skulder og spejl), giv tegen (blink), placér (placér dig rigtig i
forhold til den vej du vil dreje) er den rigtige fremgangsmåde :)

---

"S.G" <sebastian(SNABELA)nalnet.dk> writes:

> orienter (skulder og spejl), giv tegen (blink), placér (placér dig rigtig i
> forhold til den vej du vil dreje) er den rigtige fremgangsmåde :)

Det ved jeg skam godt. Og det er også hvad jeg gør på
(skole-)MCen. Jeg redegjorde for min (fejlagtige) vane fra mange års
bilisme.


--
Peter B. Juul, o.-.o "Sagt på godt dansk: Tak for henvendelsen,
The RockBear. ((^)) men luk venligst røven, hvis du ikke ved
I speak only 0}._.{0 hvad du taler om."
for myself. O/ \O -Lasse Rimmer.

---

On 01 Jun 2005 16:17:55 +0200, p4@enzym.rnd.uni-c.dk (Peter B. Juul)
wrote:

>En væsentlig del af teoriundervisningen er at lære os (genlære, for
>sådan nogle som mig, der har haft bilkort i 12 år), hvordan man skal
>"læse" billederne og den oplæste tekst. Og jeg tvivler på, at jeg har
>dårligere overblik over trafikken nu end da jeg tog bil-kort, selv om
>jeg forlængst er kommet væk fra slavisk at holde rækkefølgen "Spejl,
>skulder, blink", når jeg drejer.

Selv om det er 19 år siden, så husker jeg stadig min kørelærers remse:

Orientering, markering, placering

- og det har vist reddet min r.. flere gange!

--
Med venlig hilsen - Sincerely
Uffe R. B. Andersen - mailto:urb@twe.net
http://www.twe.net/

---

> Hvorfor bliver ens bilforsikring billigere når man er rundet de 55 år
> ? ?
>
> Jo, det er fordi det er de 18-24 årige der slår ihjel i trafikken - er
> det ikke skræmmende at de lovligt kan køre bil i den alder ? ?
>
> 14% af ulykkerne skyldes spiritus og stoffer - hvad med
> reaktionsevnen hos dem ? ?
>
> Vi da håbe jeg stadig kan trille en tur, når jeg om mange år
> bliver 85.
>

Der er jo forskel..

Jeg er da helt enig i, at folk der kører efter at have indtaget spiritus
eller stoffer, skulle have undersøgt hjernen, for det er naturligvis 110%
uforsvarligt.

Men forskellen på det eksempel og så gamle mennesker er jo, at de ikke er
det pga indvirken fra euforiserende stoffer eller alkohol - de er det som
et resultat af alderen, og bliver derfra mere og mere permanent.

--
Med venlig hilsen,

Ronni Jensen
Suzuki GSX 600 F
http://www.dfmc.dk/?id=649

---

Man må ikke køre bil før efter 25 fordi man er farlig i den unge alder. Men
folk uden erfaring er også farlige, så man skal lige have 5 års erfaring
inden man kan få køre kort og kortet skal tages fra en efter 55. Så bliver
det svært at få køre kort, men sikkert.

Er jo også svært at sætte en max alder, nogen er fuldstændige friske og
andre kan knap gå når de har rundet 70.
Men måske man skulle have nogle flere tjeck når alderen begynder at trykke.
Eller bare den lokale læge skulle være mre hård med at afvise gamle. Selv om
det er svært at sige til fru hansen hun ikke kan køre bil, vil det være det
korrekte.
"Calle" <mcfreakfjern@mail.tele.dk> wrote in message
news:429cc006$0$12328$ba624c82@nntp06.dk.telia.net...
>
>> 85 år !!!!
>>
>> Det er skræmmende, at man lovligt kan køre bil i den alder.
>> Reaktionsevnen
>> er mildt sagt dårlig - det er måske bare et spørgsmål om tid, før han
>> slår
>> nogen ihjel .....
>
> Mch Schlæger
>
> Hvorfor bliver ens bilforsikring billigere når man er rundet de 55 år ? ?
>
> Jo, det er fordi det er de 18-24 årige der slår ihjel i trafikken - er
> det ikke skræmmende at de lovligt kan køre bil i den alder ? ?
>
> 14% af ulykkerne skyldes spiritus og stoffer - hvad med
> reaktionsevnen hos dem ? ?
>
> Vi da håbe jeg stadig kan trille en tur, når jeg om mange år
> bliver 85.
>
> Venlig hilsen -
> Calle
>
>
>
>
>
>
>

---

Schlæger wrote:
> 85 år !!!!
> Det er skræmmende, at man lovligt kan køre bil i den alder.
> Reaktionsevnen er mildt sagt dårlig - det er måske bare et spørgsmål om
> tid, før han slår nogen ihjel .....

Det kan du ikke generalisere med - i mange tilfælde er reaktionsevnen og
motorikken for dårlig, men langt fra i alle!

Heldigvis er reglerne ændret, så lægen nu kan indstille pensionisten til
en orienterende køreprøve, når kortet skal fornyes. Det er IMHO et langt
bedre grundlag at afgøre fornyelsen på end lægens eget skøn - også for
lægens fortsatte forhold til patienten

--
Richard Pade, Sorgenfri, DK

---

> 85 år !!!!
>
> Det er skræmmende, at man lovligt kan køre bil i den alder.
> Reaktionsevnen er mildt sagt dårlig - det er måske bare et spørgsmål
> om tid, før han slår nogen ihjel .....
>

Enig.. Naturligvis kan det ikke generaliseres, men for mange er det lige så
uforsvarligt at sætte en 85 årig bag rattet, som selv at kaste en ½ kasse
pils i svælget og race en tur..

--
Med venlig hilsen,

Ronni Jensen
Suzuki GSX 600 F
http://www.dfmc.dk/?id=649

---

"Schlæger" wrote:

> 85 år !!!!
>
> Det er skræmmende, at man lovligt kan køre bil i den alder.
_____________________________________________

Hørt!
Der skulle IMO sættes en grænse, eller om ikke andet skulle der er køreprøve
til hvert andet år, når man når de 65 eller lign.!

--
Psycho Cowboy
Suzuki GSX-R 600
http://dfmc.dk/234

---

Psycho Cowboy wrote:
> "Schlæger" wrote:
>
>
>>85 år !!!!
>>
>>Det er skræmmende, at man lovligt kan køre bil i den alder.
>
> _____________________________________________
>
> Hørt!
> Der skulle IMO sættes en grænse, eller om ikke andet skulle der er køreprøve
> til hvert andet år, når man når de 65 eller lign.!
>
jup, og dertil GSM overvågning af 18-35 årige motorcyklister, så kortet
kan klippes når de kører for stærkt.
Nu vi er ved det I skulle alle være forbudte! - så havde JEG vejen for
mig selv og det ville være mere sikkert - sikkert

Jo for statistikken siger klart, at det er unge (UNGE) mænd der
forvolder død og ødelæggelse ikke gamle gupper, der højest er en anelse
irriterende at holde bag ved om morgenen i krydset fordi de er en
helvedes tid om at bestemme sig for at køre, men det er jo ikke
ulovligt, eller faretruende - blot irriterende

mht "spøgelsesbilister", viser statistikken at de fleste er
selvmordskandidater, ikke forvirrede gamle.'

med hensyn til behov..
Den er nok noget farlig at slå på som motorcyklist, al den stund at de
for en stor dels vedkommende blot kører for at kre, et behov der vel
ikke ligefrem er livsnødvendigt at få dækket....
Hvis man bor uden for de store byer er behovet evident _især_ for gamle
der jo ikke kan gå 12 km ind til byen efter alzheimer medicin.

Lidt respekt for de gamle ville være mere på sin plads, de har grundlagt
det samfund der i dag tillader unge at revse de der har aldrens og
erfaringens velsignelse og fornuft!

--
Dun@nt
Kilo SFau _R_ SilverBullet
http://www.dfmc.dk/?id=223
DMCN #745

---

"J.C.Kløve" wrote:

> jup, og dertil GSM overvågning af 18-35 årige motorcyklister, så
> kortet kan klippes når de kører for stærkt.
> Nu vi er ved det I skulle alle være forbudte! - så havde JEG vejen for
> mig selv og det ville være mere sikkert - sikkert
_______________________________________

Du vender essensen af mine holdninger til noget vrøvl...
Mit problem ligger i, at der åbenlyst sendes gamle individer ud i trafikken
med manglende sanser, som yngre og midaldrende mennesker altså stadig har.
Det har snart været i medierne til debat mange gange, at de gamle ikke burde
tjekkes op af den gode familielæge, da lægen ganske enkelt ikke ønsker at
komme i uvenskab med de enkelte ældre, som ikke har helbredet i orden mere.
Fair nok, det forstår jeg godt, de ikke vil, men så få da for faen en
uvildig læge til at tjekke op på helbredet, eller send dem til en køreprøve
hvert andet år.
Herregud, hvis de kan køre bil, kan de sq da også bestå en køreprøve, så
hvorfor spetaklet?

Mht. til overvågningssamfundet med GSM i køretøjerne, kan vi jo så
diskutere, om det er rigtigt eller ej, selvom det er et fjernt sidespor i
denne debat. Moralsk set burde vi alle have én monteret, men logisk set vil
ingen bryde sig om det.
_______________________________________

> Jo for statistikken siger klart, at det er unge (UNGE) mænd der
> forvolder død og ødelæggelse ikke gamle gupper, der højest er en
> anelse irriterende at holde bag ved om morgenen i krydset fordi de er
> en helvedes tid om at bestemme sig for at køre, men det er jo ikke
> ulovligt, eller faretruende - blot irriterende
_______________________________________

Nu får du det til at lyde som om, jeg tror på at unge kører godt, og det har
jeg aldrig påstået! Det er et andet og IMO endnu mere alvorligt problem, men
det er altså ikke det, vi diskuterer nu.

Jeg gætter på, du bor i en større by, hvor flertallet af bilister har en
noget mindre alder end dem der kører i den lille by, hvor jeg bor i!?
Her i området sker der ugentligt ulykker med den klassiske manglende
orientering ved ubetinget vigepligt - med ældre mennesker indvoldveret.
_______________________________________

> mht "spøgelsesbilister", viser statistikken at de fleste er
> selvmordskandidater, ikke forvirrede gamle.'
_______________________________________

Kan du finde en statistik over motorvejsstrækningen her på Vestsjælland. Jeg
tror ikke du har ret, eller jeg har i hvert fald ikke hørt at
selvmordskandidater skulle være synderne i dette område?
Inden for de sidste par år har der (så hudt jeg visker) været 3-4 episoder
med spøgelsesbilister på motorvejsstrækningen mellem Korsør og Køge - alle
med manglende orientering som hovedgrund.
_______________________________________

> med hensyn til behov..
> Den er nok noget farlig at slå på som motorcyklist, al den stund at de
> for en stor dels vedkommende blot kører for at kre, et behov der vel
> ikke ligefrem er livsnødvendigt at få dækket....
_______________________________________

Mit synspunkt er ikke kun et spørgsmål om behov, for der har du selvfølgelig
ret i dit argument, men jeg gav blot udtryk for, at man som ældre i dag har
så mange muligheder (eller i hvert fald burde ha'!), at det ikke er et
argument, at man har behov for sin bil.
_______________________________________

> Hvis man bor uden for de store byer er behovet evident _især_ for
> gamle der jo ikke kan gå 12 km ind til byen efter alzheimer medicin.
_______________________________________

Kan du ikke godt selv se problemet i dét eksempel, du her giver?
Alzheimer > bil !!!
_______________________________________

> Lidt respekt for de gamle ville være mere på sin plads, de har
> grundlagt det samfund der i dag tillader unge at revse de der har
> aldrens og erfaringens velsignelse og fornuft!
_______________________________________

Ja, og ingen sanser! (For de ældstes vedkommende.)

Igen drejer du mine synspunkter!
Jeg har virkelig meget respekt for alderdommen, og synes ikke vi behandler
dem ordentligt i dagens DK, men derfor behøver de rigtig gamle og
sanseberøvede mennesker sq ikke ligge og flække rundt i bil blandt små børn
og andre mennesker. Det er uforsvarligt, og det er ren og skær
snævertsynethed og dumhed, der gør at det kan lade sig gøre!

I øvrigt bør du læse mit indlæg lidt højere oppe i tråden om min svigerfars
mor. Det lyder sikkert som et overdrevet og opdigtet eksempel for mange, men
det er desværre helt sandt beskrevet, og ingen i familien tør at køre med
hende mere, selvom hun lige har været hos lægen til tjek, hvor hun slap
igennem!
Konen har for et par måneder siden haft en blodprop og kan kun gå med hjælp
fra et par krykker, da manglende blodomløb i benene forhindrer hende i at
flytte føderne hurtigt nok, til at gå ved egen hjælp.

Jeg synes sq seriøst det er ganske forfærdeligt.

--
Psycho Cowboy
Suzuki GSX-R 600
http://dfmc.dk/234

---

"Psycho Cowboy" <chrijac[FJERN]@gmail.com> skrev i en meddelelse
news:429ed9c9$0$625$ba624c82@nntp02.dk.telia.net...
<snip en masse>
> I øvrigt bør du læse mit indlæg lidt højere oppe i tråden om min
> svigerfars mor. Det lyder sikkert som et overdrevet og opdigtet eksempel
> for mange, men det er desværre helt sandt beskrevet, og ingen i familien
> tør at køre med hende mere, selvom hun lige har været hos lægen til tjek,
> hvor hun slap igennem!
> Konen har for et par måneder siden haft en blodprop og kan kun gå med
> hjælp fra et par krykker, da manglende blodomløb i benene forhindrer hende
> i at flytte føderne hurtigt nok, til at gå ved egen hjælp.
>
> Jeg synes sq seriøst det er ganske forfærdeligt.
>

Familien har efter min mening en alvorlig (og sikkert svær) opgave med at få
hende til at holde op med at køre, inden hun gør skade på andre.

--

med venlig hilsen
Tom Christensen

xv750
(fjern nomail- hvis du vil skrive til mig)

---

Tom Christensen wrote:

> Familien har efter min mening en alvorlig (og sikkert svær) opgave
> med at få hende til at holde op med at køre, inden hun gør skade på
> andre.
_______________________________________

Jeg kan ikke være mere enig, men jeg har valgt at jeg ikke vil ødelægge hele
min svigerfamilie ved at gå for meget ind i den sag. Det er deres og lægens
valg, men desværre går det ud over uskyldige, at de ikke vælger rigtigt! :-/

--
Psycho Cowboy
Suzuki GSX-R 600
http://dfmc.dk/234

---

"Psycho Cowboy" <chrijac[FJERN]@gmail.com> skrev i en meddelelse
news:429db2ee$0$305$ba624c82@nntp05.dk.telia.net...
> "Schlæger" wrote:
>
> > 85 år !!!!
> >
> > Det er skræmmende, at man lovligt kan køre bil i den alder.
> _____________________________________________
>
> Hørt!
> Der skulle IMO sættes en grænse, eller om ikke andet skulle der er
køreprøve
> til hvert andet år, når man når de 65 eller lign.!

Jeg giver ikke så meget for alle de konstruerede rædselshistorier der
oprulles - de har ingen hold i virkeligheden.

Da det er de helt unge der kører dårligt og er skyld i de store
ulykker, så er det nok her man først skal sætte ind med regel-
mæssige køreprøver og så måske lægge lidt mere vægt på den
del af undervisningen der omhandler hastigheder.

Og så lidt OT
Jeg er nok lidt træt af den del af nutidens ungdom der tror det
at være ung er en kvalitet i sig selv, det er kun en del af livet som
som man ikke kan undgå, med mindre man har kørt for stærkt i
et sving.

Venlig hilsen -
Calle

---

Calle wrote:

> Jeg giver ikke så meget for alle de konstruerede rædselshistorier der
> oprulles - de har ingen hold i virkeligheden.
______________________________________

Det er jeg virkelig ked af Calle... Så er du sq svær at trænge ind til.
Ikke desto mindre vil jeg næsten håbe, du møder hende en dag kørende mod dig
i din vognbane, men slipper heldigt fra det, så du oplever hvad jeg mener.
_______________________________________

> Da det er de helt unge der kører dårligt og er skyld i de store
> ulykker, så er det nok her man først skal sætte ind med regel-
> mæssige køreprøver og så måske lægge lidt mere vægt på den
> del af undervisningen der omhandler hastigheder.
_______________________________________

Sikke dog et sidespor at trække debatten ud i.
Jeg kan ikke være mere enig i, at unge kører dårligt, og at det er det
største problem vi har i trafikken, men det vedrører jo ikke sagen om de
ældre. :-/
_______________________________________

> Og så lidt OT
> Jeg er nok lidt træt af den del af nutidens ungdom der tror det
> at være ung er en kvalitet i sig selv, det er kun en del af livet som
> som man ikke kan undgå, med mindre man har kørt for stærkt i
> et sving.
_______________________________________

Ja, det er meget OT, for det har ikke noget med mine holdninger og
argumenter at gøre. Jeg respekterer alderdommen meget, da de sidder med
erfaringerne og den store viden...
Når det er sagt, er det stadig forkasteligt, at gamle uden sanser kan køre
bil mellem normalt fungerende mennesker. Det er beklageligt, at det ender
med dårligt heldbred for os alle sammen, men indse nu for faen at sådan er
det, og det må vi respektere for andres skyld!

--
Psycho Cowboy
Suzuki GSX-R 600
http://dfmc.dk/234

---

"Psycho Cowboy" <chrijac[FJERN]@gmail.com> writes:

> Sikke dog et sidespor at trække debatten ud i. Jeg kan ikke være
> mere enig i, at unge kører dårligt

Det er jeg ret uenig i. Selvom unge ofte kører for stærkt etc, så
oplever jeg at det er en jævn fordeling af alle aldersgrupper, der
skaber farlige situationer i trafikken.
--
mvh Jes Vestervang @ FZS600 & DT125R

---

Jes Vestervang wrote:
> "Psycho Cowboy" <chrijac[FJERN]@gmail.com> writes:
>
>
>>Sikke dog et sidespor at trække debatten ud i. Jeg kan ikke være
>>mere enig i, at unge kører dårligt
>
>
> Det er jeg ret uenig i. Selvom unge ofte kører for stærkt etc, så
> oplever jeg at det er en jævn fordeling af alle aldersgrupper, der
> skaber farlige situationer i trafikken.

Ja det kan nok være, men uheldsstatistikken siger at det er de unge der
ikke slipper godt fra det....

--
Dun@nt
Kilo SFau _R_ SilverBullet
http://www.dfmc.dk/?id=223
DMCN #745

---

"J.C.Kløve" <DunantFjern@X.mail.tele.dk> skrev i en meddelelse
news:429f67b6$0$287$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
> Jes Vestervang wrote:
> > "Psycho Cowboy" <chrijac[FJERN]@gmail.com> writes:
> >
> >
> >>Sikke dog et sidespor at trække debatten ud i. Jeg kan ikke være
> >>mere enig i, at unge kører dårligt
> >
> >
> > Det er jeg ret uenig i. Selvom unge ofte kører for stærkt etc, så
> > oplever jeg at det er en jævn fordeling af alle aldersgrupper, der
> > skaber farlige situationer i trafikken.
>
> Ja det kan nok være, men uheldsstatistikken siger at det er de unge der
> ikke slipper godt fra det....

Ja, det er vist mig der har drejet debatten, men med det antal indlæg der
har været må den jo være relevant.
Til slut vil jeg kun sige, gammel eller ung alle kan lave en fejl - men jeg
synes der er sket generel ændring i bilisternes hensynstagen overfor
mc.lister.
Det mærkes specielt meget når man ikke har kørt i en lang periode, jeg
føler man altid skal være på vagt om bilisten nu overholder sin vige-
pligt, det burde være en selvfølge - det tager lidt af køreglæden.

Venlig hilsen -
Calle

---

Det var smuk og solrig dag da J.C.Kløve skrev
news:429f67b6$0$287$edfadb0f@dread11.news.tele.dk i dk.fritid.motorcykel:

> Jes Vestervang wrote:
>> "Psycho Cowboy" <chrijac[FJERN]@gmail.com> writes:
>>
>>
>>>Sikke dog et sidespor at trække debatten ud i. Jeg kan ikke være
>>>mere enig i, at unge kører dårligt
>>
>>
>> Det er jeg ret uenig i. Selvom unge ofte kører for stærkt etc, så
>> oplever jeg at det er en jævn fordeling af alle aldersgrupper, der
>> skaber farlige situationer i trafikken.
>
> Ja det kan nok være, men uheldsstatistikken siger at det er de unge der
> ikke slipper godt fra det....

Man kører jo så hurtigt som man synes man kan overskue. Det er ikke særligt
hurtigt for et ældre menneske, og ret hurtigt for et yngre. Men hvis der
sker noget uforudset, så går det hurtigere galt for den der køre stærkt.
Det ændrer dog ikke på at hvis du tager en yngre og en ældre person, så vil
den yngre have de bedste reaktionstider og evner ved samme hastighed.


--
Rune D. Jørgensen

---

Jacob Bunk Nielsen <spam@bunk.cc> writes:

> Samtidig fortalte han at han havde følt sig truet af at jeg havde
> stået med hænderne over hovedet efterfølgende (for at signalere til
> ham at han skulle stoppe), og at det var derfor at han ikke havde
> turde stoppe. Jeg var ikke klar over at jeg overhovedet kunne se så
> skræmmende ud

Told you so
--
Peter B. Juul, o.-.o "Første bind i Sandman-serien er noget af det
The RockBear. ((^)) bedste der er udgivet i tegneseriemediet
I speak only 0}._.{0 nogensinde. Det er også det svageste
for myself. O/ \O bind i serien." -Per Abrahamsen

---

Jacob Bunk Nielsen wrote:

> Hej

> Politiet har lige ringet til mig i dag.

> Det viser sig at ham der kørte ud foran mig var en 85 år gammel mand.
> Han har nu været på politistationen og afgive forklaring. Jeg har fået
> hans navn, adresse og registreringsnummer.

Godt han dukkede op, så du ikke selv skal hænge på den!

> Jeg har samme forsikringsselskab som ham (Tryg), hvilket måske kan
> gøre at sagen går lidt hurtigere.

Det går ikke nødvendigvis hurtigere, blot fordi det er samme selskab, der
har begge forsikringer. De er nødt til - i objektivitetens navn - at
behandle sagen som var det to forskellige selskaber. Det var den
forklaring jeg fik, da traileren vædrede ANF'en.

ScooterBo

---

>
> Det går ikke nødvendigvis hurtigere, blot fordi det er samme selskab,
> der har begge forsikringer. De er nødt til - i objektivitetens navn - at
> behandle sagen som var det to forskellige selskaber. Det var den
> forklaring jeg fik, da traileren vædrede ANF'en.
>
> ScooterBo
>
>

Plus at de så vidt muligt vil havde delt skylden på begge parter, da de
så kan få dobbelt selvrisiko Kan man ihvertfald godt være fristet
til at tænke.

mvh Tommy Fer

---

Tommy Fer wrote:


> Plus at de så vidt muligt vil havde delt skylden på begge parter, da de
> så kan få dobbelt selvrisiko Kan man ihvertfald godt være fristet
> til at tænke.

> mvh Tommy Fer


Nej sådan kan du da ikke tro om de pæne mennesker!?! ;-D

ScooterBo

---

Jacob Bunk Nielsen <spam@bunk.cc> writes:

> Det viser sig at ham der kørte ud foran mig var en 85 år gammel mand.
> Han har nu været på politistationen og afgive forklaring. Jeg har fået
> hans navn, adresse og registreringsnummer.

Tidligere i dag kørte jeg lige forbi og kiggede på bilen. Den var godt
og grundigt ridset og bulet. Jeg tror der var flere skader på bilen
end på min MC.

Jeg har lavet de største ridser/buler (ca. 20 cm langt) på venstre
side over det bagerste hjul med mit styr/bremsegreb, og det forklarer
også hvorfor cyklen måtte en tur i asfalten, og jeg ikke kunne holde
den på hjulene.

Jeg havde også smadret det yderste af baglygten med mit blinklys.

--
Jacob | ........@
Bandit 600 N | ......_[]-=*
www.bunk.cc | .....(o)Z_/(o)

---

Jacob Bunk Nielsen wrote:

> Jacob Bunk Nielsen <spam@bunk.cc> writes:

>> Det viser sig at ham der kørte ud foran mig var en 85 år gammel mand.
>> Han har nu været på politistationen og afgive forklaring. Jeg har fået
>> hans navn, adresse og registreringsnummer.

> Tidligere i dag kørte jeg lige forbi og kiggede på bilen. Den var godt
> og grundigt ridset og bulet. Jeg tror der var flere skader på bilen
> end på min MC.

> Jeg har lavet de største ridser/buler (ca. 20 cm langt) på venstre
> side over det bagerste hjul med mit styr/bremsegreb, og det forklarer
> også hvorfor cyklen måtte en tur i asfalten, og jeg ikke kunne holde
> den på hjulene.

> Jeg havde også smadret det yderste af baglygten med mit blinklys.


Hej Jakob,

Jeg har læst din historie, godt der ikke skete noget, og godt du
forhåbentligt bliver dækket ind af modpartens forsikring.

Du skal (desværre) ikke regne med at skadevolder bliver tiltalt eller for
den sags skyld får en bøde for sin forseelse (jeg kender een som lavede en
P-skade til 18.000 kr. og flygtede, men blev fanget og måtte tilstå). Så
længe der kun er sker materiel skade, er det lavt prioriteret hos policen



Wheeler
VFR 750F
ex TDR 125R

---

p4@enzym.rnd.uni-c.dk (Peter B. Juul) writes:

> Det jeg mener er f.eks. blot, at jeg plejer at signalere før jeg
> orienterer mig. Hvis jeg skal til venstre, så skal jeg til
> venstre. Det er imho en fordel, at andre trafikanter ved det så
> hurtigt som muligt.

Jo, men hvis du signalerer før du har orienteret dig i forbindelse med
et vognbaneskift på motorvejen, så ved andre trafikanter ikke om du
vil opføre dig som du skal eller du bare vil skifte bane uden at se
dig for som en anden blød hat.

Du har da ret i at det er godt at du gør dine hensigter klare for
andre trafikanter så tidligt som muligt, men nogle gange skal du altså
lige se dig for først.

--
Jacob | ........@
Bandit 600 N | ......_[]-=*
www.bunk.cc | .....(o)Z_/(o)

---

tdr125r@fuckspam.com (Wheeler) writes:

> Jeg har læst din historie, godt der ikke skete noget, og godt du
> forhåbentligt bliver dækket ind af modpartens forsikring.

Det håber jeg i hvert fald at jeg bliver.

Forsikringen sagde at de ville placere skylden baseret på
politirapporten, og så må jeg jo bare håbe at politiets opfattelse af
hændelsen stemmer nogenlunde overens med min, og at de kan gengive den
i deres rapport.

> Du skal (desværre) ikke regne med at skadevolder bliver tiltalt eller for
> den sags skyld får en bøde for sin forseelse (jeg kender een som lavede en
> P-skade til 18.000 kr. og flygtede, men blev fanget og måtte tilstå). Så
> længe der kun er sker materiel skade, er det lavt prioriteret hos policen
>

Selvfølgelig ser jeg gerne vedkommende dømt for sin forseelse, men
først og fremmest passer det mig godt at han i det mindste er
identificeret, så han ikke havde held med bare at stikke af.

--
Jacob | ........@
Bandit 600 N | ......_[]-=*
www.bunk.cc | .....(o)Z_/(o)

---

p4@enzym.rnd.uni-c.dk (Peter B. Juul) writes:

> Jeres argumenter er rimeligt. Det er mig, der er en klovn.

Heh - dummebajer til hele DFM til TPT?

--
Jacob | ........@
Bandit 600 N | ......_[]-=*
www.bunk.cc | .....(o)Z_/(o)

---

Jacob Bunk Nielsen <spam@bunk.cc> writes:

> > Jeres argumenter er rimeligt. Det er mig, der er en klovn.
>
> Heh - dummebajer til hele DFM til TPT?

Tør jeg ikke. JEg er bange for motorcyklister, der står og vifter med
armene.


--
Peter B. Juul, o.-.o "[Tor Nørretranders] er feteret i medierne
The RockBear. ((^)) som 'videnskabsjournalist' og ofte også
I speak only 0}._.{0 af folk, hvis fagområde han endnu ikke
for myself. O/ \O har skrevet om." -Rasmus Underbjerg Pinnerup

---

p4@enzym.rnd.uni-c.dk (Peter B. Juul) writes:

> Jacob Bunk Nielsen <spam@bunk.cc> writes:
>
> > > Jeres argumenter er rimeligt. Det er mig, der er en klovn.
> >
> > Heh - dummebajer til hele DFM til TPT?
>
> Tør jeg ikke. JEg er bange for motorcyklister, der står og vifter med
> armene.

*LOL*

--
Mikkel | Compared to system administration,
motortosse.dk | being cursed forever is a step up.
| -Paul Tomko

---

p4@enzym.rnd.uni-c.dk (Peter B. Juul) writes:
> Jacob Bunk Nielsen <spam@bunk.cc> writes:
>
>> Heh - dummebajer til hele DFM til TPT?
>
> Tør jeg ikke. JEg er bange for motorcyklister, der står og vifter med
> armene.

Du behøver (desværre) ikke at være bange for at møde mig til TPT i år,
så du kan roligt love dummebajer til alle de andre, hvis de lover ikke
at vifte alt for skræmmende med armene

--
Jacob | ........@
Bandit 600 N | ......_[]-=*
www.bunk.cc | .....(o)Z_/(o)