---

Hej gruppe
Jeg har et par problemer med lyset på min Suzuki GS 500 fra 1998, som jeg
håber I kan hjælpe mig med.
- Generelt er lyset ikke ret kraftigt, hverken kørelys eller fjernlys - hvad
kan man gøre ved det?
- Mit fjernlys lyser for højt. Kørelyset passer fint nok på vejen, men når
jeg slår fjernlyset til, lyser det over vejen. Hvad kan det skyldes, og kan
man gøre noget ved det?
Jeg håber I kan hjælpe, for som det er nu, kan jeg nærmest ikke gøre i mørke
på steder hvor der ikke er gadebelysning.
På forhånd tak

/Anders

---

Er der en kåbe på eller er det standard forlygten?

---

Anders wrote:

> - Generelt er lyset ikke ret kraftigt, hverken kørelys eller fjernlys - hvad
> kan man gøre ved det?

Skifte til en pære med mere lys - men husk 90/100w-pærerne, der passer i
mange mc-forlygter ikke er lovlige - eller sikre dig, at den får fuld
spænding ved at måle spændingsfaldet derudtil. Kan evt. afhjælpes med et
relæ, hvis ikke bare deter et par samlinger. der skal renses.

Eller sæt et par kørelygter på - i en US mc-liste, jeg deltager i, gav et
tip på listen om et slagtilbud på halogenkørelygter af anerkendt mærke et
mersalg på over ethundrede sæt på en enkelt uge Check lige reglerne
for ekstralygter på mc; men et par ekstra fjernlygter burde ikke være
ulovlige IMHO

> - Mit fjernlys lyser for højt. Kørelyset passer fint nok på vejen, men når
> jeg slår fjernlyset til, lyser det over vejen. Hvad kan det skyldes, og kan
> man gøre noget ved det?

Har du prøvet en anden pære - filamenterne (de to lysende tråde) kan jo
sidde forkert ifht hinanden...

--
Richard Pade, Sorgenfri, DK

---

Tak for svaret, jeg må lige prøve at skifte pæren og se om det giver noget.
Det er i øvrigt standartudgaven uden kåbe.
Nogen forslag til pæretype, pris og hvor man kan købe dem?

/Anders

"Richard" <rpaderichard@netscape.net> skrev i en meddelelse
news:d7cs0u$rub$1@abbeden.bunk.cc...
> Anders wrote:
>
>> - Generelt er lyset ikke ret kraftigt, hverken kørelys eller fjernlys -
>> hvad kan man gøre ved det?
>
> Skifte til en pære med mere lys - men husk 90/100w-pærerne, der passer i
> mange mc-forlygter ikke er lovlige - eller sikre dig, at den får fuld
> spænding ved at måle spændingsfaldet derudtil. Kan evt. afhjælpes med et
> relæ, hvis ikke bare deter et par samlinger. der skal renses.
>
> Eller sæt et par kørelygter på - i en US mc-liste, jeg deltager i, gav et
> tip på listen om et slagtilbud på halogenkørelygter af anerkendt mærke et
> mersalg på over ethundrede sæt på en enkelt uge Check lige reglerne
> for ekstralygter på mc; men et par ekstra fjernlygter burde ikke være
> ulovlige IMHO
>
>> - Mit fjernlys lyser for højt. Kørelyset passer fint nok på vejen, men
>> når jeg slår fjernlyset til, lyser det over vejen. Hvad kan det skyldes,
>> og kan man gøre noget ved det?
>
> Har du prøvet en anden pære - filamenterne (de to lysende tråde) kan jo
> sidde forkert ifht hinanden...
>
> --
> Richard Pade, Sorgenfri, DK
>

---

"Anders" <kolte@stofanet.dk> wrote in message
news:429a25d2$0$650$ba624c82@nntp02.dk.telia.net...
> Tak for svaret, jeg må lige prøve at skifte pæren og se om det giver
> noget.
> Det er i øvrigt standartudgaven uden kåbe.
> Nogen forslag til pæretype, pris og hvor man kan købe dem?
>
Prøv en trefarvet Philips pære.

--
Peter
FJR1300A

---

Anders wrote:
> Tak for svaret, jeg må lige prøve at skifte pæren og se om det giver noget.
> Det er i øvrigt standartudgaven uden kåbe.
> Nogen forslag til pæretype, pris og hvor man kan købe dem?

Arghsgu Svar nu under det du svarer på.

Prøv at checke dk.fritid.bil - der er vist en webside tilknyttet -
vistnok med en pæretest.

--
vh
Torben

---

On Sun, 29 May 2005 15:30:07 +0200, "Anders" <kolte@stofanet.dk>
wrote:
Hej Anders.

>
>- Generelt er lyset ikke ret kraftigt, hverken kørelys eller fjernlys - hvad
>kan man gøre ved det?

Jeg tror nok jeg har skrevet noget der ligner dette før.
Generelt er MC elektro noget billigt bras.
For tynde og for lange ledninger, alt forbrug ført over nøglen - Den
arme stakkel, og stik der er nonteret således at de er udsat for vand
og dermed korroderer med dårlig kontakt til følge.
Hvis jeg var i dit sted ville jeg starte med en generel gennemgang af
ledningsnettet.
Prøv at måle spændingen direkte over forlygtepæren, du vil sikkert få
en overraskelse.
Mål også spændingen på batteriet med motoren i høj tomgang og lyset
tændt - Der skal være mellem 13,5 og 14,5 volt.
Adskil så samtlige stik, rens dem og giv dem lidt vaseline - Det
gælder også sikringerne.
Check alle stelforbindelser, specielt dem der går til motoren.
Prøv at måle spændingen over tændingslåsen.
Jeg har monteret et relæ i ledningsnettet der overtager
tændingskontaktens rolle.
Forhistorien var faktisk at kontakterne i tændingslåsen var brændt
pga. belastningen.
For det første kom der med den ændring lys på cyklen - Spændingen på
forlygten steg så vidt jeg husker fra 10,5 til 13 volt - For det andet
skal den arme tændingslås kun bære strømmen til at trække relæet.
Flere af mine bekendte har lavet det samme, alle med samme resultat.

>- Mit fjernlys lyser for højt. Kørelyset passer fint nok på vejen, men når
>jeg slår fjernlyset til, lyser det over vejen. Hvad kan det skyldes, og kan
>man gøre noget ved det?

Lysgrænsen på nærlyset skal ligge minimum 30 meter foran dig.
Hvis du måler afstanden fra kørebanen til midten af lygtens lysgrænse
til ca 1 meter og så parkerer ca. 5 meter fra en væg skal du have en
lysgrænse på vægen der ligner noget med 10 cm vil lysgrænsen ligge 50
meter ude, så kan du jo se hvorledes det passer til dig og om
fjernlyset så er kommet ned i "nåhøjde".
Mange er tilbøjlige til at justere nærlyset for højt med det resultat
at fjernlyset er ubrugeligt..
Husk at finde en nogenlunde plan strækning at foretage justeringen på.

--

Steen Gruby
Suzuki XN85 Turbo
Ducati Paso 750
NSU Super FOX 1958
www.gruby.dk