---

Hvad kan alle de kloge hoveder herinde sige om Honda CX 500 C/ CX650 C.
Holdbarhed, vedligeholdelse, reparationsomkostninger. Og er der nogen
tekniske forskelle på CX xxx C og CX xxx E? (Jeg kender godt den ydre
forskel).
--
uffe.j@privatnospam.dk
Ved svar, fjern "nospam".

---

"uffe.j" <uffe.j@privatnospam.dk> skrev i en meddelelse
news:4277937b$0$274$edfadb0f@dread12.news.tele.dk...
> Hvad kan alle de kloge hoveder herinde sige om Honda CX 500 C/ CX650 C.
> Holdbarhed, vedligeholdelse, reparationsomkostninger. Og er der nogen
> tekniske forskelle på CX xxx C og CX xxx E? (Jeg kender godt den ydre
> forskel).
> --
> uffe.j@privatnospam.dk
> Ved svar, fjern "nospam".

Hej
Honda CX er nok en af de motorcykler med mindst vedligeholdelse. havde
selv en CX Eurosport og det kørte bare altid.
E modellen har lidt flere HK end de andre. Kan ikke huske hvor meget. Min
kørte 200 km/t i top.

E modellen er bygget helt anderledes op. Ligger meget bedre på vejen end de
andre og ikke mindst; bremser MEGET bedre. Prøv alle 3 modeller og du er
ikke i tvivl om at Eurosport modellen er den bedste rent teknisk.

Mvh:
Frank
>
>
>
>

---

uffe.j wrote:
> Hvad kan alle de kloge hoveder herinde sige om Honda CX 500 C/ CX650
> C. Holdbarhed, vedligeholdelse, reparationsomkostninger. Og er der
> nogen tekniske forskelle på CX xxx C og CX xxx E? (Jeg kender godt
> den ydre forskel).

Jeg kørte 50.000 km på en CX 500, men det er snart 10 år siden, jeg solgte den.

Man skal nok ikke sammenligne den direkte med nutidens motorcykler, men den har
ry for at være stabil og pålidelig. Jeg reparerede ikke noget på min i den tid
jeg havde den, udover alm. sliddele. Ignorér alt snak om dårlige
knastkædestrammere. De er alle skiftet for længst.

Det er jo ikke nogen raket, men der er kræfter nok til en tur sydpå i ny og næ.

Herudover lider den af de typiske firser-Honda-syndromer: svage bremser og blødt
stel.

Tjek http://www.cxclub.dk


--
Preben Mortensen
(Cykellapper)

---

"cykellapper" <adressenergodnok@cykellapper.dk> skrev i en meddelelse
news:4277a19c$0$143$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
> uffe.j wrote:
>> Hvad kan alle de kloge hoveder herinde sige om Honda CX 500 C/ CX650
>> C. Holdbarhed, vedligeholdelse, reparationsomkostninger. Og er der
>> nogen tekniske forskelle på CX xxx C og CX xxx E? (Jeg kender godt
>> den ydre forskel).
>
> Jeg kørte 50.000 km på en CX 500, men det er snart 10 år siden, jeg solgte
> den.
>
> Man skal nok ikke sammenligne den direkte med nutidens motorcykler, men
> den har
> ry for at være stabil og pålidelig. Jeg reparerede ikke noget på min i den
> tid
> jeg havde den, udover alm. sliddele. Ignorér alt snak om dårlige
> knastkædestrammere. De er alle skiftet for længst.
>
> Det er jo ikke nogen raket, men der er kræfter nok til en tur sydpå i ny
> og næ.
>
> Herudover lider den af de typiske firser-Honda-syndromer: svage bremser og
> blødt
> stel.
>

Hvilket så ikke gælder CX-Eurosport modellen.


> Tjek http://www.cxclub.dk
>
>
> --
> Preben Mortensen
> (Cykellapper)
>
>

---

Fin cykel, ikke meget at vedligeholde. Nemmest at finde stumper til 500 der
er ikke så mange 650 ccm.

Se også www.cxperten.com

Mvh.
CN
CX500C


"uffe.j" <uffe.j@privatnospam.dk> skrev i en meddelelse
news:4277937b$0$274$edfadb0f@dread12.news.tele.dk...
> Hvad kan alle de kloge hoveder herinde sige om Honda CX 500 C/ CX650 C.
> Holdbarhed, vedligeholdelse, reparationsomkostninger. Og er der nogen
> tekniske forskelle på CX xxx C og CX xxx E? (Jeg kender godt den ydre
> forskel).
> --
> uffe.j@privatnospam.dk
> Ved svar, fjern "nospam".
>
>
>
>

---

I 1985 købte jeg en CX650E og kørte 57.400 km. på den i løbet af de næste
knap 4 år.
Der var bøvl med knastkæden efter 28.134 km.
Efter ca. 40.000 km. var et plastiktandhjul i speedometerhuset slidt op, og
hele molevitten måtte skiftes (dyrt).
Og både ensretter og termostat røg sig en tur undervejs også.
Men det var nu en dejlig motorcykel alligevel.

Jeg kender desværre ikke noget til hverken 500 eller C modellerne.
--
Mvh. Niels