|
|
 | bil kører underligt.. hvad kan det være.~
Fra :  solgaard  | Vist : 1434 gange
200 point
Dato : 04-10-04 17:16 |
|
Hej alle 
Da jeg var på vej i skole i morges begyndte min bil pludselig at lyde underlig. det er en citroen Xantia 1,8i fra 93' ¨
den hakker lidt samtidig med at den som hvis man stikker tungen ud af munden og puster.. altså den prutter og trækker ikk særlig godt.. men så kommer den igen når den kommer op i omdrejninger..
hvad kan der være galt..? den er først begyndt på det i dag..
mvh
solgaard
| |
|
Der er måske gået en toppakning, men så vil der komme en masse hvid røg ud af udstødningsrøret, og når bilen går i tomgang, vil der komme en masse luftbobler op af køleren når kølerdækselet tages af.
Og det vil blive værrer og værrer.
VH Palle Hansen
| |
 | Kommentar
Fra : emesen |
Dato : 04-10-04 17:40 |
|
Kig på din strømfordeler tændkabler tændrør.
bare et forslag.
| |
 | Accepteret svar
Fra : jakjoe | 
Modtaget 210 point
Dato : 04-10-04 17:48 |
|
Har der været problemer under hele kørslen ?
Det kan helt sikkert være fugt og snavs , så >emesens< forslag, er nok et godt sted at starte.
mvh
jakjoe
| |
 | Kommentar
Fra : dova |
Dato : 04-10-04 17:50 |
|
Puster og prutter den så også når først den er oppe i omdrejninger, og gør den det hele tiden eller kun når bilen er kold?
Har du lagt mærke til om den røg mere end normalt, og om den har brugt olie eller vand.
Umiddelbart kan det lyde som en defekt toppakning eller noget med topstykket, evt. en ventil.
mvh dova
| |
| Kommentar
Fra : emesen |
Dato : 04-10-04 17:59 |
|
Den drukner måske ved lave omdrejninger grundet for fed blanding.
Måske kan lambdasonden ikke finde ud af det.
| |
| Kommentar
Fra : ds23 |
Dato : 04-10-04 18:06 |
|
Hej Solgaard.
Kør på citroên værksted for dianose.
Skriv det så her, så bliver der helt sikkert fundet en løsning på den
biligste "gør det selv rep."
/steen b.
| |
| Kommentar
Fra : solgaard |
Dato : 04-10-04 18:20 |
|
den gør det både kold og varm..
og nej ikke når den er oppe i omdrejninger.. kun ved små omdrejninger
og ja den puster og prutter..
| |
| Kommentar
Fra : Niederhof |
Dato : 04-10-04 18:31 |
|
Nu har det jo faktisk været forholdsvis fugtigt idag, så mon ikke der er gået fugt i et eller andet ?
Tør alle kabler i tændingssystemet af med almindelig fortynder, og spray dem med en silikonespray ('Pronto' ell. lign.)
Mon så ikke prusteriet holder op igen ?
| |
|
Udemærket forslag, men brug sprit til at tørrer af i, og foruden Pronto, kan bruges WD40 eller for den sags skyld flydende silikoneolie, som bruges til dørlister.
VH Palle Hansen
| |
| Kommentar
Fra : Niederhof |
Dato : 04-10-04 19:48 |
|
Tjah, sprit er måske nok en del mildere ved hænder og plastic-dele (og åndedrætsorganerne..) - under alle omstændigheder skal man lige give dampene 10-15 minutter til at forsvinde, før man starter bilen..
Jeg ville nok ikke bruge WD40, men rådet om silikoneolie til dørlister, er faktisk godt, da det er billigere end sprayflasker - både i indkøb og i forbrug.
| |
 | Kommentar
Fra : Mosebaek |
Dato : 04-10-04 20:01 |
|
Hej,jeg vil fraråde alt det der med Pronto og silikone osv.osv.Det eneste man får ud af det,er nogle fettede kabler der
aldrig blir tørre.Og så gir det rigtig anledning til krybestrøm.(Gnisten springer udenpå kablet)Ta`hætter og kabler af,og
gør det ordentlig rent i f.eks. benzin.Tør det hele godt af og læg det en times tid på er radiator eller lignende,inden
montering igen.Hjalp altid på Kadett`er og Ascona`er.
| |
| Kommentar
Fra : Mosebaek |
Dato : 04-10-04 20:06 |
|
Undskyld,jeg glemte at fremføre at du lige skal ha`mærket kablerne,inden du hiver dem af.Gøres med fire tøjklemmer
der er nummererede,med den tilsvarende cylinder nr.
| |
| Kommentar
Fra : emesen |
Dato : 04-10-04 20:08 |
|
solgaard - har du kigget på din strømfordeler tændkabler tændrør.
Eks. tændrør hvad farve/konsistens har de
| |
| Kommentar
Fra : solgaard |
Dato : 04-10-04 20:17 |
|
har lige prøvet pronto uden held..
nej jeg har ikk fået tjekket så meget.. var lige ude ved min svoger hvor vi tog tændrørshætterne af for at se om de var våde/beskidte men de så fine ud.. har ikke haft tændrørene ude endnu.. men tror jeg kører til et værksted i morgen..
Indtil videre tusind tak for alle svarene.!!
| |
| Kommentar
Fra : emesen |
Dato : 04-10-04 20:27 |
|
Afskrift fra min BX om tændrør.
Let gråbrun overflade = normal
lysegrå skaldet overflade = tomgang i for lang tid
blank glasagtig grøngul overflade = forkert blanding/ kraftig acceleration/ forkert tændingstidspunkt
tør sort overflade = for fed blanding
blank glasagtig nærmest hvid midterpol = fejl på tænding/ mager blanding/for lavt oktan/
Desværre står der ikke så meget i min Xantia bog om dette - eller jeg kan ikke finde det - Haynes service-manual til ca. 2-300 kr.
| |
 | Kommentar
Fra : egoland |
Dato : 05-10-04 17:33 |
|
JEG tror ikke det er noget med strømmen!
Som jeg før nævnte, tror jeg det er det noget med benzin/luftblandingen. Årstiden taget i betragtning kan der måske være kommet vand i brændstofsystemet, eller også er det en knækket/utæt luftslange. Undersøg det sidste først, det er lettest. Det andet kan MÅSKE fjernes med karburatorsprit, der kan emulgere vandet, eller også står vandet et sted i brændstofsystemet, fx brændstoffiltret.
| |
| Kommentar
Fra : Jimmy17 |
Dato : 07-10-04 12:53 |
|
Har lige hat en Mazda 323, der gjorde det samme.
Det, der var galt med den, var at der var gået en ventil ved cylinderet og et tændrør, der først startede når den var højt oppe i omdrejninger.
Så ved start var der kun to aktive cylindere.
Kunne muligvis være det..
| |
| Godkendelse af svar
Fra : solgaard |
Dato : 15-12-04 17:37 |
| | |
| Kommentar
Fra : jakjoe |
Dato : 15-12-04 22:34 |
|
Siger tak 
mvh
jakjoe
| |
 | Du har følgende muligheder | |
|
Eftersom du ikke er logget ind i systemet, kan du ikke skrive et indlæg til dette spørgsmål.
Hvis du ikke allerede er registreret, kan du gratis blive medlem, ved at trykke på "Bliv medlem" ude i menuen.
| |
|
|