Da jeg har en fortid inden for militæret, kan jeg lige nævne een ganske umiddelbar ubetydelig ting, der fik en kandidat til at dumpe, hans øregang var blot 1 skriver een mm for lille så han blev kasseret, (i parantes skal det nævnes, at han i forvejen HAVDE et civilt flycertifikat, har selv talt med ham) det fortæller blot lidt om hvor strikse man er under udvælgelse.
Men hvis du måtte tage et civilt flycertifikat, kan du også glemme alt om at få arbejde eksempelvis indenfor mærsk eller sas, de tager stort set kun piloter med en militær baggrund.
Som refi ganske rigtig skriver kan det nemt koste 1 mio. blot for at få en "godtvejrscertifikat" og endnu mere hvis man skal have flere typer certifikater.
Herudover omskoling til flytyper.
Det er bestemt ikke for at tage drømmen fra dig, men mere for at give dig et realistisk billede af, hvad der kræves.
ellebye