sharan tdi 1,9 1999 kan ikke starte 03-05-14 15:45 : marken84 03-05-14 15:52 : 190e 03-05-14 17:09 : stilkene 03-05-14 17:14 : 190e 03-05-14 17:18 : stilkene 03-05-14 17:24 : 190e 03-05-14 18:05 : transor 03-05-14 18:15 : 190e 03-05-14 18:21 : stilkene 03-05-14 18:26 : 190e 03-05-14 19:06 : Cortina01 03-05-14 19:31 : alimak 03-05-14 19:45 : 190e 03-05-14 21:25 : mig-selv 20-05-14 12:19 : 190e 20-05-14 19:27 : Cortina01

sharan tdi 1,9 1999 kan ikke starte Fra : 190e Vist : 537 gange 60 point Dato : 03-05-14 15:12

en bekendt har lige købt sharan 1,9 tdi fra 1999, den kan ikke starte. pumpe i tank kører, dieselpumpe er skiftet og just. af diesel mek, alle ledninger, relæ,er m.m er tjekket, den har været på tester der ingen fejl viste, kun at pumpe kører med halv omdr, 127, hvor den skal kører med 256, det var hvad tester sagde. kan nogen diesel specialister derude sige hvad der kan værer galt??? har prøvet at hænge dunk med diesel p i hjelm ,og direkte sætte slange på indgang på diesel pumpe uden resultat. håber nogen kan hjælpe.

Kommentar Fra : marken84 Dato : 03-05-14 15:45

Returner omgående til sælger - pokker da stå i at købe noget der ikke kan køre!

Kommentar Fra : 190e Dato : 03-05-14 15:52

min bekendte har brug for hjælp, ikke dumme kommentarer.

Kommentar Fra : stilkene Dato : 03-05-14 17:09

Jeg tilslutter mig "den dumme kommentar".

Kommentar Fra : 190e Dato : 03-05-14 17:14

Hvorfor gør du det????

Kommentar Fra : stilkene Dato : 03-05-14 17:18

Fordi det var en fornuftig kommentar, -ved en nylig gjort handel.

Kommentar Fra : 190e Dato : 03-05-14 17:24

Jeg forventer hjælp til løsning af problemerne, ikke jereS morale,så find en anden at genere.

Kommentar Fra : transor Dato : 03-05-14 18:05

Først påstår du at alt er OK, men den kan ikke køre. Så må der være noget, du ikke oplyser. Forvent ikke noget fornuftigt svar på det grundlag. Det kan være alt fra dårlig kompression til forkert brændstof, eller defekte dyser.

Kommentar Fra : 190e Dato : 03-05-14 18:15

Påstår ikke alt er ok,skriver hvad der er tjekket.

Kommentar Fra : stilkene Dato : 03-05-14 18:21

Du har måske selv beskrevet problemet. I min tid som værkstedsindehaver havde det betydning hvad forpumpetrykket skulle være, men måske er der andre normer for commonrail.

Kommentar Fra : 190e Dato : 03-05-14 18:26

Ved jo ikke hvad der skal til før den kan starte,derfor søger jeg hjælp.

Accepteret svar Fra : Cortina01 Modtaget 60 point Dato : 03-05-14 19:06

Hvordan er fejlen udlæst ? Er det under startforsøg er det logisk, at pumpen ikke roterer med de nødvendige omdrejninger ( det burde en dieselmekker også være bevidst om ) men noget ret så væsentligt: Er den udskiftede pumpe 100 % identisk med den oprindelige ? Jeg formoder at timing, kalibrering og dyser er lige i skabet ? Hvis bilen lige er anskaffet vil mit forslag nu også være, at tage en seriøs snak med sælger om hel eller delvis dækning af de udgifter det har medført. Er vedkommende totalt afvisende ville næste skridt være, at lufte tanken om advokatbistand, FDM og evt. sagsanlæg. Selvom det er en bil over konfirmationsalderen skal den kunne køre og modsvare hvad prisen nu end har været.

Kommentar Fra : alimak Dato : 03-05-14 19:31

Har motoren vært startet efter det blev byttet dieselpumpe? alimak

Kommentar Fra : 190e Dato : 03-05-14 19:45

Nej det har den ikke.

Kommentar Fra : mig-selv Dato : 03-05-14 21:25

Citat kun at pumpe kører med halv omdr, 127, hvor den skal kører med 256 Få en ny tester?? har aldrig hørt om knast eller pumper der kører mere end med ½ speed af krumtappen, der er udveksling på dén/t = men jeg helt sikkert tage fejl. Altså krumtappen drejer 1 gang og ALT andet drejer en ½ gang.

Godkendelse af svar Fra : 190e Dato : 20-05-14 12:19

Tak for svaret Cortina01.

Kommentar Fra : Cortina01 Dato : 20-05-14 19:27

Selv tak.

Du har følgende muligheder

Eftersom du ikke er logget ind i systemet, kan du ikke skrive et indlæg til dette spørgsmål. Hvis du ikke allerede er registreret, kan du gratis blive medlem, ved at trykke på "Bliv medlem" ude i menuen.