generator 02-07-13 21:16 : Bille1948 02-07-13 21:22 : Bille1948 02-07-13 21:39 : olarsen 02-07-13 22:41 : mig-selv 02-07-13 23:08 : pbp_et 02-07-13 23:37 : pallebhansen 03-07-13 00:17 : pbp_et 03-07-13 04:50 : mig-selv 03-07-13 12:09 : mig-selv 03-07-13 15:40 : transor 03-07-13 17:00 : mig-selv 04-07-13 12:35 : Jakobs25 04-07-13 12:38 : Jakobs25

generator Fra : Jakobs25 Vist : 643 gange 279 point Dato : 02-07-13 21:08

Hej ville høre om en der kan svare mig på lille spørgsmål har en 2000 watt generator Starte den i dag og virket den fin og så slukket jeg få den igen. Og der jeg skulle starte den igen var der ingen kompresion på den jeg kan bare stå og hive i snoren uden men kan høre den går med rundt og ikke nogen modstand i snoren når jeg hiver i den. Hvad kan der være i vejen Gad aften

Kommentar Fra : Bille1948 Dato : 02-07-13 21:16

Hvor henne har du lært retskrivning mv.?

Kommentar Fra : olarsen Dato : 02-07-13 21:39

Bille 1948, sådan noget spørger man ikke om, enten er han ikke etnisk dansker eller også er han ordblind, den slags handicap gør man ikke nar af - - - fy skam dig!!

Kommentar Fra : mig-selv Dato : 02-07-13 22:41

Du har sikkert knækket noget ved træk-fjederen, som går i indgreb med selve motoren. Du skal skille den ad, og se efter hvad der er galt, ikke noget vi kan se her. Er du heldig, er det bare en 'not' der er knækket/ bøjet og meget nem at skifte (hvis start-mekanismen selv løber tilbage), det kan også være at hele træk/start anordningen skal udskiftes

Kommentar Fra : pbp_et Dato : 02-07-13 23:08

Hvis starteren går i indgreb, skal du tjekke at tændrøret er skruet ordentligt i. vh pbp

Kommentar Fra : pallebhansen Dato : 02-07-13 23:37

Som mig selv skriver så ligger fejlen i træksnormekanismen, der har en pal der skal hoppe ud og gå i indgreb med motoren. VH Palle

Kommentar Fra : pbp_et Dato : 03-07-13 00:17

Kan du høre, at motoren går med rundt? Så fungerer træksnor og dens mekanik, men tændrøret er måske gået løs, eller der er gået en pakning. Hvis det er en firtakter, kan ventilerne have sat sig fast i åben stilling; et par dråber petroleum på ventilskafterne og en smule massage kan hjælpe her. Ventilfjedrene eller én af dem kan være knækket/rustet over. Det kan så få én til at spekulere på, om der er oliecirkulation. Er der rigtig oliestand?

Kommentar Fra : mig-selv Dato : 03-07-13 04:50

Citat der har en pal der skal hoppe ud og gå i indgreb med motoren. Netop, og på den 'pal' er der en fjeder der sørger får at den går i indgreb, og er den (eller de) sprunget eller hoppet ud af deres plads, så kan træk-mekanismen ikke gribe fat og du står med en træk snors mekanisme der ikke vil noget Og det kan du ikke se før du har skilt det af og det er ikke særligt svært.

Kommentar Fra : mig-selv Dato : 03-07-13 12:09

NB: du kan prøve at banke på start-'fidusen', det kan være det kan få det på plads igen, men ikke hårdt.

Kommentar Fra : transor Dato : 03-07-13 15:40

Med lidt følsomhed i trækket, kan du mærke om stemlet gå med frem og tilbage. Det kan også ses / Mærkes gennem tændrørshullet. Hvis stemplet bevæger sig og der er nul kompression er der to tre muligheder. - Der sidder skidt ( koksklump ) i klemme i en ventil, så den ikke lukker. - En ventil hænger - Du har kørt uden olie, og motoren er kassabel.

Accepteret svar Fra : mig-selv Modtaget 279 point Dato : 03-07-13 17:00

Citat ikke nogen modstand i snoren når jeg hiver i den Selv en smadret motor yder modstand og der kan ikke bare trækkes med løs hånd (medmindre det er selve krumtappen der er knækket i start/træksiden), samt den ville sikkert give nogle mærkelige lyde fra sig, når man prøver at starte den.

Godkendelse af svar Fra : Jakobs25 Dato : 04-07-13 12:38

Tak citat ville prøve og åben den i kigge på den

Du har følgende muligheder

Eftersom du ikke er logget ind i systemet, kan du ikke skrive et indlæg til dette spørgsmål. Hvis du ikke allerede er registreret, kan du gratis blive medlem, ved at trykke på "Bliv medlem" ude i menuen.