Det med tanken er nemt undersøgt. Let på tasnkloget, hver 5. km. Hvis den så kører ol er det fejlen.
Det er bestemt ikke noget med dårligt brændstof i karburator. Det fornyes jo hele tiden under kørselen. Det kunne også være skiddt eller forsnævring i benzinskange, eller påspænding, så man næsten lukker for tilørelsen til karburatoren.
D
endelig kan det være noget med pakning eller sammenspænding mellem karburator og cylinder, så den kommer falsk luft, ved opvarmning. Det plejer dog at give graadvos dårligere motorkraft, og ikke pludselig stop.
Hvis du har prøvet at starte uden tændrør forbunden, for at se gnisten, kan du have lavet gennemslag i tændspole eller ledning. Så svigter tændingen, især når den er varm.
Man skal aldrig lave nummeret med at sse gnist. Det er ikke noget værd, og risikerer kun at skade systemet.