---

1) Hvor stor er nyttevirkningen på en diesel-motor?

2) Hvorfor har betydning for bilindustrien? Og verden?

---

Så skal du ha fat i B&W/MAN og spørge deres markedsføringsafdeling. Skibsdiesel- og kraftværksdieselmaskiner har en ganske pæn virkningsgrad, henimod 45 %

---

Hej Boxeren

Nyttevirkningen er højst når motoren er fuldt belastet.
For en belastet traktormotor måles en udnyttelse af brændstoffet på
ca. 35% - for benzinmotorer ligger den omkring 20-25% belastet. I
en bil med delbelastning er tallet ikke over 10%.
Den termiske udnyttelse afhænger af mange ting - jo højere arbejdstemperatur
des større udnyttelse.
Du kan let mærke forskellen i udnttelse ved at måle temperaturen på
udstødningen - en dieselmotors temperatur ligger på ca. 600 gr. C - for en
benzinmotor omkring 1000 gr.
Den højere virkningsgrad hos dieselprincippet ligger i, at man kan styre
forbrændingstrykket med pumpen, hvorimod en ottomotor (der ofte benytter
benzin) antænder en brændstofblanding, hvis arbejdstryk ikke kan reguleres
særlig godt.
En højere udnyttelse kræver en højere arbejdstemperatur, hvilket øger kravene
til smøring, materialer etc.

Mvh
2603ph

---

Hvis du vil mærke nyttevirkningen i en dieselmotor i en bil, så prøv at starte bilen en kold frostmorgen og se hvor jurtigt vinduerne er tøet op . . . efter 15 min er de lige så frosne som da du startede, det må da siges at være en god udnyttelse af energien, det er også derfor mange moderne dieselbiler har oliefyr som supplement.



ol

---

Nogen der kan hlælpe mig med at få point .. ?

har virkelig brug for det .. ? please

---

Tak for svaret 2603ph.

---

Du får 20 point hver dag, du åbner kandu

Eftersom du ikke er logget ind i systemet, kan du ikke skrive et indlæg til dette spørgsmål.

Hvis du ikke allerede er registreret, kan du gratis blive medlem, ved at trykke på "Bliv medlem" ude i menuen.