---

Jeg har fornylig købt ny bil. Den nye bil er fabriksmonteret med
følgende dækstørrelse: 215/55 R16

Jeg har et sæt vinterdæk fra den gamle bil, med følgende dækstørrelse:
185/65 R15

Iflg. bilforhandleren kan jeg sagtens montere de gamle vinterdæk på
min nye bil (det gjorde jeg med succes i går), udfra en eller anden
beregning han havde lavet ...

MEN ... så tænker jeg - når nu jeg kører med en anden dækstørrelse end
den bilen er standard-monteret med, vil
_speedometeret_og_antal_kørte_kilometer_så passe?
Hvis jeg nu overdriver, og sir at jeg monterede små trillebør-hjul, så
vil kilometerantallet vel blive øget mere end man reelt kører(?).

For at gøre en lang snak kort ...
hvad sir I til mit dækskifte,
fra 215/55 R16 >> til 185/65 R15
Er der et reelt problem?

---

Dit speedometer vil vise 3,3 % for meget, dine kilometertællere ligeså. Da
de i forvejen sikkert ikke er særlig nøjagtige er det næppe et problem.

John.

"Jan ." <janelne@gmail.com> wrote in message
news:4e821ce8-36b6-41eb-8097-5f994f5ebf11@l8g2000yqh.googlegroups.com...
Jeg har fornylig købt ny bil. Den nye bil er fabriksmonteret med
følgende dækstørrelse: 215/55 R16

Jeg har et sæt vinterdæk fra den gamle bil, med følgende dækstørrelse:
185/65 R15

Iflg. bilforhandleren kan jeg sagtens montere de gamle vinterdæk på
min nye bil (det gjorde jeg med succes i går), udfra en eller anden
beregning han havde lavet ...

MEN ... så tænker jeg - når nu jeg kører med en anden dækstørrelse end
den bilen er standard-monteret med, vil
_speedometeret_og_antal_kørte_kilometer_så passe?
Hvis jeg nu overdriver, og sir at jeg monterede små trillebør-hjul, så
vil kilometerantallet vel blive øget mere end man reelt kører(?).

For at gøre en lang snak kort ...
hvad sir I til mit dækskifte,
fra 215/55 R16 >> til 185/65 R15
Er der et reelt problem?

---

"Jan ." skrev

> For at gøre en lang snak kort ...
> hvad sir I til mit dækskifte,
> fra 215/55 R16 >> til 185/65 R15
> Er der et reelt problem?

Nej dine originale dæksider er 55% af 215 mm høje = 118mm
hullet er 16 tommer = 406mm, så dækket er 118*2+406 mm= 642 mm

De andre er 65% af 185 = 120
15" = 381 det giver 621 mm ialt
21 mm mindre end originalt lig 3,27 %
Den tilladte afvigelse er 5%

Kontrolmål din tæller og speedometer med kantpælene på motorvejen

mvh
Alex Christensen

---

"alexbo" <alexbo@email.dk> skrev i meddelelsen
news:4ce92c7e$0$23752$14726298@news.sunsite.dk...
> "Jan ." skrev
>
>> For at gøre en lang snak kort ...
>> hvad sir I til mit dækskifte,
>> fra 215/55 R16 >> til 185/65 R15
>> Er der et reelt problem?
>
> Nej dine originale dæksider er 55% af 215 mm høje = 118mm
> hullet er 16 tommer = 406mm, så dækket er 118*2+406 mm= 642 mm
>
> De andre er 65% af 185 = 120
> 15" = 381 det giver 621 mm ialt
> 21 mm mindre end originalt lig 3,27 %
> Den tilladte afvigelse er 5%
>
> Kontrolmål din tæller og speedometer med kantpælene på motorvejen
>
> mvh
> Alex Christensen

Bemærk iøvrigt, at dækkene skal have en bæreevne minimum svarende til bilens
totalvægt.

Personligt ville jeg ikke gå så langt ned i bredde/størrelse ifht.
originalmonteringen for at spare lidt penge. Hvor gamle er dækkene?
Vinterdæk bliver hårde, når de bliver nogle år gamle....

---

On 21 Nov., 17:12, "KASO" <S...@nospam.invalid> wrote:
> Personligt ville jeg ikke g s langt ned i bredde/st rrelse ifht.
> originalmonteringen for at spare lidt penge.

Helt konkret, så er der tale om, at jeg er gået fra en Berlingo/årgang
2007 til en ny Berlingo/2010, altså samme model (den nye er marginalt
større end den gamle), så helt galt går det nok ikke.

Takker for jeres respons.

---

Bare du holder farten under 200 kmt, så går det nok....Muhaha...



"Jan ." <janelne@gmail.com> skrev i en meddelelse
news:1f0cd762-7ce9-48e2-9725-d7890091b82e@s16g2000yqc.googlegroups.com...
On 21 Nov., 17:12, "KASO" <S...@nospam.invalid> wrote:
> Personligt ville jeg ikke g s langt ned i bredde/st rrelse ifht.
> originalmonteringen for at spare lidt penge.

Helt konkret, så er der tale om, at jeg er gået fra en Berlingo/årgang
2007 til en ny Berlingo/2010, altså samme model (den nye er marginalt
større end den gamle), så helt galt går det nok ikke.

Takker for jeres respons.

---

"Jan ." <janelne@gmail.com> skrev i meddelelsen
news:1f0cd762-7ce9-48e2-9725-d7890091b82e@s16g2000yqc.googlegroups.com...
On 21 Nov., 17:12, "KASO" <S...@nospam.invalid> wrote:
> Personligt ville jeg ikke g s langt ned i bredde/st rrelse ifht.
> originalmonteringen for at spare lidt penge.

Helt konkret, så er der tale om, at jeg er gået fra en Berlingo/årgang
2007 til en ny Berlingo/2010, altså samme model (den nye er marginalt
større end den gamle), så helt galt går det nok ikke.

Takker for jeres respons.
------------------------------------------------------------------------------

Hmm - den er da ellers mere end 300kg tungere - og det skal dækkene jo bære,
så jeg ville ikke være så lemfældig med min eneste kontakt med vejen.....

Husk at chekke vægtindekset.....!

---

Den 21-11-2010 15:04, Jan . skrev:
> Jeg har fornylig købt ny bil. Den nye bil er fabriksmonteret med
> følgende dækstørrelse: 215/55 R16
>
> Jeg har et sæt vinterdæk fra den gamle bil, med følgende dækstørrelse:
> 185/65 R15
>
> Iflg. bilforhandleren kan jeg sagtens montere de gamle vinterdæk på
> min nye bil (det gjorde jeg med succes i går), udfra en eller anden
> beregning han havde lavet ...
>
> MEN ... så tænker jeg - når nu jeg kører med en anden dækstørrelse end
> den bilen er standard-monteret med, vil
> _speedometeret_og_antal_kørte_kilometer_så passe?
> Hvis jeg nu overdriver, og sir at jeg monterede små trillebør-hjul, så
> vil kilometerantallet vel blive øget mere end man reelt kører(?).
>
> For at gøre en lang snak kort ...
> hvad sir I til mit dækskifte,
> fra 215/55 R16>> til 185/65 R15
> Er der et reelt problem?
>
Især på et skrevet forum, som detteher, er definitionerne umådeligt vigtige!
I dette tilfælde skriver du vinter-dæk hvor det MÅ dreje sig om -hjul!

Forskellen er ikke uvæsentlig eftersom at det er det rene volapyk du
skriver, indtil man får øje for fejlen (man kán umuligt sætte 15"
(vinter)dæk på en 16"fælg!) :-|

Tilbage til emnet med hjælp til selvhjælp:
R15 hhv. R16 beskriver at dækket dels er et radialdæk og
inder-diameteren er 15 hhv. 16 tommer!
En tomme er 25,4mm!
Den anden dimension er bredden af dækket/højden i %!

Lad os således begynde at selektere hjulenes størrelser:
Den ene fælg: 15" X 25,4mm = 367,5mm i diameter!
Samme fælg har et dæk der er 185mm bredt og en højde á 65% deraf:
185 X 65% = 120,25mm dækhøjde!
Denne højde forekommer både over og under hjulets centrum og skal derfor
lægges dobbelt til fælg-DIAMETEREN for at få hjul-DIAMETEREN!
Ergo, fra asfalten og op: 120,25 + 367,5 + 120,75 = samlet diameter á:
608mm!

Prøv nu selv at gøre samme udregning for 16" hjulet (jeg kan på forhånd
afsløre at tallet er under 5% til forskel (= også forskel i
speedometervisning)

Bemærk at forskellen på et hjul med friskt 15" dæk og et med nedslidt
16" dæk vil udjævne forskellen, ligesom at det modsatte vil forværre
forskellen!
Og nå vi nu lige taler om nedslidning: Har du hidtil bekymret dig om
speedometerets visning i forhold til dækkets nedslidning? Sikkert ikke!
I samme forbindelse bliver jeg nødt til at grave i hvor præcist at dit
speedometer hidtil har vist - Det kunne jo være at det akkurat viser
ligesåmeget for meget som de store hjul vil få det til at vise mindre :-/

Test dit speedometer med de for tiden monterede hjul:
- Find et motorvejsstræk uden 110-begrænsning og kør 120 km/t.
- Start et stopur ved en kantpæl med et genkendeligt km-tal.
- stop uret ved kantpælen 1000m senere!
Viser dit speedometer korrekt skulle der være gået 30sekunder!
Er der gået mindre tid har den faktiske hastighed været højere end 120'
(25sek.=140km/t!).
Er der gået længere tid har den faktiske hastighed været mindre end 120'
(35sek.= 100km/t!)
Testen kan også gøres med med 8km/t på en landevej, hvor tiden bør være
45sek.!

--
Armand.

---

Den 22-11-2010 17:10, Armand skrev:
>
> Testen kan også gøres med med 8km/t på en landevej, hvor tiden bør være
> 45sek.!
>
80! km/t, skulle der selvf. have stået

--
Armand.

---

On 22 Nov., 17:10, Armand <arm...@mc-chaufforerne.dk> wrote:
> Forskellen er ikke uvæsentlig eftersom at det er det rene volapyk du
> skriver, indtil man får øje for fejlen (man kán umuligt sætte 15"
> (vinter)dæk på en 16"fælg!) :-|

Takker for din respons, men forstår dog ikke din hentydning om
volapyk.

Jeg gentager ...:
Den nye bil er fabriksmonteret med følgende dækstørrelse: 215/55 R16
Jeg har et sæt vinterdæk fra den gamle bil, med følgende dækstørrelse:
185/65 R15

Og tilføjer ...:
Det gamle sæt vinterdæk er naturligvis _incl._ tilhørende/passende
fælge.

---

Den 22-11-2010 19:49, Jan . skrev:
> On 22 Nov., 17:10, Armand<arm...@mc-chaufforerne.dk> wrote:
>> Forskellen er ikke uvæsentlig eftersom at det er det rene volapyk du
>> skriver, indtil man får øje for fejlen (man kán umuligt sætte 15"
>> (vinter)dæk på en 16"fælg!) :-|
>
> Takker for din respons, men forstår dog ikke din hentydning om
> volapyk.
>
'Rent volapyk' er nok også lige hårdt nok :-/
Anyhow, forårsager forvekslingen mellem dæk og hjul umiddelbar støj på
billedet.
Læs lige selv her: "Iflg. bilforhandleren kan jeg sagtens montere de
gamle vinterdæk på min nye bil (det gjorde jeg med succes i går)"
'Vinterhjul' er ordet der forhindrer forvekslinger!

Som skrevet, øffer jeg især for at gøre opmærksom på hvor væsentligt at
det er at bruge rette benævnelser når det kun er det nøgne ord der skal
beskrive ting situationer!

> Jeg gentager ...:
> Den nye bil er fabriksmonteret med følgende dækstørrelse: 215/55 R16
> Jeg har et sæt vinterdæk fra den gamle bil, med følgende dækstørrelse:
> 185/65 R15
>
> Og tilføjer ...:
> Det gamle sæt vinterdæk er naturligvis _incl._ tilhørende/passende
> fælge.
>
Ja, nemlig ja!

Prøvede du at regne med på sagerne (og derved være klogere end anden gang!)?

--
Armand.

---

"Jan ." <janelne@gmail.com> skrev i meddelelsen
news:716ef5ef-b949-4f5d-b8f3-b2457f90aa46@z9g2000yqz.googlegroups.com...
On 22 Nov., 17:10, Armand <arm...@mc-chaufforerne.dk> wrote:
> Forskellen er ikke uvæsentlig eftersom at det er det rene volapyk du
> skriver, indtil man får øje for fejlen (man kán umuligt sætte 15"
> (vinter)dæk på en 16"fælg!) :-|

Takker for din respons, men forstår dog ikke din hentydning om
volapyk.

Jeg gentager ...:
Den nye bil er fabriksmonteret med følgende dækstørrelse: 215/55 R16
Jeg har et sæt vinterdæk fra den gamle bil, med følgende dækstørrelse:
185/65 R15

Og tilføjer ...:
Det gamle sæt vinterdæk er naturligvis _incl._ tilhørende/passende
fælge.
--------------------------------------------------------------------------

Har du så chekket, at indpresningsdybden passer med bilens originale fælge?

Blot fordi en fælg fysisk kan sidde på bilen, betyder det jo ikke, at den er
lovlig. Fælgen har iøvrigt også et vægtindeks, der ikke må overskrides - og
bilen er som nævnt mere end 300kg. tungere end forgængeren.

---

On 22-11-2010 22:09, KASO wrote:
>
> "Jan ." <janelne@gmail.com> skrev i meddelelsen
> --------------------------------------------------------------------------
>
> Har du så chekket, at indpresningsdybden passer med bilens originale fælge?
>
> Blot fordi en fælg fysisk kan sidde på bilen, betyder det jo ikke, at
> den er lovlig. Fælgen har iøvrigt også et vægtindeks, der ikke må
> overskrides - og bilen er som nævnt mere end 300kg. tungere end
> forgængeren.

dækcalkulator
http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

Møller
The one and only