On Wed, 27 Oct 2010 16:11:50 +0200, "ABJ" <akselj@pcwelt-premium.de>
wrote:
>> Det kommer lidt bag på mig at alle vælger bensin, men det hænger vel
>> sammen med forsikring og vægtafgift m.m.
>>
>
>Nej det hænger sammen med at dieselbiler generelt er væsentlig dyrere end
>benzin, og at du med dit lille kørselsbehov ikke vil få glæde af den bedre
>driftsøkonomi.
>
>Men som Klaus skriver gå efter den mindst rustne.
>
>Et godt bud som du sikert ikke selv ville finde på kunne være Audi 100, 1,8
>motoren er utrolig stabil og ret økomisk, bilen ruster ikke og har lav
>vægtafgift.
Man kunne vælge dieseludgaven som med passende speederfod kan kører
over 17 km/l hvilket er bedre end benzinudgaverne. Dog trækker
vægtafgiften/forsikring i negativ retning. Men kyl tallene i et
regneark og se hvorledes det ser ud med det forventede brugsmønstre.
I samme hug skal lige være opmærksom på at 1.8 ofte er uden
servostyring og er man vænnet til dette er det svært at undværer.
Men det med "ruster ikke", det er nu en sandhed med modifikationer,
det går langsommere end ved andre ikke fuldgavaniserede biler, men
ruster gør de, men stænklapper er gode hjælper på de mest udsatte
steder. Har den haft karosseriskade er de ikke altid repereret korrekt
hvilket medfører at de så ruster ekstra hurtigt omkring skadesstedet.
Audi 100 er først fuldgervaniseret fra omkring 1985/1986.
En Audi 80 er heller ikke noget dårligt valg, men begge modeller
bliver ofte prissat lidt for højt af sælger når man tager alderen i
betragtning.
/Hans