---

Hvordan virker det?

Camryen har en advarselslampe, der ifølge instruktionsbogen bare indikerer
en fejl på bremserne. Den tidligere ejer har tilføjet med blyant, at det
også kan betyde at en pære i en bremselygte er gået.
Det har jeg netop været ude for, og lampen lyste indtil jeg skiftede pæren.

Men hvordan virker kontrollen af bremsepærerne? Kontrollampen lyser jo
konstant, og ikke kun når man bremser.

Jeg kan forestille mig 2 muligheder. Enten er der konstant en svag
kontrolstrøm igennem bremselygternes pærer, eller også er der en dims der
registrerer første gang pæren ikke har gennemgang ved aktivering af bremsen,
og dimsen bliver ved med at give signalet indtil den registrerer at der
atter er gennemgang ved aktivering.

Eller er der en helt tredje forklaring?

--
Martin
www.martinbak.dk/

---

"Martin Bak" <fornavn@fornavnefternavn.dk> skrev i en meddelelse
> Jeg kan forestille mig 2 muligheder. Enten er der konstant en svag
> kontrolstrøm igennem bremselygternes pærer, eller også er der en dims der
> registrerer første gang pæren ikke har gennemgang ved aktivering af
> bremsen, og dimsen bliver ved med at give signalet indtil den registrerer
> at der atter er gennemgang ved aktivering.

Ved det ikke men hvis jeg havde lavet softwaren til det check så ville jeg
have nøjes med at sende en kontrolstrøm igennem "en gang i mellem". Så ville
det ikke koste så meget i strømforbrug og ej heller i pærens levetid.
Checket kunne måske endda kunne nøjes med at blive udført når bilen starter.
I så fald ville man højst kunne køre en enkelt tur med sprunget pære - uden
at få advarslen.

Carsten

---

"Martin Bak" <fornavn@fornavnefternavn.dk> skrev i meddelelsen
news:4a9a7836$0$340$14726298@news.sunsite.dk...

> Men hvordan virker kontrollen af bremsepærerne? Kontrollampen lyser jo
> konstant, og ikke kun når man bremser.

Min tidligere bil, tændte indikatoren første gang du bremsede - med defekt
pære. Herefter forblev den tændt til tændingen blev taget. Næste gang man
kørte en tur - samme fremgangsmåde.
Årgangene senere - samt visse BMW'er - kræver at man træder bremsen ned
inden kørsel. Er der sprunget en pære, fortsætter indikatoren så med at
lyse.

--
http://www.saabklub.dk/

---

"Henrik B." <saab@_nospam_tdcadsl.dk> skrev i en meddelelse
news:4a9af92a$0$36579$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
> "Martin Bak" <fornavn@fornavnefternavn.dk> skrev i meddelelsen
> news:4a9a7836$0$340$14726298@news.sunsite.dk...
>
>> Men hvordan virker kontrollen af bremsepærerne? Kontrollampen lyser jo
>> konstant, og ikke kun når man bremser.
>
> Min tidligere bil, tændte indikatoren første gang du bremsede - med defekt
> pære. Herefter forblev den tændt til tændingen blev taget. Næste gang man
> kørte en tur - samme fremgangsmåde.
> Årgangene senere - samt visse BMW'er - kræver at man træder bremsen ned
> inden kørsel. Er der sprunget en pære, fortsætter indikatoren så med at
> lyse.
>
Ok. Andet system end i Camryen, kan jeg regne ud. Her lyste skidtet bare,
fra samme øjeblik man satte tænding til, aktiveret bremse eller ej.
Måske skal jeg stille min nysgerrighed og lege med det, men et pæreskift i
baglygten omfatter afmonteret inderbeklædning i bagerummet samt
skruetrækker. Ikke gennemtænkt, men til gengæld første gang jeg har været
ude for at det var nødvendigt.

--
Martin
www.martinbak.dk/