---

Svenskerne har lavet en undersøgelse om man har været på værksted for at få
lavet fejl på bilen det første leveår.

Overraskende nok er Volvo den dårligste med flest værkstedsbesøg.....

http://fpn.dk/motor/bil/article1106668.ece

Mvh
Thomas

---

On 27 Sep., 20:46, "TDN" <tdn.fjernde...@tele2adsl.dk> wrote:
> Svenskerne har lavet en undersøgelse om man har været på værksted for at få
> lavet fejl på bilen det første leveår.
>
> Overraskende nok er Volvo den dårligste med flest værkstedsbesøg......
>
> http://fpn.dk/motor/bil/article1106668.ece
>
> Mvh
> Thomas

Det er værd at bemærke vendingen " de 41 bedst sælgende bilmodeller".
Historien fortæller ikke om alle de modeller der besøger værkstedet
oftere end V50 og mindre end Prius, for der er jo langt flere modeller
end 41 på det svenske marked.

Med venlig hilsen Kim

---

On Thu, 27 Sep 2007 20:46:41 +0200, TDN wrote:

> Svenskerne har lavet en undersøgelse om man har været på værksted for at
> få lavet fejl på bilen det første leveår.
>
> Overraskende nok er Volvo den dårligste med flest værkstedsbesøg.....
>
> http://fpn.dk/motor/bil/article1106668.ece
>
> Mvh
> Thomas


Lidt underlig målestok. Yaris står til 8%, havde de valgt værkstedsbesøg
inden for 1.5 år så havde det været 100% på grund af det der med
nakkestøtterne...


--
O__ ---- Peter Dalgaard Øster Farimagsgade 5, Entr.B
c/ /'_ --- Dept. of Biostatistics PO Box 2099, 1014 Cph. K
(*) \(*) -- University of Copenhagen Denmark Ph: (+45) 35327918
~~~~~~~~~~ - (p.dalgaard@biostat.ku.dk) FAX: (+45) 35327907

---

On Thu, 27 Sep 2007 20:46:41 +0200, "TDN"
<tdn.fjerndette@tele2adsl.dk> wrote:

>Svenskerne har lavet en undersøgelse om man har været på værksted for at få
>lavet fejl på bilen det første leveår.
>
>Overraskende nok er Volvo den dårligste med flest værkstedsbesøg.....
>
>http://fpn.dk/motor/bil/article1106668.ece
>
Den bekræfter tildels nogle fordomme om Peugeot og Citroen, men mon
ikke Mercedes, VW og Volvo skal til at kigge på deres image. Lidt
overraskende ingen Fård-vogn højt på listen

--
Ivan Madsen,
Xsara Weekend HDi
Fiat Punto JTD (nu med Netto-ridser ;-(

---

Ivan Madsen wrote:

[snip]
> Lidt
> overraskende ingen Fård-vogn højt på listen

Det ser jeg ikke noget overraskende i. Ford har med indførselen af Focus
og Mondeoen i 2000 fået godt styr på deres ting. Ja, de havde problemer
med sealingen i dørene, men det blev jo klaret uden de store opstød -
modsat Mercedes.

Fly

---

On Thu, 27 Sep 2007 21:50:14 +0200, Fly Christensen
<x_nospam_x@gmx.net> wrote:

>Ivan Madsen wrote:
>
>[snip]
>> Lidt
>> overraskende ingen Fård-vogn højt på listen
>
>Det ser jeg ikke noget overraskende i. Ford har med indførselen af Focus
>og Mondeoen i 2000 fået godt styr på deres ting. Ja, de havde problemer
>med sealingen i dørene, men det blev jo klaret uden de store opstød -
>modsat Mercedes.
>

Jeg kan kun sige godt gået! - for man har ellers hørt en del om Ford
gennem tiden. Ligesom med Opel - min gamle favorit (9 af mine første
ti biler havde sådan et Oluf-skilt, Kadett C, D og E, Ascona B og C -
men dem har rusten taget allesammen
--
Ivan Madsen,
Xsara Weekend HDi
Fiat Punto JTD (nu med Netto-ridser ;-(

---

Ivan Madsen wrote:

> Jeg kan kun sige godt gået! - for man har ellers hørt en del om Ford
> gennem tiden. Ligesom med Opel - min gamle favorit (9 af mine første
> ti biler havde sådan et Oluf-skilt, Kadett C, D og E, Ascona B og C -
> men dem har rusten taget allesammen

Og så siger man, at gammel kærlighed ikke ruster...

Fly

---

"Fly Christensen" <x_nospam_x@gmx.net> skrev i en meddelelse
news:46fc092e$0$90270$14726298@news.sunsite.dk...

KLIP

>> Jeg kan kun sige godt gået! - for man har ellers hørt en del om Ford
>> gennem tiden. Ligesom med Opel - min gamle favorit (9 af mine første
>> ti biler havde sådan et Oluf-skilt, Kadett C, D og E, Ascona B og C -
>> men dem har rusten taget allesammen
>
> Og så siger man, at gammel kærlighed ikke ruster...

Næee ... men du skal alligevel nok hellere vælge noget elektronik fra
Samsung/Mitsubishi end Siemens/Bosch/Philips, da de europæiske ingeniører og
it-folk er blevet fede, dovne og uduelige..

mvh
Bjørn J.

---

"BJ" <mrbear_REMOVE_@post.tele.dk> skrev i meddelelsen
news:46fc120d$0$2107$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...

>> Og så siger man, at gammel kærlighed ikke ruster...
>
> Næee ... men du skal alligevel nok hellere vælge noget elektronik fra
> Samsung/Mitsubishi end Siemens/Bosch/Philips, da de europæiske ingeniører
> og it-folk er blevet fede, dovne og uduelige..

Det skærer i mit hjerte, at du sammenligner kvaliteten på Samsung
(koreansk), med Mitsubishi (japansk), for kvaliteten er langt fra den
samme - produceret i Kina eller ej. Ihvertfald ikke når vi snakker f.eks.
fladskærme. Der ligger Samsung på linie med f.eks. Philips, hvad fejlrate
angår. *GYYYYSS*

--
Nu på Vista 64-Bit...

---

"Henrik B." <saab@_nospam_tdcadsl.dk> skrev i en meddelelse
news:47008f31$0$63766$edfadb0f@dread14.news.tele.dk...

KLIP

>>> Og så siger man, at gammel kærlighed ikke ruster...
>>
>> Næee ... men du skal alligevel nok hellere vælge noget elektronik fra
>> Samsung/Mitsubishi end Siemens/Bosch/Philips, da de europæiske ingeniører
>> og it-folk er blevet fede, dovne og uduelige..
>
> Det skærer i mit hjerte, at du sammenligner kvaliteten på Samsung
> (koreansk), med Mitsubishi (japansk), for kvaliteten er langt fra den
> samme - produceret i Kina eller ej. Ihvertfald ikke når vi snakker f.eks.
> fladskærme. Der ligger Samsung på linie med f.eks. Philips, hvad fejlrate
> angår. *GYYYYSS*

Er det fejl på elektronikken eller fejl på panelet?

Hvis det er fejl på panelet, anvender de så samme fabrik af selve panelet?

Hvor mange på verdensplan producerer egentlig de "nøgne" paneler?

mvh
Bjørn J.

---

"Fly Christensen" <x_nospam_x@gmx.net> skrev i en meddelelse
news:46fc07d5$0$90275$14726298@news.sunsite.dk...

> Det ser jeg ikke noget overraskende i. Ford har med indførselen af Focus
> og Mondeoen i 2000 fået godt styr på deres ting. Ja, de havde problemer
> med sealingen i dørene, men det blev jo klaret uden de store opstød -
> modsat Mercedes.

Spændende læsning, at en kostbar VW Passat
oftere skal på værksted det første år, end
en lille billig Ford Fiesta..
Godt gået af Hyundai Getz iøvrigt.

---

"TDN" <tdn.fjerndette@tele2adsl.dk> skrev i en meddelelse
news:46fbfaba$0$90273$14726298@news.sunsite.dk...

KLIP

> Svenskerne har lavet en undersøgelse om man har været på værksted for at
> få lavet fejl på bilen det første leveår.
>
> Overraskende nok er Volvo den dårligste med flest værkstedsbesøg.....
>
> http://fpn.dk/motor/bil/article1106668.ece

Nu siger undersøgelsen kun noget om modellen V50, hvad mon den ville sige om
S40, da disse 2 biler er de samme bortset fra grisekassen på V50 ?

Alligevel er det ikke nogen god reklame for mærket eller for noget mærke.

Tilsyneladende kan fabrikkerne og deres leverandører af elektronik ikke lave
dette ordentligt.

Hvem har diverse fabrikker som leverandør/er af elektronikken?

mvh
Bjørn J.

---

"BJ" <mrbear_REMOVE_@post.tele.dk> skrev i en meddelelse
news:46fc0b83$0$2109$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...

KLIP

>> Overraskende nok er Volvo den dårligste med flest værkstedsbesøg.....
>>
>> http://fpn.dk/motor/bil/article1106668.ece
>
> Nu siger undersøgelsen kun noget om modellen V50, hvad mon den ville sige
> om S40, da disse 2 biler er de samme bortset fra grisekassen på V50 ?

Det første man bliver blind på er ørerne...;)

S40 er med på listen, den er bare mere "fejl" end V50.

Besynderligt en grisekasse kan lave flere fejl end et kuffertrum..:)

Bemærkelsesværdigt koreanerne ligger så langt nede.

Kan man udlede af artiklen, europæiske leverandører ikke er så gode til at
lave fejlfri elektronik som asiatiske ?

mvh
Bjørn J.

---

BJ wrote:

> Kan man udlede af artiklen, europæiske leverandører ikke er så gode
> til at lave fejlfri elektronik som asiatiske ?

Jeg ville udlede, og klamre mig til håbet om, at der er mere avanceret
elektronik i en europæisk bil, end en koreansk.

Så er der bare et forklaringsproblem med Prius, da den næppe kan kaldes
low-tech.

/Brian

---

"Brian" <nej@tak.du> skrev i en meddelelse
news:46fc13bf$0$90268$14726298@news.sunsite.dk...

KLIP

>> Kan man udlede af artiklen, europæiske leverandører ikke er så gode
>> til at lave fejlfri elektronik som asiatiske ?
>
> Jeg ville udlede, og klamre mig til håbet om, at der er mere avanceret
> elektronik i en europæisk bil, end en koreansk.

Jeg ville ikke klamre mig til noget håb, der ikke findes.

Jeg ville stramme ballerne alvorligt sammen, hvis jeg som
elektronikindustrileverandør til europæiske bilmærker overhovedet skulle
håbe på nogen fremtid.

> Så er der bare et forklaringsproblem med Prius, da den næppe kan kaldes
> low-tech.

Bulls eye!

mvh
Bjørn J.

---

"BJ" <mrbear_REMOVE_@post.tele.dk> skrev i en meddelelse

> Jeg ville stramme ballerne alvorligt sammen, hvis jeg som
> elektronikindustrileverandør til europæiske bilmærker overhovedet skulle
> håbe på nogen fremtid.
>
Enig, men det er lidt lousy at give elektronikken alene skylden. Det er
nærmere at specificere kvaliteten og evnen/ viljen til at holde den...!.

---

"Brian" <nej@tak.du> skrev i meddelelsen
news:46fc13bf$0$90268$14726298@news.sunsite.dk...
> BJ wrote:
>
>> Kan man udlede af artiklen, europæiske leverandører ikke er så gode
>> til at lave fejlfri elektronik som asiatiske ?
>
> Jeg ville udlede, og klamre mig til håbet om, at der er mere avanceret
> elektronik i en europæisk bil, end en koreansk.
>
> Så er der bare et forklaringsproblem med Prius, da den næppe kan kaldes
> low-tech.

Den er nem: Prius er lavet i Japan, hvor koreanerne er lavet i enten Korea
eller Europa (Øst) - derfor.

--
Nu på Vista 64-Bit...

---

On 27 Sep., 21:58, "BJ" <mrbear_REMO...@post.tele.dk> wrote:
> "TDN" <tdn.fjernde...@tele2adsl.dk> skrev i en meddelelsenews:46fbfaba$0$90273$14726298@news.sunsite.dk...
>
> KLIP
>
> > Svenskerne har lavet en undersøgelse om man har været på værksted for at
> > få lavet fejl på bilen det første leveår.
>
> > Overraskende nok er Volvo den dårligste med flest værkstedsbesøg......
>
> >http://fpn.dk/motor/bil/article1106668.ece
>
> Nu siger undersøgelsen kun noget om modellen V50, hvad mon den ville sige om
> S40, da disse 2 biler er de samme bortset fra grisekassen på V50 ?
>
> Alligevel er det ikke nogen god reklame for mærket eller for noget mærke.
>
> Tilsyneladende kan fabrikkerne og deres leverandører af elektronik ikke lave
> dette ordentligt.
>
> Hvem har diverse fabrikker som leverandør/er af elektronikken?

Det er vist meget forskelligt, og kan måske endda være forskelligt
enten fra model til model eller af simple økonomiske hensyn.
Fx. har min Peugeot 306 Sagem inst. og meget er enten Bosch eller
Valeo.
En kollegas Peugeot 307 har svagt stemplet Johnson Controls i inst.
Og det for os sjove ved det er at vi efter Johnson Controls købte
vores arbejdsplads arbejder vi nu hos Johnson Controls.
Johnson Controls er en af de store OEM leverandører til
autoindustrien, og laver ifølge deres hjemmeside følgende:
Seating systems, Instrument panels and cockpits, Door systems,
Overhead systems og Automotive electronics and electronic energy-
management systems.
http://www.johnsoncontrols.com/publish/us/en/products/automotive_experience..html
Og JCI sælger til Acura, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW,
Chrysler, Citroen, Dacia, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti,
Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Maybach, Mazda, Mercedes-
Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls
Royce, Saab, Seat, Skoda, Smart, Suzuki, Toyota, Vauxhall, Volvo, VW.
Så det er vel næsten alle de førende.

Deres varemærker er udover OEM bla. Varta og BobCat.

--
Christian......http://www.yee-haw.dk
KØBES: Pallegafler til montering på trepunktsophæng og
en fræser til at sætte bagefter traktoren.
Helst max. 50 km fra Randers.

---

"Christian B. Andresen" <trav@tiscali.dk> skrev i meddelelsen
news:1190964936.682193.141590@n39g2000hsh.googlegroups.com...

En kollegas Peugeot 307 har svagt stemplet Johnson Controls i inst.
Og det for os sjove ved det er at vi efter Johnson Controls købte
vores arbejdsplads arbejder vi nu hos Johnson Controls.
Johnson Controls er en af de store OEM leverandører til
autoindustrien, og laver ifølge deres hjemmeside følgende:
Seating systems, Instrument panels and cockpits, Door systems,
Overhead systems og Automotive electronics and electronic energy-
management systems.
http://www.johnsoncontrols.com/publish/us/en/products/automotive_experience.html
Og JCI sælger til ...Saab.....
Så det er vel næsten alle de førende.

Så er det sgu da dérfor, at sæderne i Saab er blevet af så ringe kvalitet.


Eller også er det fordi de er skiftet til en-eller-anden kineser producent.


--
Nu på Vista 64-Bit...

---

On 27 Sep., 20:46, "TDN" <tdn.fjernde...@tele2adsl.dk> wrote:
> Svenskerne har lavet en undersøgelse om man har været på værksted for at få
> lavet fejl på bilen det første leveår.
>
> Overraskende nok er Volvo den dårligste med flest værkstedsbesøg......
>
> http://fpn.dk/motor/bil/article1106668.ece
>
> Mvh
> Thomas

Der er lidt nuancer på her http://www.teknikensvarld.se/nyheter/070928-nya-bilar-fler-fel/index.xml
(nederst) hvor man kan se store og små fejl samt værkstedsdage.

Med venlig hilsen Kim

---

On Thu, 27 Sep 2007 20:46:41 +0200, "TDN"
<tdn.fjerndette@tele2adsl.dk> wrote:

>Svenskerne har lavet en undersøgelse om man har været på værksted for at få
>lavet fejl på bilen det første leveår.
>
>Overraskende nok er Volvo den dårligste med flest værkstedsbesøg.....
>
>http://fpn.dk/motor/bil/article1106668.ece

Hmm.. ja og så var der nogen der undrede sig over at jeg glædede mig
over 0-fejl igennem det første år på min Octavia..


** Lars