---

Hej.

Vi skal have en bil nr. 2.

Krav/behov:
Pris ca. 80.000
Kørselsbehov: 10.000/år
Skal være god/troværdig/sikker.

Har også overvejet en sprit ny Toyota Yaris, da jeg mener det koster det
samme i den lange ende uanset om vi snakker ny eller brugt... Vi vil dog få
lidt likviditetsproblemer, derfor forespørgslen.

Mvh.


Thomas

---

b. james skrev:
> Hej.
>
> Vi skal have en bil nr. 2.
>
> Krav/behov:
> Pris ca. 80.000
> Kørselsbehov: 10.000/år
> Skal være god/troværdig/sikker.
>
> Har også overvejet en sprit ny Toyota Yaris, da jeg mener det koster det
> samme i den lange ende uanset om vi snakker ny eller brugt... Vi vil dog få
> lidt likviditetsproblemer, derfor forespørgslen.
>
> Mvh.
>
>
> Thomas
Hvad med en ny Toyota AYGO, Den kan fås til lige over 100k ?

---

Thomas Sørensen <test@test.dk> writes:

> b. james skrev:
>> Hej.
>> Vi skal have en bil nr. 2.
>> Krav/behov:
>> Pris ca. 80.000
>> Kørselsbehov: 10.000/år
>> Skal være god/troværdig/sikker.
>> Har også overvejet en sprit ny Toyota Yaris, da jeg mener det koster
>> det samme i den lange ende uanset om vi snakker ny eller brugt... Vi
>> vil dog få lidt likviditetsproblemer, derfor forespørgslen.
>> Mvh.
>> Thomas
> Hvad med en ny Toyota AYGO, Den kan fås til lige over 100k ?

Ja jeg tænkte også at Yaris måske var lidt af et overkill som bil
nr.2. Aygo er en glimrende bil bare der ikke er længere motorvejsstræk
i pensummet (og visse ejere mener ikke engang at det skulle være noget
større problem). Se evt. på den med VSC hvis sikkerheden har høj
prioritet.

--
O__ ---- Peter Dalgaard Øster Farimagsgade 5, Entr.B
c/ /'_ --- Dept. of Biostatistics PO Box 2099, 1014 Cph. K
(*) \(*) -- University of Copenhagen Denmark Ph: (+45) 35327918
~~~~~~~~~~ - (p.dalgaard@biostat.ku.dk) FAX: (+45) 35327907

---

Hej

b. james skrev:
> Krav/behov:
> Pris ca. 80.000
> Kørselsbehov: 10.000/år
> Skal være god/troværdig/sikker.
>
> Har også overvejet en sprit ny Toyota Yaris, da jeg mener det koster det
> samme i den lange ende uanset om vi snakker ny eller brugt... Vi vil dog få
> lidt likviditetsproblemer, derfor forespørgslen.

Må jeg lige spørge hvorfor en konebil skal være lille, lam og kedelig?

Hvorfor ikke noget mere spændende? Som fx:
MX3:
http://www.bilbasen.dk/Cars/UsedCars/ShowCar.aspx?Source=1&AdId=304100599

Civic CRX Del Sol:
http://www.bilbasen.dk/Cars/UsedCars/ShowCar.aspx?Source=2&AdId=85786

Mr2:
http://www.bilbasen.dk/Cars/UsedCars/ShowCar.aspx?Source=2&AdId=43566

Puma:
http://www.bilbasen.dk/Cars/UsedCars/ShowCar.aspx?Source=2&AdId=147238

Tigra:
http://www.bilbasen.dk/Cars/UsedCars/ShowCar.aspx?Source=2&AdId=136183

Jeg er sikker på, at konen synes det ville være sjovere med en af de
nævnte end en 1,0'er fornuftsbil

--
Med venlig hilsen Karsten Feddersen - http://www.feddersen.dk

Blå Spejder i Vejle/Bredballe - http://www.oernebjerg.dk

---

"Karsten Feddersen" <karsten@feddersen.dk> skrev i en meddelelse
news:46e44f47$0$92966$edfadb0f@dread16.news.tele.dk...
> Hej
>
> b. james skrev:
>> Krav/behov:
>> Pris ca. 80.000
>> Kørselsbehov: 10.000/år
>> Skal være god/troværdig/sikker.
>>
>> Har også overvejet en sprit ny Toyota Yaris, da jeg mener det koster det
>> samme i den lange ende uanset om vi snakker ny eller brugt... Vi vil dog
>> få lidt likviditetsproblemer, derfor forespørgslen.
>
> Må jeg lige spørge hvorfor en konebil skal være lille, lam og kedelig?
>
> Hvorfor ikke noget mere spændende? Som fx:
> MX3:
> http://www.bilbasen.dk/Cars/UsedCars/ShowCar.aspx?Source=1&AdId=304100599
>
> Civic CRX Del Sol:
> http://www.bilbasen.dk/Cars/UsedCars/ShowCar.aspx?Source=2&AdId=85786
>
> Mr2:
> http://www.bilbasen.dk/Cars/UsedCars/ShowCar.aspx?Source=2&AdId=43566
>
> Puma:
> http://www.bilbasen.dk/Cars/UsedCars/ShowCar.aspx?Source=2&AdId=147238
>
> Tigra:
> http://www.bilbasen.dk/Cars/UsedCars/ShowCar.aspx?Source=2&AdId=136183
>
> Jeg er sikker på, at konen synes det ville være sjovere med en af de
> nævnte end en 1,0'er fornuftsbil

Jeps - og byde på masser af "sjov" i form af rust, defekter (200.000km med
skiftende "Brian'er" bag rattet skal nok efterlade en overraskelse eller to)
og mangel på sikkerhed. Desuden dyrere i forsikring og brændstof.

---

On Mon, 10 Sep 2007 11:52:28 +0200, "KASO" <a@b.dk> wrote:

>og mangel på sikkerhed. Desuden dyrere i forsikring og brændstof.

Forsikring er altså kun dyrere hvis man er i det forkerte selskab...

--
Martin Johansen [6000]
http://tuxx.dk

---

Hej

KASO skrev:
> Jeps - og byde på masser af "sjov" i form af rust, defekter (200.000km med
> skiftende "Brian'er" bag rattet skal nok efterlade en overraskelse eller to)
> og mangel på sikkerhed. Desuden dyrere i forsikring og brændstof.

Mange af dem er fra start kørt som konebiler. De bliver først til
Brian-biler når de når ned i en vis pris. MX3 1,8'eren er et slemt
eksempel.

Rust - som sagt så mange gange før, så kan den behandles. Hvis bilen har
været behandlet fra start, så kan jeg ikke se nogen problemer i det.

Sikkerheden er identisk med de biler de er baseret på. Tigra = Corsa,
Puma = Fiesta, Civic = Civic. Jeg ved ikke med de to andre om de er
baseret på noget lignende. Vanen tro, så er de japanske biler normalt
problemfrie.

Forsikring. Som der skrives andetsteds, så er det vist kun et problem,
hvis man har valgt det forkerte selskab.

--
Med venlig hilsen Karsten Feddersen - http://www.feddersen.dk

Blå Spejder i Vejle/Bredballe - http://www.oernebjerg.dk

---

> Jeps - og byde på masser af "sjov" i form af rust, defekter (200.000km med
> skiftende "Brian'er" bag rattet skal nok efterlade en overraskelse eller
> to) og mangel på sikkerhed. Desuden dyrere i forsikring og brændstof.
Tigraen og Pumaen vil ingen Brian røre med en ildtang. En konebil kører ikke
mange kilometer, så brændstof bliver ikke så tungt et indslag i regnskabet.

Ulrik