---

Hørte i radioen den anden dag at forskellen på at sidde i en bil med
indetemperatur på 21 C og 33 C er en 30% forøget risiko for at være
involveret i et alvorligt uheld.

Så de der vrænger på næsen af biler med AirCondition og klimaanlæg, hvad
vil i helst have i sommermånederne - mindre energiforbrug eller færre
dødsfald på de danske veje?

--
regards , Peter B. P.
http://titancity.com/blog , http://macplanet.dk

"We don't dial 911 - we dial .357".

---

Peter B. P. skrev den 16-06-2007 07:49:
> Hørte i radioen den anden dag at forskellen på at sidde i en bil med
> indetemperatur på 21 C og 33 C er en 30% forøget risiko for at være
> involveret i et alvorligt uheld.
>
> Så de der vrænger på næsen af biler med AirCondition og klimaanlæg, hvad
> vil i helst have i sommermånederne - mindre energiforbrug eller færre
> dødsfald på de danske veje?
>

Det er jo det skønne ved %'er.

Hvad er udgangspunktet dvs. hvad er risikoen for at blive involveret i
et færdselsuheld?



--
med venlig hilsen www.de3faktorer.dk
Carsten Riis Mere skal der ikke til
for varigt vægttab.

---

On Sat, 16 Jun 2007 07:49:04 +0200, peter@DIESPAMMERSCUM.dk (Peter B.
P.) wrote:

>Hørte i radioen den anden dag at forskellen på at sidde i en bil med
>indetemperatur på 21 C og 33 C er en 30% forøget risiko for at være
>involveret i et alvorligt uheld.
>
>Så de der vrænger på næsen af biler med AirCondition og klimaanlæg, hvad
>vil i helst have i sommermånederne - mindre energiforbrug eller færre
>dødsfald på de danske veje?

eller at folk blot overholder færdselsloven

hvis folk ikke er i stand til at føre et køretøj på betryggende vis
(f.eks. på grund af ekstrem varme) må de jo lade være


--
Det er et paradoks, at enhver diktator er klatret op til magten på
ytringsfrihedens stige. Straks efter at have opnået magten har enhver
diktator undertrykt alle andres ytringsfrihed.
/Herbert Hoover/

---

Peter B. P. skrev:
> Hørte i radioen den anden dag at forskellen på at sidde i en bil med
> indetemperatur på 21 C og 33 C er en 30% forøget risiko for at være
> involveret i et alvorligt uheld.
>
> Så de der vrænger på næsen af biler med AirCondition og klimaanlæg, hvad
> vil i helst have i sommermånederne - mindre energiforbrug eller færre
> dødsfald på de danske veje?
>
Hvad med at bruge sikkerhedsele og male alle biler hvide, med sølvfarvet
tag?

Hvis bilerne har en indetemperatur på 33 C så er vejen blød, og du kan
ikke bremse så hårdt.

---

"Peter B. P." <peter@DIESPAMMERSCUM.dk> wrote in message
news:1hzsiyt.xfdam5wv0hsN%peter@DIESPAMMERSCUM.dk...

> Hørte i radioen den anden dag at forskellen på at sidde i en bil med
> indetemperatur på 21 C og 33 C er en 30% forøget risiko for at være
> involveret i et alvorligt uheld.
>
> Så de der vrænger på næsen af biler med AirCondition og klimaanlæg, hvad
> vil i helst have i sommermånederne - mindre energiforbrug eller færre
> dødsfald på de danske veje?

Det burde være muligt at få begge dele, hvis man lavede et aircon-anlæg, der
kørte på solenergi. Solen skinner jo typisk når det er varmt, så det burde
være oplagt. Dermed vil det være energineutralt, og derfor ikke gå ud over
det globale klima, hvis man ellers tror på den slags.

--
http://en.wikipedia.org/wiki/False_flag

---

On 16 Jun., 07:49, p...@DIESPAMMERSCUM.dk (Peter B. P.) wrote:
> Hørte i radioen den anden dag at forskellen på at sidde i en bil med
> indetemperatur på 21 C og 33 C er en 30% forøget risiko for at være
> involveret i et alvorligt uheld.
>
> Så de der vrænger på næsen af biler med AirCondition og klimaanlæg, hvad
> vil i helst have i sommermånederne - mindre energiforbrug eller færre
> dødsfald på de danske veje?
Kan man ikke bare lade udluftningen drives automatisk, når bilen
kører? Og så kan fabrikanterne lade være med at proppe alle de
stinkende materialer i bilerne.

---

"Poul E Hansen" <ook@ofir.dk> wrote in message
news:1182000454.356021.3140@n2g2000hse.googlegroups.com

> Kan man ikke bare lade udluftningen drives automatisk, når bilen
> kører? Og så kan fabrikanterne lade være med at proppe alle de
> stinkende materialer i bilerne.

Det bliver indetemperaturen bare ikke lavere end udetemperaturen af.

--
MVH. N_B_DK
LTO robot købes.

---

N_B_DK skrev:
> "Poul E Hansen" <ook@ofir.dk> wrote in message
> news:1182000454.356021.3140@n2g2000hse.googlegroups.com
>
>> Kan man ikke bare lade udluftningen drives automatisk, når bilen
>> kører? Og så kan fabrikanterne lade være med at proppe alle de
>> stinkende materialer i bilerne.
>
> Det bliver indetemperaturen bare ikke lavere end udetemperaturen af.
>
Jo det rigtige er at motoren trykker luft sammen så at den kan afgive
sin varme og væske, og når luften så udvider sig så er luften kold og tør.

I dag så køles bilen med et køleskab, og det køler kun luften og bliver
klam og fugtig og det kræver meget at lave strøm til køleskabet.

---

"Peter Ole Kvint" <haabet@danbbs.dk> wrote in message
news:26e5c$46744dd2$55dab8ab$16675@news.galnet.dk
> N_B_DK skrev:
> > "Poul E Hansen" <ook@ofir.dk> wrote in message
> > news:1182000454.356021.3140@n2g2000hse.googlegroups.com
> >
> > > Kan man ikke bare lade udluftningen drives automatisk, når bilen
> > > kører? Og så kan fabrikanterne lade være med at proppe alle de
> > > stinkende materialer i bilerne.
> >
> > Det bliver indetemperaturen bare ikke lavere end udetemperaturen af.
> >
> Jo det rigtige er at motoren trykker luft sammen så at den kan afgive
> sin varme og væske, og når luften så udvider sig så er luften kold og
> tør.

Hvad taler du om ?

> I dag så køles bilen med et køleskab, og det køler kun luften og
> bliver klam og fugtig og det kræver meget at lave strøm til
> køleskabet.

Du ved godt hvordan et køleskab fungerer ikke ? næ det gjorde du vist ikke,
der tilføres altså ikke væske i den process... (tværtimod kondenseres vandet
i luften, og sænker fugtigheden..)

--
MVH. N_B_DK
LTO robot købes.

---

N_B_DK skrev:
> "Peter Ole Kvint" <haabet@danbbs.dk> wrote in message
> news:26e5c$46744dd2$55dab8ab$16675@news.galnet.dk
>> N_B_DK skrev:
>> > "Poul E Hansen" <ook@ofir.dk> wrote in message
>> > news:1182000454.356021.3140@n2g2000hse.googlegroups.com
>> >
>> > > Kan man ikke bare lade udluftningen drives automatisk, når bilen
>> > > kører? Og så kan fabrikanterne lade være med at proppe alle de
>> > > stinkende materialer i bilerne.
>> >
>> > Det bliver indetemperaturen bare ikke lavere end udetemperaturen af.
>> >
>> Jo det rigtige er at motoren trykker luft sammen så at den kan afgive
>> sin varme og væske, og når luften så udvider sig så er luften kold og
>> tør.
>
> Hvad taler du om ?
>
>> I dag så køles bilen med et køleskab, og det køler kun luften og
>> bliver klam og fugtig og det kræver meget at lave strøm til
>> køleskabet.
>
> Du ved godt hvordan et køleskab fungerer ikke ? næ det gjorde du vist
> ikke, der tilføres altså ikke væske i den process... (tværtimod
> kondenseres vandet i luften, og sænker fugtigheden..)
>
Hvis du sætter luft under tryk, så lægger der sig væske på bunden.

---

"Peter Ole Kvint" <haabet@danbbs.dk> wrote in message
news:e3a2d$467599db$55dab8ab$11498@news.galnet.dk

> Hvis du sætter luft under tryk, så lægger der sig væske på bunden.

Ja det skyldes den vand i luften kondenserer når den sættes under tryk, det
er derfor man ofte benytter vandudskilningsfiltre på luft kompressorer, men
hvad har det med et AC anlæg at gøre ?

--
MVH. N_B_DK
LTO robot købes.