---

For tiden kører jeg i en del udlejningsbiler til og fra Jylland fordi
jeg ikke har nogen bil selv. Dét som slår mig er, at alle moderne
biler absolut ingen sjæl har - de er #¤%& kedelige at køre i. Næ, jeg
vil have en bil hvor jeg:

1. Kan mærke elementerne
2. Hvor jeg kan høre motoren larme og brøle
3. Hvor jeg kan mærke enhver ujævnhed i vejen i rattet.
4. Hvor gearskiftet er hårdt og ubamhjertigt
5. Hvor motoren tager fat og bilen flytter sig når man endelig trykker
på speederen (dvs INGEN motor management)
6. En bil man kan reparere selv 100%
7. En pålidelig bil som ikke havarerer - bare man har gjort go service
på den.

Altså en bil hvor man føler sig som MAND igen - tilbage til de gamle
dyder og værdier.

Hvad mener I bedst opfylder mine betingelser foroven? Har hørt at
Triumph TR6 skulle være et godt bud

Mvh Lucas

---

"BikeManiac" <lucasjensen@gmail.com> skrev i en meddelelse
news:1172954537.573452.203790@64g2000cwx.googlegroups.com...
For tiden kører jeg i en del udlejningsbiler til og fra Jylland fordi
jeg ikke har nogen bil selv. Dét som slår mig er, at alle moderne
biler absolut ingen sjæl har - de er #¤%& kedelige at køre i. Næ, jeg
vil have en bil hvor jeg:

1. Kan mærke elementerne
2. Hvor jeg kan høre motoren larme og brøle
3. Hvor jeg kan mærke enhver ujævnhed i vejen i rattet.
4. Hvor gearskiftet er hårdt og ubamhjertigt
5. Hvor motoren tager fat og bilen flytter sig når man endelig trykker
på speederen (dvs INGEN motor management)
6. En bil man kan reparere selv 100%
7. En pålidelig bil som ikke havarerer - bare man har gjort go service
på den.



Bortset fra nr. 5

Så må det være en Citroën 2CV !


--
Mvh.
Dennis Hellan Pedersen
SEAT Altea 2.0 TDi/DSG '06
BMW K1200 RS '99
Honda XBR 500 S '90

---

Dennis Hellan Pedersen (4690) skrev:
>> For tiden kører jeg i en del udlejningsbiler til og fra Jylland fordi
>> jeg ikke har nogen bil selv. Dét som slår mig er, at alle moderne
>> biler absolut ingen sjæl har - de er #¤%& kedelige at køre i. Næ, jeg
>> vil have en bil hvor jeg:
>> 1. Kan mærke elementerne
>> 2. Hvor jeg kan høre motoren larme og brøle
>> 3. Hvor jeg kan mærke enhver ujævnhed i vejen i rattet.
>> 4. Hvor gearskiftet er hårdt og ubamhjertigt
>> 5. Hvor motoren tager fat og bilen flytter sig når man endelig trykker
>> på speederen (dvs INGEN motor management)
>> 6. En bil man kan reparere selv 100%
>> 7. En pålidelig bil som ikke havarerer - bare man har gjort go service
>> på den.
> Bortset fra nr. 5
> Så må det være en Citroën 2CV !
>
Det klarer man så ved at ligge en Dyane motor i.

--
MVH Finn Tid at hejse flaget!!!
Der er fundet en kræftform rygning IKKE får skylden for.

---

"Finn Guldmann" <n@a.invalid> skrev i en meddelelse
news:escs8q$23pc$9@newsbin.cybercity.dk...
> Dennis Hellan Pedersen (4690) skrev:
>>> For tiden kører jeg i en del udlejningsbiler til og fra Jylland fordi
>>> jeg ikke har nogen bil selv. Dét som slår mig er, at alle moderne
>>> biler absolut ingen sjæl har - de er #¤%& kedelige at køre i. Næ, jeg
>>> vil have en bil hvor jeg:
>>> 1. Kan mærke elementerne
>>> 2. Hvor jeg kan høre motoren larme og brøle
>>> 3. Hvor jeg kan mærke enhver ujævnhed i vejen i rattet.
>>> 4. Hvor gearskiftet er hårdt og ubamhjertigt
>>> 5. Hvor motoren tager fat og bilen flytter sig når man endelig trykker
>>> på speederen (dvs INGEN motor management)
>>> 6. En bil man kan reparere selv 100%
>>> 7. En pålidelig bil som ikke havarerer - bare man har gjort go service
>>> på den.
>> Bortset fra nr. 5
>> Så må det være en Citroën 2CV !
>>
> Det klarer man så ved at ligge en Dyane motor i.

Arh, at gå fra 26 til 32 hk flytter nu ikke meget, men ellers er vi da enige
om at det må væe en 2CV han vil have. Med en 4-cylindret GS-motor hjælper
det alvorligt på kræfterne, men så er vi ude i den store ombygning.

MVH Leo

1975 2CV
1992 XJ6

---

Leo Jensen skrev:
>>> Så må det være en Citroën 2CV !
>> Det klarer man så ved at ligge en Dyane motor i.
> Arh, at gå fra 26 til 32 hk flytter nu ikke meget, men ellers er vi da enige
> om at det må væe en 2CV han vil have. Med en 4-cylindret GS-motor hjælper
> det alvorligt på kræfterne, men så er vi ude i den store ombygning.
>
Kender ikke så meget til Pressede Citroner, men men en jeg kendte til
havde en af de der galvaniserede 2CV med en anden Citronmotor i. Og den
gik fra de fleste i optræk.

--
MVH Finn Tid at hejse flaget!!!
Der er fundet en kræftform rygning IKKE får skylden for.

---

"Dennis Hellan Pedersen \(4690\)" <dhp(snabela)dalbynet.dk> wrote in
news:a70a1$45e9df5e$55183f7d$17154@news.arrownet.dk:

>> 1. Kan mærke elementerne
>> 2. Hvor jeg kan høre motoren larme og brøle
>> 3. Hvor jeg kan mærke enhver ujævnhed i vejen i rattet.
>> 4. Hvor gearskiftet er hårdt og ubamhjertigt
>> 5. Hvor motoren tager fat og bilen flytter sig når man endelig trykker
>> på speederen (dvs INGEN motor management)
>> 6. En bil man kan reparere selv 100%
>> 7. En pålidelig bil som ikke havarerer - bare man har gjort go service
>> på den.

> Bortset fra nr. 5
> Så må det være en Citroën 2CV !

Du skal da bare vælge 2CV'en i GTI udgaven, altså den med 650 ccm og 32 hk.
Jeg lover dig der er træk i den! Især under dørene trækker det ad helvede
til.

---

"Kent Oldhøj" <oldhoj@FJERNESgmail.com> skrev i en meddelelse
news:Xns98E9643AF63D4kentoldhoj@oldhoj.dk...
> "Dennis Hellan Pedersen \(4690\)" <dhp(snabela)dalbynet.dk> wrote in
> news:a70a1$45e9df5e$55183f7d$17154@news.arrownet.dk:
>
>>> 1. Kan mærke elementerne
>>> 2. Hvor jeg kan høre motoren larme og brøle
>>> 3. Hvor jeg kan mærke enhver ujævnhed i vejen i rattet.
>>> 4. Hvor gearskiftet er hårdt og ubamhjertigt
>>> 5. Hvor motoren tager fat og bilen flytter sig når man endelig trykker
>>> på speederen (dvs INGEN motor management)
>>> 6. En bil man kan reparere selv 100%
>>> 7. En pålidelig bil som ikke havarerer - bare man har gjort go service
>>> på den.
>
>> Bortset fra nr. 5
>> Så må det være en Citroën 2CV !
>
> Du skal da bare vælge 2CV'en i GTI udgaven, altså den med 650 ccm og 32
> hk.
> Jeg lover dig der er træk i den! Især under dørene trækker det ad helvede
> til.
LOL

---

"BikeManiac" <lucasjensen@gmail.com> skrev i
news:1172954537.573452.203790@64g2000cwx.googlegroups.com:

> 1. Kan mærke elementerne

Du kan åbne soltaget...

> 2. Hvor jeg kan høre motoren larme og brøle

Det er helt sikkert...

> 3. Hvor jeg kan mærke enhver ujævnhed i vejen i rattet.

Yderst kontant... næsten alt kan mærkes... men det er en nyere bil så
det er ikke som en gammel traktor der køre udenfor plovfugen

> 4. Hvor gearskiftet er hårdt og ubamhjertigt

Virkeligt hårdt... Dog stadig kabeltræk og ikke direkte ned i kassen som
på en RWD

> 5. Hvor motoren tager fat og bilen flytter sig når man endelig trykker
> på speederen (dvs INGEN motor management)

Tja... det er jo på den rigtigt side af de 240HK med turbo...

> 6. En bil man kan reparere selv 100%

Toyota kan alle lave...

> 7. En pålidelig bil som ikke havarerer - bare man har gjort go service
> på den.

Som skrevet ovenfor... Toyota...


Med fare for at blive lynchet for ikke at have skrevet en 25 år gammel
engelsk bil på så siger jeg Toyota Celica ST205... (løber fra 94-98)

Men jeg har også en grov passion for Toyota...

/bm

---

"Boris Mathiasen" <badbutcherboy[a]hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:Xns98E8DDE2A806CGSMUnlockDK@212.242.40.162...
> "BikeManiac" <lucasjensen@gmail.com> skrev i
> news:1172954537.573452.203790@64g2000cwx.googlegroups.com:
>
>> 1. Kan mærke elementerne
>
> Du kan åbne soltaget...
>
>> 2. Hvor jeg kan høre motoren larme og brøle
>
> Det er helt sikkert...
>
>> 3. Hvor jeg kan mærke enhver ujævnhed i vejen i rattet.
>
> Yderst kontant... næsten alt kan mærkes... men det er en nyere bil så
> det er ikke som en gammel traktor der køre udenfor plovfugen
>
>> 4. Hvor gearskiftet er hårdt og ubamhjertigt
>
> Virkeligt hårdt... Dog stadig kabeltræk og ikke direkte ned i kassen som
> på en RWD
>
>> 5. Hvor motoren tager fat og bilen flytter sig når man endelig trykker
>> på speederen (dvs INGEN motor management)
>
> Tja... det er jo på den rigtigt side af de 240HK med turbo...
>
>> 6. En bil man kan reparere selv 100%
>
> Toyota kan alle lave...
>
>> 7. En pålidelig bil som ikke havarerer - bare man har gjort go service
>> på den.
>
> Som skrevet ovenfor... Toyota...
>
>
> Med fare for at blive lynchet for ikke at have skrevet en 25 år gammel
> engelsk bil på så siger jeg Toyota Celica ST205... (løber fra 94-98)
>
> Men jeg har også en grov passion for Toyota...

Jeg tror også på en Toyota men en anden model Corolla 16V med rally
undervogn. Dvs at fejderne er erstattet af fladjern og alt støjdæmpning er
pillet ud. For satan en larm og rystetur. Selv om det er 8 år siden at jeg
fik en tur, kan min ryg stadig huske det.

Benny

---

VW Golf 1.6D 87' udfylder 6 af de 7 krav.

Har selv haft een, og var glad for den.

---

On 3 Mar 2007 12:42:17 -0800, "BikeManiac" <lucasjensen@gmail.com>
wrote:

>For tiden kører jeg i en del udlejningsbiler til og fra Jylland fordi
>jeg ikke har nogen bil selv. Dét som slår mig er, at alle moderne
>biler absolut ingen sjæl har - de er #¤%& kedelige at køre i. Næ, jeg
>vil have en bil hvor jeg:
>
>1. Kan mærke elementerne
>2. Hvor jeg kan høre motoren larme og brøle
>3. Hvor jeg kan mærke enhver ujævnhed i vejen i rattet.
>4. Hvor gearskiftet er hårdt og ubamhjertigt
>5. Hvor motoren tager fat og bilen flytter sig når man endelig trykker
>på speederen (dvs INGEN motor management)
>6. En bil man kan reparere selv 100%
>7. En pålidelig bil som ikke havarerer - bare man har gjort go service
>på den.
>
>Altså en bil hvor man føler sig som MAND igen - tilbage til de gamle
>dyder og værdier.
>
>Hvad mener I bedst opfylder mine betingelser foroven? Har hørt at
>Triumph TR6 skulle være et godt bud
>
>Mvh Lucas

Hmmm.......min hedengangne Golf C 1.8 fra '86 er det nærmeste, jeg kan
komme det. Den havde en fortid som udlejningsvogn et års tid, men hold
kæft hvor kørte jeg mange dejlige km i den potte - den var trods de
"kun" 90 HK lige så hurtig som GTI'erne (afprøvet i praksis) og trak
max ydelse i højgear (svarende til 208 ægte km/t).
Hvis du kan glemme punkt 7 er Mini Cooper S tæt på
--
Ivan Madsen,
Xsara Weekend HDi
Fiat Punto JTD

---

"BikeManiac" <lucasjensen@gmail.com> skrev i meddelelsen
news:1172954537.573452.203790@64g2000cwx.googlegroups.com...

Altså en bil hvor man føler sig som MAND igen - tilbage til de gamle
dyder og værdier.

Du ska' da ha' dig en Mustang fra 70'erne

---

"-=JF=- priv" <invalid@invalid.invalid> skrev i en meddelelse
news:d9b05$45ea051e$3e3d8c6c$14599@news.arrownet.dk...

> Altså en bil hvor man føler sig som MAND igen - tilbage til de gamle
> dyder og værdier.
>
> Du ska' da ha' dig en Mustang fra 70'erne

En 69'er hvis jeg skulle bestemme
Boss eller Mach 1 ))



--
mvh Uffe
Mondeo 1,8i (nysynet
Tipo 1,6i

---

>> Altså en bil hvor man føler sig som MAND igen - tilbage til de gamle
>> dyder og værdier.

Hmmmm hos mig er det nok den indre drengerøv, der periodisk luftes

>> Du ska' da ha' dig en Mustang fra 70'erne
>
> En 69'er hvis jeg skulle bestemme
> Boss eller Mach 1 ))

Kan godt tilslutte mig en Pre-71 US-Ponycar med Pro-touring setup og en
saftig small-block.
Men det med at kunne mærke en hver lille ting på vejen får du ikke med en US
bil, med mindre man har hjul med 30-40 profil.
Til gengæld for du opmærksomhed, LYD, acceleration, friheds følelsen ligesom
at køre på motorcykel og tømt lommen for håndøre ved hver tankning.

Bin there, done that and got an empty bank account !

-Leon

---

"BikeManiac" <lucasjensen@gmail.com> skrev i en meddelelse
news:1172954537.573452.203790@64g2000cwx.googlegroups.com...

> For tiden kører jeg i en del udlejningsbiler til og fra Jylland fordi
> jeg ikke har nogen bil selv. Dét som slår mig er, at alle moderne
> biler absolut ingen sjæl har - de er #¤%& kedelige at køre i. Næ, jeg
> vil have en bil hvor jeg:
>
> 1. Kan mærke elementerne
> 2. Hvor jeg kan høre motoren larme og brøle
> 3. Hvor jeg kan mærke enhver ujævnhed i vejen i rattet.
> 4. Hvor gearskiftet er hårdt og ubamhjertigt
> 5. Hvor motoren tager fat og bilen flytter sig når man endelig trykker
> på speederen (dvs INGEN motor management)
> 6. En bil man kan reparere selv 100%
> 7. En pålidelig bil som ikke havarerer - bare man har gjort go service
> på den.

En Mini må da være tæt på at opfylde alle punkterne.



> Altså en bil hvor man føler sig som MAND igen - tilbage til de gamle
> dyder og værdier.

Mini og MAND i samme sætning?
Me don't think so




--
mvh Uffe
Mondeo 1,8i (nysynet
Tipo 1,6i

---

"Uffe Bærentsen" <leitiFJERNES@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:45ea067b$0$52161$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...

KLIP

>> For tiden kører jeg i en del udlejningsbiler til og fra Jylland fordi
>> jeg ikke har nogen bil selv. Dét som slår mig er, at alle moderne
>> biler absolut ingen sjæl har - de er #¤%& kedelige at køre i. Næ, jeg
>> vil have en bil hvor jeg:
>>
>> 1. Kan mærke elementerne
>> 2. Hvor jeg kan høre motoren larme og brøle
>> 3. Hvor jeg kan mærke enhver ujævnhed i vejen i rattet.
>> 4. Hvor gearskiftet er hårdt og ubamhjertigt
>> 5. Hvor motoren tager fat og bilen flytter sig når man endelig trykker
>> på speederen (dvs INGEN motor management)
>> 6. En bil man kan reparere selv 100%
>> 7. En pålidelig bil som ikke havarerer - bare man har gjort go service
>> på den.
>
> En Mini må da være tæt på at opfylde alle punkterne.

Njaee ... lidt mere end en Mini:

http://thegallery.hexon.cx/sf11e622d7281ced064be25b6f67705ad/details/?sid=223829

--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~

---

BikeManiac wrote:
>
> Altså en bil hvor man føler sig som MAND igen - tilbage til de gamle
> dyder og værdier.
>

BMW E30 M3

mvh.
Kim Frederiksen

---

On Mar 3, 9:42 pm, "BikeManiac" <lucasjen...@gmail.com> wrote:
> For tiden kører jeg i en del udlejningsbiler til og fra Jylland fordi
> jeg ikke har nogen bil selv. Dét som slår mig er, at alle moderne
> biler absolut ingen sjæl har - de er #¤%& kedelige at køre i. Næ, jeg
> vil have en bil hvor jeg:
>
> 1. Kan mærke elementerne
> 2. Hvor jeg kan høre motoren larme og brøle
> 3. Hvor jeg kan mærke enhver ujævnhed i vejen i rattet.
> 4. Hvor gearskiftet er hårdt og ubamhjertigt
> 5. Hvor motoren tager fat og bilen flytter sig når man endelig trykker
> på speederen (dvs INGEN motor management)
> 6. En bil man kan reparere selv 100%
> 7. En pålidelig bil som ikke havarerer - bare man har gjort go service
> på den.


f.eks en BMW M3 E30

---

Lars Hoffmann wrote:
>
> f.eks en BMW M3 E30

To sjæle, én tanke

/Kim

---

1. Kan mærke elementerne
2. Hvor jeg kan høre motoren larme og brøle
3. Hvor jeg kan mærke enhver ujævnhed i vejen i rattet.
4. Hvor gearskiftet er hårdt og ubamhjertigt
5. Hvor motoren tager fat og bilen flytter sig når man endelig trykker
på speederen (dvs INGEN motor management)
6. En bil man kan reparere selv 100%
7. En pålidelig bil som ikke havarerer - bare man har gjort go service
på den.

Altså en bil hvor man føler sig som MAND igen - tilbage til de gamle
dyder og værdier.

Hvad mener I bedst opfylder mine betingelser foroven? Har hørt at
Triumph TR6 skulle være et godt bud



En Lada 1600 Classic matcher faktisk alle de ovennævnte ønsker !

mvh

Andreas M. Hansen

---

> 1. Kan mærke elementerne
> 2. Hvor jeg kan høre motoren larme og brøle
> 3. Hvor jeg kan mærke enhver ujævnhed i vejen i rattet.
> 4. Hvor gearskiftet er hårdt og ubamhjertigt
> 5. Hvor motoren tager fat og bilen flytter sig når man endelig trykker
> på speederen (dvs INGEN motor management)
> 6. En bil man kan reparere selv 100%
> 7. En pålidelig bil som ikke havarerer - bare man har gjort go service
> på den.

hehe en gammel corvette cabriolet fra omkring 68'- '75 med manuel gear
og hurst shifter, kan jeg love dig for opfylder alle dine krav

men det bliver selvf. aldrig en daily driver...

---

"BikeManiac" <lucasjensen@gmail.com> skrev i en meddelelse
news:1172954537.573452.203790@64g2000cwx.googlegroups.com...
For tiden kører jeg i en del udlejningsbiler til og fra Jylland fordi
jeg ikke har nogen bil selv. Dét som slår mig er, at alle moderne
biler absolut ingen sjæl har - de er #¤%& kedelige at køre i. Næ, jeg
vil have en bil hvor jeg:

1. Kan mærke elementerne
2. Hvor jeg kan høre motoren larme og brøle
3. Hvor jeg kan mærke enhver ujævnhed i vejen i rattet.
4. Hvor gearskiftet er hårdt og ubamhjertigt
5. Hvor motoren tager fat og bilen flytter sig når man endelig trykker
på speederen (dvs INGEN motor management)
6. En bil man kan reparere selv 100%
7. En pålidelig bil som ikke havarerer - bare man har gjort go service
på den.

Altså en bil hvor man føler sig som MAND igen - tilbage til de gamle
dyder og værdier.

Hvad mener I bedst opfylder mine betingelser foroven? Har hørt at
Triumph TR6 skulle være et godt bud

Mvh Lucas



Hvis der er hår nok på brystet ....... af bankrådgiveren
http://www.pistonheads.com/doc.asp?c=47&i=14850

Punkt 1 til 5 burde vist være opfyldt. Punkt 1, 2 og 5 enda i overflod.
Punkt 6 afhænger vist mest af egne evner - så det svar finder du vist
lettest selv.
Punkt 7 har jeg ingen anelse om, men da det "kun" er en motor på hjul er der
vel ikke ret meget der kan gå galt.


M.v.h.
Kim

---

"KMH" <no@spam.dk> skrev i en meddelelse
news:45eaf1ee$0$8694$edfadb0f@dread14.news.tele.dk...

> Hvis der er hår nok på brystet ....... af bankrådgiveren
> http://www.pistonheads.com/doc.asp?c=47&i=14850
>

Ja, se det er en mandebil ..

/HB

---

> "KMH" <no@spam.dk> skrev i en meddelelse
> news:45eaf1ee$0$8694$edfadb0f@dread14.news.tele.dk...
>
>> Hvis der er hår nok på brystet ....... af bankrådgiveren
>> http://www.pistonheads.com/doc.asp?c=47&i=14850
>>
>
> Ja, se det er en mandebil ..

Ja for s.... men ak bare motor-prisen !! 150-200 kilo :-/
Og hvis det tal passer "720cui" føj for en daily driver

-Leon

---

Jeg pussede lige brillerne !! 780cui...

> Ja for s.... men ak bare motor-prisen !! 150-200 kilo :-/
> Og hvis det tal passer "720cui" føj for en daily driver
>
> -Leon
>

---

"KMH" <no@spam.dk> skrev i en meddelelse
news:45eaf1ee$0$8694$edfadb0f@dread14.news.tele.dk...
>
> "BikeManiac" <lucasjensen@gmail.com> skrev i en meddelelse
> news:1172954537.573452.203790@64g2000cwx.googlegroups.com...
> For tiden kører jeg i en del udlejningsbiler til og fra Jylland fordi
> jeg ikke har nogen bil selv. Dét som slår mig er, at alle moderne
> biler absolut ingen sjæl har - de er #¤%& kedelige at køre i. Næ, jeg
> vil have en bil hvor jeg:
>
> 1. Kan mærke elementerne
> 2. Hvor jeg kan høre motoren larme og brøle
> 3. Hvor jeg kan mærke enhver ujævnhed i vejen i rattet.
> 4. Hvor gearskiftet er hårdt og ubamhjertigt
> 5. Hvor motoren tager fat og bilen flytter sig når man endelig trykker
> på speederen (dvs INGEN motor management)
> 6. En bil man kan reparere selv 100%
> 7. En pålidelig bil som ikke havarerer - bare man har gjort go service
> på den.
>
> Altså en bil hvor man føler sig som MAND igen - tilbage til de gamle
> dyder og værdier.
>
> Hvad mener I bedst opfylder mine betingelser foroven? Har hørt at
> Triumph TR6 skulle være et godt bud
>
> Mvh Lucas
>
>
>
> Hvis der er hår nok på brystet ....... af bankrådgiveren
> http://www.pistonheads.com/doc.asp?c=47&i=14850
>
> Punkt 1 til 5 burde vist være opfyldt. Punkt 1, 2 og 5 enda i overflod.
> Punkt 6 afhænger vist mest af egne evner - så det svar finder du vist
> lettest selv.
> Punkt 7 har jeg ingen anelse om, men da det "kun" er en motor på hjul er
der
> vel ikke ret meget der kan gå galt.
>
>
> M.v.h.
> Kim
>
>

Jeg skulle måske have tilføjet lidt mere info ...
www.weineck-power.de
Og hvis man har det godt med det tyske ... så..
www.youtube.com/watch?v=cDE2jqyFmNA

En potte som ikke er helt uden evner.

M.v.h.
Kim

---

On Mar 4, 5:20 pm, "KMH" <n...@spam.dk> wrote:

> Hvis der er hår nok på brystet ....... af bankrådgiveren http://www.pistonheads.com/doc.asp?c=47&i=14850

Hellige ko!

Hvorfor har vi ikke set den på Top Gear endnu?

---

"BikeManiac" skrev ...

> Altså en bil hvor man føler sig som MAND igen - tilbage til de
> gamle dyder og værdier.

Køb en motorcykel.
--
Hilsen Niels
Chevrolet Nubira 1.8 CDX
og en TransAlp

---

"BikeManiac" skrev

>Altså en bil hvor man føler sig som MAND igen - tilbage til de gamle
>dyder og værdier.

Hvad mener I bedst opfylder mine betingelser foroven? Har hørt at
Triumph TR6 skulle være et godt bud

Nej nej det er en tøsebil, med selvstarter, varmeapparat, og servobremser.

mvh
Alex Christensen