|
|
 | Så overgiver VW sig....
Fra : TDN |
Dato : 02-02-07 18:19 |
| | |
 Klaus D. Mikkelsen (02-02-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 02-02-07 19:03 |
| | |
BJ (02-02-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 02-02-07 19:08 |
| | |
Klaus D. Mikkelsen (02-02-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 02-02-07 19:09 |
| | |
 BJ (02-02-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 02-02-07 19:13 |
|
"Klaus D. Mikkelsen" <er.du.saa.klog@du.kan.finde.den> skrev i en meddelelse
news:45C37E44.51F4A907@du.kan.finde.den...
KLIP
>> Så bliver afskrivningen vist stor på nuværende.
>
> Næppe.
Normalt sætter man de gamle varer/modeller på tilbud.
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Mogens... (02-02-2007)
| Kommentar
Fra : Mogens... |
Dato : 02-02-07 19:19 |
|
"BJ" <mrbearSL@ETpost.tele.dk> skrev i en meddelelse
news:45c37f37$0$2107$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
> Normalt sætter man de gamle varer/modeller på tilbud.
Så de ryger ned på normalt niveau 
| |
BJ (02-02-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 02-02-07 19:20 |
|
"Mogens..." <nyhedsgrupper FJERNES@jubii.dk> skrev i en meddelelse
news:pgLwh.31039$E02.12744@newsb.telia.net...
KLIP
>> Normalt sætter man de gamle varer/modeller på tilbud.
>
> Så de ryger ned på normalt niveau
LOL..der er bare ét lille problem, VW tjener ikke ret meget pr. bil.. 
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Mogens... (02-02-2007)
| Kommentar
Fra : Mogens... |
Dato : 02-02-07 19:25 |
|
"BJ" <mrbearSL@ETpost.tele.dk> skrev i en meddelelse
news:45c380df$0$2101$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
> LOL..der er bare ét lille problem, VW tjener ikke ret meget pr. bil..
OK!?
| |
Klaus D. Mikkelsen (02-02-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 02-02-07 19:21 |
| | |
BJ (02-02-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 02-02-07 19:23 |
|
"Klaus D. Mikkelsen" <er.du.saa.klog@du.kan.finde.den> skrev i en meddelelse
news:45C38109.BCC2A5F3@du.kan.finde.den...
KLIP
>> Så de ryger ned på normalt niveau
>
> Nix, de bliver ikke billigere, end når du siger: "Flåderabat".
Hvordan kan du være så skråsikker på det?
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Klaus D. Mikkelsen (02-02-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 02-02-07 19:28 |
| | |
Henrik B. (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Henrik B. |
Dato : 04-02-07 11:34 |
|
"Klaus D. Mikkelsen" <er.du.saa.klog@du.kan.finde.den> skrev i en meddelelse
news:45C382AB.6919DB4E@du.kan.finde.den...
> BJ skriver:
>>
>> Hvordan kan du være så skråsikker på det?
>
> Fordi så kan det bedre betale sig at lade være med at producere biler.
Det kan ikke betale sig for VW at producere biler - uden avance - for så at
tjene på service'n?
--
--------------------------------
Rigtige biler har over 420 Nm...
| |
Klaus D. Mikkelsen (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 04-02-07 15:44 |
|
"Henrik B." skriver:
>
> Det kan ikke betale sig for VW at producere biler - uden avance - for så at
> tjene på service'n?
Negativ avance tørres vel af på producenten og ikke importøren.
Producenten tjener i forvejen ingen penge.
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
| |
BJ (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 04-02-07 16:28 |
|
"Henrik B." <saab@_nospam_tdcadsl.dk> skrev i en meddelelse
news:45c5b691$0$48444$edfadb0f@dread16.news.tele.dk...
KLIP
> Det kan ikke betale sig for VW at producere biler - uden avance - for så
> at tjene på service'n?
Der er sikkert mange, der på den baggrund vil selvimportere billige mit
alles drum und dran biler fra Tyskland.
Jeg ville i hver fald ikke købe en skrabet dansk model.
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Klaus D. Mikkelsen (02-02-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 02-02-07 19:21 |
|
BJ skriver:
>
> Normalt sætter man de gamle varer/modeller på tilbud.
Hvilke gamle modeller ?
Formodentligt bliver der en rullende overgang som med de nuværende 1,9
og 2,0. 1,9'erne har ikke tabt i værdi eller blevet billigere fordi
2-literen kom.
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
| |
BJ (02-02-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 02-02-07 19:25 |
|
"Klaus D. Mikkelsen" <er.du.saa.klog@du.kan.finde.den> skrev i en meddelelse
news:45C38117.B383D1DE@du.kan.finde.den...
KLIP
>> Normalt sætter man de gamle varer/modeller på tilbud.
>
> Hvilke gamle modeller ?
>
> Formodentligt bliver der en rullende overgang som med de nuværende 1,9
> og 2,0. 1,9'erne har ikke tabt i værdi eller blevet billigere fordi
> 2-literen kom.
Nu er jeg sikker på VW driver en virksomhed og er som sådan revnende lige
glad med det du påstår.
De skal have penge i kassen til det nye tiltag og det vil ske ved hjælp af
realisering af varelageret.
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Klaus D. Mikkelsen (02-02-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 02-02-07 19:37 |
|
BJ skriver:
>
> Nu er jeg sikker på VW driver en virksomhed og er som sådan revnende lige
> glad med det du påstår.
I lige måde.
Jeg er sikker på at de er revnende ligeglade med, hvad du påstår.
> De skal have penge i kassen til det nye tiltag og det vil ske ved hjælp af
> realisering af varelageret.
Nu er det jo ikke ligefrem noget nyt med CR motorer i VW, det ved du
udemærket godt, det har de haft i et stykke tid nu.
Frem for at skifte på alle motorer på 1 gang, laver man rullende
udskiftning, som man har gjort med motorene de andre gange. Du kan
stadigvæk få SDI....
CR teknikken er først for nylig nået op på højde med PD, rent
ydelsesmæssigt. Derfor kommer skiftet først nu.
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
| |
Peter G C (02-02-2007)
| Kommentar
Fra : Peter G C |
Dato : 02-02-07 19:49 |
|
"Klaus D. Mikkelsen" <er.du.saa.klog@du.kan.finde.den> skrev i en meddelelse
news:45C384D9.8BC1D18F@du.kan.finde.den...
[klip]
> CR teknikken er først for nylig nået op på højde med PD, rent
> ydelsesmæssigt.
Schyyyy - det må du ikke sige til nogen 
/Peter
| |
Lars Holst (02-02-2007)
| Kommentar
Fra : Lars Holst |
Dato : 02-02-07 22:02 |
|
"Klaus D. Mikkelsen" <er.du.saa.klog@du.kan.finde.den> said in
news:45C384D9.8BC1D18F@du.kan.finde.den:
> BJ skriver:
>>
>> Nu er jeg sikker på VW driver en virksomhed og er som sådan revnende
>> lige glad med det du påstår.
>
> I lige måde.
> Jeg er sikker på at de er revnende ligeglade med, hvad du påstår.
>
>> De skal have penge i kassen til det nye tiltag og det vil ske ved
>> hjælp af realisering af varelageret.
>
> Nu er det jo ikke ligefrem noget nyt med CR motorer i VW, det ved du
> udemærket godt, det har de haft i et stykke tid nu.
>
> Frem for at skifte på alle motorer på 1 gang, laver man rullende
> udskiftning, som man har gjort med motorene de andre gange. Du kan
> stadigvæk få SDI....
>
> CR teknikken er først for nylig nået op på højde med PD, rent
> ydelsesmæssigt. Derfor kommer skiftet først nu.
>
>
> Klaus
Hvis du med "for nylig" mener inden for de sidste 10 år, så har du helt
ret.
--
Lars Holst
| |
Klaus D. Mikkelsen (02-02-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 02-02-07 22:36 |
|
Lars Holst skriver:
>
> Hvis du med "for nylig" mener inden for de sidste 10 år, så har du helt
> ret.
Nej, det er først efter at trykker på CR er kommet op på samme tryk som
PD at motorene er lige så effektive.
Og det var det ikke for 10 år siden.
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
| |
Thomas Landberg (03-02-2007)
| Kommentar
Fra : Thomas Landberg |
Dato : 03-02-07 20:19 |
|
> CR teknikken er først for nylig nået op på højde med PD, rent
> ydelsesmæssigt. Derfor kommer skiftet først nu.
Så nu skal VW også snart til at indføre ABS og sikkerhedsseler? For det er
da også blevet moderne her for nyligt.
Eller hvordan definerer du "for nyligt"? Hvad med den 2.0D som BMW lancerede
for 7 år siden med 150hk? Var den ikke på niveau med PD rent ydelsesmæssigt?
--
Thomas Landberg - www.landberg.dk
Chiptuning/OBD-tuning inkl. måling på felt: 3.995kr.
Danmarks laveste priser på Philips og Osram autopærer samt Castrol
motorolie.
| |
Klaus D. Mikkelsen (03-02-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 03-02-07 20:35 |
|
Thomas Landberg skriver:
>
> Så nu skal VW også snart til at indføre ABS og sikkerhedsseler? For det er
> da også blevet moderne her for nyligt.
> Eller hvordan definerer du "for nyligt"? Hvad med den 2.0D som BMW lancerede
> for 7 år siden med 150hk? Var den ikke på niveau med PD rent ydelsesmæssigt?
PD maskinerne er gode til at gå langt på literen, det efterspørger folk.
Kunne en 320'er gå 20km/l ved blandet kørsel ?
Nu hvor CR motorene er kommet op i tryk (og begyndet at larme mere) er
de begyndt at være lige så effektive i brændstofsudnyttelsen.
VW kører allerede i dag med CR motorer, så det er altså ikke noget at
"hype" over.
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
| |
Thomas Landberg (03-02-2007)
| Kommentar
Fra : Thomas Landberg |
Dato : 03-02-07 23:46 |
|
>> Så nu skal VW også snart til at indføre ABS og sikkerhedsseler? For det
>> er
>> da også blevet moderne her for nyligt.
>> Eller hvordan definerer du "for nyligt"? Hvad med den 2.0D som BMW
>> lancerede
>> for 7 år siden med 150hk? Var den ikke på niveau med PD rent
>> ydelsesmæssigt?
>
> PD maskinerne er gode til at gå langt på literen, det efterspørger folk.
> Kunne en 320'er gå 20km/l ved blandet kørsel ?
Du skrev "ydelsesmæssigt" og ikke noget om økonomien. Men jo, en 320D er
ikke mere forslugen end en PD-motor.
> Nu hvor CR motorene er kommet op i tryk (og begyndet at larme mere) er
> de begyndt at være lige så effektive i brændstofsudnyttelsen.
Kan slet ikke følge dig i at de larmer mere.
> VW kører allerede i dag med CR motorer, så det er altså ikke noget at
> "hype" over.
"Hyper" jeg?
--
Thomas Landberg - www.landberg.dk
Chiptuning/OBD-tuning inkl. måling på felt: 3.995kr.
Danmarks laveste priser på Philips og Osram autopærer samt Castrol
motorolie.
| |
Klaus D. Mikkelsen (03-02-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 03-02-07 23:58 |
|
Thomas Landberg skriver:
>
> Du skrev "ydelsesmæssigt" og ikke noget om økonomien. Men jo, en 320D er
> ikke mere forslugen end en PD-motor.
Ydelsen per liter brændstof der flyder gennem motoren, undskyld at jeg
ikke udtrykte mig mere korrekt.
> Kan slet ikke følge dig i at de larmer mere.
Sjovt nok er jeg ikke den eneste der har lagt mærke til det. Nej de har
ikke lyden af en PD, men de er begyndt at larme mere.
> "Hyper" jeg?
Ikke netop dig, men eksemplevis FDM gør, posteren af indlægget gør. Der
er intet nyt i at VW glider over til CR, de har været der i et stykke
tid efterhånden (hvilket jeg formoder at du også har opdaget).
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
| |
Hans (03-02-2007)
| Kommentar
Fra : Hans |
Dato : 03-02-07 20:49 |
|
On 2007-02-03 20:19:25 +0100, "Thomas Landberg"
<Thomas@LandbergFJERN2DETTE.dk> said:
> Hvad med den 2.0D som BMW lancerede for 7 år siden med 150hk? Var den
> ikke på niveau med PD rent ydelsesmæssigt?
Hrmm det er nok en af de bedste, 4 benede diesel maskiner jeg har
oplevet - det er spitzenklasse!
Mvh
Hans
| |
KASO (03-02-2007)
| Kommentar
Fra : KASO |
Dato : 03-02-07 16:19 |
| | |
Klaus D. Mikkelsen (03-02-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 03-02-07 16:29 |
| | |
Martin Johansen [600~ (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Martin Johansen [600~ |
Dato : 04-02-07 00:11 |
|
Den 03.02.2007 kl. 16:28 skrev Klaus D. Mikkelsen
<er.du.saa.klog@du.kan.finde.den>:
> KASO skriver:
>>
>> Så skal VW-kørere vænne sig til stilheden
>
> ROFL.
>
> Hvad så med den nuværende VW CR motorer ?
Hvilken er det? (nej det er ikke et ledende spørgsmål, jeg aner det ikke)
--
Martin
| |
Klaus D. Mikkelsen (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 04-02-07 06:21 |
| | |
Martin Johansen [600~ (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Martin Johansen [600~ |
Dato : 04-02-07 10:52 |
|
Den 04.02.2007 kl. 06:21 skrev Klaus D. Mikkelsen
<er.du.saa.klog@du.kan.finde.den>:
> http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Volkswagen_engines
> Kig efter common rail
Så vidt jeg ved (der tages forbehold), så er det Audi der bruger dem..
ikke VW.
Har jeg ret i, at VW til dato endnu ikke har smidt en CR i deres
personbiler?
--
Martin
| |
Klaus D. Mikkelsen (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 04-02-07 10:54 |
|
"Martin Johansen [6000]" skriver:
>
> Så vidt jeg ved (der tages forbehold), så er det Audi der bruger dem..
> ikke VW.
Nej
Crafter, Taureg og Passat fås alle med CR moterer.
> Har jeg ret i, at VW til dato endnu ikke har smidt en CR i deres
> personbiler?
Nej
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
| |
Martin Johansen [600~ (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Martin Johansen [600~ |
Dato : 04-02-07 17:05 |
|
Den 04.02.2007 kl. 10:53 skrev Klaus D. Mikkelsen
<er.du.saa.klog@du.kan.finde.den>:
> Nej
> Crafter, Taureg og Passat fås alle med CR moterer.
Passat? Hvilken?
Crafter og Toureg OK.
--
Martin
| |
Klaus D. Mikkelsen (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 04-02-07 17:24 |
| | |
Martin Johansen [600~ (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Martin Johansen [600~ |
Dato : 04-02-07 17:29 |
|
Den 04.02.2007 kl. 17:23 skrev Klaus D. Mikkelsen
<er.du.saa.klog@du.kan.finde.den>:
> "Martin Johansen [6000]" skriver:
>>
>> Passat? Hvilken?
>
> 2 liter 170HK.
2,0 literen? Den som ligger i alle de andre også der fåes med 170?
--
Martin
| |
Brian (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Brian |
Dato : 04-02-07 17:35 |
|
Martin Johansen [6000] wrote:
>> 2 liter 170HK.
>
> 2,0 literen? Den som ligger i alle de andre også der fåes med 170?
Det _må_ være en anden Klaus mener, for den er absolut ikke blød i lyden
/Brian
| |
BJ (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 04-02-07 17:40 |
|
"Brian" <nej@tak.du> skrev i en meddelelse
news:45c60b27$0$49204$14726298@news.sunsite.dk...
KLIP
>
> Det _må_ være en anden
Måske: http://blog.myarchive.us/?p=342
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
BJ (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 04-02-07 17:35 |
|
"Martin Johansen [6000]" <martinlj@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
news  .tm8f21oahrr927@desktop.opasia.dk...
KLIP
> 2,0 literen?
Læs her Martin, så behøver du ikke lege gemmeleg og spørgejørgen.. ..:
http://blog.myarchive.us/?p=307
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Martin Johansen [600~ (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Martin Johansen [600~ |
Dato : 04-02-07 17:43 |
|
Den 04.02.2007 kl. 17:34 skrev BJ <mrbearSL@ETpost.tele.dk>:
>
> "Martin Johansen [6000]" <martinlj@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
> news .tm8f21oahrr927@desktop.opasia.dk...
>
> KLIP
>
>> 2,0 literen?
>
> Læs her Martin, så behøver du ikke lege gemmeleg og spørgejørgen.. ..:
>
> http://blog.myarchive.us/?p=307
Jo jo bevares.. men der står ikke hvad det er for en Klaus snakker om?
Med fare for at gøre mig selv dummere end nødvendigt så mener jeg altså
ikke der ligger nogen CR i nogen Passat. Dem jeg kender til er alle
PD'ere...
Så jeg vil gerne vide, Klaus, hvilken Passat kan jeg gå ud og købe lige nu
hvor jeg får en CR ?
--
Sendt med Operas banebrydende postklient:
http://www.opera.com/mail/
| |
Brian (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Brian |
Dato : 04-02-07 17:51 |
|
Martin Johansen [6000] wrote:
> Med fare for at gøre mig selv dummere end nødvendigt så mener jeg
> altså ikke der ligger nogen CR i nogen Passat. Dem jeg kender til er
> alle PD'ere...
Det tror jeg du har helt ret i. www.autoweek.nl kender heller ikke til en
Passat med commonrail.
/Brian
| |
BJ (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 04-02-07 17:56 |
|
"Brian" <nej@tak.du> skrev i en meddelelse
news:45c60ee9$0$49205$14726298@news.sunsite.dk...
KLIP
> Det tror jeg du har helt ret i. www.autoweek.nl kender heller ikke til en
Af hjertet tak for henvisningen.
Nu ved jeg meget mere om den nye V70 T6 AWD..
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Brian (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Brian |
Dato : 04-02-07 18:06 |
|
BJ wrote:
> Af hjertet tak for henvisningen.
Som både du og min Mormor ynder at sige: Derfor ikke
> Nu ved jeg meget mere om den nye V70 T6 AWD..
Hver sin lyst...
/Brian
| |
Martin Johansen [600~ (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Martin Johansen [600~ |
Dato : 04-02-07 17:56 |
|
Den 04.02.2007 kl. 17:50 skrev Brian <nej@tak.du>:
> Martin Johansen [6000] wrote:
>
>> Med fare for at gøre mig selv dummere end nødvendigt så mener jeg
>> altså ikke der ligger nogen CR i nogen Passat. Dem jeg kender til er
>> alle PD'ere...
>
> Det tror jeg du har helt ret i. www.autoweek.nl kender heller ikke til en
> Passat med commonrail.
Måske derfor Klaus ikke har svaret endnu.. han plejer ellers at være
hurtig nok
--
Martin
| |
Martin Johansen [600~ (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Martin Johansen [600~ |
Dato : 04-02-07 18:00 |
|
Den 04.02.2007 kl. 17:56 skrev Martin Johansen [6000]
<martinlj@tiscali.dk>:
> Den 04.02.2007 kl. 17:50 skrev Brian <nej@tak.du>:
>
>> Martin Johansen [6000] wrote:
>>
>>> Med fare for at gøre mig selv dummere end nødvendigt så mener jeg
>>> altså ikke der ligger nogen CR i nogen Passat. Dem jeg kender til er
>>> alle PD'ere...
>>
>> Det tror jeg du har helt ret i. www.autoweek.nl kender heller ikke til
>> en
>> Passat med commonrail.
>
> Måske derfor Klaus ikke har svaret endnu.. han plejer ellers at være
> hurtig nok
>
Nu har jeg så lige været endnu hurtigere..
Crafteren fåes med en Mercedes CR og Toureg fåes med en 3 lites CR fra
Audi.
Altså ingen VW med CR - endnu.
--
Martin
| |
Brian (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Brian |
Dato : 04-02-07 18:09 |
|
Martin Johansen [6000] wrote:
> Crafteren fåes med en Mercedes CR og Toureg fåes med en 3 lites CR fra
> Audi.
Klaus mente nok VAG, men skrev VW istedet.
Derudover tror jeg ikke at Crafter har en MB motor i hullet, når de selv har
en på lager.
> Altså ingen VW med CR - endnu.
Touareg er en VW
/Brian
| |
Martin Johansen [600~ (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Martin Johansen [600~ |
Dato : 04-02-07 18:15 |
|
Den 04.02.2007 kl. 18:09 skrev Brian <nej@tak.du>:
> Klaus mente nok VAG, men skrev VW istedet.
Som jeg kender Klaus så mener han det han skriver.
> Touareg er en VW
Ja med Audi motor ;) Og ja Audi er VW (eller omvendt), men stadig ikke en
motor som VW har udviklet til en VW.
--
Martin
| |
Brian (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Brian |
Dato : 04-02-07 18:19 |
|
Martin Johansen [6000] wrote:
> Som jeg kender Klaus så mener han det han skriver.
Njaa... Klaus er nok så loyal mod VW, at VAG koncernen reelt er lig med VW
>> Touareg er en VW
>
> Ja med Audi motor ;) Og ja Audi er VW (eller omvendt), men stadig
> ikke en motor som VW har udviklet til en VW.
Officielt er den nok udviklet af VAG koncernen, og hvis du kigger rundt er
der nok både VW og Audi logo at finde i motorrummet.
/Brian
| |
Martin Johansen [600~ (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Martin Johansen [600~ |
Dato : 04-02-07 18:20 |
|
Den 04.02.2007 kl. 18:18 skrev Brian <nej@tak.du>:
> Officielt er den nok udviklet af VAG koncernen, og hvis du kigger rundt
> er
> der nok både VW og Audi logo at finde i motorrummet.
Ja, men det jeg mener ved du godt
--
Martin
| |
Brian (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Brian |
Dato : 04-02-07 18:28 |
|
Martin Johansen [6000] wrote:
>> Officielt er den nok udviklet af VAG koncernen, og hvis du kigger
>> rundt er
>> der nok både VW og Audi logo at finde i motorrummet.
>
> Ja, men det jeg mener ved du godt
Jojo, men du skal ikke have det for nemt - så hvad mener du egentlig ?
/Brian
| |
Klaus D. Mikkelsen (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 04-02-07 19:33 |
| | |
Martin Johansen [600~ (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Martin Johansen [600~ |
Dato : 04-02-07 19:40 |
|
Den 04.02.2007 kl. 19:32 skrev Klaus D. Mikkelsen
<er.du.saa.klog@du.kan.finde.den>:
> Undskyld, jeg tog fejl.
Dette er i sandhed et historisk øjeblik 
> I danmark slutter programmet med 2,0 TDI DPF med 170 HK.
Nemlig.
> Der kan du se, hvilek VW der har kørt med eller kører med CR diesel.
Jeg er ikke i tvivl længere.
--
Martin
| |
Brian (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Brian |
Dato : 04-02-07 19:44 |
|
Martin Johansen [6000] wrote:
> Den 04.02.2007 kl. 19:32 skrev Klaus D. Mikkelsen
>
>> Undskyld, jeg tog fejl.
>
> Dette er i sandhed et historisk øjeblik
Naa... Klaus har da taget fejl før
/Brian
| |
Folmer Rasmussen (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Folmer Rasmussen |
Dato : 04-02-07 20:00 |
|
On Sun, 4 Feb 2007 19:44:15 +0100, "Brian" <nej@tak.du> wrote:
>Martin Johansen [6000] wrote:
>> Den 04.02.2007 kl. 19:32 skrev Klaus D. Mikkelsen
>>
>>> Undskyld, jeg tog fejl.
>>
>> Dette er i sandhed et historisk øjeblik
>
>Naa... Klaus har da taget fejl før
>--
Det har han utvivlsomt, men har han nogensinde indrømmet det, før nu?
,-)
--
Venlig hilsen
Folmer
| |
Brian (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Brian |
Dato : 04-02-07 20:08 |
|
Folmer Rasmussen wrote:
> Det har han utvivlsomt, men har han nogensinde indrømmet det, før nu?
> ,-)
Det vil tage mange timers arbejde på google for at være sikker. Sagt på en
anden måde; det vil være svært at finde et fortilfælde
På den anden side er det fint at indse en tanketorsk, istedet for at rode
sig ud i en Guldmann/Stidsen'sk diskussion frem og tilbage
/Brian
| |
Klaus D. Mikkelsen (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 04-02-07 22:23 |
| | |
Klaus D. Mikkelsen (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 04-02-07 19:47 |
| | |
Martin Johansen [600~ (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Martin Johansen [600~ |
Dato : 04-02-07 22:29 |
|
Den 04.02.2007 kl. 19:47 skrev Klaus D. Mikkelsen
<er.du.saa.klog@du.kan.finde.den>:
> "Martin Johansen [6000]" skriver:
>>
>> Dette er i sandhed et historisk øjeblik
>
> Næh.
>
Joh...
For satan Klaus smil nu, vi får snart sne igen
--
Martin
| |
Klaus D. Mikkelsen (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 04-02-07 22:36 |
|
"Martin Johansen [6000]" skriver:
>
> For satan Klaus smil nu, vi får snart sne igen
Jeg smiler (det har jeg gjort hele tiden).
Og så spørger jeg bare hvor/hvornår får vi sne ???
Jeg hader regnvejr.
Var en tur i Esbjerg i fredags og lavede service på noget udstyr der
står i Hjem-IS's frysehus. -28 grader og tør luft er sku bedre end +5
grader og regnvejr......
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
| |
Martin Johansen [600~ (05-02-2007)
| Kommentar
Fra : Martin Johansen [600~ |
Dato : 05-02-07 08:58 |
|
Den 04.02.2007 kl. 22:36 skrev Klaus D. Mikkelsen
<er.du.saa.klog@du.kan.finde.den>:
> Jeg smiler (det har jeg gjort hele tiden).
>
> Og så spørger jeg bare hvor/hvornår får vi sne ???
Ifølge DMI kan vi være lidt heldige her de første par dage.. men lad os nu
se.
> Jeg hader regnvejr.
Det er godt at vaske bil i :)
--
Martin
| |
Mogens... (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Mogens... |
Dato : 04-02-07 22:38 |
|
"Martin Johansen [6000]" <martinlj@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
news .tm8ty6oyhrr927@desktop.opasia.dk...
> For satan Klaus smil nu, vi får snart sne igen
Kender du serien om de 7 sure gamle mænd, Martin
| |
Klaus D. Mikkelsen (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 04-02-07 22:42 |
| | |
Mogens... (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Mogens... |
Dato : 04-02-07 22:47 |
|
"Klaus D. Mikkelsen" <er.du.saa.klog@du.kan.finde.den> skrev i en meddelelse
news:45C6530A.A037CAE6@du.kan.finde.den...
> Hov hov, du skulle vidst nødigt snakke om at være gammel
Korrekt, men sjældent sur ifm. biler og bilsnak.
Hint: Køw en BMW
| |
Klaus D. Mikkelsen (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 04-02-07 22:49 |
| | |
Mogens... (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Mogens... |
Dato : 04-02-07 22:58 |
|
"Klaus D. Mikkelsen" <er.du.saa.klog@du.kan.finde.den> skrev i en meddelelse
news:45C654E0.9F81E072@du.kan.finde.den...
> Samme her....
Godt så :)
> Det kunne da være at jeg skulle det næste gang.
Nice !
Eller www.youtube.com/watch?v=2-pYen94aPc
| |
Martin Johansen [600~ (05-02-2007)
| Kommentar
Fra : Martin Johansen [600~ |
Dato : 05-02-07 08:59 |
|
Den 04.02.2007 kl. 22:37 skrev Mogens... <nyhedsgrupper
<FJERNES@jubii.dk>>:
> "Martin Johansen [6000]" <martinlj@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
> news .tm8ty6oyhrr927@desktop.opasia.dk...
>
>> For satan Klaus smil nu, vi får snart sne igen
>
> Kender du serien om de 7 sure gamle mænd, Martin
Jeg ser den med stor fornøjelse
--
Martin
| |
Martin Johansen [600~ (05-02-2007)
| Kommentar
Fra : Martin Johansen [600~ |
Dato : 05-02-07 09:16 |
|
Den 05.02.2007 kl. 08:58 skrev Martin Johansen [6000]
<martinlj@tiscali.dk>:
> Den 04.02.2007 kl. 22:37 skrev Mogens... <nyhedsgrupper
> <FJERNES@jubii.dk>>:
>
>> "Martin Johansen [6000]" <martinlj@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
>> news .tm8ty6oyhrr927@desktop.opasia.dk...
>>
>>> For satan Klaus smil nu, vi får snart sne igen
>>
>> Kender du serien om de 7 sure gamle mænd, Martin
>
> Jeg ser den med stor fornøjelse
Eller rettere "så", da den vist er stoppet?
--
Martin
| |
Mogens... (05-02-2007)
| Kommentar
Fra : Mogens... |
Dato : 05-02-07 17:50 |
|
"Martin Johansen [6000]" <martinlj@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
news .tm9nw3hghrr927@desktop.opasia.dk...
> Eller rettere "så", da den vist er stoppet?
Surt
| |
BJ (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 04-02-07 12:20 |
|
"Martin Johansen [6000]" <martinlj@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
news .tm7xoeaohrr927@desktop.opasia.dk...
KLIP
> Har jeg ret i, at VW til dato endnu ikke har smidt en CR i deres
> personbiler?
Så vidt jeg har forstået problematikken, så er VW tvunget til at skifte over
til CR.
Ellers kan de ikke overholde de amerikanske de nye skrappere
emissionsregler.
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Folmer Rasmussen (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Folmer Rasmussen |
Dato : 04-02-07 12:28 |
|
On Sun, 4 Feb 2007 12:19:37 +0100, "BJ" <mrbearSL@ETpost.tele.dk>
wrote:
>
>"Martin Johansen [6000]" <martinlj@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
>news .tm7xoeaohrr927@desktop.opasia.dk...
>
>KLIP
>
>> Har jeg ret i, at VW til dato endnu ikke har smidt en CR i deres
>> personbiler?
>
>Så vidt jeg har forstået problematikken, så er VW tvunget til at skifte over
>til CR.
>
>Ellers kan de ikke overholde de amerikanske de nye skrappere
>emissionsregler.
>--
Bliver der solgt noget videre med dieselbiler Over There?
--
Venlig hilsen
Folmer
| |
BJ (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 04-02-07 12:35 |
|
"Folmer Rasmussen" <folmer@rasmussen.mail.dk> skrev i en meddelelse
news:nngbs2tuhd1kcoamugjmh94hf0pdif22im@4ax.com...
KLIP
>>Så vidt jeg har forstået problematikken, så er VW tvunget til at skifte
>>over
>>til CR.
>>
>>Ellers kan de ikke overholde de amerikanske de nye skrappere
>>emissionsregler.
>
>>--
>
> Bliver der solgt noget videre med dieselbiler Over There?
Det er vel det, VW skal til at satse på.
Jeg har samtidig forstået, VW "opfandt" TDI for og undgå at betale royalty
Altså et VW-ejet system....
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
KASO (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : KASO |
Dato : 04-02-07 09:44 |
|
"Klaus D. Mikkelsen" <er.du.saa.klog@du.kan.finde.den> skrev i en meddelelse
news:45C4AA23.A97E1FFC@du.kan.finde.den...
> KASO skriver:
>>
>> Så skal VW-kørere vænne sig til stilheden
>
> ROFL.
>
> Hvad så med den nuværende VW CR motorer ?
De har så været priviligerede et stykke tid - men de er ikke voldsomt
udbredt (i DK).
Bortset fra det, findes der nu også ukultiverede CR-motorer. Jeg prøvede for
nylig en Ford S-Max med Fords egen 1.8 TDCI - og den er godt nok ikke nogen
fornøjelse. Knurrer og brummer - og trækker først omkring 17-1800 rpm - i
modsætning til, hvad jeg er vant til, der (næsten) intet siger og trækker
fra 1200 rpm.
| |
Klaus D. Mikkelsen (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 04-02-07 09:45 |
| | |
KASO (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : KASO |
Dato : 04-02-07 19:28 |
|
"Klaus D. Mikkelsen" <er.du.saa.klog@du.kan.finde.den> skrev i en meddelelse
news:45C59D1E.4728F83@du.kan.finde.den...
> KASO skriver:
>>
>> De har så været priviligerede et stykke tid - men de er ikke voldsomt
>> udbredt (i DK).
>
> Næsten alt over 4 cylindrede motorer er CR.
Og VW med mere end 4 cylindre er ret sjældne i DK
(Jeg nævnte ikke Audi ... )
| |
Brian (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Brian |
Dato : 04-02-07 19:41 |
|
KASO wrote:
> Og VW med mere end 4 cylindre er ret sjældne i DK
Overhovedet ikke, flertallet af Transportere har mere end 4 cylindre...
> (Jeg nævnte ikke Audi ... )
.... for nu at blive i den flueerotiske afdeling
/Brian
| |
Klaus D. Mikkelsen (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 04-02-07 19:48 |
| | |
Mogens... (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Mogens... |
Dato : 04-02-07 20:27 |
|
"Klaus D. Mikkelsen" <er.du.saa.klog@du.kan.finde.den> skrev i en meddelelse
news:45C62A60.721C16B7@du.kan.finde.den...
> Næh. Der er faktisk ret mange.
Hvis du skærer varevognen væk, har du uret.
| |
Klaus D. Mikkelsen (~ (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen (~ |
Dato : 04-02-07 21:41 |
|
On 4 Feb., 20:27, "Mogens..." <nyhedsgrupper FJER...@jubii.dk> wrote:
>
> Hvis du skærer varevognen væk, har du uret.
Og skærer man personbiler væk også er der ingen VW's tilbage.
Altså ud ove Lupo'er......
Klaus
| |
Mogens... (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Mogens... |
Dato : 04-02-07 22:02 |
|
"Klaus D. Mikkelsen (google groups)" <moppe@post6.tele.dk> skrev i en
meddelelse news:1170621663.294649.202290@m58g2000cwm.googlegroups.com...
> Og skærer man personbiler væk også er der ingen VW's tilbage.
> Altså ud ove Lupo'er......
Der kører meget få VW'er rundt med flere end 4 cylindre. Det
kan slet ikke diskuteres...
| |
Klaus D. Mikkelsen (04-02-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 04-02-07 22:24 |
|
"Mogens..." skriver:
>
> Der kører meget få VW'er rundt med flere end 4 cylindre. Det
> kan slet ikke diskuteres...
Når du fjerner dem der typisk har mere end 4 cylindre - ja.
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
| |
|
|