|
|
 | Det var da pudsigt!
Fra : Ukendt |
Dato : 21-01-07 14:17 |
|
http://politiken.dk/forbruger/biler/article230021.ece
At førere af biler med automatgear roder sig ud i flere ulykker end
andre kan da undre. Forhåbentlig er der tale om en statistisk
tilfældighed. Eller også kan man jo bygge fem høns ud af en fjer og
gætte på, at den typiske køber til en bil med automatgear ikke er
specielt interesseret i bilen, men bare et afslappet transportmiddel.
(og der er en del undtagelser fra den regel)
--
Ivan Madsen,
Xsara Weekend HDi
Fiat Punto JTD
| |
 BJ (21-01-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 21-01-07 14:21 |
|
<Ivan Madsen> skrev i en meddelelse
news:4kp6r21jrk86o72us0n9tkv90a3op6jcm0@4ax.com...
KLIP
> http://politiken.dk/forbruger/biler/article230021.ece
>
> At førere af biler med automatgear roder sig ud i flere ulykker end
> andre kan da undre. Forhåbentlig er der tale om en statistisk
> tilfældighed. Eller også kan man jo bygge fem høns ud af en fjer og
> gætte på, at den typiske køber til en bil med automatgear ikke er
> specielt interesseret i bilen, men bare et afslappet transportmiddel.
> (og der er en del undtagelser fra den regel)
Mon ikke det i bund og grund handler om et forsikringsselskab, der vil have
flere penge i kassen.
Vi har, så vidt jeg ved, ikke slig rabat på automatgear indbygget i danske
forsikringer.
Hvis det norske selskab findes i USA, må den dæleme være penge i postulatet.
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Ukendt (21-01-2007)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 21-01-07 15:43 |
|
On Sun, 21 Jan 2007 14:21:01 +0100, "BJ" <mrbearSL@ETpost.tele.dk>
wrote:
>
><Ivan Madsen> skrev i en meddelelse
>news:4kp6r21jrk86o72us0n9tkv90a3op6jcm0@4ax.com...
>
>KLIP
>
>> http://politiken.dk/forbruger/biler/article230021.ece
>>
>> At førere af biler med automatgear roder sig ud i flere ulykker end
>> andre kan da undre. Forhåbentlig er der tale om en statistisk
>> tilfældighed. Eller også kan man jo bygge fem høns ud af en fjer og
>> gætte på, at den typiske køber til en bil med automatgear ikke er
>> specielt interesseret i bilen, men bare et afslappet transportmiddel.
>> (og der er en del undtagelser fra den regel)
>
>Mon ikke det i bund og grund handler om et forsikringsselskab, der vil have
>flere penge i kassen.
>
Det er ikke umuligt, det er jo set før.
>Vi har, så vidt jeg ved, ikke slig rabat på automatgear indbygget i danske
>forsikringer.
Jeg har ikke hørt om det i DK, men så mange andre rabatter.
>
>Hvis det norske selskab findes i USA, må den dæleme være penge i postulatet.
Yep 
--
Ivan Madsen,
Xsara Weekend HDi
Fiat Punto JTD
| |
 BJ (21-01-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 21-01-07 15:49 |
|
<Ivan Madsen> skrev i en meddelelse
news:kru6r212dvn41ssn0gm4925ikhhs2g6ani@4ax.com...
KLIP
>>Hvis det norske selskab findes i USA, må den dæleme være penge i
>>postulatet.
>
> Yep
Gad vide, hvornår det postuleres, ejere af dieselpotter - specielt de
turboladede - skal betale meget højere præmier, fordi det statistisk kan
bevises, de indenfor de sidste 5 år, har udvist en dramatisk stigning i
uheld og påført forsikringsselskaberne en tårnhøj udgift ..?..
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Ukendt (21-01-2007)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 21-01-07 16:10 |
|
On Sun, 21 Jan 2007 15:48:38 +0100, "BJ" <mrbearSL@ETpost.tele.dk>
wrote:
>
><Ivan Madsen> skrev i en meddelelse
>news:kru6r212dvn41ssn0gm4925ikhhs2g6ani@4ax.com...
>
>KLIP
>
>>>Hvis det norske selskab findes i USA, må den dæleme være penge i
>>>postulatet.
>>
>> Yep
>
>Gad vide, hvornår det postuleres, ejere af dieselpotter - specielt de
>turboladede - skal betale meget højere præmier, fordi det statistisk kan
>bevises, de indenfor de sidste 5 år, har udvist en dramatisk stigning i
>uheld og påført forsikringsselskaberne en tårnhøj udgift ..?..
Nu skal du fandme da ikke ruinere mig, vel???
--
Ivan Madsen,
Xsara Weekend HDi
Fiat Punto JTD
| |
BJ (21-01-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 21-01-07 16:15 |
|
<Ivan Madsen> skrev i en meddelelse
news:ag07r2lep151bf85ej8am06r70oqq82lna@4ax.com...
KLIP
>>Gad vide, hvornår det postuleres, ejere af dieselpotter - specielt de
>>turboladede - skal betale meget højere præmier, fordi det statistisk kan
>>bevises, de indenfor de sidste 5 år, har udvist en dramatisk stigning i
>>uheld og påført forsikringsselskaberne en tårnhøj udgift ..?..
>
> Nu skal du fandme da ikke ruinere mig, vel???
O.k., så lad os blot give dem kørselsforbud et passende antal måneder om
året..
Utrolig, hvad statistik kan bruges til, når det gælder enten
forsikringsselskabers, bankers eller SKATs evne til at få ekstra penge i
kassen.. 
Vi må hellere skifte over til en Ellert. Den har ikke fartpilot,
automatgearkasse, dieselmotor og da slet ikke turbolader..  )
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Ukendt (21-01-2007)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 21-01-07 16:20 |
|
"BJ" <mrbearSL@ETpost.tele.dk> skrev i en meddelelse
news:45b38365$0$2095$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>
> <Ivan Madsen> skrev i en meddelelse
> news:ag07r2lep151bf85ej8am06r70oqq82lna@4ax.com...
>
> KLIP
>
>>>Gad vide, hvornår det postuleres, ejere af dieselpotter - specielt de
>>>turboladede - skal betale meget højere præmier, fordi det statistisk kan
>>>bevises, de indenfor de sidste 5 år, har udvist en dramatisk stigning i
>>>uheld og påført forsikringsselskaberne en tårnhøj udgift ..?..
>>
>> Nu skal du fandme da ikke ruinere mig, vel???
>
> O.k., så lad os blot give dem kørselsforbud et passende antal måneder om
> året..
>
> Utrolig, hvad statistik kan bruges til, når det gælder enten
> forsikringsselskabers, bankers eller SKATs evne til at få ekstra penge i
> kassen..
Jeg vil tro at tomatkasser også hænger sammen med ens alder og måske
indkomst, så har var måske noget det skulle undersøges nærmere 
--
Tom
| |
BJ (21-01-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 21-01-07 16:23 |
|
"Tom" <tom_christensen(snabela)bigfoot.com> skrev i en meddelelse
news:45b384a9$0$15898$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
KLIP
>>>>Gad vide, hvornår det postuleres, ejere af dieselpotter - specielt de
>>>>turboladede - skal betale meget højere præmier, fordi det statistisk kan
>>>>bevises, de indenfor de sidste 5 år, har udvist en dramatisk stigning i
>>>>uheld og påført forsikringsselskaberne en tårnhøj udgift ..?..
>>>
>>> Nu skal du fandme da ikke ruinere mig, vel???
>>
>> O.k., så lad os blot give dem kørselsforbud et passende antal måneder om
>> året..
>>
>> Utrolig, hvad statistik kan bruges til, når det gælder enten
>> forsikringsselskabers, bankers eller SKATs evne til at få ekstra penge i
>> kassen..
>
> Jeg vil tro at tomatkasser også hænger sammen med ens alder og måske
> indkomst, så har var måske noget det skulle undersøges nærmere
Glemmer du ikke de handicappede, de får den sågar med statstilskud (det er
dog ikke noget at være misundelig på).?..;)
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Martin Bak (21-01-2007)
| Kommentar
Fra : Martin Bak |
Dato : 21-01-07 17:21 |
|
"Tom" <tom_christensen(snabela)bigfoot.com> skrev i en meddelelse
news:45b384a9$0$15898$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
>
> "BJ" <mrbearSL@ETpost.tele.dk> skrev i en meddelelse
> news:45b38365$0$2095$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>>
>> <Ivan Madsen> skrev i en meddelelse
>> news:ag07r2lep151bf85ej8am06r70oqq82lna@4ax.com...
>>
>> KLIP
>>
>>>>Gad vide, hvornår det postuleres, ejere af dieselpotter - specielt de
>>>>turboladede - skal betale meget højere præmier, fordi det statistisk kan
>>>>bevises, de indenfor de sidste 5 år, har udvist en dramatisk stigning i
>>>>uheld og påført forsikringsselskaberne en tårnhøj udgift ..?..
>>>
>>> Nu skal du fandme da ikke ruinere mig, vel???
>>
>> O.k., så lad os blot give dem kørselsforbud et passende antal måneder om
>> året..
>>
>> Utrolig, hvad statistik kan bruges til, når det gælder enten
>> forsikringsselskabers, bankers eller SKATs evne til at få ekstra penge i
>> kassen..
>
> Jeg vil tro at tomatkasser også hænger sammen med ens alder og måske
> indkomst, så har var måske noget det skulle undersøges nærmere
>
>
Måske. Vores seneste erhvervelse, Camryen, har aut. Alene fordi, at konen
kun må køre med aut. Jeg er efterhånden ved at vænne mig til at køre i den,
men jeg har da mere end en gang blokket bremsen i ren rutine, fordi jeg er
vant til at træde koblingen ned når jeg nærmer mig et kryds eller en
rundkørsel. En ret skræmmende oplevelse og en dum fornemmelse ;)
Forøvrigt, så er vel over 90% aut-biler i DK hyrevogne... Mon det kan have
noget med det at gøre?
Martin
| |
Leonard (21-01-2007)
| Kommentar
Fra : Leonard |
Dato : 21-01-07 19:21 |
|
"Martin Bak" <fornavn@fornavnefternavn.dk> wrote:
>Forøvrigt, så er vel over 90% aut-biler i DK hyrevogne... Mon det kan have
>noget med det at gøre?
Næppe, der er vel kun ca. 6.000 hyrevogne i DK og det er ikke dem
alle, der har automatgear. Der er svjv. ca. 20.000 invalidebiler i DK
og langt de fleste af dem har automatgear. Men da begge slags
udskiftes med jævne intervaller er der ret mange brugte
automatgearsbiler på markedet, så alt i alt tror jeg det er de 90% der
køres af ganske almindelige, magelige privatbilister.
--
Leonard
| |
Ukendt (21-01-2007)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 21-01-07 19:38 |
|
"Leonard" <piper28a@gmail.invalid> skrev i en meddelelse
news:fib7r25dstf7rp30beakim4hs7ostgr0fs@4ax.com...
> "Martin Bak" <fornavn@fornavnefternavn.dk> wrote:
>
>>Forøvrigt, så er vel over 90% aut-biler i DK hyrevogne... Mon det kan have
>>noget med det at gøre?
>
> Næppe, der er vel kun ca. 6.000 hyrevogne i DK og det er ikke dem
> alle, der har automatgear. Der er svjv. ca. 20.000 invalidebiler i DK
> og langt de fleste af dem har automatgear. Men da begge slags
> udskiftes med jævne intervaller er der ret mange brugte
> automatgearsbiler på markedet, så alt i alt tror jeg det er de 90% der
> køres af ganske almindelige, magelige privatbilister.
Man skal jo også kompensere for at hyrevogne ofte kører væsentlig flere Km
end alm. bilister og derfor også vil have større sansynlighed for skader.
Selvfølgelig skal det modregnes at taxa-chaufører også har større rutine
--
Tom
| |
BJ (21-01-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 21-01-07 19:46 |
|
"Tom" <tom_christensen(snabela)bigfoot.com> skrev i en meddelelse
news:45b3b30d$0$15877$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
KLIP
>>>Forøvrigt, så er vel over 90% aut-biler i DK hyrevogne... Mon det kan
>>>have
>>>noget med det at gøre?
>>
>> Næppe, der er vel kun ca. 6.000 hyrevogne i DK og det er ikke dem
>> alle, der har automatgear. Der er svjv. ca. 20.000 invalidebiler i DK
>> og langt de fleste af dem har automatgear. Men da begge slags
>> udskiftes med jævne intervaller er der ret mange brugte
>> automatgearsbiler på markedet, så alt i alt tror jeg det er de 90% der
>> køres af ganske almindelige, magelige privatbilister.
>
> Man skal jo også kompensere for at hyrevogne ofte kører væsentlig flere Km
> end alm. bilister og derfor også vil have større sansynlighed for skader.
> Selvfølgelig skal det modregnes at taxa-chaufører også har større rutine
Jep, og 99% kører turbodiesel.
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Ole Gaarde Kristense~ (22-01-2007)
| Kommentar
Fra : Ole Gaarde Kristense~ |
Dato : 22-01-07 23:39 |
|
"Tom" <tom_christensen(snabela)bigfoot.com> skrev i en meddelelse
news:45b3b30d$0$15877$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
>
> Man skal jo også kompensere for at hyrevogne ofte kører væsentlig flere Km
> end alm. bilister og derfor også vil have større sansynlighed for skader.
Det er derfor det altid skal gå så stærkt - så vi tilbringer mindst muligt
tid på vejene
--
Med venlig hilsen
Ole Gaarde Kristensen
Taxavognmand i Næstved
| |
Karsten H. (22-01-2007)
| Kommentar
Fra : Karsten H. |
Dato : 22-01-07 12:00 |
|
Tom wrote:
>
> Jeg vil tro at tomatkasser også hænger sammen med ens alder og måske
> indkomst, så har var måske noget det skulle undersøges nærmere
>
> --
> Tom
Åh, kom nu ikke ind på krumningsgraden på agurker.
--
Med venlig hilsen
Karsten H. (7870)
Vil du med rette have ry som lærd,
så søg det lette - og gør det svært. (Piet Hein)
| |
BJ (22-01-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 22-01-07 12:03 |
|
"Karsten H." <bito@karby.dk> skrev i en meddelelse
news:12r9693te61tid6@corp.supernews.com...
KLIP
>> Jeg vil tro at tomatkasser også hænger sammen med ens alder og måske
>> indkomst, så har var måske noget det skulle undersøges nærmere
> Åh, kom nu ikke ind på krumningsgraden på agurker.
"Vil du med rette have ry som lærd,
så søg det lette - og gør det svært. (Piet Hein) " m.fl....
LOL....
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Ukendt (21-01-2007)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 21-01-07 16:21 |
|
On Sun, 21 Jan 2007 16:14:42 +0100, "BJ" <mrbearSL@ETpost.tele.dk>
wrote:
>
><Ivan Madsen> skrev i en meddelelse
>news:ag07r2lep151bf85ej8am06r70oqq82lna@4ax.com...
>
>KLIP
>
>>>Gad vide, hvornår det postuleres, ejere af dieselpotter - specielt de
>>>turboladede - skal betale meget højere præmier, fordi det statistisk kan
>>>bevises, de indenfor de sidste 5 år, har udvist en dramatisk stigning i
>>>uheld og påført forsikringsselskaberne en tårnhøj udgift ..?..
>>
>> Nu skal du fandme da ikke ruinere mig, vel???
>
>O.k., så lad os blot give dem kørselsforbud et passende antal måneder om
>året..
>
Jamen ifølge dieselhaderne kører de jo heller ikke - det er bare nogle
støjende potter, der forurener og derved bevæger sig )
>Utrolig, hvad statistik kan bruges til, når det gælder enten
>forsikringsselskabers, bankers eller SKATs evne til at få ekstra penge i
>kassen..
Se det kan vi ikke blive så pokkers uenige om. Min lærer sagde engang,
der findes tre slags løgn - den lille hvide, den grove og så statistik
)
>
>Vi må hellere skifte over til en Ellert. Den har ikke fartpilot,
>automatgearkasse, dieselmotor og da slet ikke turbolader.. )
Næh og til Køge Bugt om morgenen er den rigeligt - lige indtil det
letter lidt )
--
Ivan Madsen,
Xsara Weekend HDi
Fiat Punto JTD
| |
BJ (21-01-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 21-01-07 16:24 |
|
<Ivan Madsen> skrev i en meddelelse
news:d217r29qm8mc97rgrsst5s9tciksqir6il@4ax.com...
KLIP
>>>>Gad vide, hvornår det postuleres, ejere af dieselpotter - specielt de
>>>>turboladede - skal betale meget højere præmier, fordi det statistisk kan
>>>>bevises, de indenfor de sidste 5 år, har udvist en dramatisk stigning i
>>>>uheld og påført forsikringsselskaberne en tårnhøj udgift ..?..
>>>
>>> Nu skal du fandme da ikke ruinere mig, vel???
>>
>>O.k., så lad os blot give dem kørselsforbud et passende antal måneder om
>>året..
>>
>
> Jamen ifølge dieselhaderne kører de jo heller ikke - det er bare nogle
> støjende potter, der forurener og derved bevæger sig )
>
>
>>Utrolig, hvad statistik kan bruges til, når det gælder enten
>>forsikringsselskabers, bankers eller SKATs evne til at få ekstra penge i
>>kassen..
>
> Se det kan vi ikke blive så pokkers uenige om. Min lærer sagde engang,
> der findes tre slags løgn - den lille hvide, den grove og så statistik
> )
>
>>
>>Vi må hellere skifte over til en Ellert. Den har ikke fartpilot,
>>automatgearkasse, dieselmotor og da slet ikke turbolader.. )
>
> Næh og til Køge Bugt om morgenen er den rigeligt - lige indtil det
> letter lidt )
Så må jeg hellere købe en Kewet. Det kan så give lidt til
"misundelsesgenet", da den er større end din Ellert..
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Ukendt (21-01-2007)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 21-01-07 16:36 |
|
On Sun, 21 Jan 2007 16:24:25 +0100, "BJ" <mrbearSL@ETpost.tele.dk>
wrote:
<saks>
>>
>> Næh og til Køge Bugt om morgenen er den rigeligt - lige indtil det
>> letter lidt )
>
>Så må jeg hellere købe en Kewet. Det kan så give lidt til
>"misundelsesgenet", da den er større end din Ellert..
Tjaah, jeg har faktisk kørt en Kewet - firmaet rådede over en dengang
Den føles meeeget lille ved siden af en lastbil - mindre end en
Mascot )
--
Ivan Madsen,
Xsara Weekend HDi
Fiat Punto JTD
| |
BJ (21-01-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 21-01-07 16:38 |
|
<Ivan Madsen> skrev i en meddelelse
news:e027r2t6t40u3fuvj8v43sq16tpthsshc4@4ax.com...
KLIP
>>> Næh og til Køge Bugt om morgenen er den rigeligt - lige indtil det
>>> letter lidt )
>>
>>Så må jeg hellere købe en Kewet. Det kan så give lidt til
>>"misundelsesgenet", da den er større end din Ellert..
>
> Tjaah, jeg har faktisk kørt en Kewet - firmaet rådede over en dengang
> Den føles meeeget lille ved siden af en lastbil - mindre end en
> Mascot )
Ups, jeg ser ingen anden udvej end at flytte til Sverige.
Der kan vi heldigvis købe os en anstændig skandinavisk potte, der kører på
ren biobrændstof.. 
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Uffe Bærentsen (21-01-2007)
| Kommentar
Fra : Uffe Bærentsen |
Dato : 21-01-07 21:46 |
|
"BJ" <mrbearSL@ETpost.tele.dk> skrev i en meddelelse
news:45b385ad$0$2106$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
> Så må jeg hellere købe en Kewet.
Hvis den kan køre på Thule, så må den også kunne køre i DK.
PS, den _er_ observeret deroppe
--
mvh Uffe
Mondeo 1,8i
Tipo 1,6i
| |
Lars L. Hansen (21-01-2007)
| Kommentar
Fra : Lars L. Hansen |
Dato : 21-01-07 22:37 |
|
Ivan Madsen wrote:
> Jamen ifølge dieselhaderne kører de jo heller ikke - det er bare nogle
> støjende potter, der forurener og derved bevæger sig )
Nu elsker jeg faktisk min diesel-bil, en HDi'er. Men sådan Mercedes med
320 CDI soder sgu mere end en gammel Bedford når den får bundgas ud af
lyskrydset - og det får de hver gang.
Mvh.
| |
BJ (21-01-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 21-01-07 22:41 |
|
"Lars L. Hansen" <hop_i_havet@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:45b3dd0b$0$49208$14726298@news.sunsite.dk...
KLIP
>> Jamen ifølge dieselhaderne kører de jo heller ikke - det er bare nogle
>> støjende potter, der forurener og derved bevæger sig )
>
>
> Nu elsker jeg faktisk min diesel-bil, en HDi'er. Men sådan Mercedes med
> 320 CDI soder sgu mere end en gammel Bedford når den får bundgas ud af
> lyskrydset - og det får de hver gang.
Pjat, de smider da ikke flere partikler ud i Guds fri natur end min nabos
brændeovn..
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Uffe Bærentsen (21-01-2007)
| Kommentar
Fra : Uffe Bærentsen |
Dato : 21-01-07 22:44 |
|
"BJ" <mrbearSL@ETpost.tele.dk> skrev i en meddelelse
news:45b3ddd3$0$2090$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>> Nu elsker jeg faktisk min diesel-bil, en HDi'er. Men sådan Mercedes med
>> 320 CDI soder sgu mere end en gammel Bedford når den får bundgas ud af
>> lyskrydset - og det får de hver gang.
>
> Pjat, de smider da ikke flere partikler ud i Guds fri natur end min nabos
> brændeovn..
og hvad fortæller det noget om?
Bilen eller brændeovnen?
--
mvh Uffe
Mondeo 1,8i
Tipo 1,6i
| |
BJ (21-01-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 21-01-07 22:49 |
|
"Uffe Bærentsen" <leitiFJERNES@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:45b3de87$0$3489$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
KLIP
>>> Nu elsker jeg faktisk min diesel-bil, en HDi'er. Men sådan Mercedes med
>>> 320 CDI soder sgu mere end en gammel Bedford når den får bundgas ud af
>>> lyskrydset - og det får de hver gang.
>>
>> Pjat, de smider da ikke flere partikler ud i Guds fri natur end min nabos
>> brændeovn..
>
> og hvad fortæller det noget om?
> Bilen eller brændeovnen?
Begge dele. Vi skal over til kul, så kommer der røg så det basker.
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Uffe Ravn (22-01-2007)
| Kommentar
Fra : Uffe Ravn |
Dato : 22-01-07 01:21 |
|
BJ wrote:
>>>> Nu elsker jeg faktisk min diesel-bil, en HDi'er. Men sådan
>>>> Mercedes med 320 CDI soder sgu mere end en gammel Bedford når den
>>>> får bundgas ud af lyskrydset - og det får de hver gang.
>>>
>>> Pjat, de smider da ikke flere partikler ud i Guds fri natur end min
>>> nabos brændeovn..
>>
>> og hvad fortæller det noget om?
>> Bilen eller brændeovnen?
>
> Begge dele. Vi skal over til kul, så kommer der røg så det basker.
Hvad var det nu han hed ham tyskeren, der fik til opgave at konstruere en
motor der kunne køre på kulstøv?
Mvh. Uffe Ravn
| |
BJ (22-01-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 22-01-07 01:46 |
|
"Uffe Ravn" <uffesaffald@hotmailpunktumcom> skrev i en meddelelse
news:45b40387$0$15877$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
KLIP
> Hvad var det nu han hed ham tyskeren, der fik til opgave at konstruere en
> motor der kunne køre på kulstøv?
Rudolf Diesel opfandt den, men kunne ikke finde interessenter/investorer for
denne type forbrændingsmotor.
Eller ved jeg ikke, hvem du tænker på.?
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Uffe Ravn (22-01-2007)
| Kommentar
Fra : Uffe Ravn |
Dato : 22-01-07 10:39 |
|
"BJ" <mrbearSL@ETpost.tele.dk> skrev
> > Hvad var det nu han hed ham tyskeren, der fik til opgave at konstruere
en
> > motor der kunne køre på kulstøv?
>
> Rudolf Diesel opfandt den,
Netop
Mvh. Uffe Ravn
| |
BJ (22-01-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 22-01-07 11:45 |
|
"Uffe Ravn" <uffesaffald@hotmailpunktumcom> skrev i en meddelelse
news:45b48620$0$15878$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
KLIP
>> > Hvad var det nu han hed ham tyskeren, der fik til opgave at konstruere
> en
>> > motor der kunne køre på kulstøv?
>>
>> Rudolf Diesel opfandt den,
>
> Netop
Den virker på samme måde som en dieselmotor. En dieselmotor kan sågar køre
på en blanding af dieselolie og pulveriseret kul..
Pawlikowski lavede endda en på samme tid som Diesel puslede med sin. Største
problem den gang, var slitagen fra kulstøvet. Det virker som sandpapir i
motoren.
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Klaus D. Mikkelsen (22-01-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 22-01-07 06:12 |
| | |
Karsten H. (22-01-2007)
| Kommentar
Fra : Karsten H. |
Dato : 22-01-07 12:06 |
|
Klaus D. Mikkelsen wrote:
> BJ skriver:
> >
> > Begge dele. Vi skal over til kul, så kommer der røg så det basker.
>
> Brunkul, spørg de tidligere østtyskere....
>
>
> Klaus
> --
> Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
> Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
> http://home6.inet.tele.dk/moppe
Brunkul? Det var da nærmest græstørv.
--
Med venlig hilsen
Karsten H. (7870)
Vil du med rette have ry som lærd,
så søg det lette - og gør det svært. (Piet Hein)
| |
Karsten H. (22-01-2007)
| Kommentar
Fra : Karsten H. |
Dato : 22-01-07 12:05 |
|
Uffe Bærentsen wrote:
> "BJ" <mrbearSL@ETpost.tele.dk> skrev i en meddelelse
> news:45b3ddd3$0$2090$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>
> > > Nu elsker jeg faktisk min diesel-bil, en HDi'er. Men sådan Mercedes
> > > med 320 CDI soder sgu mere end en gammel Bedford når den får bundgas
> > > ud af lyskrydset - og det får de hver gang.
> >
> > Pjat, de smider da ikke flere partikler ud i Guds fri natur end min
> > nabos brændeovn..
>
> og hvad fortæller det noget om?
> Bilen eller brændeovnen?
>
>
>
> --
> mvh Uffe
> Mondeo 1,8i
> Tipo 1,6i
Han fyrer vel ikke i brændeovnen om sommeren?
--
Med venlig hilsen
Karsten H. (7870)
Vil du med rette have ry som lærd,
så søg det lette - og gør det svært. (Piet Hein)
| |
BJ (22-01-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 22-01-07 12:07 |
|
"Karsten H." <bito@karby.dk> skrev i en meddelelse
news:12r96i9auteb05f@corp.supernews.com...
KLIP
> Han fyrer vel ikke i brændeovnen om sommeren?
Min genbo gør.
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Karsten H. (22-01-2007)
| Kommentar
Fra : Karsten H. |
Dato : 22-01-07 12:04 |
|
Lars L. Hansen wrote:
> Ivan Madsen wrote:
>
> > Jamen ifølge dieselhaderne kører de jo heller ikke - det er bare nogle
> > støjende potter, der forurener og derved bevæger sig )
>
>
> Nu elsker jeg faktisk min diesel-bil, en HDi'er. Men sådan Mercedes med
> 320 CDI soder sgu mere end en gammel Bedford når den får bundgas ud af
> lyskrydset - og det får de hver gang.
>
> Mvh.
Har du prøvet at få brændstofpumpen justeret?
--
Med venlig hilsen
Karsten H. (7870)
Vil du med rette have ry som lærd,
så søg det lette - og gør det svært. (Piet Hein)
| |
Lars L. Hansen (23-01-2007)
| Kommentar
Fra : Lars L. Hansen |
Dato : 23-01-07 17:41 |
|
Karsten H. wrote:
> Lars L. Hansen wrote:
>> Nu elsker jeg faktisk min diesel-bil, en HDi'er. Men sådan Mercedes med
>> 320 CDI soder sgu mere end en gammel Bedford når den får bundgas ud af
>> lyskrydset - og det får de hver gang.
>>
>> Mvh.
>
> Har du prøvet at få brændstofpumpen justeret?
Næh, min bil oser ikke. Det er en common-rail diesel, ligesom 320 CDI
er. Så der er ikke nogen brændstofpumpe at justere.
Mvh.
| |
Karsten H. (22-01-2007)
| Kommentar
Fra : Karsten H. |
Dato : 22-01-07 11:58 |
|
BJ wrote:
> <Ivan Madsen> skrev i en meddelelse
> news:ag07r2lep151bf85ej8am06r70oqq82lna@4ax.com...
>
> Utrolig, hvad statistik kan bruges til,
> --
> Bjørn J.
> ~~wear sunscreen~~
Har du lært gradbøjninger i det danske sprog? Jeg lyver, jeg løj, jeg har
skrevet statistik.
--
Med venlig hilsen
Karsten H. (7870)
Vil du med rette have ry som lærd,
så søg det lette - og gør det svært. (Piet Hein)
| |
BJ (22-01-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 22-01-07 12:01 |
|
"Karsten H." <bito@karby.dk> skrev i en meddelelse
news:12r966ob7mbn57d@corp.supernews.com...
KLIP
>> Utrolig, hvad statistik kan bruges til,
> Har du lært gradbøjninger i det danske sprog? Jeg lyver, jeg løj, jeg har
> skrevet statistik.
Nope, det var ikke indført i den stråtækte. Vi lagde og sov hele dagen..
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Uffe Bærentsen (21-01-2007)
| Kommentar
Fra : Uffe Bærentsen |
Dato : 21-01-07 21:44 |
|
"BJ" <mrbearSL@ETpost.tele.dk> skrev i en meddelelse
news:45b37d44$0$2103$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
> Gad vide, hvornår det postuleres, ejere af dieselpotter - specielt de
> turboladede - skal betale meget højere præmier, fordi det statistisk kan
> bevises, de indenfor de sidste 5 år, har udvist en dramatisk stigning i
> uheld og påført forsikringsselskaberne en tårnhøj udgift ..?..
Der findes 3 slags løgn:
1) Den lille uskyldige hvide løgn.
2) Den grove bevidste 'sorte' løgn.
3) Her kommer den værste af alle: Statestik!
--
mvh Uffe
Mondeo 1,8i
Tipo 1,6i
| |
Peter Dalgaard (21-01-2007)
| Kommentar
Fra : Peter Dalgaard |
Dato : 21-01-07 22:16 |
|
"Uffe Bærentsen" <leitiFJERNES@hotmail.com> writes:
> "BJ" <mrbearSL@ETpost.tele.dk> skrev i en meddelelse
> news:45b37d44$0$2103$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>
> > Gad vide, hvornår det postuleres, ejere af dieselpotter - specielt de
> > turboladede - skal betale meget højere præmier, fordi det statistisk kan
> > bevises, de indenfor de sidste 5 år, har udvist en dramatisk stigning i
> > uheld og påført forsikringsselskaberne en tårnhøj udgift ..?..
>
> Der findes 3 slags løgn:
>
> 1) Den lille uskyldige hvide løgn.
>
> 2) Den grove bevidste 'sorte' løgn.
>
> 3) Her kommer den værste af alle: Statestik!
Der findes 3 slags stavefejl:
1) Den lille uskyldige slåfejl
2) De grove og gentagne fejl der demonstrerer synderens åndelige
dovenskab
3) Her kommer den værste af alle: Statestik!
(Ikke fordi jeg vil bestride at det tydeligvis er lettere at lyve med
statistik end at udlede sandheden. Fyldebøtter og lygtepæle osv.)
--
O__ ---- Peter Dalgaard Øster Farimagsgade 5, Entr.B
c/ /'_ --- Dept. of Biostatistics PO Box 2099, 1014 Cph. K
(*) \(*) -- University of Copenhagen Denmark Ph: (+45) 35327918
~~~~~~~~~~ - (p.dalgaard@biostat.ku.dk) FAX: (+45) 35327907
| |
BJ (21-01-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 21-01-07 22:21 |
|
"Peter Dalgaard" <p.dalgaard@biostat.ku.dk> skrev i en meddelelse
news:x21wlo9j3i.fsf@turmalin.kubism.ku.dk...
KLIP
> (Ikke fordi jeg vil bestride at det tydeligvis er lettere at lyve med
> statistik end at udlede sandheden. Fyldebøtter og lygtepæle osv.)
Kan det ikke bevises, statistisk?
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Henrik Stidsen (21-01-2007)
| Kommentar
Fra : Henrik Stidsen |
Dato : 21-01-07 14:34 |
|
Ivan Madsen expressed precisely :
> At førere af biler med automatgear roder sig ud i flere ulykker end
> andre kan da undre. Forhåbentlig er der tale om en statistisk
> tilfældighed.
Det kunne da være interessant at vide om det er en bestemt slags
ulykker de roder sig ind i.
--
Henrik Stidsen - Peugeot 306, HDI, 2.0 - http://henrikstidsen.dk/
Tabt gods på motorvejen ? ødelagte skilte ? døde lyssignaler ?
- Ring til Vejdirektoratets servicetelefon: 8020 2060
| |
BJ (21-01-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 21-01-07 14:36 |
|
"Henrik Stidsen" <henrikstidsen@gmail.com> skrev i en meddelelse
news:mn.ab6a7d71f18649bb.34878@news.hs235.dk...
KLIP
>> At førere af biler med automatgear roder sig ud i flere ulykker end
>> andre kan da undre. Forhåbentlig er der tale om en statistisk
>> tilfældighed.
>
> Det kunne da være interessant at vide om det er en bestemt slags ulykker
> de roder sig ind i.
Helt sikkert. Min kones S40(n) har nemlig også fartpilot.
Potten er med 5-trins manuel gearkasse.
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Lars Jensen (21-01-2007)
| Kommentar
Fra : Lars Jensen |
Dato : 21-01-07 14:50 |
|
BJ skrev:
> "Henrik Stidsen" <henrikstidsen@gmail.com> skrev i en meddelelse
> news:mn.ab6a7d71f18649bb.34878@news.hs235.dk...
>
> KLIP
>
>>> At førere af biler med automatgear roder sig ud i flere ulykker end
>>> andre kan da undre. Forhåbentlig er der tale om en statistisk
>>> tilfældighed.
>> Det kunne da være interessant at vide om det er en bestemt slags ulykker
>> de roder sig ind i.
>
> Helt sikkert. Min kones S40(n) har nemlig også fartpilot.
Og min har indfarvede sidespejle!?
Hvad har fartpiloten med ulykker med automagisk gear at gøre?
De færreste bruger vel pilot ved bykørsel - det er lidt mere vanskeligt
at slippe for automatiskgear i bykørsel (og det ville vel heller ikke
give nogen mening)
Lars B
| |
BJ (21-01-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 21-01-07 14:55 |
|
"Lars Jensen" <lars@zulfo.dk> skrev i en meddelelse
news:45b36f75$0$4168$ba624c82@nntp02.dk.telia.net...
> BJ skrev:
>> "Henrik Stidsen" <henrikstidsen@gmail.com> skrev i en meddelelse
>> news:mn.ab6a7d71f18649bb.34878@news.hs235.dk...
>>
>> KLIP
>>
>>>> At førere af biler med automatgear roder sig ud i flere ulykker end
>>>> andre kan da undre. Forhåbentlig er der tale om en statistisk
>>>> tilfældighed.
>>> Det kunne da være interessant at vide om det er en bestemt slags ulykker
>>> de roder sig ind i.
>>
>> Helt sikkert. Min kones S40(n) har nemlig også fartpilot.
>
> Og min har indfarvede sidespejle!?
Vore har også varme i.!?
> Hvad har fartpiloten med ulykker med automagisk gear at gøre?
Jeg formoder, du har læst artiklen og dermed argumentationen.!?
> De færreste bruger vel pilot ved bykørsel - det er lidt mere vanskeligt at
> slippe for automatiskgear i bykørsel (og det ville vel heller ikke give
> nogen mening)
Det har du ret i og fartpiloten er næsten heller ikke til at slippe for i
dieselbrændere med stuurrtt moment.
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Stig Mogensen (21-01-2007)
| Kommentar
Fra : Stig Mogensen |
Dato : 21-01-07 18:23 |
|
Ivan Madsen <> wrote:
>
> http://politiken.dk/forbruger/biler/article230021.ece
>
> At førere af biler med automatgear roder sig ud i flere ulykker end
> andre kan da undre. Forhåbentlig er der tale om en statistisk
> tilfældighed. Eller også kan man jo bygge fem høns ud af en fjer og
> gætte på, at den typiske køber til en bil med automatgear ikke er
> specielt interesseret i bilen, men bare et afslappet transportmiddel.
> (og der er en del undtagelser fra den regel)
Der siges intet om hvor meget risikoen er større for bilister i biler med
automatgear, ifht. manuel. Med mit kendskab til journalister, og deres
omgang med statistiske størrelser, tror jeg måske at journalisten i dette
tilfælde drager forhastede konklusioner. Er forskellen mellem
ulykkesfrekvensen statistisk signifikant??. Jeg tror det næppe - og derfor
er forsikringsselskabernes automatgearsbonus på kun 2%. De ved vel også, at
forskellen - hvis den er der - er meget lille.
Artiklen kunne vel ligeså godt opdele bilerne i andre 2 ikke-relevante
kategorier, og så regne en ulykkesfrekvens ud på begge grupper, og dermed
indse med det samme at én gruppes frekvens er større end en anden. Biler
med læderindtræk vs. vinyl feks. Biler med trærat vs. gummirat. Biler med
forhjulstræk vs. baghjulstræk osv osv.
Én ting er sammenfald, noget andet er sammenhæng.
/Stig
--
* Registered Linux user #291266, with http://counter.li.org.*
| |
Lars Holst (22-01-2007)
| Kommentar
Fra : Lars Holst |
Dato : 22-01-07 02:09 |
|
Ivan Madsen <> said in news:4kp6r21jrk86o72us0n9tkv90a3op6jcm0@4ax.com:
>
> http://politiken.dk/forbruger/biler/article230021.ece
>
> At førere af biler med automatgear roder sig ud i flere ulykker end
> andre kan da undre. Forhåbentlig er der tale om en statistisk
> tilfældighed. Eller også kan man jo bygge fem høns ud af en fjer og
> gætte på, at den typiske køber til en bil med automatgear ikke er
> specielt interesseret i bilen, men bare et afslappet transportmiddel.
> (og der er en del undtagelser fra den regel)
Jeg er uenig i at en forsikring skal reguleres efter uheldsstatistik
efter forgodtbefindende for forsikringsselskabet.
Da man i sin tid oplevede enkelte selskaber give rabat til kvinder fordi
de statistisk havde færre uheld end mænd, rettede medlemmer af Moto Guzzi
klub Danmark (eller var det Ducati eller Laverda klubben.......jeg var
medlem af alle tre på daværende tidspunkt) henvendelse til forskellige
selskaber for at høre om statistikker generelt kunne skabe grundlag for
præmiesætning.
I givet fald ville os på Italienske Motorcykler gerne have store
rabatter, da det kunne påvises at vi var involveret i langt færre ulykker
end andre MC'ister set i forhold til antal etc.
Svaret fra forsikringsselskaberne var alle negative.
Så det er kun forsikringsselskaberne som kan benytte den indfaldsvinkel
at tage udgangspunkt i statistik for at score kassen og det er dybt
kritisabelt.
Men bortset fra det, så undrer det mig ikke hvis tomatgearkasser og
fartpiloter egentlig kan skabe ulykker.
Jeg tror nemlig at det er to stk. udstyr som kan lulle folk i søvn ved
rattet.
Man er mindre aktiv med dem i brug og opmærksomheden sænkes proportionelt
med ens aktivitetsniveau.
De ryger i samme rodekasse som mobilsamtaler og rygning, børn der skændes
på bagsædet og DVD skærme i førerens synsfelt.
De er hæmmende for trafiksikkerheden.
Forbyd dem!
--
Lars Holst
| |
BJ (22-01-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 22-01-07 02:16 |
|
"Lars Holst" <delfinerne@yahoo.com> skrev i en meddelelse
news:Xns98C015E0C85EE25689lh236589@62.243.74.162...
KLIP
> Men bortset fra det, så undrer det mig ikke hvis tomatgearkasser og
> fartpiloter egentlig kan skabe ulykker.
> Jeg tror nemlig at det er to stk. udstyr som kan lulle folk i søvn ved
> rattet.
Helt enig. Jeg har på flere ture næsten været faldet i søvn med 180 km/t på
de lange lige motorvejsstrækninger i Tyskland.
Det er ganske enkelt søvndyssen og trods 756,89 Watt i stereon, samtlige
vinduer åbne og soltaget med, skal man sidde og knibe sig i armen hele
tiden.
> Man er mindre aktiv med dem i brug og opmærksomheden sænkes proportionelt
> med ens aktivitetsniveau.
Helt sikkert og ryge kan man ikke hele tiden.
> De ryger i samme rodekasse som mobilsamtaler og rygning, børn der skændes
> på bagsædet og DVD skærme i førerens synsfelt.
> De er hæmmende for trafiksikkerheden.
Fodgængere ligeså
> Forbyd dem!
Jep!
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Uffe Bærentsen (22-01-2007)
| Kommentar
Fra : Uffe Bærentsen |
Dato : 22-01-07 09:05 |
|
"BJ" <mrbearSL@ETpost.tele.dk> skrev i en meddelelse
news:45b41058$0$2097$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>> Men bortset fra det, så undrer det mig ikke hvis tomatgearkasser og
>> fartpiloter egentlig kan skabe ulykker.
>
>> Jeg tror nemlig at det er to stk. udstyr som kan lulle folk i søvn ved
>> rattet.
>
> Helt enig. Jeg har på flere ture næsten været faldet i søvn med 180 km/t
> på de lange lige motorvejsstrækninger i Tyskland.
Hvis du falder i søvn, mens du kører i tyskland.
Hvilken stitistik kommer du mon med i?
Tysk?
Dansk?
Dansk udenlands, ikke lande specifik?
>> De ryger i samme rodekasse som mobilsamtaler og rygning, børn der skændes
>> på bagsædet og DVD skærme i førerens synsfelt.
>> De er hæmmende for trafiksikkerheden.
>
> Fodgængere ligeså
>
>> Forbyd dem!
>
> Jep!
Hvad med at forbyde børnene?
Så vil _alle_ trafikale problemer være løst efter nogle år.
--
mvh Uffe
Mondeo 1,8i
Tipo 1,6i
| |
Lars L. Hansen (22-01-2007)
| Kommentar
Fra : Lars L. Hansen |
Dato : 22-01-07 11:01 |
|
Lars Holst wrote:
> Men bortset fra det, så undrer det mig ikke hvis tomatgearkasser og
> fartpiloter egentlig kan skabe ulykker.
>
> Jeg tror nemlig at det er to stk. udstyr som kan lulle folk i søvn ved
> rattet.
>
> Man er mindre aktiv med dem i brug og opmærksomheden sænkes proportionelt
> med ens aktivitetsniveau.
>
> De ryger i samme rodekasse som mobilsamtaler og rygning, børn der skændes
> på bagsædet og DVD skærme i førerens synsfelt.
> De er hæmmende for trafiksikkerheden.
Kan du bestemme dig? Hvis det er farligt at blive lullet i søvn af sin
fartpilot, så må det være godt at blive holdt vågen af børnenes skænderier?
Eller hvis det er farligt at børnene bryder din koncentration, så må det
være godt at automatgear og fartpilot lader dig koncentrere dig om kørslen?
Der er flere måder at anskue det på:
Manuelt gear holder dig vågen ELLER det tager opmærksomheden fra kørslen.
Automatgear luller dig i søvn ELLER det lader dig koncentrere dig om
kørslen.
Fartpilot lader dig koncentrere dig om kørslen ELLER den luller dig i søvn.
I filmen Hoffa fra 1992 spiller Danny de Vito en lastbilchauffør der,
for at holde sig vågen på lange stræk, lader sine cigaretter brænde helt
ned mellem fingrene. Smerten vækker ham eller holder ham vågen.
Jeg tror IKKE den metode er vejen frem. Jeg tror derimod at det sikreste
er at køre i en behagelig, støjdæmpet bil med klima og fartpilot. Så kan
man koncentrere sig om kørslen, uden at skulle trættes af alle mulige
ligegyldige ting. Hvis man er nødt til at køre rundt med åbne vinduer og
anlægget for fuld skrue for at holde sig vågen, så skulle man alligevel
have ligget i sin seng i stedet for at køre bil.
Mvh.
| |
Karsten H. (22-01-2007)
| Kommentar
Fra : Karsten H. |
Dato : 22-01-07 12:10 |
|
Lars Holst wrote:
> Ivan Madsen <> said in news:4kp6r21jrk86o72us0n9tkv90a3op6jcm0@4ax.com:
>
>
> Jeg er uenig i at en forsikring skal reguleres efter uheldsstatistik
> efter forgodtbefindende for forsikringsselskabet.
>
> --
> Lars Holst
Ikke desto mindre er præmien så ikke dyrere for personer under 25 år? I
forvejen er der jo diffentieret præmie efter postnummer.
--
Med venlig hilsen
Karsten H. (7870)
Vil du med rette have ry som lærd,
så søg det lette - og gør det svært. (Piet Hein)
| |
Christian B. Andrese~ (22-01-2007)
| Kommentar
Fra : Christian B. Andrese~ |
Dato : 22-01-07 13:23 |
|
Ivan Madsen wrote:
> http://politiken.dk/forbruger/biler/article230021.ece
>
> At førere af biler med automatgear roder sig ud i flere ulykker end
> andre kan da undre. Forhåbentlig er der tale om en statistisk
> tilfældighed.
Nu har jeg ikke fået læst alle de andre indlæg inden jeg poster
dette, så måske det er skrevet før.
men hvis man har taget alle hyrevognene med så skal det nok passe, for
hyrevognschauffører laver mange skader og der er overvægt af biler
med automatgear.
--
Christian.....MSN: spørg...
http://www.yee-haw.dk
Simpelt men hjælpsomt: hold til højre,
hold afstand, sluk tågelygterne, skift døde pærer.
| |
Ole Gaarde Kristense~ (22-01-2007)
| Kommentar
Fra : Ole Gaarde Kristense~ |
Dato : 22-01-07 23:43 |
|
"Christian B. Andresen" <trav@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
news:1169468608.021763.3380@v45g2000cwv.googlegroups.com...
[GROVKLIP]
>Nu har jeg ikke fået læst alle de andre indlæg inden jeg poster
>dette, så måske det er skrevet før.
>men hvis man har taget alle hyrevognene med så skal det nok passe, for
>hyrevognschauffører laver mange skader og der er overvægt af biler
>med automatgear.
Hov! Slå lige generalisering fra i din news-reader inden du poster indlæg
her i gruppen
(og det var ikke det med automatgear jeg hentydede til
--
Med venlig hilsen
Ole Gaarde Kristensen
Taxavognmand i Næstved
| |
Henrik Stidsen (25-01-2007)
| Kommentar
Fra : Henrik Stidsen |
Dato : 25-01-07 10:09 |
|
On Jan 25, 9:26 am, "BJ" <mrbea...@ETpost.tele.dk> wrote:
> Jeg er ikke interesseret i at betale for nogen andre i
> forsikringssammenhæng.
Så kan man jo være fræk og påpege at så burde du slet ikke have en
forsikring ;)
Hele ideen i forsikringer er jo at vi "betaler for hinanden".
| |
BJ (25-01-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 25-01-07 10:12 |
|
"Henrik Stidsen" <henrikstidsen@gmail.com> skrev i en meddelelse
news:1169716123.827350.207640@q2g2000cwa.googlegroups.com...
KLIP
>> Jeg er ikke interesseret i at betale for nogen andre i
>> forsikringssammenhæng.
>Så kan man jo være fræk og påpege at så burde du slet ikke have en
>forsikring ;)
Det er ikke frækt, men en logisk tolkning, når man mener betalingen skal
være solidarisk.
>Hele ideen i forsikringer er jo at vi "betaler for hinanden".
Nej, det er den måde forsikringsselskaberne dækker sig ind risikomæssigt.
Det har intet med velfærdssamfundet at skaffe. Det er ren forretning.
Så jo flere uhæderlige kunder, des mere skal vi andre betale.
Det finder jeg ikke rimelig.
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Henrik Stidsen (26-01-2007)
| Kommentar
Fra : Henrik Stidsen |
Dato : 26-01-07 00:21 |
|
BJ wrote :
>> Hele ideen i forsikringer er jo at vi "betaler for hinanden".
> Nej, det er den måde forsikringsselskaberne dækker sig ind risikomæssigt. Det
> har intet med velfærdssamfundet at skaffe. Det er ren forretning.
Hvordan skulle de ellers dækker sig ind? Ved at investere præmiepengene
og bruge overskuddet til at dække udgifterne?
> Så jo flere uhæderlige kunder, des mere skal vi andre betale.
> Det finder jeg ikke rimelig.
Det er vi helt enige i.
--
Henrik Stidsen - Peugeot 306, HDI, 2.0 - http://henrikstidsen.dk/
Tabt gods på motorvejen ? ødelagte skilte ? døde lyssignaler ?
- Ring til Vejdirektoratets servicetelefon: 8020 2060
| |
Jakob Vejlby Sørense~ (22-01-2007)
| Kommentar
Fra : Jakob Vejlby Sørense~ |
Dato : 22-01-07 14:09 |
|
Christian B. Andresen wrote:
> Ivan Madsen wrote:
> > http://politiken.dk/forbruger/biler/article230021.ece
> >
> > At førere af biler med automatgear roder sig ud i flere ulykker end
> > andre kan da undre. Forhåbentlig er der tale om en statistisk
> > tilfældighed.
>
> Nu har jeg ikke fået læst alle de andre indlæg inden jeg poster
> dette, så måske det er skrevet før.
> men hvis man har taget alle hyrevognene med så skal det nok passe, for
> hyrevognschauffører laver mange skader og der er overvægt af biler
> med automatgear.
Skal vi have statistikken på banen igen, så vil jeg nu gerne
sammenligne antallet af kørte kilometer pr. år og skader på bilen og
hvem der egentlig forsager skaden. Statistikken viser nemlig ikke hvem
der er skyld i skaden på en taxa...
I kbh er det måske schjuffen der kører for agressivt. I Nordjylland
er det de modkørende der koncentrer sig for meget om at styre det
manuelle gear der kører ind i taxaen.
| |
Jakob Vejlby Sørense~ (22-01-2007)
| Kommentar
Fra : Jakob Vejlby Sørense~ |
Dato : 22-01-07 14:22 |
|
> Jeg tror derimod at det sikreste
> er at køre i en behagelig, støjdæmpet bil med klima og fartpilot. Så kan
> man koncentrere sig om kørslen, uden at skulle trættes af alle mulige
> ligegyldige ting.
Det nok derfor at 99% af alle taxi bliver bestilt med tomatgiir. 12
timer i en bil med det ansvar at skulle transportere samtlige kunder
forsvarligt frem til deres destination, ofte 300 til 500 km natkørsel
med den ene højtråbende festabe til eller fra
gaden/baren/bylivet/festen, så er det nu rart ikke at skulle
koncentrere sig om at skulle røre i suppen. Det kan sgu give værre
skader end kontorfolkets museskader
| |
BJ (22-01-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 22-01-07 14:30 |
|
"Jakob Vejlby Sørensen" <jakobvejlby@gmail.com> skrev i en meddelelse
news:1169472097.338684.29460@11g2000cwr.googlegroups.com...
KLIP
>Det kan sgu give værre
>skader end kontorfolkets museskader
Det værste er nu, disse museskader får de af at skrive indlæg om bål, brand,
død og ødelæggelse.
Hvor må det være trist og ørkesløst at være "indsat"..
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Christian B. Andrese~ (23-01-2007)
| Kommentar
Fra : Christian B. Andrese~ |
Dato : 23-01-07 09:51 |
|
Ole Gaarde Kristensen wrote:
> "Christian B. Andresen" <trav@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
> news:1169468608.021763.3380@v45g2000cwv.googlegroups.com...
> [GROVKLIP]
>
> >Nu har jeg ikke fået læst alle de andre indlæg inden jeg poster
> >dette, så måske det er skrevet før.
> >men hvis man har taget alle hyrevognene med så skal det nok passe, for
> >hyrevognschauffører laver mange skader og der er overvægt af biler
> >med automatgear.
>
> Hov! Slå lige generalisering fra i din news-reader inden du poster indlæg
> her i gruppen
> (og det var ikke det med automatgear jeg hentydede til
Jeg har kendt / kender 2 vognmænd (den ene er død nu, ikke ulykke) og
kender en chauffør.
Og alle 3 melder om mange skader. Der er tale om Århus i dette
tilfælde.
--
Christian.....MSN: spørg...
http://www.yee-haw.dk
Simpelt men hjælpsomt: hold til højre,
hold afstand, sluk tågelygterne, skift døde pærer.
| |
BJ (23-01-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 23-01-07 10:25 |
|
"Christian B. Andresen" <trav@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
news:1169542271.790322.100100@a75g2000cwd.googlegroups.com...
KLIP
>Og alle 3 melder om mange skader. Der er tale om Århus i dette
>tilfælde.
Ved du også, hvor stor en selvrisiko en taxavognmand har på sin kasko?
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Ole Gaarde Kristense~ (23-01-2007)
| Kommentar
Fra : Ole Gaarde Kristense~ |
Dato : 23-01-07 16:31 |
|
"Christian B. Andresen" <trav@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
news:1169542271.790322.100100@a75g2000cwd.googlegroups.com...
>Jeg har kendt / kender 2 vognmænd (den ene er død nu, ikke ulykke) og
>kender en chauffør.
>Og alle 3 melder om mange skader. Der er tale om Århus i dette
>tilfælde.
Som BJ skriver tvivler jeg på at de fleste af de skader der laves går over
forsikringen. Nogen gør selvfølgelig, men min tommelfingerregel er at det
skal være en skade til over 35.000 før det kan betale sig at lade
forsikringen tage den. Det er udregnet efter hvilken pris man skal betale i
præmie efter en skade kombineret med den selvrisiko der er.
Nogen vognmænd kører så selvfølgelig deres forretning på en måde så der ikke
er økonomisk luft til en skade, og dermed må de lade forsikringen tage en
skade selvom den måske "kun" er til 15.000.
Endelig er der ud fra min erfaring stor forskel på om det er en storby eller
om det er i provinsen.
--
Med venlig hilsen
Ole Gaarde Kristensen
Taxavognmand i Næstved
| |
BJ (23-01-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 23-01-07 16:53 |
|
"Ole Gaarde Kristensen" <netpost98@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:45b62a42$0$2084$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
KLIP
>>Jeg har kendt / kender 2 vognmænd (den ene er død nu, ikke ulykke) og
>>kender en chauffør.
>>Og alle 3 melder om mange skader. Der er tale om Århus i dette
>>tilfælde.
>
> Som BJ skriver tvivler jeg på at de fleste af de skader der laves går over
> forsikringen. Nogen gør selvfølgelig, men min tommelfingerregel er at det
> skal være en skade til over 35.000 før det kan betale sig at lade
> forsikringen tage den.
99,99 % af alle private skader lige fra sidespejle, forruder og de hvor
synderen har "glemt" at lægge navn og adresse går over forsikringen.
Dem er er vi andre med til at betale. Du kan jo stort set ikke tegne en
ansvarsforsikring på bilen i dag uden den er på højde med skrabet kasko.
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Christian B. Andrese~ (23-01-2007)
| Kommentar
Fra : Christian B. Andrese~ |
Dato : 23-01-07 10:51 |
|
BJ wrote:
> "Christian B. Andresen" <trav@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
> news:1169542271.790322.100100@a75g2000cwd.googlegroups.com...
>
> KLIP
>
> >Og alle 3 melder om mange skader. Der er tale om Århus i dette
> >tilfælde.
>
> Ved du også, hvor stor en selvrisiko en taxavognmand har på sin kasko?
Nej, men jeg har hørt at den er høj. Og det er der vel en grund til.
--
Christian.....MSN: spørg...
http://www.yee-haw.dk
Simpelt men hjælpsomt: hold til højre,
hold afstand, sluk tågelygterne, skift døde pærer.
| |
BJ (23-01-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 23-01-07 11:19 |
|
"Christian B. Andresen" <trav@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
news:1169545857.905180.258240@s48g2000cws.googlegroups.com...
KLIP
>> >Og alle 3 melder om mange skader. Der er tale om Århus i dette
>> >tilfælde.
>>
>Nej, men jeg har hørt at den er høj. Og det er der vel en grund til.
Da du ikke ved det, hvordan kan du så overhovedet udtale dig om noget?
Hvis ikke skaden går igennem et forsikringsselskab, er det blot en alm.
værkstedsregning udstedt til vognmanden og ingen genstand for nogen
statistik.
PS: Jeg har selv en meget høj selvrisiko på mine biler og det er der en
ganske bestemt mening med. Jeg må så leve med at alle de dårlige private
bilister, påvirker min grundpræmie i en særdeles negativ retning....
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Lars L. Hansen (23-01-2007)
| Kommentar
Fra : Lars L. Hansen |
Dato : 23-01-07 17:46 |
|
BJ wrote:
> Hvis ikke skaden går igennem et forsikringsselskab, er det blot en alm.
> værkstedsregning udstedt til vognmanden og ingen genstand for nogen
> statistik.
Ja, hvis de ALENE pladrer ind i en betonblok. Hvis der er andre
indblandet i ulykken, så ryger sagen vel til forsikringsselskabet i de
fleste tilfælde.
Mvh.
| |
BJ (23-01-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 23-01-07 17:50 |
|
"Lars L. Hansen" <hop_i_havet@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:45b63bb4$0$49196$14726298@news.sunsite.dk...
KLIP
>> Hvis ikke skaden går igennem et forsikringsselskab, er det blot en alm.
>> værkstedsregning udstedt til vognmanden og ingen genstand for nogen
>> statistik.
>
> Ja, hvis de ALENE pladrer ind i en betonblok. Hvis der er andre indblandet
> i ulykken, så ryger sagen vel til forsikringsselskabet i de fleste
> tilfælde.
Sikkert, hvis det er taxa´ens skyld, men stadig skal skadesbeløbet være over
de tidligere nævnte 35.000 kr. på egen vogn.
Er da blevet ramt af en Redningstjeneste-potte.
Det kostede 20.000, jeg meldte det til min forsikring og Redningstjenesten
betalte regningen. Forsikringsselskabet havde ingen udgift.
I ved ikke, hvad I taler om.
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Christian B. Andrese~ (23-01-2007)
| Kommentar
Fra : Christian B. Andrese~ |
Dato : 23-01-07 11:29 |
|
BJ wrote:
> "Christian B. Andresen" <trav@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
> news:1169545857.905180.258240@s48g2000cws.googlegroups.com...
>
> KLIP
>
> >> >Og alle 3 melder om mange skader. Der er tale om Århus i dette
> >> >tilfælde.
> >>
> >Nej, men jeg har hørt at den er høj. Og det er der vel en grund til.
>
> Da du ikke ved det, hvordan kan du så overhovedet udtale dig om noget?
>
> Hvis ikke skaden går igennem et forsikringsselskab, er det blot en alm.
> værkstedsregning udstedt til vognmanden og ingen genstand for nogen
> statistik.
Mon så ikke at det er de mange skader som giver en dyr forsikring som
gør at vognmændene selv betaler gildet ?
--
Christian.....MSN: spørg...
http://www.yee-haw.dk
Simpelt men hjælpsomt: hold til højre,
hold afstand, sluk tågelygterne, skift døde pærer.
| |
Leonard (23-01-2007)
| Kommentar
Fra : Leonard |
Dato : 23-01-07 11:38 |
|
"Christian B. Andresen" <trav@tiscali.dk> wrote:
>Mon så ikke at det er de mange skader som giver en dyr forsikring som
>gør at vognmændene selv betaler gildet ?
Jeg synes også min forsikring er så dyr at jeg har vlagt en meget høj
selvrisiko for at komme lidt ned i præmie. Og det har intet med de
mange skader at gøre, jeg har aldrig haft en skade på mine biler, der
har givet bonustab og kører altså som elitebilist med mere end 10 års
ancinietet.
--
Leonard
| |
BJ (23-01-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 23-01-07 12:24 |
|
"Christian B. Andresen" <trav@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
news:1169548164.801828.44390@s48g2000cws.googlegroups.com...
KLIP
>Mon så ikke at det er de mange skader som giver en dyr forsikring som
>gør at vognmændene selv betaler gildet ?
Jeg har indtrykket af, du ganske enkelt ikke ved, hvad du taler om.
Se evt. mit andet svar til dig.
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Christian B. Andrese~ (23-01-2007)
| Kommentar
Fra : Christian B. Andrese~ |
Dato : 23-01-07 11:29 |
|
BJ wrote:
> "Christian B. Andresen" <trav@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
> news:1169545857.905180.258240@s48g2000cws.googlegroups.com...
>
> KLIP
>
> >> >Og alle 3 melder om mange skader. Der er tale om Århus i dette
> >> >tilfælde.
> >>
> >Nej, men jeg har hørt at den er høj. Og det er der vel en grund til.
>
> Da du ikke ved det, hvordan kan du så overhovedet udtale dig om noget?
>
> Hvis ikke skaden går igennem et forsikringsselskab, er det blot en alm.
> værkstedsregning udstedt til vognmanden og ingen genstand for nogen
> statistik.
Mon så ikke at det er de mange skader som giver en dyr forsikring som
gør at vognmændene selv betaler gildet ?
--
Christian.....MSN: spørg...
http://www.yee-haw.dk
Simpelt men hjælpsomt: hold til højre,
hold afstand, sluk tågelygterne, skift døde pærer.
| |
BJ (23-01-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 23-01-07 12:22 |
|
"Christian B. Andresen" <trav@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
news:1169548166.744509.172210@q2g2000cwa.googlegroups.com...
KLIP
>Mon så ikke at det er de mange skader som giver en dyr forsikring som
>gør at vognmændene selv betaler gildet ?
Øhh.. hvordan i alverden kan vognmændene have noget at gøre med det, når de
selv betaler gildet.?
Jeg har valgt denne forsikringsform for at spare penge og basalt set blot
være forsikret mod totalskade og tyveri.
De private/alm. forsikringstagere vil have _alt_ betalt af forsikringen og
det betaler vi andre en forholdsvis høj præmie for.!
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Christian B. Andrese~ (23-01-2007)
| Kommentar
Fra : Christian B. Andrese~ |
Dato : 23-01-07 13:06 |
|
BJ wrote:
> "Christian B. Andresen" <trav@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
> news:1169548166.744509.172210@q2g2000cwa.googlegroups.com...
>
> KLIP
>
> >Mon så ikke at det er de mange skader som giver en dyr forsikring som
> >gør at vognmændene selv betaler gildet ?
>
>
I følgende antager jeg at præmierne for en kaskoforsikring til taxaer
er høj. Det er måske ikke tilfældet ?
> Øhh.. hvordan i alverden kan vognmændene have noget at gøre med det, når de
> selv betaler gildet.?
Nogen lader vel forsikringen betale siden præmierne er så høje.
--
Christian.....MSN: spørg...
http://www.yee-haw.dk
Simpelt men hjælpsomt: hold til højre,
hold afstand, sluk tågelygterne, skift døde pærer.
| |
BJ (23-01-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 23-01-07 13:11 |
|
"Christian B. Andresen" <trav@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
news:1169553978.487405.121750@k78g2000cwa.googlegroups.com...
KLIP
>> >Mon så ikke at det er de mange skader som giver en dyr forsikring som
>> >gør at vognmændene selv betaler gildet ?
>>
>>
>
>>I følgende antager jeg at præmierne for en kaskoforsikring til taxaer
>>er høj. Det er måske ikke tilfældet ?
Hvad med at undersøge det i stedet for at postulere?
>> Øhh.. hvordan i alverden kan vognmændene have noget at gøre med det, når
>> de
>> selv betaler gildet.?
>Nogen lader vel forsikringen betale siden præmierne er så høje.
Hvordan kan du posulere dette, når du ingen anelse har om forsikringens
betingelser?
Dine antagelser er ikke anvendelige og bestemt intet utryk for realiteter.
--
Christian.....MSN: spørg...
http://www.yee-haw.dk
Simpelt men hjælpsomt: hold til højre,
hold afstand, sluk tågelygterne, skift døde pærer.
| |
Christian B. Andrese~ (24-01-2007)
| Kommentar
Fra : Christian B. Andrese~ |
Dato : 24-01-07 08:48 |
|
On Jan 23, 5:50 pm, "BJ" <mrbea...@ETpost.tele.dk> wrote:
> "Lars L. Hansen" <hop_i_ha...@hotmail.com> skrev i en meddelelsenews:45b63bb4$0$49196$14726298@news.sunsite.dk...
>
> KLIP
>
> >> Hvis ikke skaden går igennem et forsikringsselskab, er det blot en alm.
> >> værkstedsregning udstedt til vognmanden og ingen genstand for nogen
> >> statistik.
>
> > Ja, hvis de ALENE pladrer ind i en betonblok. Hvis der er andre indblandet
> > i ulykken, så ryger sagen vel til forsikringsselskabet i de fleste
> > tilfælde.
> Sikkert, hvis det er taxa´ens skyld, men stadig skal skadesbeløbet være over
> de tidligere nævnte 35.000 kr. på egen vogn.
Og hvad er så grunden til den høje selvrisiko ?
--
Christian.....MSN: spørg...
http://www.yee-haw.dk
Simpelt men hjælpsomt: hold til højre,
hold afstand, sluk tågelygterne, skift døde pærer.
| |
BJ (24-01-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 24-01-07 10:28 |
|
"Christian B. Andresen" <trav@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
news:1169624891.142170.201140@m58g2000cwm.googlegroups.com...
KLIP
>Og hvad er så grunden til den høje selvrisiko ?
Tjaee...hvad kunne du forestille dig.?
Jeg kunne nemt forestille mig den samme grund som jeg har gjort det.
_Spare præmiepenge_ og det gør man, når man er _villig_ til at løbe en
risiko.
Desværre afholder det ikke forsikringsselskaberne fra at lade os
_risikovillige_ være med til at betale for tåbernes unoder.
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Christian B. Andrese~ (24-01-2007)
| Kommentar
Fra : Christian B. Andrese~ |
Dato : 24-01-07 08:49 |
|
On Jan 23, 4:31 pm, "Ole Gaarde Kristensen" <netpos...@hotmail.com>
wrote:
> "Christian B. Andresen" <t...@tiscali.dk> skrev i en meddelelsenews:1169542271.790322.100100@a75g2000cwd.googlegroups.com...
>
> >Jeg har kendt / kender 2 vognmænd (den ene er død nu, ikke ulykke) og
> >kender en chauffør.
> >Og alle 3 melder om mange skader. Der er tale om Århus i dette
> >tilfælde.
> Som BJ skriver tvivler jeg på at de fleste af de skader der laves går over
> forsikringen. Nogen gør selvfølgelig, men min tommelfingerregel er at det
> skal være en skade til over 35.000 før det kan betale sig at lade
> forsikringen tage den. Det er udregnet efter hvilken pris man skal betale i
> præmie efter en skade kombineret med den selvrisiko der er.
Og kan du så fortælle mig hvorfor er der så høj en selvrisiko ?
--
Christian.....MSN: spørg...
http://www.yee-haw.dk
Simpelt men hjælpsomt: hold til højre,
hold afstand, sluk tågelygterne, skift døde pærer.
| |
Ole Gaarde Kristense~ (24-01-2007)
| Kommentar
Fra : Ole Gaarde Kristense~ |
Dato : 24-01-07 11:04 |
|
"Christian B. Andresen" <trav@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
news:1169624966.249612.249620@k78g2000cwa.googlegroups.com...
>Og kan du så fortælle mig hvorfor er der så høj en selvrisiko ?
Den er nu ikke nødvendigvis særlig høj. Det kommer an på hvem man er, og
hvilket forsikringsselskab man har
Hvis den er høj kan det være selvvalgt for at sikre en lavere præmie. En høj
selvrisiko "beskytter" jo alt andet lige selskabet mod udgifter og derfor
kan de give rabat på præmien. Den model har jeg i flere år brugt på
privatbilen.
--
Med venlig hilsen
Ole Gaarde Kristensen
Taxavognmand i Næstved
| |
BJ (24-01-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 24-01-07 11:11 |
|
"Ole Gaarde Kristensen" <netpost98@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:45b72f0a$0$2100$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
KLIP
> Hvis den er høj kan det være selvvalgt for at sikre en lavere præmie. En
> høj selvrisiko "beskytter" jo alt andet lige selskabet mod udgifter og
> derfor kan de give rabat på præmien. Den model har jeg i flere år brugt på
> privatbilen.
Jeg har det man populært kalder en "aftaleforsikring" på alle vore 3 biler.
De er således med meget høj selvrisiko hele vejen igennem.
Jeg synes stadig ikke de er billige...forsikringerne.
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Ole Gaarde Kristense~ (24-01-2007)
| Kommentar
Fra : Ole Gaarde Kristense~ |
Dato : 24-01-07 11:49 |
|
"BJ" <mrbearSL@ETpost.tele.dk> skrev i en meddelelse
news:45b7309c$0$2095$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>
> Jeg har det man populært kalder en "aftaleforsikring" på alle vore 3
> biler.
> De er således med meget høj selvrisiko hele vejen igennem.
> Jeg synes stadig ikke de er billige...forsikringerne.
>
Nej billige ville være det forkerte udtryk at bruge
Synes dog de er billige-re end ellers. Da jeg skulle forsikre privatbilen
fik jeg adskillige tusinde i rabat på præmien (kan ikke huske hvor mange,
men en pæn slat) ved at fordoble selvrisikoen.
--
Med venlig hilsen
Ole Gaarde Kristensen
Taxavognmand i Næstved
| |
BJ (24-01-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 24-01-07 11:58 |
|
"Ole Gaarde Kristensen" <netpost98@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:45b73991$0$2083$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
KLIP
> Nej billige ville være det forkerte udtryk at bruge
> Synes dog de er billige-re end ellers.
De har justeret basispriserne lidt, ja.
> Da jeg skulle forsikre privatbilen fik jeg adskillige tusinde i rabat på
> præmien (kan ikke huske hvor mange, men en pæn slat) ved at fordoble
> selvrisikoen.
Det samme her og det er neste måde, man skal selv tage en betydelig risiko,
så falder præmien.
Jeg har dog set private have samme pris/er på samme biler som jeg og de har
ikke nogen forhøjet selvrisiko overhovedet samt er har glas og hvad ved jeg
med også.
Vi er elitebilister i min husstand, men bruger bilerne erhvervsmæssigt også.
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Christian B. Andrese~ (24-01-2007)
| Kommentar
Fra : Christian B. Andrese~ |
Dato : 24-01-07 10:49 |
|
On Jan 24, 10:27 am, "BJ" <mrbea...@ETpost.tele.dk> wrote:
> "Christian B. Andresen" <t...@tiscali.dk> skrev i en meddelelsenews:1169624891.142170.201140@m58g2000cwm.googlegroups.com...
>
> KLIP
>
> >Og hvad er så grunden til den høje selvrisiko ?
> Tjaee...hvad kunne du forestille dig.?
>
> Jeg kunne nemt forestille mig den samme grund som jeg har gjort det.
>
> _Spare præmiepenge_ og det gør man, når man er _villig_ til at løbe en
> risiko.
Så hyrevogne kan sagtes få en kaskoforsikring med en mere normal
selvrisiko ?
--
Christian.....MSN: spørg...
http://www.yee-haw.dk
Simpelt men hjælpsomt: hold til højre,
hold afstand, sluk tågelygterne, skift døde pærer.
| |
BJ (24-01-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 24-01-07 10:54 |
|
"Christian B. Andresen" <trav@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
news:1169632138.134448.121940@a75g2000cwd.googlegroups.com...
KLIP
>Så hyrevogne kan sagtes få en kaskoforsikring med en mere normal
>selvrisiko ?
Du har jo en vidende kammerat, ....
Indklip..........
Jeg har kendt / kender 2 vognmænd (den ene er død nu, ikke ulykke) og
kender en chauffør.
Og alle 3 melder om mange skader. Der er tale om Århus i dette
tilfælde.
Indklip slut........
..... hvorfor spørger du ikke ham eller sågar ringer til et
forsikringsselskab og forhører dig.?
For mit vedkommende, aner jeg efterhånden ikke, hvor du vil hen, bortset fra
et lamt forsøg på at bortforklare dine postulater...
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Christian B. Andrese~ (24-01-2007)
| Kommentar
Fra : Christian B. Andrese~ |
Dato : 24-01-07 11:15 |
|
On Jan 24, 11:03 am, "Ole Gaarde Kristensen" <netpos...@hotmail.com>
wrote:
> "Christian B. Andresen" <t...@tiscali.dk> skrev i en meddelelsenews:1169624966.249612.249620@k78g2000cwa.googlegroups.com...
>
> >Og kan du så fortælle mig hvorfor er der så høj en selvrisiko ?Den er nu ikke nødvendigvis særlig høj. Det kommer an på hvem man er, og
> hvilket forsikringsselskab man har
> Hvis den er høj kan det være selvvalgt for at sikre en lavere præmie. En høj
> selvrisiko "beskytter" jo alt andet lige selskabet mod udgifter og derfor
> kan de give rabat på præmien. Den model har jeg i flere år brugt på
> privatbilen.
Kan du så fortælle lidt om prisniveauet, jeg har søgt lidt rundt og
set at det kan være helt op til 40.000 kr / år, men er det så med en
lille sevlrisiko ala min privat på 2400 eller er det med en selvrisiko
på måske 20.000 kr ?
--
Christian.....MSN: spørg...
http://www.yee-haw.dk
Simpelt men hjælpsomt: hold til højre,
hold afstand, sluk tågelygterne, skift døde pærer.
| |
Ole Gaarde Kristense~ (24-01-2007)
| Kommentar
Fra : Ole Gaarde Kristense~ |
Dato : 24-01-07 11:46 |
|
"Christian B. Andresen" <trav@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
news:1169633678.004265.309820@j27g2000cwj.googlegroups.com...
>Kan du så fortælle lidt om prisniveauet, jeg har søgt lidt rundt og
>set at det kan være helt op til 40.000 kr / år, men er det så med en
>lille sevlrisiko ala min privat på 2400 eller er det med en selvrisiko
>på måske 20.000 kr ?
Det svinger rigtigt meget.
De fleste - eller mange i hvert fald- er forsikret i vognmændenes eget
forsikringsselskab Trafik. Primært fordi det kniber med at "almindelige"
forsikringsselskaber vil forsikre hyrevogne.
Jeg har en nystartet kollega der skulle have forsikret en Fiat Ducato
liftvogn. Han startede med at spørge Trafik, og de ville have 70.000 om
året. Jeg er ikke sikker på hvor han endte, men det blev da noget billigere.
Da jeg startede spurgte jeg dem også, og da var prisen på min MB E320 - hvis
jeg husker korrekt - lige omkirng 37.000
I Trafik er det forøvrigt sådan - på grund af mange totalskader specielt i
København - at der er dobbelt selvrisiko hvis man selv er/har chauffører
ansat, der er under 31 år.
De fleste steder er det med en høj selvrisiko. Efter noget tid kan man så -
hvis man har en ordentlig forsikringsmand - forhandle den ned. Jeg ved min
gamle vognmand har en selvrisiko på 5.000 der er forhandlet ned. Min egen
ligger på 10.000 - og den kunne godt være lavere. Jeg har fået den så lavt
fordi jeg har dokumenteret mange års skadefri kørsel - det samme har min
tidligere vognmand.
--
Med venlig hilsen
Ole Gaarde Kristensen
Taxavognmand i Næstved
| |
Christian B. Andrese~ (24-01-2007)
| Kommentar
Fra : Christian B. Andrese~ |
Dato : 24-01-07 12:16 |
|
On Jan 24, 11:46 am, "Ole Gaarde Kristensen" <netpos...@hotmail.com>
wrote:
> "Christian B. Andresen" <t...@tiscali.dk> skrev i en meddelelsenews:1169633678.004265.309820@j27g2000cwj.googlegroups.com...
>
> >Kan du så fortælle lidt om prisniveauet, jeg har søgt lidt rundt og
> >set at det kan være helt op til 40.000 kr / år, men er det så med en
> >lille sevlrisiko ala min privat på 2400 eller er det med en selvrisiko
> >på måske 20.000 kr ?
> Det svinger rigtigt meget.
Tak for en god og sober forklaring.
> De fleste - eller mange i hvert fald- er forsikret i vognmændenes eget
> forsikringsselskab Trafik. Primært fordi det kniber med at "almindelige"
> forsikringsselskaber vil forsikre hyrevogne.
Hvorfor mon det ?
Kunne det rent hypotetisk være fordi de er dårlige kunder forstået
som at de laver mange skader ?
> Jeg har en nystartet kollega der skulle have forsikret en Fiat Ducato
> liftvogn. Han startede med at spørge Trafik, og de ville have 70.000 om
> året. Jeg er ikke sikker på hvor han endte, men det blev da noget billigere.
> Da jeg startede spurgte jeg dem også, og da var prisen på min MB E320 - hvis
> jeg husker korrekt - lige omkirng 37.000
> I Trafik er det forøvrigt sådan - på grund af mange totalskader specielt i
> København - at der er dobbelt selvrisiko hvis man selv er/har chauffører
> ansat, der er under 31 år.
> De fleste steder er det med en høj selvrisiko. Efter noget tid kan man så -
> hvis man har en ordentlig forsikringsmand - forhandle den ned. Jeg ved min
> gamle vognmand har en selvrisiko på 5.000 der er forhandlet ned. Min egen
> ligger på 10.000 - og den kunne godt være lavere. Jeg har fået den så lavt
> fordi jeg har dokumenteret mange års skadefri kørsel - det samme har min
> tidligere vognmand.
Så jeg havde sikkert oprindeligt ret i at den høje selvrisiko skyldes
mange skader.
--
Christian.....MSN: spørg...
http://www.yee-haw.dk
Simpelt men hjælpsomt: hold til højre,
hold afstand, sluk tågelygterne, skift døde pærer.
| |
BJ (24-01-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 24-01-07 12:21 |
|
"Christian B. Andresen" <trav@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
news:1169637338.746022.91280@v45g2000cwv.googlegroups.com...
KLIP
>Så jeg havde sikkert oprindeligt ret i at den høje selvrisiko skyldes
>mange skader.
Herre jemini.
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Ole Gaarde Kristense~ (25-01-2007)
| Kommentar
Fra : Ole Gaarde Kristense~ |
Dato : 25-01-07 19:34 |
|
"Christian B. Andresen" <trav@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
news:1169637338.746022.91280@v45g2000cwv.googlegroups.com...
>Tak for en god og sober forklaring.
Altid velkommen
>Hvorfor mon det ?
>Kunne det rent hypotetisk være fordi de er dårlige kunder forstået
>som at de laver mange skader ?
Ja det fristes man til at tro når man ser hvor mange forsikrngsselskaber der
*ikke* vil røre en taxa med en ildtang.
Omvendt nægter jeg at tro på at dem der tegner taxaforsikringer sætter penge
til på det segment.
Jeg tror problemet er at kundegruppen samlet set er så lille (ca. 6000
taxaer i DK)
Inden for den gruppe skal der hæftes solidarisk - og der er dermed ret få
til at betale gildet.
>Så jeg havde sikkert oprindeligt ret i at den høje selvrisiko skyldes
>mange skader.
Både og tror jeg - det er sikkert en del af det.
Høj selvrisiko kunne også være et incitatement for selskaberne for at slippe
for alle småskaderne, der - alt andet lige - også løber op, og koster i
administration.
Jeg tror at der er flest småskader/km, og dem vil selskaberne gerne slippe
for da der køres mange km.
--
Med venlig hilsen
Ole Gaarde Kristensen
Taxavognmand i Næstved
| |
Christian B. Andrese~ (24-01-2007)
| Kommentar
Fra : Christian B. Andrese~ |
Dato : 24-01-07 12:38 |
|
On Jan 24, 12:21 pm, "BJ" <mrbea...@ETpost.tele.dk> wrote:
> "Christian B. Andresen" <t...@tiscali.dk> skrev i en meddelelsenews:1169637338.746022.91280@v45g2000cwv.googlegroups.com...
>
> KLIP
>
> >Så jeg havde sikkert oprindeligt ret i at den høje selvrisiko skyldes
> >mange skader.
> Herre jemini.
Mange skader i segmentet hyrevogne.
Behøver skam ikke være alle vognmænd som har det, men da segmentet
hyrevogne koster forsikringsselskaberne mange penge har de en høj
præmie og for at vognmanden kan holde sin forsikringsudgift på et
bare nogenlunde fornuftigt niveau har han valgt den høje selvrisiko.
--
Christian.....MSN: spørg...
http://www.yee-haw.dk
Simpelt men hjælpsomt: hold til højre,
hold afstand, sluk tågelygterne, skift døde pærer.
| |
BJ (24-01-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 24-01-07 12:50 |
|
"Christian B. Andresen" <trav@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
news:1169638650.430272.200620@s48g2000cws.googlegroups.com...
KLIP
>> >Så jeg havde sikkert oprindeligt ret i at den høje selvrisiko skyldes
>> >mange skader.
>> Herre jemini.
>Mange skader i segmentet hyrevogne.
Der er også mange skader både privat og i andre dele af erhvervslivet.
Det er de færreste private, der kører med en skrabet kasko og meget høj
selvrisiko.
Man kan dog sige noget positivt om de private kaskoforsikringer. Langt de
fleste 2- eller 3-dobler selvrisikoen, når mennesker unde 25 år bag rattet
forvolder skade.
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Christian B. Andrese~ (24-01-2007)
| Kommentar
Fra : Christian B. Andrese~ |
Dato : 24-01-07 13:52 |
|
On Jan 24, 12:50 pm, "BJ" <mrbea...@ETpost.tele.dk> wrote:
> "Christian B. Andresen" <t...@tiscali.dk> skrev i en meddelelsenews:1169638650.430272.200620@s48g2000cws.googlegroups.com...
>
> KLIP
>
> >> >Så jeg havde sikkert oprindeligt ret i at den høje selvrisiko skyldes
> >> >mange skader.
> >> Herre jemini.
> >Mange skader i segmentet hyrevogne.
> Der er også mange skader både privat og i andre dele af erhvervslivet.
Ja, men jeg tror (uden at have andet end mine observationer af deres
kørsel) at der er en overrepræsentation af ulykker blandt
håndværkere i deres varevogne, hyrevogne og budfirmaer i forhold til
alm. private.
> Det er de færreste private, der kører med en skrabet kasko og meget høj
> selvrisiko.
Det er nok rigtigt, men privates forsikringer er jo ikke så dyre når
vi snakker om ganske alm. familiebiler.
> Man kan dog sige noget positivt om de private kaskoforsikringer. Langt de
> fleste 2- eller 3-dobler selvrisikoen, når mennesker unde 25 år bag rattet
> forvolder skade.
Hvilket vel også er rimeligt nok.
--
Christian.....MSN: spørg...
http://www.yee-haw.dk
Simpelt men hjælpsomt: hold til højre,
hold afstand, sluk tågelygterne, skift døde pærer.
| |
BJ (24-01-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 24-01-07 14:47 |
|
"Christian B. Andresen" <trav@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
news:1169643091.437053.325290@l53g2000cwa.googlegroups.com...
KLIP
>> Der er også mange skader både privat og i andre dele af erhvervslivet.
>Ja, men jeg tror (uden at have andet end mine observationer af deres
>kørsel) at der er en overrepræsentation af ulykker blandt
>håndværkere i deres varevogne, hyrevogne og budfirmaer i forhold til
>alm. private.
Jeg så gerne en opgørelse over, hvem og hvad der koster
forsikringsselskaberne mest i skader.
De private bil forsikringer eller de erhvervsmæssige.
Indtil videre er jeg af den fulde overbevisning, det ville blive endnu
dyrere for de private i forsikringspræmie.
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Henrik Stidsen (24-01-2007)
| Kommentar
Fra : Henrik Stidsen |
Dato : 24-01-07 13:53 |
|
On Jan 24, 12:50 pm, "BJ" <mrbea...@ETpost.tele.dk> wrote:
> Man kan dog sige noget positivt om de private kaskoforsikringer. Langt de
> fleste 2- eller 3-dobler selvrisikoen, når mennesker unde 25 år bag rattet
> forvolder skade.
Burde være endnu værre med gamle billister, de kører oftere i store
dyre biler - der er forskel på at skulle erstatte en 30 år gammel
rustbunke og en 2 mndr gammel Audi megadyr...
| |
BJ (24-01-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 24-01-07 14:50 |
|
"Henrik Stidsen" <henrikstidsen@gmail.com> skrev i en meddelelse
news:1169643195.384706.12020@v33g2000cwv.googlegroups.com...
KLIP
>> Man kan dog sige noget positivt om de private kaskoforsikringer. Langt de
>> fleste 2- eller 3-dobler selvrisikoen, når mennesker unde 25 år bag
>> rattet
>> forvolder skade.
>Burde være endnu værre med gamle billister, de kører oftere i store
>dyre biler - der er forskel på at skulle erstatte en 30 år gammel
>rustbunke og en 2 mndr gammel Audi megadyr...
Uhada..du har det svært med ældre menesker og dem der har penge = mere end
dig.
Bestil nu noget en 25 - 40 år, så kan det være nogen gider tale med dig om
_det_.
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Brian (24-01-2007)
| Kommentar
Fra : Brian |
Dato : 24-01-07 19:45 |
|
Henrik Stidsen wrote:
> Burde være endnu værre med gamle billister, de kører oftere i store
> dyre biler - der er forskel på at skulle erstatte en 30 år gammel
> rustbunke og en 2 mndr gammel Audi megadyr...
Bilen er da den mindste udgift, hvis det går rigtig galt. Og chancerne for
at det går rigtig galt er, om vi kan lide det eller ej, større for knægte i
en gammel udbollet bil, end for en ældre herre.
Altså er det ligeså meget de følgeskader vi kan lave, ved at smadre vores
bil, vi betaler for.
/Brian
| |
Henrik Stidsen (25-01-2007)
| Kommentar
Fra : Henrik Stidsen |
Dato : 25-01-07 00:48 |
|
Brian formulated the question :
> Altså er det ligeså meget de følgeskader vi kan lave, ved at smadre vores
> bil, vi betaler for.
Og hvor mange følgeskader betaler din KASKO for? (bemærk, det er KUN
kasko vi snakker om her)
--
Henrik Stidsen - Peugeot 306, HDI, 2.0 - http://henrikstidsen.dk/
Tabt gods på motorvejen ? ødelagte skilte ? døde lyssignaler ?
- Ring til Vejdirektoratets servicetelefon: 8020 2060
| |
Christian B. Andrese~ (24-01-2007)
| Kommentar
Fra : Christian B. Andrese~ |
Dato : 24-01-07 14:55 |
|
On Jan 24, 2:47 pm, "BJ" <mrbea...@ETpost.tele.dk> wrote:
> "Christian B. Andresen" <t...@tiscali.dk> skrev i en meddelelsenews:1169643091.437053.325290@l53g2000cwa.googlegroups.com...
>
> KLIP
>
> >> Der er også mange skader både privat og i andre dele af erhvervslivet.
> >Ja, men jeg tror (uden at have andet end mine observationer af deres
> >kørsel) at der er en overrepræsentation af ulykker blandt
> >håndværkere i deres varevogne, hyrevogne og budfirmaer i forhold til
> >alm. private.
> Jeg så gerne en opgørelse over, hvem og hvad der koster
> forsikringsselskaberne mest i skader.
>
> De private bil forsikringer eller de erhvervsmæssige.
>
> Indtil videre er jeg af den fulde overbevisning, det ville blive endnu
> dyrere for de private i forsikringspræmie.
Mange forsikringsselskaber har sat præmien ned, jeg kan ikke
forestille mig at de vil sige nej til så mange penge hvis det var et
segment hvor det burde sætte præmien op.
Man må da formode at de selv har sådanne statistikker så de kan
optimere deres forretning.
--
Christian.....MSN: spørg...
http://www.yee-haw.dk
Simpelt men hjælpsomt: hold til højre,
hold afstand, sluk tågelygterne, skift døde pærer.
| |
BJ (24-01-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 24-01-07 15:10 |
|
"Christian B. Andresen" <trav@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
news:1169646883.611851.62280@k78g2000cwa.googlegroups.com...
KLIP
>Man må da formode at de selv har sådanne statistikker så de kan
>optimere deres forretning.
Sikkert, men ikke nogen de vil dele med dig og mig.
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Christian B. Andrese~ (24-01-2007)
| Kommentar
Fra : Christian B. Andrese~ |
Dato : 24-01-07 14:58 |
|
Henrik Stidsen wrote:
> On Jan 24, 12:50 pm, "BJ" <mrbea...@ETpost.tele.dk> wrote:
>
> > Man kan dog sige noget positivt om de private kaskoforsikringer. Langt de
> > fleste 2- eller 3-dobler selvrisikoen, når mennesker unde 25 år bag rattet
> > forvolder skade.
>
> Burde være endnu værre med gamle billister, de kører oftere i store
> dyre biler - der er forskel på at skulle erstatte en 30 år gammel
> rustbunke og en 2 mndr gammel Audi megadyr...
Sådan er det bare ikke.
De unge mænd koster mest.
--
Christian.....MSN: spørg...
http://www.yee-haw.dk
Simpelt men hjælpsomt: hold til højre,
hold afstand, sluk tågelygterne, skift døde pærer.
| |
Jakob Vejlby Sørense~ (24-01-2007)
| Kommentar
Fra : Jakob Vejlby Sørense~ |
Dato : 24-01-07 15:13 |
|
> Så jeg havde sikkert oprindeligt ret i at den høje selvrisiko skyldes
> mange skader.
>
> --
> Christian..
Du glemmer nok lidt statistikken i den udmelding.
Hvor mange personbiler kører 250.000 km på to år? Prøv evt. at
udregne på trygs hjemmeside eller prøv forsikringsluppen hvis den
stadig virker og se hvilken præmie du kommer frem til med 125.000 km
årligt og en selvrisiko på 10 - 20.000 kr. Så ser du nok at det kan
koste mange penge at køre mange kilometer. Derefter skal tages i
betragtning at de kilometer bliver kørt med forskellige chauffører og
ikke kun frem og tilbage til arbejde, det er en arbejdsplads. Ergo ser
forsikringsselskaberne en større sandsynlighed for at en bil der
kører 24/7 er involveret i en ulykke frem for en bil der kører 1 time
om morgenen, 1 time om aftenen plus det løse og i weekenden. Det er da
logik at det må resultere i en højere præmie. Derforuden er der jo
også oftest tale om dejlige men dyre biler, indkøbspris. Og ja der er
specielle afgiftsregler, men en bil SKAL køre 2 år og 250.000km eller
3 år og 225.000 før end afgiftslettelsen træder i kraft, altså en
frikørt hyrevogn...
/Jakob
| |
Henrik Stidsen (24-01-2007)
| Kommentar
Fra : Henrik Stidsen |
Dato : 24-01-07 15:30 |
|
On Jan 24, 2:50 pm, "BJ" <mrbea...@ETpost.tele.dk> wrote:
> "Henrik Stidsen" <henrikstid...@gmail.com> skrev i en meddelelsenews:1169643195.384706.12020@v33g2000cwv.googlegroups.com...
> >Burde være endnu værre med gamle billister, de kører oftere i store
> >dyre biler - der er forskel på at skulle erstatte en 30 år gammel
> >rustbunke og en 2 mndr gammel Audi megadyr...Uhada..du har det svært med ældre menesker og dem der har penge = mere end
> dig.
Det er så overhovedet ikke det det handler om, men det undrer mig ikke
du tror det.
Det var sådan set blot en logisk konklusion at hvis en der kører
rundt i en billig lortebil skal betale en hel masse selv når
lortebilen bliver smadret - hvorfor skal ham der kører rundt i en
model Megadyr så ikke også? Tænk på hvor mange 30 år gamle
corollaer der kan blive totalskadet for prisen på en enkelt
totalskadet Audi Megadyr?
Jeg kan ikke rigtig se hvorfor selvrisikoen skal *ændres* alt efter
hvem der kører bilen. Det virker som endnu en måde at platte kunderne
på.
> Bestil nu noget en 25 - 40 år, så kan det være nogen gider tale med dig om
> _det_.
Ser du, det er lige præcis den der slags udtalelser der får dig til
at blive placeret under kategorien "idiot der ikke er værd at
seriøst" i min bog.
| |
BJ (24-01-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 24-01-07 16:12 |
|
"Henrik Stidsen" <henrikstidsen@gmail.com> skrev i en meddelelse
news:1169649020.782973.173970@m58g2000cwm.googlegroups.com...
KLIP
>Jeg kan ikke rigtig se hvorfor selvrisikoen skal *ændres* alt efter
>hvem der kører bilen. Det virker som endnu en måde at platte kunderne
>på.
Tjaee ... det vil koste 35.000 kr i selvrisiko, hvis min søn buler min
Volvo......
>> Bestil nu noget en 25 - 40 år, så kan det være nogen gider tale med dig
>> om
>> _det_.
>Ser du, det er lige præcis den der slags udtalelser der får dig til
>at blive placeret under kategorien "idiot der ikke er værd at
>seriøst" i min bog.
Ser du, din gennemgående indstilling til stort set alt, _har_ fået mig til
at synes, du er en ulidelig kværulant af en knægt.
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Henrik Stidsen (24-01-2007)
| Kommentar
Fra : Henrik Stidsen |
Dato : 24-01-07 15:34 |
|
On Jan 24, 2:57 pm, "Christian B. Andresen" <t...@tiscali.dk> wrote:
> > > Man kan dog sige noget positivt om de private kaskoforsikringer. Langt de
> > > fleste 2- eller 3-dobler selvrisikoen, når mennesker unde 25 år bag rattet
> > > forvolder skade.
> > Burde være endnu værre med gamle billister, de kører oftere i store
> > dyre biler - der er forskel på at skulle erstatte en 30 år gammel
> > rustbunke og en 2 mndr gammel Audi megadyr...
> Sådan er det bare ikke.
Nej desværre ikke, forsikringsselskaberne burde se lidt på hvordan
trafikken afvikles rundt om i landet. Det kunne nok give dem noget at
tænke over.
> De unge mænd koster mest.
Næppe på kaskoforsikringerne.
| |
Christian B. Andrese~ (25-01-2007)
| Kommentar
Fra : Christian B. Andrese~ |
Dato : 25-01-07 09:00 |
|
On Jan 24, 3:10 pm, "BJ" <mrbea...@ETpost.tele.dk> wrote:
> "Christian B. Andresen" <t...@tiscali.dk> skrev i en meddelelsenews:1169646883.611851.62280@k78g2000cwa.googlegroups.com...
>
> KLIP
>
> >Man må da formode at de selv har sådanne statistikker så de kan
> >optimere deres forretning.
> Sikkert, men ikke nogen de vil dele med dig og mig.
Det undrer vel ingen.
--
Christian.....MSN: spørg...
http://www.yee-haw.dk
Simpelt men hjælpsomt: hold til højre,
hold afstand, sluk tågelygterne, skift døde pærer.
| |
BJ (25-01-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 25-01-07 09:27 |
|
"Christian B. Andresen" <trav@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
news:1169712009.990047.68780@a75g2000cwd.googlegroups.com...
KLIP
>> >Man må da formode at de selv har sådanne statistikker så de kan
>> >optimere deres forretning.
>> Sikkert, men ikke nogen de vil dele med dig og mig.
>Det undrer vel ingen.
Faktisk jo. Jeg er ikke interesseret i at betale for nogen andre i
forsikringssammenhæng.
Der svindles nok fra kundernes side i forvejen.
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Henrik Stidsen (25-01-2007)
| Kommentar
Fra : Henrik Stidsen |
Dato : 25-01-07 10:19 |
|
On Jan 24, 4:12 pm, "BJ" <mrbea...@ETpost.tele.dk> wrote:
> "Henrik Stidsen" <henrikstid...@gmail.com> skrev i en
> >Jeg kan ikke rigtig se hvorfor selvrisikoen skal *ændres* alt efter
> >hvem der kører bilen. Det virker som endnu en måde at platte kunderne
> >på.
> Tjaee ... det vil koste 35.000 kr i selvrisiko, hvis min søn buler min
> Volvo......
Og hvor meget hvis du selv buler den ?
Jeg har en selvrisiko på 1031 kr og svjv er der ingen ændring efter
hvem der kører bilen (ud over at den vist bortfalder hvis mekanikeren
laver skader på bilen).
> >> Bestil nu noget en 25 - 40 år, så kan det være nogen gider tale med dig
> >> om _det_.
> >Ser du, det er lige præcis den der slags udtalelser der får dig til
> >at blive placeret under kategorien "idiot der ikke er værd at
> >seriøst" i min bog.
> Ser du, din gennemgående indstilling til stort set alt, _har_ fået mig til
> at synes, du er en ulidelig kværulant af en knægt.
Jamen det er da ærgeligt at du ikke kan klare at man ikke er enig og
samtidig står ved sine holdninger. Usenet er (også) et debatforum.
Men der er forskel på at være nedladende, som du f.eks. er ovenfor,
og så at have en interesse i at debattere verden.
| |
BJ (25-01-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 25-01-07 19:48 |
|
"Henrik Stidsen" <henrikstidsen@gmail.com> skrev i en meddelelse
news:1169716759.922617.286520@a75g2000cwd.googlegroups.com...
KLIP
>> Tjaee ... det vil koste 35.000 kr i selvrisiko, hvis min søn buler min
>> Volvo......
>Og hvor meget hvis du selv buler den ?
Det halve.
--
Bjørn J.
~~wear sunscreen~~
| |
Christian B. Andrese~ (26-01-2007)
| Kommentar
Fra : Christian B. Andrese~ |
Dato : 26-01-07 10:03 |
|
On Jan 25, 7:34 pm, "Ole Gaarde Kristensen" <netpos...@hotmail.com>
wrote:
> "Christian B. Andresen" <t...@tiscali.dk> skrev i en meddelelsenews:1169637338.746022.91280@v45g2000cwv.googlegroups.com...
>
> >Tak for en god og sober forklaring.Altid velkommen
>
> >Hvorfor mon det ?
> >Kunne det rent hypotetisk være fordi de er dårlige kunder forstået
> >som at de laver mange skader ?
> Ja det fristes man til at tro når man ser hvor mange forsikrngsselskaber der
> *ikke* vil røre en taxa med en ildtang.
> Omvendt nægter jeg at tro på at dem der tegner taxaforsikringer sætter penge
> til på det segment.
> Jeg tror problemet er at kundegruppen samlet set er så lille (ca. 6000
> taxaer i DK)
> Inden for den gruppe skal der hæftes solidarisk - og der er dermed ret få
> til at betale gildet.
>
> >Så jeg havde sikkert oprindeligt ret i at den høje selvrisiko skyldes
> >mange skader.Både og tror jeg - det er sikkert en del af det.
> Høj selvrisiko kunne også være et incitatement for selskaberne for at slippe
> for alle småskaderne, der - alt andet lige - også løber op, og koster i
> administration.
> Jeg tror at der er flest småskader/km, og dem vil selskaberne gerne slippe
> for da der køres mange km.
Det lyder da sandsynligt.
--
Christian.....MSN: spørg...
http://www.yee-haw.dk
Simpelt men hjælpsomt: hold til højre,
hold afstand, sluk tågelygterne, skift døde pærer.
| |
|
|