"Jasper Norman Ahrensbach" <ahrensbach@FJERNESpc.dk> wrote in message
news:457f26de$0$920$edfadb0f@dread12.news.tele.dk...
>
>> Jeg kan fortælle at en E220CDI / 210 stationcar aut. (143hk) ruller
>> 12-13km/l i blandet snit. Sjældent meget mere, og sjældent meget mindre.
>> Men dog med fordel ved varmt vejr frem for koldt. Det gør sikkert ikke
>> den helt store forskel med 270'eren, det er jo de samme 1600kg den skal
>> flytte. Hvis du vil køre økonomisk så køb en Polo.
>
> Forstår jeg ikke. Jeg har en 220Cdi fra 2002 der er chippet fra 143 > ca
> 180 HK. På de sidste 5000 km. har den brugt 5.9 liter pr. 100 km. Lidt
> hovedregning... og jeg frem til 16.95 km/l. Jeg kører ikke råddent, men på
> motorvejen ligger den med 140-150 så det er da et meget pænt tal.
>
> Jeg har en kollega der har en MB300 fra 1998. Han kan ikke presse den over
> 12-13 på literen. Om det var CDi elle TD man lavede i 1998 ved jeg ikke,
> men det skal siges at han ikke sparer på kræfterne, og den har jo også
> lige en 6 cyl. motor mod mine sølle 4.
>
Hvis det er den normale type chip, der indsættes i forbindelsen til
trykmåleren på railen, så hæver den trykket med ca. 20%. Det betyder at der
fyres 20% mere brændstof af, ifh.t. hvad computeren siger. Så er du nede på
mere rimelige 14,5 km/l. Regn selv efter næste gang du tanker. Jeg kan lige
tilføje at min er en st.car. En sedan med manuelt gear kan sikkert godt
holde 15 eller mere. Hvis jeg udelukkende kørte lange ture kunne jeg også
komme højere op. Og jeg kører ikke råddent, men heller ikke med
fløjlshandsker.
/Claus