---

Hej Alle

1. Hvorfor må man ikke ligge ventilløftere på hovedet. Og gør det nogen
skade
hvis dette er sket? (Over længere tid)

2. Kan defekte hydrauliske ventilløftere gøre nogen skade på motoren, eller
sker
der ikke andet end at de tikker?

MVH Stetter

---

Mads Stetter skrev:
> Hej Alle
>
> 1. Hvorfor må man ikke ligge ventilløftere på hovedet. Og gør det nogen
> skade
> hvis dette er sket? (Over længere tid)
>

det er mig bekendt fordi de så klapper sammen og ikke er til at få fra
hinanden igen..

> 2. Kan defekte hydrauliske ventilløftere gøre nogen skade på motoren, eller
> sker
> der ikke andet end at de tikker?
>
> MVH Stetter
>
>

der sker ikke andet end at de tikker.. men det er også nok - min mondeo
lyder som en dieselhakker..

---

"Christopher Stein" <cstein@softhome.net> skrev i en meddelelse
news:45408238$0$3447$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
>> 1. Hvorfor må man ikke ligge ventilløftere på hovedet. Og gør det nogen
>> skade
>> hvis dette er sket? (Over længere tid)
>
> det er mig bekendt fordi de så klapper sammen og ikke er til at få fra
> hinanden igen..

Er det noget man kan få lidt mere forklaring på? Jeg kender en som har
skiftet hydr. ventilløftere og pumpe på sin Mazda 626 GE, men den tikker
stadig - det kunne jo være at mekkeren har lavet en fejl...

---

"Brian" <Suzuki@cool.dk> skrev i en meddelelse
news:4540e86a$0$4169$ba624c82@nntp02.dk.telia.net...

> Er det noget man kan få lidt mere forklaring på? Jeg kender en som har
> skiftet hydr. ventilløftere og pumpe på sin Mazda 626 GE, men den tikker
> stadig - det kunne jo være at mekkeren har lavet en fejl...

Pumpe?

--
--------------------------------
Rigtige biler har over 420 Nm...

---

Brian skrev:
> "Christopher Stein" <cstein@softhome.net> skrev i en meddelelse
> news:45408238$0$3447$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
>>> 1. Hvorfor må man ikke ligge ventilløftere på hovedet. Og gør det nogen
>>> skade
>>> hvis dette er sket? (Over længere tid)
>> det er mig bekendt fordi de så klapper sammen og ikke er til at få fra
>> hinanden igen..
>
> Er det noget man kan få lidt mere forklaring på? Jeg kender en som har
> skiftet hydr. ventilløftere og pumpe på sin Mazda 626 GE, men den tikker
> stadig - det kunne jo være at mekkeren har lavet en fejl...
>
>
Hvilken pumpe?

Det er olie der er i dem - trykket dannes af oliepumpen.

Hvis de stadigvæk tikker, er det nok en slidt knastaksel der er synderen
- dette plejer dog sjældent at være et problem på mondeoen.