---

Har hørt det kan lade sig gøre at lave en sådan selv.
Mangen til dem som findes i fx tændingspistoler osv.

Mit fysik er dog lidt rusten så kan godt bruge lidt hjælp.
Skal have lavet en pickup, som kan fange signalet i et tændingskabel og
sende det gennem et stik passende til MP3 afspiller, således at jeg kan
optage induktionen.

På den måde kan jeg lave mig et nemt og ikke mindst billigt log system.


Håber i kan hjælpe.

Mvh.
Kasper Egebo

---

Kasper Egebo brought next idea :
> Har hørt det kan lade sig gøre at lave en sådan selv.
> Mangen til dem som findes i fx tændingspistoler osv.
>
> Mit fysik er dog lidt rusten så kan godt bruge lidt hjælp.
> Skal have lavet en pickup, som kan fange signalet i et tændingskabel og
> sende det gennem et stik passende til MP3 afspiller, således at jeg kan
> optage induktionen.
>
> På den måde kan jeg lave mig et nemt og ikke mindst billigt log system.
>
>
> Håber i kan hjælpe.
>
> Mvh.
> Kasper Egebo

1)

Nogle få viklinger alm. ledning omkring
tændingskablet.

2)

Køb en telefon-pick-up spole. Det er en spole md
en sugekop beregnet til at sætte på telefoner for
at lave medhør. Brinck, RS eller lign. har dem
måske.

--
/Hekto
Ducati Pantah SL/M600 - Cagiva Elefant 650
Ducatist og medlem af 'Geheime Motorrad Putzer
Verein'
www.hekto.dk www.dfmc.dk/hekto
Alt godt fra dyreriget! Vilde Pantere og
Elefanter!

---

On Thu, 28 Sep 2006 13:29:28 +0200, "Kasper Egebo"
<kasper_egebo@FJERNhatomail.com> wrote:

Hej Kasper.
>
>Mit fysik er dog lidt rusten så kan godt bruge lidt hjælp.
>Skal have lavet en pickup, som kan fange signalet i et tændingskabel og
>sende det gennem et stik passende til MP3 afspiller, således at jeg kan
>optage induktionen.
>

Det kan ikke betale sig at rode med det.
Du kan få en færdig pick-up som reservedel til en tændpistol hos
BilTema for 65 Kr - artikel nr. 15-1350 og 15-1339..
Så indkøber du en analog til digital converter til at sætte på PC'en
og kobler pick-up'en på den sammen med en lambda sonde, et
potentiometer der kobles på gashåndtaget og indikerer throttle
possision, og voila: Du har et kørende rullefelt.
Min kollega har strikket sådan et sammen - vi mangler lige pot.
meteret til throttle.

--

Steen Gruby
Suzuki XN85 Turbo
Ducati Paso 750
NSU MAX Special 1956
NSU Super FOX 1958
www.gruby.dk

---

On Thu, 28 Sep 2006 18:07:09 +0200, Steen Gruby <oz9zi@virker.ikke>
wrote:

Hej.
>
>Det kan ikke betale sig at rode med det.
>Du kan få en færdig pick-up som reservedel til en tændpistol hos
>BilTema for 65 Kr - artikel nr. 15-1350 og 15-1339..
>
Artikel nr. 15-1349 passende til artikel nr. 15-1350 og 15-1339.

Undskyld.

--

Steen Gruby
Suzuki XN85 Turbo
Ducati Paso 750
NSU MAX Special 1956
NSU Super FOX 1958
www.gruby.dk

---

"Steen Gruby" <oz9zi@virker.ikke> skrev i en meddelelse
news:basnh2pdel8rubllsomicd8jbhl1bl53d5@4ax.com...
> On Thu, 28 Sep 2006 13:29:28 +0200, "Kasper Egebo"
> <kasper_egebo@FJERNhatomail.com> wrote:

> Det kan ikke betale sig at rode med det.
> Du kan få en færdig pick-up som reservedel til en tændpistol hos
> BilTema for 65 Kr - artikel nr. 15-1350 og 15-1339..
> Så indkøber du en analog til digital converter til at sætte på PC'en
> og kobler pick-up'en på den sammen med en lambda sonde, et
> potentiometer der kobles på gashåndtaget og indikerer throttle
> possision, og voila: Du har et kørende rullefelt.
> Min kollega har strikket sådan et sammen - vi mangler lige pot.
> meteret til throttle.


Havde ellers hørt at danske firmaer var udgået for den slags. Og det burde
jo ikke være svært at lave, men hvis man kan få en for 65 kr så kan det slet
ikke svare sig.

Man behøver kun pickup, med et par modstande for at mindske støj og en mp3
afspiller som log funktion.
Så kan man regne HK ud. Kræver blot du kender de forskellige modstande.
Vind, rulle, transmission osv.

---

Kasper Egebo skrev:

> Man behøver kun pickup, med et par modstande for at mindske støj og en mp3
> afspiller som log funktion.
> Så kan man regne HK ud. Kræver blot du kender de forskellige modstande.
> Vind, rulle, transmission osv.

   RoadDyno... HomeDyno... gaaamelt produkt ;) den færdige løsning med det
hele koster omkring 900Kr. med rigtig logger, osv. og en forsvarlig knap
som kan betjenes mens man køre. Den med mp3 afspilleren er ret svær på
en MC :) da den er lavet til biler.

   VH
   Molle

---

"Moller" <news@molnit.com> skrev i en meddelelse
news:451cca4c$0$181$157c6196@dreader1.cybercity.dk...

> RoadDyno... HomeDyno... gaaamelt produkt ;) den færdige løsning med det
> hele koster omkring 900Kr. med rigtig logger, osv. og en forsvarlig knap
> som kan betjenes mens man køre. Den med mp3 afspilleren er ret svær på en
> MC :) da den er lavet til biler.
>
> VH
> Molle

Ja, det er nok ikke nyt længere men stadig en smart løsning.
Måske ikke 100%nøjagtig, men fin til husbehov.

Man fører selvfølgelig mp3afspilleren op på styret så den let kan betjenes

---

Kasper Egebo skrev:

> Ja, det er nok ikke nyt længere men stadig en smart løsning.
> Måske ikke 100%nøjagtig, men fin til husbehov.
>
> Man fører selvfølgelig mp3afspilleren op på styret så den let kan betjenes
>

   Der var en i elektronik gruppen som havde prøvet den, og skrev at den
var alt for grov, og derved ku små simple ujævnheder på kurven ikke ses,
og ser man ekslemplerne er det alle nogen med 200+ heste amerikaner
slæder :( så jeg stoppede ideen selv da jeg ville bruge den på min 21
hestes MZ ;)

   Men hvis det virker bedre end rygtet siger, så meld endelig tilbage, så
tror jeg at RoadDyno'en blir købt ind :) er lidt doven, så det med en
fast logger som sender data ind i programmet tiltrækker mig mere.

   VH
   Moller

---

Moller <news@molnit.com> writes:

> Men hvis det virker bedre end rygtet siger, så meld endelig tilbage,
> så tror jeg at RoadDyno'en blir købt ind :) er lidt doven, så det
> med en fast logger som sender data ind i programmet tiltrækker mig
> mere.

Mange nyere laptops, bl.a. min egen, har jo også indbyggede
accelerometre (til præventiv hd-beskyttelse ved fald) med en ganske
god opløsning. Teoretisk set burde de alene jo også kunne fungere som
et dynamometer. Omdrejningstallet kan man jo finde ved at integrere
accelerationen og så regne det om vha. oplysninger om gearingen.

En eller anden dag hvor jeg har for meget tid tror jeg at jeg vil give
mig til at lege lidt med det
--
mvh Jes Vestervang @ FZS600 @ DT125R

---

Moller <news@molnit.com> writes:

> Jes Vestervang skrev:
>
>> En eller anden dag hvor jeg har for meget tid tror jeg at jeg vil
>> give mig til at lege lidt med det
>
>    Det har du ikke mester, du skal bare se at få den skole færdig ;)

Jaja, skal nok Det er nu ellers ikke så meget der skal til, for
under linux kan man bare hente acc-data ud af en fil, og med Matlab
skulle det ikke tage lang tid at regne sagerne ud.

> og så er tiden gået med den slags projekter :)... og du blir
> tilbøjelig med at købe en færdig ;)

Jeg har ellers lige været på rundvisning på en flok sønderjyske
virksomheder hvor det faktisk lød til at der faktisk blev holdt 37
timer i snit, så noget fritid burde der da være

> er det ik Vapo der gør det med en acc. tester ? til biler osv..

Jeg har ikke lige hørt om dem.
--
mvh Jes Vestervang @ FZS600 @ DT125R

---

Jes Vestervang <jes.vestervang@gmail.com> writes:

> Jaja, skal nok Det er nu ellers ikke så meget der skal til, for
> under linux kan man bare hente acc-data ud af en fil, og med Matlab
> skulle det ikke tage lang tid at regne sagerne ud.

Matlab koster bare 8 gange så meget som at købe en
accelerationstester. Man kan garanteret også lave det i noget lidt
simplere.

Det burde da heller ikke være så vildt avanceret at regne ud. Det kan
man vel lave på en god eftermiddag eller noget? Man kan jo bare
skrive data til en tilfældig fil, og så bruge gnuplot til at plotte en
fin kurve efterfølgende.

Jeg har desværre kun set den der accelerationstester på bærbare fra
IBM. Jeg tror i hvert fald ikke at min fra Dell har den :-\

--
Jacob | ........@
Yamaha FZS 1000 | ......_[]-=*
www.bunk.cc | .....(o)Z_/(o)

---

Moller <news@molnit.com> writes:

> Jes Vestervang skrev:
>
>> Jeg har ellers lige været på rundvisning på en flok sønderjyske
>> virksomheder hvor det faktisk lød til at der faktisk blev holdt 37
>> timer i snit, så noget fritid burde der da være
>
> Forklare også de lavere lønninger over på den anden side af vandet
> ;) hæ hæ

Huslejen er da heldigvis også væsentligt lavere herovre og så er der
ikke så meget trængsel som I kæmper med derovre
--
mvh Jes Vestervang @ FZS600 @ DT125R

---

Moller <news@molnit.com> writes:
> Jacob Bunk Nielsen skrev:
>
>> Jeg har desværre kun set den der accelerationstester på bærbare fra
>> IBM. Jeg tror i hvert fald ikke at min fra Dell har den :-\
>
>    Min snarlige D820 fra Dell (kommer når spaderne kan levere) har sådan
> en fætter i sig, men ellers er det jo ret besværligt at ha sådan en
> bærbar med sig ud at køre :) er det så ik nemmere at lave noget med en
> pda i stedet ?

Så kan det da være at min D410 også har. Det må jeg undersøge nærmere.
Jeg har bare aldrig lagt mærke til at den skulle have sådan en.

Det er vel ikke mere besværligt end at den bare kan ligge i tanktasken
og køre. Det tror jeg godt kan gå hvis jeg lader tanktasken stå lidt
åben. Evt. kan man vel spinne harddisken ned og så bare logge til en
ramdisk, hvis man vil være sikker på at disken ikke tager skade.

Men nu har du jo så også bestilt den største og tungeste model, så det
kan godt være at den skal om i topboksen, hvis du skal have den med


--
Jacob | ........@
Yamaha FZS 1000 | ......_[]-=*
www.bunk.cc | .....(o)Z_/(o)

---

Moller <news@molnit.com> writes:
> Jacob Bunk Nielsen skrev:
>
>> Så kan det da være at min D410 også har. Det må jeg undersøge nærmere.
>> Jeg har bare aldrig lagt mærke til at den skulle have sådan en.
>
>    Nah, det er lige introduceret med Dx20 modelerne, så vidt jeg
>    forstod...

Øv - jeg må nok vente et par år før jeg får bevilliget en nyere
bærbar.

Min kollega har lige fået en D620'er, jeg må lige spørge ham om han
har sådan en dimmer. Han kører desværre bare et besværligt
operativsystem på den, så jeg ville ikke have den fjerneste anelse om
hvordan jeg skulle skrive softwaren til at læse værdier ud fra
sensoren.

--
Jacob | ........@
Yamaha FZS 1000 | ......_[]-=*
www.bunk.cc | .....(o)Z_/(o)

---

Jacob Bunk Nielsen <spam@bunk.cc> writes:

> Jes Vestervang <jes.vestervang@gmail.com> writes:
>
>> Jaja, skal nok Det er nu ellers ikke så meget der skal til, for
>> under linux kan man bare hente acc-data ud af en fil, og med Matlab
>> skulle det ikke tage lang tid at regne sagerne ud.
>
> Matlab koster bare 8 gange så meget som at købe en
> accelerationstester. Man kan garanteret også lave det i noget lidt
> simplere.

Garanteret, det var nu bare fordi jeg allerede har Matlab (har licens
gennem uni). Det ville dog være lidt federe at gøre med noget software
alle kan bruge.

> Det burde da heller ikke være så vildt avanceret at regne ud. Det
> kan man vel lave på en god eftermiddag eller noget?

Det er jeg ret overbevist om. Når først man har målingerne kan en halv
times eksperimenteren nok gøre det.

> Man kan jo bare skrive data til en tilfældig fil, og så bruge
> gnuplot til at plotte en fin kurve efterfølgende.

Ja, men der skal jo regnes lidt før man har effekten.

> Jeg har desværre kun set den der accelerationstester på bærbare fra
> IBM. Jeg tror i hvert fald ikke at min fra Dell har den :-\

Hvis du finder en nyere Thinkpad eller en Mac er det hdaps-modulet du
skal have fat i, så ligger dataene et sted i /proc.
--
mvh Jes Vestervang @ FZS600 @ DT125R

---

Jacob Bunk Nielsen <spam@bunk.cc> writes:

> Min kollega har lige fået en D620'er, jeg må lige spørge ham om han
> har sådan en dimmer. Han kører desværre bare et besværligt
> operativsystem på den, så jeg ville ikke have den fjerneste anelse
> om hvordan jeg skulle skrive softwaren til at læse værdier ud fra
> sensoren.

hdaps-modulet er med i en Ubuntus std-installation, så mon ikke også
den er med på live-cd'en. Jeg er dog ikke lige sikker på om det vil
virke med en Dell.
--
mvh Jes Vestervang @ FZS600 @ DT125R

---

Armand <armand@mc-chaufforerne.dk> writes:

> Aprospos gæster: Er J-dag død blandt gruppens deltagere?

Ikke nødvendigvis, det er jo nok bare lidt problematisk med det
typiske weekendbooking-niveau på den årstid kombineret med vejret der
kan være lidt trodsigt.
--
mvh Jes Vestervang @ FZS600 @ DT125R