|
|
 | Seat Altea
Fra : Jacob Bjørn |
Dato : 17-09-06 15:50 |
|
Halløj i skuret!
Mondeo'en skal snart skiftes ud har jeg tænkt mig, og i weekenden var jeg
ude og prøvekøre 2 Seat Altea'er. Kanon lækker bil, og jeg er overbevist om
at det skal være den.....
Jeg prøvede den både med 1.9 TDI (105 HK) og 2.0 TDI (140 hk), den første
med manuelt gearskifte, den sidste med DSG - for pokker den er giftig,
kørekortet er godt nok i overhængende fare med sådan en mellem hænderne 
Jeg regner med at købe 1.9 TDI'eren, men hvad er egentlig forskellen på de 2
ovennævnte motorere, er det 2 vidt forskellige motorerer eller hvorledes?
Men igen, pragtfuld bil, og 2 kanon gode motorer 
Er der ellers nogen der har gode/dårlige erfaringer med Altea'en?
--
Mvh Jacob
Tullende rundt i en bovlam Ford Mondeo 1,8 - '94.......
Eller en Leo 1, Biber, alt efter behov 
| |
 Kent Glerup (17-09-2006)
| Kommentar
Fra : Kent Glerup |
Dato : 17-09-06 16:17 |
|
On Sun, 17 Sep 2006 16:49:44 +0200, "Jacob Bjørn"
<jacobkosovo@hotmail.comREMOVETHIS> wrote:
>Jeg regner med at købe 1.9 TDI'eren, men hvad er egentlig forskellen på de 2
>ovennævnte motorere, er det 2 vidt forskellige motorerer eller hvorledes?
De er ret forskellige ja. 1,9'eren er bygget på VW's gode gamle
8-ventilede maskine. 2,0'eren er med 16-ventilet topstykke, og har
generelt en mere "elegant" motorgang, hvilket du formentlig selv har
bemærket :)
>Men igen, pragtfuld bil, og 2 kanon gode motorer
Enig.
>Er der ellers nogen der har gode/dårlige erfaringer med Altea'en?
Ikke rigtig herfra..
/Kent Glerup
| |
Jonas R. (17-09-2006)
| Kommentar
Fra : Jonas R. |
Dato : 17-09-06 16:44 |
|
"Kent Glerup" <kentYEAH@glerup-olesenRIGHT.dk> wrote in message
news:cjpqg2dnf44k4rlhaej1kjnpoi4brp0tgc@4ax.com...
> On Sun, 17 Sep 2006 16:49:44 +0200, "Jacob Bjørn"
> <jacobkosovo@hotmail.comREMOVETHIS> wrote:
>
>>Jeg regner med at købe 1.9 TDI'eren, men hvad er egentlig forskellen på de
>>2
>>ovennævnte motorere, er det 2 vidt forskellige motorerer eller hvorledes?
>
> De er ret forskellige ja. 1,9'eren er bygget på VW's gode gamle
> 8-ventilede maskine. 2,0'eren er med 16-ventilet topstykke, og har
> generelt en mere "elegant" motorgang, hvilket du formentlig selv har
> bemærket :)
>
>>Men igen, pragtfuld bil, og 2 kanon gode motorer
>
> Enig.
>
>>Er der ellers nogen der har gode/dårlige erfaringer med Altea'en?
Har selv en 2.0 TDI med dsg på guleplader. Synes det er en lækker bil at
køre i.
Hvis du ska købe fra ny ville jeg smide de ekstra 10kkr efter en FR model,
og så få den med multifunktions rat+bluetoth+8 højtalere, 2-zone klima og
tonede ruder.
Navi kan du selv købe på bl.a. ebay.de og andre steder til omkring 8000kr og
du kan selv installere det på 30-60 min. alt efter hvor god du er :)
Synes selv det er lækkert med navi :)
/Jonas R.
| |
 Jacob Bjørn (17-09-2006)
| Kommentar
Fra : Jacob Bjørn |
Dato : 17-09-06 17:16 |
|
"Jonas R." <hihi@hihi.invalid> skrev i en meddelelse
news:v7idnej1hIez8JDYRVnyuw@giganews.com...
>
> "Kent Glerup" <kentYEAH@glerup-olesenRIGHT.dk> wrote in message
> news:cjpqg2dnf44k4rlhaej1kjnpoi4brp0tgc@4ax.com...
>> On Sun, 17 Sep 2006 16:49:44 +0200, "Jacob Bjørn"
>> <jacobkosovo@hotmail.comREMOVETHIS> wrote:
>
> Har selv en 2.0 TDI med dsg på guleplader. Synes det er en lækker bil at
> køre i.
> Hvis du ska købe fra ny ville jeg smide de ekstra 10kkr efter en FR model,
> og så få den med multifunktions rat+bluetoth+8 højtalere, 2-zone klima og
> tonede ruder.
Jae, men så er vi også oppe i en anden prisklasse synes jeg....og 170 hk er
også mere end jeg har brug for - fornuften siger at det bliver en 1,9
tdi....meeeen overvejer også lidt 2.0 tdi med 140 hk......
Er der nogen kendte fejl på de motorere? Eller det bare 2 motorere der
bliver ved og ved med at køre? Noget man skal holde øje med?
| |
Mogens... (17-09-2006)
| Kommentar
Fra : Mogens... |
Dato : 17-09-06 19:23 |
|
"Jacob Bjørn" <jacobkosovo@hotmail.comREMOVETHIS> skrev i en meddelelse
news:450d74c4$0$20234$edfadb0f@dread16.news.tele.dk...
> Jae, men så er vi også oppe i en anden prisklasse synes jeg....
På gule plader får man meget for få penge...
> og 170 hk er også mere end jeg har brug for
LOL - gør sgu ikke noget at du blæser kartoflerne op
af jorden hos naboen 
> - fornuften siger
Hallo - smid nu det overbord og køw noget, der rykker
> at det bliver en 1,9 tdi....meeeen overvejer også lidt 2.0 tdi med 140
> hk......
> Er der nogen kendte fejl på de motorere? Eller det bare 2 motorere der
> bliver ved og ved med at køre? Noget man skal holde øje med?
Hvis det var på gule plader, ville jeg købe en 2 liters turbo
eller en 170 hk diesel - alt efter mit kørselsbehov...
| |
Jacob Bjørn (18-09-2006)
| Kommentar
Fra : Jacob Bjørn |
Dato : 18-09-06 16:08 |
|
>> og 170 hk er også mere end jeg har brug for
>
> LOL - gør sgu ikke noget at du blæser kartoflerne op
> af jorden hos naboen
Hehe, rigtigt nok.....
>> - fornuften siger
>
> Hallo - smid nu det overbord og køw noget, der rykker
Yes, I know, men alligevel, er sgu lidt i tvivl....
> Hvis det var på gule plader, ville jeg købe en 2 liters turbo
> eller en 170 hk diesel - alt efter mit kørselsbehov...
Behovet siger helt klart diesel, med det antal km jeg efterhånden kører om
året....
--
Mvh Jacob
Tullende rundt i en bovlam Ford Mondeo 1,8 - '94.......
Eller en Leo 1, Biber, alt efter behov
| |
Ukendt (17-09-2006)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 17-09-06 20:41 |
|
> også mere end jeg har brug for - fornuften siger at det bliver en 1,9
> tdi....meeeen overvejer også lidt 2.0 tdi med 140 hk......
> Er der nogen kendte fejl på de motorere? Eller det bare 2 motorere der
> bliver ved og ved med at køre? Noget man skal holde øje med?
>
>
Købte en Octavia II i april med 1.9 TDIen. Pendler 180 km dagligt, med en
del motorvej og synes den fungerer fint til det behov. Rigeligt med
kræfter i hverdagen - kan få den til at gå 19-21 km/l uden at køre morfar.
Prøvekørte også 2.0 eren og den er helt klart federe, men udover
prisforskellen går den også kortere på literen (16-17), hvis du kører
langt betyder det jo også lidt.
Har ikke hørt andet end at begge motorer skulle være gode for
400.000-500.000 km uden de store problemer.
Mvh
Jesper
| |
Jacob Bjørn (18-09-2006)
| Kommentar
Fra : Jacob Bjørn |
Dato : 18-09-06 16:17 |
|
"Jesper " <"jesperpadkaer snabela yahoo punktum com"> skrev i en meddelelse
news  .tf1fl9qrgsqhz1@xn--klaraoglrke-h9a...
>
>
>
> Købte en Octavia II i april med 1.9 TDIen. Pendler 180 km dagligt, med en
> del motorvej og synes den fungerer fint til det behov. Rigeligt med
> kræfter i hverdagen - kan få den til at gå 19-21 km/l uden at køre morfar.
> Prøvekørte også 2.0 eren og den er helt klart federe, men udover
> prisforskellen går den også kortere på literen (16-17), hvis du kører
> langt betyder det jo også lidt.
> Har ikke hørt andet end at begge motorer skulle være gode for
> 400.000-500.000 km uden de store problemer.
Og det er også den motor med 105 hk?
--
Mvh Jacob
Tullende rundt i en bovlam Ford Mondeo 1,8 - '94.......
Eller en Leo 1, Biber, alt efter behov
| |
Ukendt (18-09-2006)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 18-09-06 16:40 |
|
> Og det er også den motor med 105 hk?
>
Ja
Mvh
Jesper
| |
Ukendt (17-09-2006)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 17-09-06 22:12 |
|
"Jacob Bjørn" <jacobkosovo@hotmail.comREMOVETHIS> skrev i en meddelelse
news:450d74c4$0$20234$edfadb0f@dread16.news.tele.dk...
> Er der nogen kendte fejl på de motorere? Eller det bare 2 motorere der
> bliver ved og ved med at køre? Noget man skal holde øje med?
Hvor længe har du da bilen ?
Enhver motor idag skal da køre min. 300000 uden de store problemer eller ?
| |
Jacob Bjørn (18-09-2006)
| Kommentar
Fra : Jacob Bjørn |
Dato : 18-09-06 16:22 |
|
"Olsen" <-> skrev i en meddelelse
news:450dba13$0$20285$edfadb0f@dread16.news.tele.dk...
>
> Hvor længe har du da bilen ?
Tja et par år regner jeg med.
> Enhver motor idag skal da køre min. 300000 uden de store problemer eller ?
Ja uden tvivl - men det er altid rart at vide om der er nogen svagheder på
den motor man har kig på, her tænker jeg f.eks på VW/Audi's 2,5 liters V6
TDI, som er kendt for at spise knastakslerne.
--
Mvh Jacob
Tullende rundt i en bovlam Ford Mondeo 1,8 - '94.......
Eller en Leo 1, Biber, alt efter behov
| |
Tue Jensen (18-09-2006)
| Kommentar
Fra : Tue Jensen |
Dato : 18-09-06 15:39 |
|
On Sun, 17 Sep 2006 17:43:44 +0200, Jonas R. wrote:
> "Kent Glerup" <kentYEAH@glerup-olesenRIGHT.dk> wrote in message
> news:cjpqg2dnf44k4rlhaej1kjnpoi4brp0tgc@4ax.com...
>> On Sun, 17 Sep 2006 16:49:44 +0200, "Jacob Bjørn"
>> <jacobkosovo@hotmail.comREMOVETHIS> wrote:
>>
>>>Jeg regner med at købe 1.9 TDI'eren, men hvad er egentlig forskellen på de
>>>2
>>>ovennævnte motorere, er det 2 vidt forskellige motorerer eller hvorledes?
>>
>> De er ret forskellige ja. 1,9'eren er bygget på VW's gode gamle
>> 8-ventilede maskine. 2,0'eren er med 16-ventilet topstykke, og har
>> generelt en mere "elegant" motorgang, hvilket du formentlig selv har
>> bemærket :)
>>
>>>Men igen, pragtfuld bil, og 2 kanon gode motorer
>>
>> Enig.
>>
>>>Er der ellers nogen der har gode/dårlige erfaringer med Altea'en?
>
> Har selv en 2.0 TDI med dsg på guleplader. Synes det er en lækker bil at
> køre i.
> Hvis du ska købe fra ny ville jeg smide de ekstra 10kkr efter en FR model,
> og så få den med multifunktions rat+bluetoth+8 højtalere, 2-zone klima og
> tonede ruder.
Fristende, men så smider du også DSG-gearet ud af vinduet.
--
Tue
| |
Jonas R. (18-09-2006)
| Kommentar
Fra : Jonas R. |
Dato : 18-09-06 19:27 |
|
"Tue Jensen" <tuesjensen@gmail.com> wrote in message
news:1ofrjrbw7uijf.18xbhl9xcjecj$.dlg@40tude.net...
SNIP
>>>>Er der ellers nogen der har gode/dårlige erfaringer med Altea'en?
>>
>> Har selv en 2.0 TDI med dsg på guleplader. Synes det er en lækker bil at
>> køre i.
>> Hvis du ska købe fra ny ville jeg smide de ekstra 10kkr efter en FR
>> model,
>> og så få den med multifunktions rat+bluetoth+8 højtalere, 2-zone klima og
>> tonede ruder.
> Fristende, men så smider du også DSG-gearet ud af vinduet.
Det er så også sandt nok, havde jeg faktisk lige glemt.
Har som sagt selv en med dsg og synes godt nok det er lækkert
| |
Jacob Bjørn (19-09-2006)
| Kommentar
Fra : Jacob Bjørn |
Dato : 19-09-06 09:28 |
|
"Jonas R." <hihi@hihi.invalid> skrev i en meddelelse
news:8qOdnQsE1KNteZPYnZ2dnUVZ8s-dnZ2d@giganews.com...
> Det er så også sandt nok, havde jeg faktisk lige glemt.
> Har som sagt selv en med dsg og synes godt nok det er lækkert
Ja den 140 hk TDI vi prøvede var også med DSG, hold fast hvor det skifter
sygt hurtigt
--
Mvh Jacob
Tullende rundt i en bovlam Ford Mondeo 1,8 - '94.......
Eller en Leo 1, Biber, alt efter behov
| |
Ukendt (17-09-2006)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 17-09-06 22:11 |
|
"Kent Glerup" <kentYEAH@glerup-olesenRIGHT.dk> skrev i en meddelelse
news:cjpqg2dnf44k4rlhaej1kjnpoi4brp0tgc@4ax.com...
> On Sun, 17 Sep 2006 16:49:44 +0200, "Jacob Bjørn"
> <jacobkosovo@hotmail.comREMOVETHIS> wrote:
>
>>Jeg regner med at købe 1.9 TDI'eren, men hvad er egentlig forskellen på de
>>2
>>ovennævnte motorere, er det 2 vidt forskellige motorerer eller hvorledes?
>
> De er ret forskellige ja. 1,9'eren er bygget på VW's gode gamle
> 8-ventilede maskine. 2,0'eren er med 16-ventilet topstykke, og har
> generelt en mere "elegant" motorgang, hvilket du formentlig selv har
> bemærket :)
I benzinmotorer er 8 v god latin mht. sejtræk.
16 v er god for smidig gang men kræver generelt
flere omdrejninger for at levere samme vare.
Hvordan er 8v og 16v i diesler ?
| |
Kent Glerup (18-09-2006)
| Kommentar
Fra : Kent Glerup |
Dato : 18-09-06 06:38 |
|
On Sun, 17 Sep 2006 23:10:45 +0200, "Olsen" <-> wrote:
>I benzinmotorer er 8 v god latin mht. sejtræk.
>16 v er god for smidig gang men kræver generelt
>flere omdrejninger for at levere samme vare.
>
>Hvordan er 8v og 16v i diesler ?
Tjahh.. Min Zafira 1,9 CDTI 150HK kører jo med sådan en Fiat/Alfa
Multijet 16V'er.
I forhold til lidt mere traditionelle dieseler, føles den mere lineær
i sin effektudvikling. Den får ladetryk lige omkring de 1500 rpm, og
trækker så jævnt til de 4500 rpm. Den har ikke den samme døde
fornemmelse over 3000-3500 rpm som man ofte ser på dieselmaskiner.
Om det så er pga. de 16 ventiler skal jeg ikke kunne sige..
/Kent Glerup
| |
|
|