|
|
 | Pause et par måneder
Fra : Niels Pein |
Dato : 10-09-06 17:48 |
|
Nu går der ca. 2 måneder før jeg kan køre bil igen (stor knæoperation). Hvad
er så bedst at gøre ved bilen imens?
Kan det gå an bare at lade den stå stille og roligt i garagen? Eller er det
meget vigtigt at få den igang med jævne mellemrum? Og er det i så fald nok
at lade den køre i tomgang i X antal minutter, og hvor ofte?
Det er en Chevrolet Nubira 1,8 CDX (med klimaanlæg) købt i påsken i år, og
den har kørt ca. 8000 km.
--
Mvh.
Niels Pein
(der ligger og ømmer sig med 7 ar i venstre knæ)
| |
 alexbo (10-09-2006)
| Kommentar
Fra : alexbo |
Dato : 10-09-06 17:59 |
|
"Niels Pein" skrev
> Nu går der ca. 2 måneder før jeg kan køre bil igen (stor knæoperation).
> Hvad er så bedst at gøre ved bilen imens?
Hvis du har mulighed for at løfte den op så hjulene hænger frit så gør det,
ellers pump dækkene hårdt op, 3 bar eller 40 PSI.
for at forhindre de får et fladt punkt.
Sæt en lille hjemmelader på for at holde batteriet i form, og holde
computeren i live.
Hvis ikke du har en så køb en billig en i Harald Nyborg.
Hvis det er en lukket garage så lad vinduerne være 5 cm åbne for at
forhindre mugdannelse.
Ellers åbn dem en gang i mellem for en ordentlig udluftning.
Jeg ville ikke starte op i perioden når ikke den er længere.
mvh
Alex Christensen
| |
Ukendt (10-09-2006)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 10-09-06 18:56 |
|
"alexbo" <alexbo@email.dk> skrev i en meddelelse
news:45044581$0$147$157c6196@dreader2.cybercity.dk...
>
> "Niels Pein" skrev
>
>
>> Nu går der ca. 2 måneder før jeg kan køre bil igen (stor knæoperation).
>> Hvad er så bedst at gøre ved bilen imens?
>
> Hvis du har mulighed for at løfte den op så hjulene hænger frit så gør
> det, ellers pump dækkene hårdt op, 3 bar eller 40 PSI.
> for at forhindre de får et fladt punkt.
> Sæt en lille hjemmelader på for at holde batteriet i form, og holde
> computeren i live.
> Hvis ikke du har en så køb en billig en i Harald Nyborg.
> Hvis det er en lukket garage så lad vinduerne være 5 cm åbne for at
> forhindre mugdannelse.
> Ellers åbn dem en gang i mellem for en ordentlig udluftning.
Nu lyder det som en vinteropbevaring af en meget ædel ting.
Jeg synes det er at skyde over mål både at klatlade,
og stalde den op på bukke el. lign.
Vask bilen, kør en rask tur sæt den roligt i garagen.
Kan naboen køe en tur i den hver lørdag er det det
bedste du kan gøre, når det ikke drejer sig om længere
tid.
| |
 Ukendt (10-09-2006)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 10-09-06 19:12 |
|
"Olsen" <-> skrev i en meddelelse
news:4504519d$0$20233$edfadb0f@dread16.news.tele.dk...
>
> "alexbo" <alexbo@email.dk> skrev i en meddelelse
> news:45044581$0$147$157c6196@dreader2.cybercity.dk...
>>
>> "Niels Pein" skrev
>>
>>
>>> Nu går der ca. 2 måneder før jeg kan køre bil igen (stor knæoperation).
>>> Hvad er så bedst at gøre ved bilen imens?
>>
>> Hvis du har mulighed for at løfte den op så hjulene hænger frit så gør
>> det, ellers pump dækkene hårdt op, 3 bar eller 40 PSI.
>> for at forhindre de får et fladt punkt.
>> Sæt en lille hjemmelader på for at holde batteriet i form, og holde
>> computeren i live.
>> Hvis ikke du har en så køb en billig en i Harald Nyborg.
>> Hvis det er en lukket garage så lad vinduerne være 5 cm åbne for at
>> forhindre mugdannelse.
>> Ellers åbn dem en gang i mellem for en ordentlig udluftning.
>
> Nu lyder det som en vinteropbevaring af en meget ædel ting.
> Jeg synes det er at skyde over mål både at klatlade,
> og stalde den op på bukke el. lign.
Enig. Bilerne i udstillingsvinduet hos forhandleren bliver heller ikke
nødvendigvis løftet op fordi de skal stå et par måneder.
Jeg ville bare nøjes med at starte motoren mindst en gang i ugen i 5-10 min.
--
Tom
| |
Leonard (10-09-2006)
| Kommentar
Fra : Leonard |
Dato : 10-09-06 19:26 |
|
"Tom" <tom_christensen(snabela)bigfoot.com> wrote:
>Jeg ville bare nøjes med at starte motoren mindst en gang i ugen i 5-10 min.
Med hvilket formål?
--
Leonard
| |
Ukendt (10-09-2006)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 10-09-06 19:49 |
|
"Leonard" <usenet@leonard.dk> skrev i en meddelelse
news:i5m8g25b90cft76ap4k38nudol29bnko5h@4ax.com...
> "Tom" <tom_christensen(snabela)bigfoot.com> wrote:
>
>>Jeg ville bare nøjes med at starte motoren mindst en gang i ugen i 5-10
>>min.
>
> Med hvilket formål?
At holde batteriet i live, AC tæt, modvirke bakterieforøgelse i motorolie,
modvirke korrosionsdannelse i cylindre,
--
Tom
| |
Leonard (10-09-2006)
| Kommentar
Fra : Leonard |
Dato : 10-09-06 20:03 |
|
"Tom" <tom_christensen(snabela)bigfoot.com> wrote:
>>>Jeg ville bare nøjes med at starte motoren mindst en gang i ugen i 5-10
>>>min.
>>
>> Med hvilket formål?
>
>At holde batteriet i live,
Hvis det er nødvendigt at holde akkumolatoren igang, så er en lille
vedligeholdelseslader meget bedre.
>AC tæt,
Jeg ved ikke noget om AC, så den kan jeg ikke sige hverjken for eller
imod.
>modvirke bakterieforøgelse i motorolie,
Er det et reelt problem?
- motorcykler og både der står meget længe tapper man olien helt af,
skal de bare overvintre i4-5 mdr. skiftes olien lige inden de stilles
ind, så er den ren og vandfri.
>modvirke korrosionsdannelse i cylindre,
Tror jeg heller ikke er noget problem, slitagen er meget større ved at
starte motoren uden oliefilm på cylindervæggene.
--
Leonard
| |
Ukendt (10-09-2006)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 10-09-06 20:57 |
|
"Leonard" <usenet@leonard.dk> skrev i en meddelelse
news:g2o8g2hthqkdb69esh7a1n7r4icl1qhs6h@4ax.com...
> "Tom" <tom_christensen(snabela)bigfoot.com> wrote:
>
>>>>Jeg ville bare nøjes med at starte motoren mindst en gang i ugen i 5-10
>>>>min.
>>>
>>> Med hvilket formål?
>>
>>At holde batteriet i live,
>
> Hvis det er nødvendigt at holde akkumolatoren igang, så er en lille
> vedligeholdelseslader meget bedre.
>
>>AC tæt,
>
> Jeg ved ikke noget om AC, så den kan jeg ikke sige hverjken for eller
> imod.
Siger enhver instruktionsbog også 
>>modvirke bakterieforøgelse i motorolie,
>
> Er det et reelt problem?
Ja hvis olien i forvejen er lidt slidt
>>modvirke korrosionsdannelse i cylindre,
>
> Tror jeg heller ikke er noget problem, slitagen er meget større ved at
> starte motoren uden oliefilm på cylindervæggene.
En smule utæt toppakning og en cylinder kan ruste på en enkelt nat. Det KAN
være et meget stort problem som ødelægger stempelringene hvis motoren har
stået stille i lang tid.
Efter en uge er der stadig masser af oliefilm på alt i motoren.
--
Tom
| |
Leonard (10-09-2006)
| Kommentar
Fra : Leonard |
Dato : 10-09-06 21:13 |
|
"Tom" <tom_christensen(snabela)bigfoot.com> wrote:
>>>AC tæt,
>>
>> Jeg ved ikke noget om AC, så den kan jeg ikke sige hverjken for eller
>> imod.
>
>Siger enhver instruktionsbog også
OK
>>>modvirke bakterieforøgelse i motorolie,
>>
>> Er det et reelt problem?
>
>Ja hvis olien i forvejen er lidt slidt
Er det så ikke bedre at skifte den inden der staldes op?
- hvor lidt slidt skal olien være?
>En smule utæt toppakning og en cylinder kan ruste på en enkelt nat.
Her er der tale om en bil med 8.000 km på klokken, mon ikke den stadig
er tæt i toppakningen?
--
Leonard
| |
Ukendt (10-09-2006)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 10-09-06 21:20 |
|
"Leonard" <usenet@leonard.dk> skrev i en meddelelse
news:ras8g21tnmqi1to9leofrenkmrfpd3itpr@4ax.com...
> Er det så ikke bedre at skifte den inden der staldes op?
I stedet for at stalde den op så "går" man bare ud og starter bilen jævnligt
og så er der ingen problemer ved det.
--
Tom
| |
Leonard (10-09-2006)
| Kommentar
Fra : Leonard |
Dato : 10-09-06 21:27 |
|
"Tom" <tom_christensen(snabela)bigfoot.com> wrote:
>I stedet for at stalde den op så "går" man bare ud og starter bilen jævnligt
>og så er der ingen problemer ved det.
Tjah, sådan gør jeg også, dvs. jeg lader bare bilen stå indtil jeg
skal bruge den igen. Om der går 1 time eller 3 mdr. det tager jeg ikke
hensyn til (bortset fra at jeg godt kan finde på at springe rundturen
omkring bilen for lige at se om der er luft i alle 4 hjul osv over når
det kun er en time siden jeg sidst kørte i den).
--
Leonard
| |
Ukendt (10-09-2006)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 10-09-06 20:55 |
|
"Tom" <tom_christensen(snabela)bigfoot.com> skrev i en meddelelse
news:45045e25$0$84018$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
>
> "Leonard" <usenet@leonard.dk> skrev i en meddelelse
> news:i5m8g25b90cft76ap4k38nudol29bnko5h@4ax.com...
>> "Tom" <tom_christensen(snabela)bigfoot.com> wrote:
>>
>>>Jeg ville bare nøjes med at starte motoren mindst en gang i ugen i 5-10
>>>min.
>>
>> Med hvilket formål?
>
> At holde batteriet i live, AC tæt, modvirke bakterieforøgelse i motorolie,
> modvirke korrosionsdannelse i cylindre,
>
Lyder fornuftigt.
Mange ac dør pga. manglende brug.
Det samme med bremser som folk ofte sparer for meget på.
| |
Brian (10-09-2006)
| Kommentar
Fra : Brian |
Dato : 10-09-06 18:07 |
|
Niels Pein wrote:
> Nu går der ca. 2 måneder før jeg kan køre bil igen (stor
> knæoperation). Hvad er så bedst at gøre ved bilen imens?
> Kan det gå an bare at lade den stå stille og roligt i garagen? Eller
> er det meget vigtigt at få den igang med jævne mellemrum? Og er det i
> så fald nok at lade den køre i tomgang i X antal minutter, og hvor
> ofte?
De gange hvor jeg har været sat ud af spillet pga. rep. på bentøjet, har jeg
klemt mig ind på bagsædet, og fået en kammerat til at køre en god tur (52km
hver vej til en 3. kammerat) hver lørdag - det er også så hyggeligt 
> Det er en Chevrolet Nubira 1,8 CDX (med klimaanlæg) købt i påsken i
> år, og den har kørt ca. 8000 km.
Husk at holde klimaanlægget i gang også...
> Mvh.
> Niels Pein
> (der ligger og ømmer sig med 7 ar i venstre knæ)
7 ar eller 7 staples/sting ?
/Brian
| |
Niels Pein (10-09-2006)
| Kommentar
Fra : Niels Pein |
Dato : 10-09-06 18:46 |
|
"Brian" skrev ...
>
> De gange hvor jeg har været sat ud af spillet pga. rep. på bentøjet, har
> jeg klemt mig ind på bagsædet, og fået en kammerat til at køre en god tur
> (52km hver vej til en 3. kammerat) hver lørdag - det er også så hyggeligt
>
>
Det var jo en smart ide.
>> Niels Pein
>> (der ligger og ømmer sig med 7 ar i venstre knæ)
>
> 7 ar eller 7 staples/sting ?
>
Jeg ved ikke hvor mange der er af de der metalclips. Mindst 50 vil jeg mene.
Der er 2 ar på hver ca. 10 cm., et mindre på måske 5 cm. og 4 huller der
hver er lukket med måske 2 clips.
Bagerste korsbåndsskade:
http://makeashorterlink.com/?L30726CBD
Udvendig sideledbåndsskade:
http://makeashorterlink.com/?M21752CBD
Skiløb kan være noget værre noget. Operationen varede lidt over 2 timer.
Utroligt hvad de kan. Og indtil videre god service hele vejen rundt (det var
på Århus Sygehus, Tage Hansens gade).
--
Mvh. Niels
| |
Brian (10-09-2006)
| Kommentar
Fra : Brian |
Dato : 10-09-06 18:59 |
|
Niels Pein wrote:
>> De gange hvor jeg har været sat ud af spillet pga. rep. på bentøjet,
>> har jeg klemt mig ind på bagsædet, og fået en kammerat til at køre
>> en god tur (52km hver vej til en 3. kammerat) hver lørdag - det er
>> også så hyggeligt
>>
> Det var jo en smart ide.
Det var ihvertfald det mest indlysende for mig. Samtidig kan man være lidt
social - det er nemt at få isoleret sig selv, hvis man bare sidder hjemme.
> Jeg ved ikke hvor mange der er af de der metalclips. Mindst 50 vil
> jeg mene. Der er 2 ar på hver ca. 10 cm., et mindre på måske 5 cm. og
> 4 huller der hver er lukket med måske 2 clips.
Det lyder til du har det ligesom mig - når man endelig går i stykker, gør
man det sgu ordentligt 
> Skiløb kan være noget værre noget. Operationen varede lidt over 2
> timer. Utroligt hvad de kan. Og indtil videre god service hele vejen
> rundt (det var på Århus Sygehus, Tage Hansens gade).
Jeg har også været imponeret over dem, indtil jeg forleden skulle have en
skinne af lårbenet. Her præsterede den flinke læge at smadre kærven på en
skrue, fordi han brugte det forkerte værktøj. Min kommentar om han troede
mit ben var en byggeplads, hvor man bruger det værktøj der ligger nærmest,
valgte han at overhøre... skiderik
God bedring!
/Brian
| |
Ukendt (10-09-2006)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 10-09-06 18:54 |
|
"Niels Pein" <fornavn@efternavn.dk> skrev i en meddelelse
news:450441a7$0$12621$edfadb0f@dread14.news.tele.dk...
> Nu går der ca. 2 måneder før jeg kan køre bil igen (stor knæoperation).
> Hvad er så bedst at gøre ved bilen imens?
> Kan det gå an bare at lade den stå stille og roligt i garagen? Eller er
> det meget vigtigt at få den igang med jævne mellemrum? Og er det i så fald
> nok at lade den køre i tomgang i X antal minutter, og hvor ofte?
>
> Det er en Chevrolet Nubira 1,8 CDX (med klimaanlæg) købt i påsken i år, og
> den har kørt ca. 8000 km.
Lad naboen gi den en tur hver lørdag.
Det bør være nok.
| |
Leonard (10-09-2006)
| Kommentar
Fra : Leonard |
Dato : 10-09-06 19:05 |
|
"Niels Pein" <fornavn@efternavn.dk> wrote:
>Nu går der ca. 2 måneder før jeg kan køre bil igen (stor knæoperation). Hvad
>er så bedst at gøre ved bilen imens?
Lade den stå, evt løfte dækkene fra jorden.
Jeg har en Lupo 3L og den får bare lov til at stå stille når det er
snevejr, dvs. den kørte ikke i 3 mdr. i træk sidste vinter. Jeg gjorde
intet ved den og den startede da bare da jeg bad den om det.
Var det nu et gammelt vrag, så var der måske noget om at det med at
gøre noget ved den, men ikke med en ny bil.
Og det der med at starte motoren op en gang om ugen for at lade den
stå og køre sig varm i tomgang, det slider gevaldigt, al olie er jo
sunket ned i bunden af motoren og der går lige lidt tid før der er
olie allevegne igen, så den skal kun startes når den skal bruges.
--
Leonard
Aldrig mere holde i kø: http://oy-blu.dk/
| |
Møller (10-09-2006)
| Kommentar
Fra : Møller |
Dato : 10-09-06 20:19 |
|
"Leonard" <usenet@leonard.dk> wrote in message
news:bmk8g2p3ecg5pmd8imj24bcf1lhe8oihjk@4ax.com...
> "Niels Pein" <fornavn@efternavn.dk> wrote:
> Leonard
>
> Aldrig mere holde i kø: http://oy-blu.dk/
Bruger du IE 6.0?
Jeg kan ikke kommentere på OY-BLY:
Har du ikke fået den omregistretet hos SLV: det er Møller der står som ejer
af Piper: år: 1976, serie: 28-7790121
Men de kan jo være lidt langsomme
Past på tordenskyer, check vejrmelding før du går op 
Møller
| |
Leonard (10-09-2006)
| Kommentar
Fra : Leonard |
Dato : 10-09-06 20:34 |
|
"Møller" <mail..No:sPAm@sb.dk> wrote:
>Bruger du IE 6.0?
Helst ikke
>Jeg kan ikke kommentere på OY-BLY:
Det er ellers gået meget godt, jeg har godkendt din kommentar.
Men søg på OY-BLU og ikke på Y, der er lidt forskel
--
Leonard
| |
Ukendt (10-09-2006)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 10-09-06 20:54 |
|
"Leonard" <usenet@leonard.dk> skrev i en meddelelse
news:bmk8g2p3ecg5pmd8imj24bcf1lhe8oihjk@4ax.com...
> Var det nu et gammelt vrag, så var der måske noget om at det med at
> gøre noget ved den, men ikke med en ny bil.
Er de magre dæk på en Nupo særlig stærke iforhold til de dæk
du vil finde på et normalt vrag ?
Er batteriet på en Nupo stærkere end hvis det sad i et vrag ?
En Nupo 3L er iøvrigt dyr at holde kørende sammenlignet
med diesler fra andre mærker. Mærker, hvis sammenlignelige
modeller stadig produceres...
> Og det der med at starte motoren op en gang om ugen for at lade den
> stå og køre sig varm i tomgang, det slider gevaldigt, al olie er jo
> sunket ned i bunden af motoren og der går lige lidt tid før der er
> olie allevegne igen, så den skal kun startes når den skal bruges.
Man skal i såfald starte og køre næsten med det samme. Roligt.
| |
Leonard (10-09-2006)
| Kommentar
Fra : Leonard |
Dato : 10-09-06 21:06 |
|
"Olsen" <-> wrote:
>> Var det nu et gammelt vrag, så var der måske noget om at det med at
>> gøre noget ved den, men ikke med en ny bil.
>
>Er de magre dæk på en Nupo særlig stærke iforhold til de dæk
>du vil finde på et normalt vrag ?
Hvis det er et vrag er dækkene sandsynligvis også gamle og møre, det
når cykeldækkene på min Lupo (synes du selv du er sjov når du kalder
den en Nupo?) ikke at blive.
>Er batteriet på en Nupo stærkere end hvis det sad i et vrag ?
Hvis vraget er har en gammelt udslidt akkumolator, så ja.
>En Nupo 3L er iøvrigt dyr at holde kørende sammenlignet
>med diesler fra andre mærker. Mærker, hvis sammenlignelige
>modeller stadig produceres...
Jeg er da ligeglad, den er meget billigere at have holdende end de
fleste andre biler, diesel eller ej
>> Og det der med at starte motoren op en gang om ugen for at lade den
>> stå og køre sig varm i tomgang, det slider gevaldigt, al olie er jo
>> sunket ned i bunden af motoren og der går lige lidt tid før der er
>> olie allevegne igen, så den skal kun startes når den skal bruges.
>
>Man skal i såfald starte og køre næsten med det samme. Roligt.
Normale seriefremstillede bilmotorer, der fra fabrikken er monteret
med selvstarter, er der ingen grund til at lade stå og varme op i
tomgang inden de sættes i gear og der køres. Tværtimod slider det mere
på motoren, da den ikke udvikler så meget varme og længere tid om at
blive varm samtidig med at den forurener væsentligt mere når den er
kold.
Start motoren normalt, sæt i gear og begynd at køre med det samme,
dete r bilen bygget til og det er vel også formålet med at starte den.
--
Leonard
| |
Ukendt (10-09-2006)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 10-09-06 21:16 |
|
"Leonard" <usenet@leonard.dk> skrev i en meddelelse
news:3jr8g2h50mql8j5gc2q3ugvs7j325brgla@4ax.com...
> "Olsen" <-> wrote:
>>En Nupo 3L er iøvrigt dyr at holde kørende sammenlignet
>>med diesler fra andre mærker. Mærker, hvis sammenlignelige
>>modeller stadig produceres...
>
> Jeg er da ligeglad, den er meget billigere at have holdende end de
> fleste andre biler, diesel eller ej
hmm, jeg tror nu nok der kunne findes mange biler i dk som totalt set er
væsentlig billigere end en "nupo"
--
Tom
| |
Leonard (10-09-2006)
| Kommentar
Fra : Leonard |
Dato : 10-09-06 21:21 |
|
"Tom" <tom_christensen(snabela)bigfoot.com> wrote:
>> Jeg er da ligeglad, den er meget billigere at have holdende end de
>> fleste andre biler, diesel eller ej
>hmm, jeg tror nu nok der kunne findes mange biler i dk som totalt set er
>væsentlig billigere end en "nupo"
At have holdende med fuld kasko og plader på?
- der er svjv langt fra de 160 kr. årligt i grøn ejerafgift og til
næste trin på den skala.
- kaskoforsikring for en bil til under 200.000 kr. koster vel ca. det
samme uanset mærke?
--
Leonard
| |
Ukendt (10-09-2006)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 10-09-06 21:29 |
|
"Leonard" <usenet@leonard.dk> skrev i en meddelelse
news:hns8g29q7ppneeebeh3junask4qrroeb01@4ax.com...
> "Tom" <tom_christensen(snabela)bigfoot.com> wrote:
>
>>> Jeg er da ligeglad, den er meget billigere at have holdende end de
>>> fleste andre biler, diesel eller ej
>
>>hmm, jeg tror nu nok der kunne findes mange biler i dk som totalt set er
>>væsentlig billigere end en "nupo"
>
> At have holdende med fuld kasko og plader på?
Fuld kasko på en bil der er > 10 år?
Næsten enhver ældre øse vil være billigere at have stående end en 3L
> - der er svjv langt fra de 160 kr. årligt i grøn ejerafgift og til
> næste trin på den skala.
> - kaskoforsikring for en bil til under 200.000 kr. koster vel ca. det
> samme uanset mærke?
Ansvar er meget billigere end kasko og gamle biler er der ikke meget fornuft
i at kaskoforsikre. Værditabet på en 3L vil også være væsentlig større end
en gammel balje til 10-20.000 Kr.....så uanset om man kører eller bilen står
stille så er det ikke særlig svært at finde noget med bedre økonomi end en
3L. ......Tro mig jeg har også haft begrænsede midler i mine helt unge dage
og der kunne det samlede regnskab holdes endog meget lavt med f.eks en
gammel fiesta.......jeg husker stadig det kostede 420Kr at få skiftet
koblingen i den hos en mekker.
--
Tom
| |
Leonard (10-09-2006)
| Kommentar
Fra : Leonard |
Dato : 10-09-06 21:39 |
|
"Tom" <tom_christensen(snabela)bigfoot.com> wrote:
>Fuld kasko på en bil der er > 10 år?
Tror da pokker du bliver nødt til at give den kunstigt åndedræt engang
om ugen, det er jo ikke en bil, men et vrag
OK, hvis vi ikke sammenligner biler i samme alder, så findes der
masser der er billigere at have stående, en gammel boble på
veteranafgift og -forsikring kan være meget billig.
Men det var helt ærligt heller ikke det tråden gik på. Jeg er bare
træt af altid at blive skudt i skoene at der findes masser af
billigere biler end en Lupo 3L. Det sker hvergang jeg nævner den,
uanset hvad tråden ellers handler om.
Og jeg er faktisk ligeglad med hvad andre mener om det, jeg har aldrig
haft billigere bil og efterhånden har den sparet sig selv ind i
forhold til at køre i min anden bil.
--
Leonard
| |
Klaus D. Mikkelse (10-09-2006)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelse |
Dato : 10-09-06 21:27 |
| | |
Ukendt (10-09-2006)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 10-09-06 21:32 |
|
"Klaus D. Mikkelse" <Er.du.saa.klog@du.kan.finde.de> skrev i en meddelelse
news:45047513.5ADC871A@du.kan.finde.de...
> Niels Pein skriver:
>>
>> Kan det gå an bare at lade den stå stille og roligt i garagen?
>
> Ja, ingen tvivl.
Tja hvis man ikke har noget imod at fylde AC igen
RTFM
--
Tom
| |
Klaus D. Mikkelse (10-09-2006)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelse |
Dato : 10-09-06 21:41 |
| | |
Ukendt (10-09-2006)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 10-09-06 21:51 |
|
"Klaus D. Mikkelse" <Er.du.saa.klog@du.kan.finde.de> skrev i en meddelelse
news:45047860.1FD7D96B@du.kan.finde.de...
> Tom skriver:
>>
>> Tja hvis man ikke har noget imod at fylde AC igen
>> RTFM
>
> 2 måneder ?
Alle de indlæg jeg har læst fra andre skribenters manualer siger AC skal
aktiveres mindst en gang ugentligt. Så 2 måneder er jo 8 gange mindre end
anbefalet.
Man når nok ikke at tømme anlæget på 2 måneder men det naturlige svind vil
være større end normalt. Bilernes manual plejer at indeholde de vigtige ting
omkring en bil pleje og vedligehold.....(man kører vel heller ikke 8 gange
længere på motorolien end anbefalet?)
--
Tom
| |
Henrik Stidsen (10-09-2006)
| Kommentar
Fra : Henrik Stidsen |
Dato : 10-09-06 22:00 |
|
Tom laid this down on his screen :
> Alle de indlæg jeg har læst fra andre skribenters manualer siger AC skal
> aktiveres mindst en gang ugentligt.
Min siger 10-15 min 2 gange om måneden - altså ca. hver anden uge.
--
Henrik Stidsen - Peugeot 306, HDI, 2.0 - http://henrikstidsen.dk/
Tabt gods på motorvejen ? ødelagte skilte ? døde lyssignaler ?
- Ring til Vejdirektoratets servicetelefon: 8020 2060
| |
Klaus G. (10-09-2006)
| Kommentar
Fra : Klaus G. |
Dato : 10-09-06 22:52 |
|
> Alle de indlæg jeg har læst fra andre skribenters manualer siger AC skal
> aktiveres mindst en gang ugentligt. Så 2 måneder er jo 8 gange mindre end
> anbefalet.
Hvilken manual står det specifikt i, for så tit skal det ikke gøres på min
Fabia(kan ikke huske hvor tit, og gider ikke rende ud af manualen). Og de
traktorere jeg har set manualer på, stod der heller ikke noget med 1uge, men
2-4uger alt efter model.
--
Klaus G. / Seth-Enoch
www.seth-enoch.dk
| |
Ukendt (11-09-2006)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 11-09-06 15:30 |
|
"Klaus G." <klaus_godt@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:450488e9$0$75037$14726298@news.sunsite.dk...
>> Alle de indlæg jeg har læst fra andre skribenters manualer siger AC skal
>> aktiveres mindst en gang ugentligt. Så 2 måneder er jo 8 gange mindre end
>> anbefalet.
> Hvilken manual står det specifikt i, for så tit skal det ikke gøres på min
> Fabia(kan ikke huske hvor tit, og gider ikke rende ud af manualen). Og de
> traktorere jeg har set manualer på, stod der heller ikke noget med 1uge,
> men
> 2-4uger alt efter model.
Jeg husker ikke hvilke biler der har været tale om, men det er jo i
princippet også ligemeget, det vigtigste er jo at man følger den vejledning
som følger med bilen.....som nogen sikkert også vil modsige at de aldrig fik
med til bilen
--
Tom
| |
Klaus D. Mikkelse (11-09-2006)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelse |
Dato : 11-09-06 05:11 |
|
Tom skriver:
>
> Alle de indlæg jeg har læst fra andre skribenters manualer siger AC skal
> aktiveres mindst en gang ugentligt. Så 2 måneder er jo 8 gange mindre end
> anbefalet.
Gad vide, hvad de gør ved biler der kommer med A/C fra fabrikken og
først sælges efter 4 måneder hos forhandleren.....
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
| |
Ukendt (11-09-2006)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 11-09-06 15:28 |
|
"Klaus D. Mikkelse" <Er.du.saa.klog@du.kan.finde.de> skrev i en meddelelse
news:4504E1B6.63484C27@du.kan.finde.de...
> Tom skriver:
>>
>> Alle de indlæg jeg har læst fra andre skribenters manualer siger AC skal
>> aktiveres mindst en gang ugentligt. Så 2 måneder er jo 8 gange mindre end
>> anbefalet.
>
> Gad vide, hvad de gør ved biler der kommer med A/C fra fabrikken og
> først sælges efter 4 måneder hos forhandleren.....
Som kølevirksomheden jeg har arbejdet i, man fylder ekstra på
--
Tom
| |
Klaus D. Mikkelsen (11-09-2006)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 11-09-06 17:17 |
| | |
Ukendt (11-09-2006)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 11-09-06 19:17 |
|
"Klaus D. Mikkelsen" <Er.du.saa.klog@du.kan.finde.den> skrev i en meddelelse
news:45058C0A.1F9B234B@du.kan.finde.den...
> Tom skriver:
>>
>> Som kølevirksomheden jeg har arbejdet i, man fylder ekstra på
>
> Helt ærligt ?
Ja
> Det tror jeg ikke....
ok
--
Tom
| |
Henrik Stidsen (11-09-2006)
| Kommentar
Fra : Henrik Stidsen |
Dato : 11-09-06 19:16 |
|
Tom submitted this idea :
>> Gad vide, hvad de gør ved biler der kommer med A/C fra fabrikken og
>> først sælges efter 4 måneder hos forhandleren.....
> Som kølevirksomheden jeg har arbejdet i, man fylder ekstra på
Jeg tvivler - den bil jeg købte havde en kondensor der var sprunget læk
samt rustne og ødelagte rør i AC anlægget. Jeg tror ikke på de har
kigget på det overhovedet i den tid forhandleren har haft den.
--
Henrik Stidsen - Peugeot 306, HDI, 2.0 - http://henrikstidsen.dk/
Tabt gods på motorvejen ? ødelagte skilte ? døde lyssignaler ?
- Ring til Vejdirektoratets servicetelefon: 8020 2060
| |
Ukendt (11-09-2006)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 11-09-06 19:26 |
|
"Henrik Stidsen" <nntpspam@hs235.dk> skrev i en meddelelse
news:mn.5cbf7d69f22ce740.34878@news.hs235.dk...
> Tom submitted this idea :
>>> Gad vide, hvad de gør ved biler der kommer med A/C fra fabrikken og
>>> først sælges efter 4 måneder hos forhandleren.....
>
>> Som kølevirksomheden jeg har arbejdet i, man fylder ekstra på
>
> Jeg tvivler - den bil jeg købte havde en kondensor der var sprunget læk
> samt rustne og ødelagte rør i AC anlægget. Jeg tror ikke på de har kigget
> på det overhovedet i den tid forhandleren har haft den.
.....ab fabrik
--
Tom
| |
Henrik Stidsen (11-09-2006)
| Kommentar
Fra : Henrik Stidsen |
Dato : 11-09-06 19:36 |
|
on 11-09-2006, Tom supposed :
>>> Som kølevirksomheden jeg har arbejdet i, man fylder ekstra på
>> Jeg tvivler - den bil jeg købte havde en kondensor der var sprunget læk
>> samt rustne og ødelagte rør i AC anlægget. Jeg tror ikke på de har kigget
>> på det overhovedet i den tid forhandleren har haft den.
> ....ab fabrik
Nej, den var brugt - men hvorfor skulle de behandle deres nye biler
bedre ?
--
Henrik Stidsen - Peugeot 306, HDI, 2.0 - http://henrikstidsen.dk/
Tabt gods på motorvejen ? ødelagte skilte ? døde lyssignaler ?
- Ring til Vejdirektoratets servicetelefon: 8020 2060
| |
Ukendt (11-09-2006)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 11-09-06 22:49 |
|
"Henrik Stidsen" <nntpspam@hs235.dk> skrev i en meddelelse
news:mn.5cd47d6964b610bb.34878@news.hs235.dk...
> on 11-09-2006, Tom supposed :
>>>> Som kølevirksomheden jeg har arbejdet i, man fylder ekstra på
>
>>> Jeg tvivler - den bil jeg købte havde en kondensor der var sprunget læk
>>> samt rustne og ødelagte rør i AC anlægget. Jeg tror ikke på de har
>>> kigget på det overhovedet i den tid forhandleren har haft den.
>
>> ....ab fabrik
>
> Nej, den var brugt - men hvorfor skulle de behandle deres nye biler bedre
> ?
jeg mente "fabrikken overfylder AC" fordi de ved at der går nogle måneder
før bilen når til kunden (i nogle tilfælde).
Forhandleren laver ikke en sk*d ved bilen. De fleste gider jo ikke engang
lade batteriet, så hvis bilen har stået længe nok, så skal den startes med
PowerStarter / Booster eller hvad man kalder dem. Det på trods af at et
blybatteri bliver ødelagt ved at være afladet 
--
Tom
| |
Henrik Stidsen (11-09-2006)
| Kommentar
Fra : Henrik Stidsen |
Dato : 11-09-06 22:51 |
|
Tom wrote :
> jeg mente "fabrikken overfylder AC" fordi de ved at der går nogle måneder før
> bilen når til kunden (i nogle tilfælde).
Ok, jeg læste det som at de fyldte ekstra på før kunden fik bilen.
> Forhandleren laver ikke en sk*d ved bilen. De fleste gider jo ikke engang
> lade batteriet, så hvis bilen har stået længe nok, så skal den startes med
> PowerStarter / Booster eller hvad man kalder dem. Det på trods af at et
> blybatteri bliver ødelagt ved at være afladet
De er jo snart ligeså rådne som ejendomsmæglere...
--
Henrik Stidsen - Peugeot 306, HDI, 2.0 - http://henrikstidsen.dk/
Tabt gods på motorvejen ? ødelagte skilte ? døde lyssignaler ?
- Ring til Vejdirektoratets servicetelefon: 8020 2060
| |
Hr. Jensen (11-09-2006)
| Kommentar
Fra : Hr. Jensen |
Dato : 11-09-06 01:29 |
|
Den Sun, 10 Sep 2006 22:26:59 +0200 sendte "Klaus D. Mikkelse"
<Er.du.saa.klog@du.kan.finde.de> følgende røgsignaler:
>Klaus
Har du været hos numerolog? Jeg synes at der mangler et "n" i dit
efternavn.
--
Hr. Jensen.
Hvad skulle jeg dog i Himlen efter, når jeg dør?
Skal man tro religiøse fanatikere, så er der jo
fyldt med muslimske selvmordsbombere og Jehovas Vidner...
| |
Klaus D. Mikkelse (11-09-2006)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelse |
Dato : 11-09-06 05:11 |
| | |
Anders Majland (11-09-2006)
| Kommentar
Fra : Anders Majland |
Dato : 11-09-06 08:46 |
|
> Nu går der ca. 2 måneder før jeg kan køre bil igen (stor
> knæoperation). Hvad er så bedst at gøre ved bilen imens?
Jeg ville nok bare lade den stå - evt være ekstra god ved den og klodse
den op og give den lidt olie i hver cylinder. Jeg ville ikke sætte en
vedligeholdeleselader på, men lige checke inden start igen og måske lade
den der hvis det skulle være nødvendigt.
Men som en anden har foreslået - få da nogen til at køre dig/jer en tur
af og til. 2 Måneders hjemlig hygge kan også blive for meget ...
Btw hvad gør du med motorcyklen i samme tidsrum - mit forslag er det
samme. Medmindre den skal stå hele vinteren over. Så vil jeg anbefale et
olieskift først.
God bedring
Anders Majland
| |
|
|